Pourquoi détestez-vous Renault?

[Invité §bib833GA]

 

loin d'être strictement nécessaire ... surtout sur un bloc alu qui refroidit parfaitement bien ... je n'entends quasiment JAMAIS le ventilo se mettre en route ... ces deux derniers jours, ça a du être la première fois de l'année que je l'entends démarrer !

 

Idem sur mon Hdi jusqu’au jour ou j'ai un peut trop tapé dedans dans une côte et que l'aiguille c'est approchée de la zone rouge. . .

 

Si il n'avait pas été là, ça se serai fini en JDC.

 

Donc, non, franchement, je pense que ça aurait pas été de trop :/

[jr-107]

Idem sur mon Hdi jusqu’au jour ou j'ai un peut trop tapé dedans dans une côte et que l'aiguille c'est approchée de la zone rouge. . .

 

Si il n'avait pas été là, ça se serai fini en JDC.

 

Donc, non, franchement, je pense que ça aurait pas été de trop :/

 

t'as le voyant qui s'est allumé à un moment !!! le ventilo tournait en ininterrompu ..... ça alerte bien ça ...

je ne dis pas que ce n'est pas utile ... mais ce n'est pas un truc qui m'empêcherait d'acheter la voiture qu'il n'y soit pas ... surtout sur une citadine ... Evidemment sur un truc un peu plus lourd en turbo diesel ... ce n'est pas la même histoire !

[td 100]

Idem sur mon Hdi jusqu’au jour ou j'ai un peut trop tapé dedans dans une côte et que l'aiguille c'est approchée de la zone rouge. . .

 

Si il n'avait pas été là, ça se serai fini en JDC.

 

Donc, non, franchement, je pense que ça aurait pas été de trop :/

 

Surtout qu'en général maintenant quand les voyant s'allument c'ets trop tard

[td 100]

t'as le voyant qui s'est allumé à un moment !!!

 

Ouais vers 120-130° puisque c'est commandé par la gestion moteur

[Invité §bib833GA]

Ah

 

Je sais juste que ça équipe les 1.3 jtd/cdti ainsi que le 1.9 jtd/cdti, après je sais pas sur quel autre modèles les constructeurs on osé foutre cette pompe

 

Maintenant que j'y repense, j'ai déjà eu le cas sur une punto II 1.3 Jdt.

 

Pompe qui fuyait.

 

elle est bizarrement placé non ?!

[jr-107]

Surtout qu'en général maintenant quand les voyant s'allument c'ets trop tard

 

 

ah bon ?? pour moi, c'est justement à ce moment là, que normalement, il y a mise en mode dégradé du moteur et/ou avertissement de t'arrêter !!

[td 100]

Maintenant que j'y repense, j'ai déjà eu le cas sur une punto II 1.3 Jdt.

 

Pompe qui fuyait.

 

elle est bizarrement placé non ?!

 

Au bout de l'arbre a cames d'échappement

 

C'est super courant les fuites ... Si t'as de la chance un kit joint résouds le problème sinon c'ets une pompe ...

[Invité §bib833GA]

t'as le voyant qui s'est allumé à un moment !!!

 

Non non, j'ai vite relâché l’accélérateur, je suis repassé en 5eme, mis le chauffage à fond et ouvert les fenêtres.

 

La température est descendu presque instantanément. Faut dire qu'il faisait 36 ° ce jour là. . .

 

On t'apprends en mécanique, qu'une fois le voyant allumé, en général c'est déjà trop tard pour ton JDC. . .

 

Edit : grillé !!

[td 100]

Non non, j'ai vite relâcher l’accélérateur, je suis repassé en 5eme, mis le chauffage à fond et ouvert les fenêtres.

 

La température est descendu presque instantanément.

 

On t'apprends en mécanique, qu'une fois le voyant allumé, en général c'est déjà trop tard pour ton JDC. . .

 

Ça dépends aussi a combien le voyant s'allume

[jr-107]

Non non, j'ai vite relâcher l’accélérateur, je suis repassé en 5eme, mis le chauffage à fond et ouvert les fenêtres.

 

La température est descendu presque instantanément.

 

On t'apprends en mécanique, qu'une fois le voyant allumé, en général c'est déjà trop tard pour ton JDC. . .

 

 

Oui on apprenait ça, il y a un moment ... oui ...

ceci étant, quand il y a des indicateurs, ça ne suffit pas forcément !!

Mon père a bien pété le JDC de ma merco (à cause d'un calorstat en panne)...

il n'a pas "vu" que l'aiguille de T° allait vers le rouge à chaque fois qu'il prennait la voiture.

 

l'hiver suivant ... -15°C -> adieu le JDC !

 

[Invité §bib833GA]

Ça dépends aussi a combien le voyant s'allume

 

Pas avant 110°c sur les 406 Hdi 110, en tout cas

[td 100]

Pas avant 110°c sur les 406 Hdi 110, en tout cas

 

Normal ça passe par la gestion moteur

 

Edit : Pis bon en plus à l'heure actuelle la valeur lue au tdb et la valeur réelle sont différentes ...

[Invité §nou418ps]

 

oui, un 1.9 TDi 90ch en plus ... c'est ça ou la Smart ... du coup, c'est 107 perso ou Trans Sport

 

 

A choisir je prend la Smart....

[jr-107]

 

A choisir je prend la Smart....

 

 

par rapport à la 107 ... pas logique cher nous75 ! encore plus Kart, moteur moins bon, insonorisation encore inférieure (on est ASSIS sur le moteur quasiment), comportement routier bien moins sain ... pour une consommation à peine inférieure ! Et sur l'autoroute, la Smart ... c'est niet ...

j'ai fais paris/lille, paris/lyon, paris/avignon, paris/pau en 107 ... mais en Smart, je ne vais pas plus loin qu'Orléans, et ça ira bien !

[Invité §bib833GA]

 

A choisir je prend la Smart....

 

A ouai mais là, non, je préfère la 107 aussi

[Invité §nou418ps]

 

par rapport à la 107 ... pas logique cher nous75 ! encore plus Kart, moteur moins bon, insonorisation encore inférieure (on est ASSIS sur le moteur quasiment), comportement routier bien moins sain ... pour une consommation à peine inférieure ! Et sur l'autoroute, la Smart ... c'est niet ...

j'ai fais paris/lille, paris/lyon, paris/avignon, paris/pau en 107 ... mais en Smart, je ne vais pas plus loin qu'Orléans, et ça ira bien !

 

 

 

Dans ma mémoire la Smart etait plus silencieuse, et à condition de rouler cool pas désagréable du tout.

 

Cela dit j'ai eu en main que pendant un grand week end de trois jour,

et c'etait une version cabrio dans le sud de la France.

 

Ca enjolive peut etre.

[jr-107]

 

 

Dans ma mémoire la Smart etait plus silencieuse, et à condition de rouler cool pas désagréable du tout.

 

Cela dit j'ai eu en main que pendant un grand week end de trois jour,

et c'etait une version cabrio dans le sud de la France.

 

Ca enjolive peut etre.

 

 

ouais ... c'est ce que je dis ... tu laisses tes sentiments prendre le pas sur ton objectivité parfois : admets le :

 

- quand on roule cool : sur la 107 (phase 1) on entend plus l'air et le roulement que le moteur ! sur la phase II, il n'y a plus photo !

- cabrio : les bruits aérodynamiques couvrent le son du moteur ... ouvre la fenêtre de la 107 ... le moteur : tu ne l'entends plus

 

Tu vois, comme quoi, quand on est bien dans une voiture, on attache moins d'importance au niveau sonore émis !!!

 

Sérieux ... fais un effort, s'il te plaît !

 

[Invité §sup878jq]

 

Ah bon ?

 

Et il viens d’où le 1200 essence des Polo/Fox ?

Et à l'autre bout de la gamme les moteurs des Phaeton ils viennent de sortir aussi ?

 

 

Et ça c'est si on matte l'ensemble moteur entier, parceque si on regarde les bloque moteurs,

je doute que ce soit tout du neuf dont la fonderie a été pondue l'année dernière.

 

 

Je ne connais pas la Fox européenne, mais les 1.0 et 1.6 brésiliens sont issus de longues lignées de blocs...

[chaced]

CPI et CP1-H

 

 

CP3-S3 sur le 1.9dci 130 et 2.0 dci 150

[Invité §rel777Nr]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.

 

Je suis étonné de voir un sujet comme ça

 

Comment peut-on detester une marque comme ça ? Je comprend qu'on aime pas le design, mais bon ....

 

Moi aussi avant j'avais des préjugés sur Renault, mais depuis que j'ai mon Scénic (dci 130ch finition Alyum) j'ai changé d'avis

Depuis 1998, je suis fidéle client VW, les nbrs problémes que j'ai eu sur mes Touran ( j'en ai eu 2) et le SAV lamentable mon déçus.

 

J'ai donc changé pour Renault, et je ne regrette pas.

La fiabilité est pour l'instant bien au dessus de mon ancienne voiture. Le SAV aussi.

 

J'ai juste eu un soucis de frein résolu par le SAV, et rien a remettre de ma poche

 

A bientôt

 

 

[kopp]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.

 

Je suis étonné de voir un sujet comme ça

 

Comment peut-on detester une marque comme ça ? Je comprend qu'on aime pas le design, mais bon ....

 

Moi aussi avant j'avais des préjugés sur Renault, mais depuis que j'ai mon Scénic (dci 130ch finition Alyum) j'ai changé d'avis

Depuis 1998, je suis fidéle client VW, les nbrs problémes que j'ai eu sur mes Touran ( j'en ai eu 2) et le SAV lamentable mon déçus.

 

J'ai donc changé pour Renault, et je ne regrette pas.

La fiabilité est pour l'instant bien au dessus de mon ancienne voiture. Le SAV aussi.

 

J'ai juste eu un soucis de frein résolu par le SAV, et rien a remettre de ma poche

 

A bientôt

 

 

L'explication est en gras.

 

Les sous-entendus, au choix : mauvaise foi, troll de bas-étages, niveau intellectuel limité, lavage de cerveau teuton, fanatisme pour une marque adverse...

 

[Tedebi]

L'explication est en gras.

 

Les sous-entendus, au choix : mauvaise foi, troll de bas-étages, niveau intellectuel limité, lavage de cerveau teuton, fanatisme pour une marque adverse...

 

 

 

Tu as oublié "objectivité"

 

 

[kopp]

 

 

Tu as oublié "objectivité"

 

 

objectivité exacerbée, même. En effet !

 

 

[Invité §rel777Nr]

L'explication est en gras.

 

Les sous-entendus, au choix : mauvaise foi, troll de bas-étages, niveau intellectuel limité, lavage de cerveau teuton, fanatisme pour une marque adverse...

 

Ah Ok ! Je me disais aussi

 

 

Tu as oublié "objectivité"

 

 

 

Je dirais plutôt idées reçus

 

Moi aussi, j'étais comme ça Mais en faite, je n'avais pas d'avis forgé "par moi-même".

Et écouter les autres ne m'a pas rendu service.

[Abarth 13]

Comment peut-on detester une marque comme ça ?

 

 

 

 

Moi je commence à ne plus apprécier Renault, car ils ne fabriquent plus que des horreurs.

Ca irrite les yeux et ça fout la gerbe de voir autant d'horreurs circuler en France

[Breton]

 

 

 

Moi je commence à ne plus apprécier Renault, car ils ne fabriquent plus que des horreurs.

Ca irrite les yeux et ça fout la gerbe de voir autant d'horreurs circuler en France

 

 

Maintenant on voit des Megane 3 à tous les coins de rue et la face avant est d'une grande laideur, totalement incohérente, la Mégane 2 était bien mieux

[Abarth 13]

La Megane, ça passe encore.

J'aime bien le coupé et le break estate.

Le reste, c'est no comment

[Breton]

La Megane, ça passe encore.

J'aime bien le coupé et le break estate.

Le reste, c'est no comment

 

 

La face avant de la Mégane c'est une patate, avec des feux en amande molle au dessus et une barre droite en dessous ( bravo , et tout cheap avec des bouts de plastoc dépareillés, bref du grand n'importe comme seul Renault peut le faire encore en 2011 ...

[cliomax]

 

La face avant de la Mégane c'est une patate, avec des feux en amande molle au dessus et une barre droite en dessous ( bravo , et tout cheap avec des bouts de plastoc dépareillés, bref du grand n'importe comme seul Renault peut le faire encore en 2011 ...

 

 

Un FR-V c'est tellement plus beau.

http://www.auto.cz/base/2005-21/titul_honda_frv_4291bd3371dd6.jpg

[superfan]

Attaque sur le véhicule perso

 

 

--> C'est petit :/

[cliomax]

Attaque sur le véhicule perso

 

 

--> C'est petit :/

 

 

Bah, on n'est plus à ça près sur ce topic.

[Tedebi]

Attaque sur le véhicule perso

 

 

--> C'est petit :/

 

 

 

D'un autre coté il a pas tort

 

 

[Invité §bib833GA]

L'explication est en gras.

 

Les sous-entendus, au choix : mauvaise foi, troll de bas-étages, niveau intellectuel limité, lavage de cerveau teuton, fanatisme pour une marque adverse...

 

Sauf quand le plupart des personnes se base sur des fait réel qui leur sont arrivé. . .

[Invité §car448kt]

 

Maintenant on voit des Megane 3 à tous les coins de rue et la face avant est d'une grande laideur, totalement incohérente, la Mégane 2 était bien mieux

 

 

 

 

Sauf quand le plupart des personnes se base sur des fait réel qui leur sont arrivé. . .

 

 

[td 100]

Sauf quand le plupart des personnes se base sur des fait réel qui leur sont arrivé. . .

 

Ouais mais ça c'ets pas possible, une Renault c'est fiable comme une japonaise parce qu'ils détiennent nissan