Pourquoi détestez-vous Renault?

[ric vw]

 

Je n'ai jamais su comment fonctionne le mazout. J'en ai jamais eu. Ni moi, ni aucun membre de ma famille, que ce soit du coté de mon père ou de ma mère. Jusqu'a il y a pas longtemps, je pensais qu'il y avait aussi des bougies dans un diesel, c'est dire

 

 

Il y en a.

A 30€ pièce.

[Invité §Sol751DF]

C'est la seule renault désirable

 

Mais c'est pas pour ça que j'en achèterais une... J'en ai d'ailleurs toujours pas vu une seule sur route!

 

T'as rien perdu.

Moi je la trouve raté et fade.

Les seules Renault actuelles qui trouvent grâce à mes yeux sont celles de la gamme RS et la Laguna Coupé.

[ric vw]

T'as rien perdu.

Moi je la trouve raté et fade.

Les seules Renault actuelles qui trouvent grâce à mes yeux sont celles de la gamme RS et la Laguna Coupé.

 

Et la VS.

[meca32]

Très bonne

 

Il faut couper les coûts, Renault coûte, il faut couper Renault

Voilà, comme ça ça fera quelques chômeurs de plus pour le plus grand profit de quelques actionnaires.

 

[Invité §Sol751DF]

Et la VS.

 

Elle n'est plus produite, donc ne compte plus.

J'adorais la génération 2000 des Renault: anti-conformistes, innovantes, clivantes, très agréables et confortables, bien équipées... Mais pas fiables

[ric vw]

Elle n'est plus produite, donc ne compte plus.

J'adorais la génération 2000 des Renault: anti-conformistes, innovantes, clivantes, très agréables et confortables, bien équipées... Mais pas fiables

 

Des vrais Renault quoi.

[Tedebi]

Voilà, comme ça ça fera quelques chômeurs de plus pour le plus grand profit de quelques actionnaires.

 

 

 

Bah oui, c'est comme ça partout malheureusement

 

On est plus à la belle époque de la régie

 

Les actionnaires ont voulu de Ghosn, Ghosn est un escroc, Renault et ses employés en payeront le prix.

 

 

[Invité §Sol751DF]

Je viens de lire l'article. C'est quand même effrayant

[Tedebi]

Je viens de lire l'article. C'est quand même effrayant

 

 

 

Oui, je connais pas trop capital.fr, j'ai du mal a croire a une situation aussi grave. Étonnant que l’état n'intervienne pas. Ou alors ils ont bien caché la misère et ce depuis un bon moment.

 

 

[chaced]

Il y en a.

A 30€ pièce.

 

 

Soit 54€ les 4 (c'est le prix que j'ai payé pour ma renault )

[ric vw]

 

Soit 54€ les 4 (c'est le prix que j'ai payé pour ma renault )

 

T'as deux cylindres qui ne tournent pas.

[jr-107]

Et la VS.

 

 

actuelles il a dit

[ric vw]

 

actuelles il a dit

 

Ca fait que an qu'il l'ont arrêté.

[Invité §gro171sK]

C'est la seule renault désirable

 

Mais c'est pas pour ça que j'en achèterais une... J'en ai d'ailleurs toujours pas vu une seule sur route!

 

 

 

Sur ce coup tu as de drole de gouts

Echanger une MX5 contre ça, reviendrait à echanger Eva Longoria contre Maïté, la Wind est le seul roaster haut, mal proportionné et à l'intérieur de Dacia

 

Tu n'en n'as pas vu en vrai apparemment ...

[jr-107]

Ca fait que an qu'il l'ont arrêté.

 

 

elle a vécu plus de 11 ans !

[Invité §Sol751DF]

 

elle a vécu plus de 11 ans !

 

2009 - 2002 = 11 ans

[ric vw]

2009 - 2002 = 11 ans

 

Ils écouleront du stock sur encore 2 ans.

[jr-107]

2009 - 2002 = 11 ans

 

 

scuze, rôhh ... ça fait 11ans que je la "suis" depuis les concept cars Initiale et VelSatis ... la seule Renault qui m'ait vraiment fait rêver

[Invité §Sol751DF]

[Invité §end741zk]

 

Je déteste adore Renault car il vont mettre la clef sous le paillasson

 

http://www.capital.fr/enquetes/derapages/renault-les-dessous-d-une-sortie-de-route-611950

 

Enfin une bonne nouvelle

 

 

 

Ca ne m'étonne guère...

 

Elle n'est plus produite, donc ne compte plus.

J'adorais la génération 2000 des Renault: anti-conformistes, innovantes, clivantes, très agréables et confortables, bien équipées... Mais pas fiables

 

 

Et même avant, ou Renault était une boite a idée : le monospace, le ludospace, le monospace compact...

[Invité §nou418ps]

 

L' affichage tête haute c' est une plaque de plastoc qui met 2 min a sortir du TBD sur le 5008, ça fait pas sérieux.

 

 

Pas chez SAAB

[Invité §Sol751DF]

 

Ca ne m'étonne guère...

 

 

 

 

Et même avant, ou Renault était une boite a idée : le monospace, le ludospace, le monospace compact...

 

Le spider sans pare brise

[td 100]

 

Meme avec un essence injection direct ?

 

 

J'ai jamais vu de chambre de précombustion sur un essence perso

[Invité §end741zk]

Le spider sans pare brise

 

 

 

les Clio V6 et Super 5 GTT.

Même si c'était de sacré savonnettes, fallait quand même en avoir une sacré paire pour oser vendre ça (et pour les conduire aussi).

[celinne 74]

 

Pas chez SAAB

 

 

J' ai pas parlé de Saab mais de Peugeot.

[Auto Nome]

 

J' ai pas parlé de Saab mais de Peugeot.

 

 

Pas chez Peugeot non plus .

 

[celinne 74]

Si si sur le 5008.

[Invité §Sol751DF]

 

 

les Clio V6 et Super 5 GTT.

Même si c'était de sacré savonnettes, fallait quand même en avoir une sacré paire pour oser vendre ça (et pour les conduire aussi).

 

C'était le bon temps

[Invité §nou418ps]

 

 

les Clio V6 et Super 5 GTT.

Même si c'était de sacré savonnettes, fallait quand même en avoir une sacré paire pour oser vendre ça (et pour les conduire aussi).

 

 

Et maintenant les RS c'est quoi ?

[cliomax]

 

Et maintenant les RS c'est quoi ?

 

 

Des réfèrences parmis les généralistes.

[Invité §end741zk]

 

Et maintenant les RS c'est quoi ?

 

 

C'est exactement le contraire... Très efficace, mais pas sensationnel.

Et puis il y a un monde entre une CRS3 et une R5 GTT. La première est une citadine polyvalente classique, (moteur AV, traction) au style un peu bodybuildé et un châssis très bon. La 2nd n'a plus grand chose d'une R5, avec son moteur a l'arrière, propulsion forcément, avec une carrosserie de voiture de rallye, une tenue de route et un moteur sulfureux.

[Invité §Sol751DF]

 

C'est exactement le contraire... Très efficace, mais pas sensationnel.

Et puis il y a un monde entre une CRS3 et une R5 GTT. La première est une citadine polyvalente classique, (moteur AV, traction) au style un peu bodybuildé et un châssis très bon. La 2nd n'a plus grand chose d'une R5, avec son moteur a l'arrière, propulsion forcément, avec une carrosserie de voiture de rallye, une tenue de route et un moteur sulfureux.

 

D'après pas mal de retours, la Megane III rs est une bombe à comnduire. Et la TRS très sympa.

Je t'accorde que j'ai trouvé la CRS un peu trop asceptisé.

[Invité §end741zk]

D'après pas mal de retours, la Megane III rs est une bombe à comnduire. Et la TRS très sympa.

Je t'accorde que j'ai trouvé la CRS un peu trop asceptisé.

 

 

Certes, mais je pense qu'une "simple" FRS est déjà devant en terme de sensation. Rien déjà que le bruit, les moteurs Renault ben... :/

[cliomax]

 

C'est exactement le contraire... Très efficace, mais pas sensationnel.

Et puis il y a un monde entre une CRS3 et une R5 GTT.

 

 

Et biensur cela est spécifique à Reno... Une 207Rc est bien plus démonstrative que 205 Gti aussi p-e ? les époques ont changé tout simplement...

 

[Invité §rel777Nr]

 

Certes, mais je pense qu'une "simple" FRS est déjà devant en terme de sensation. Rien déjà que le bruit, les moteurs Renault ben... :/

 

Tu compare un 5 cyl a un 4 pattes, forcement le bruit n'est pas le même.

Reste que la MRS est diabolique pour une traction, je la trouve désirable

 

Et biensur cela est spécifique à Reno... Une 207Rc est bien plus démonstrative que 205 Gti aussi p-e ? les époques ont changé tout simplement...