[Topic Officiel] Ford Fiesta III RS Turbo (1990-1992)

[Invité §tre008WB]

salut a tous je suis de retour apres plusieur mois dabsence :q

jai eu quelque petit souci c'est dernier temp

dont un gros actuel avec la fiesta voila jai soit peter le turbo ou fait un joint de culasse du a une monter en zone rouge

se qui savent peuvent donner leur avis car moi on me dit turbo et d'autre joint de culasse

quand je demarre j'ai une grosse fumer blanche mais pas de mayonaise et quand jouvre le bouchon de liquide de refroidissement moteur tournant ya pas de bulle ou de get

puis mon turbo pisse lhuile quand je demare lhuile tombe goutte a goutte sa fume un peu blanc au niveau du turbo puis jai retrouver une grosse projection dhuile sous mon capot du ala dump valve se qui netait jamais arriver avant

donc je me demande si c'est le turbo ou un joint de culasse enfin pas normal que mon turbo fuit du jour au lendemain comme sa

 

 

J'ai eu le problème aussi comme dit Dom.

si ça te fait ça :

Change le palier de turbo et ça règlera le problème logiquement.

sinon ça peut venir de tes joints de queues de soupapes aussi mais je met le turbo en première ligne.

[Invité §xr2555kX]

moi sa me fait peur cette fumer c'est sa qui me fait dire que c'est peut etre un joint de culasse

oui sa fait exactement une fumer monstre comme sa mais cest quand bizard que sa fume autant

et jai regarder dans mon peau dechappement ya rien pas deau ni dhuile juste tres peu de suit meme pas de quoi se salir les doigt

au pire je remet mon ancien t2 pour voir

sinon jen ai un neuf echange standar pour 560e garanti 1an

[Invité §for837CC]

c'est le turbo qui est hs comme disent les autres

[Invité §fre813cu]

 

Exactement

Examine ta plaque sandwich que tu as de coté, essaye de bien comprendre comment se fait le circuit d'huile dedans pour en déduire si tu peux ou non t'en servir. Si ça va pas, le plus simple est effectivement d'acheter une plaque sandwich prévue pour les sondes, ça doit pas couter trop cher et au moins c'est fait pour

 

 

 

je vais bien l'examiné c'est certain, sa me ferais chi.. de pété mon moteur il na que 50000km

mais si je me souviens bien, ma plaque est comme le premier lien que tu a mis pizzai!! il est ouvert

puisque je les récupéré sur une ford qui avait la clim, et qui a était monté en option

et si il faut je mes quand même le radiateur, même qu'il est cas deux rand,je pourrait toujours le changé

plus tard

merci les ami de vos conseille

[Invité §xr2555kX]

cest les boules quand meme jai fait 11000km avec il avaity soit disant 4000km il etait limite neuf quand je les eut

jariver souvent a prendre plus de 1bar en 4 et 5e avec depuis que javait ajouter une gaine en alu de la boite a air jusqau bas de pare choc je gagner 100a 200g de pression sur les 2 dernier rapport mais sa couper passer 1bar car cest la puce 165 que jai

[Invité §fre813cu]

c'est le turbo qui est hs comme disent les autres

 

 

pour moi c'est pareil turbo hs

essai de faire comme je tes d'écrit plus haut au moins tes sur

 

[Invité §xr2555kX]

si c'est le t2 qui et nase vos mieu que jinvestisse dans un neuf a 550e pluto qun docasion a 250 ou 300e qui lachera dans 10000km

faudrait aussi que jachete un radiateur alu sa chaufferai bocoup moin

 

treyzzlox esque ta vu une difference de temperature entre ton radiateur dorigine et celui en alu?

puis pour le joint de culasse sa me paraisser bizard car elle et monter en zone rouge sur lautoroute car jai garder environ 215kmh pendant au moin 5a 10km puis jai fait demi tour a un rond point jetais a au moin 20km de cher moi jai reprit lautoroute dans lautre sens et la temperature a baisser et quand je suis arriver non loin de cher moi sa commencer a fumer un peut mais la temperature moteur etait en haut mais comme dab elle surchauffer pas le ventilo senclencher normalement cest pour sa que je trouver qun joint de culasse sa me paraisser bizard

[Invité §fre813cu]

cest les boules quand meme jai fait 11000km avec il avaity soit disant 4000km il etait limite neuf quand je les eut

jariver souvent a prendre plus de 1bar en 4 et 5e avec depuis que javait ajouter une gaine en alu de la boite a air jusqau bas de pare choc je gagner 100a 200g de pression sur les 2 dernier rapport mais sa couper passer 1bar car cest la puce 165 que jai

 

 

comme ta dit dom plus haut les T2 ne sont pas prévu pour de tel pression

 

[Invité §xr2555kX]

je pense facon que si jen remet un je met 850 900g et wastegate forge et je vire cette gaine alu javait mis sa a la base pour essayer voir si sa apporter plus dair frais mais pour finir elle marcher pareil

[Invité §evi275fF]

Tout le monde pense comme moi turbo hs.

Comme tu le dit monte ton ancien T2 et tu sera vite fixé.

Pourquoi tu la changé ton t2 d'ailleurs?? car la coquille chaude fissurée ces rien du tout ça pratiquement toute les coquille chaude de T2 le sont

 

Votre discussion m'intéresse donc je résume.

Une plaque sandwich avec uniquement une piqure pour sonde de temperature d'huile ces mieu que dans le carter d'huile.

 

Filtre a huile plus long = meilleur ( j'en est un petit d'origine ).

 

Ensuite je voudrais s'avoir pour la pression d'huile on ce place ou exactement??

 

Et finalement la temperature d'eau ces mieu ou?? je pensait tarrauder directement dans le boîtier thermostatique moi.

[Invité §rst036rr]

moi sa me fait peur cette fumer c'est sa qui me fait dire que c'est peut etre un joint de culasse

oui sa fait exactement une fumer monstre comme sa mais cest quand bizard que sa fume autant

et jai regarder dans mon peau dechappement ya rien pas deau ni dhuile juste tres peu de suit meme pas de quoi se salir les doigt

au pire je remet mon ancien t2 pour voir

sinon jen ai un neuf echange standar pour 560e garanti 1an

 

 

salut

non malheureusement il ont raison le turbo mais c'est pas fini t'as coque chaud et en bonne santé,

si oui passe au t25 il est beaucoup plus fiable et sa reste peu cher comparer de le recycler le t2.

trouve toi un turbo t25 ct passe une coup de tel a edouard et tu serat trankil .

 

joint de queu de soupape tu aurait une fumee dans le cache culbuteur/ et fumé bleuté blanc au pot.

sa vos le coup de les faire par la meme occasion .

[Invité §fie447Eo]

si c'est le t2 qui et nase vos mieu que jinvestisse dans un neuf a 550e pluto qun docasion a 250 ou 300e qui lachera dans 10000km

faudrait aussi que jachete un radiateur alu sa chaufferai bocoup moin

 

treyzzlox esque ta vu une difference de temperature entre ton radiateur dorigine et celui en alu?

puis pour le joint de culasse sa me paraisser bizard car elle et monter en zone rouge sur lautoroute car jai garder environ 215kmh pendant au moin 5a 10km puis jai fait demi tour a un rond point jetais a au moin 20km de cher moi jai reprit lautoroute dans lautre sens et la temperature a baisser et quand je suis arriver non loin de cher moi sa commencer a fumer un peut mais la temperature moteur etait en haut mais comme dab elle surchauffer pas le ventilo senclencher normalement cest pour sa que je trouver qun joint de culasse sa me paraisser bizard

 

 

a investir ce prix la ,investit plutot dans un t25!!

sa te coutera quasimen le meme prix,

[Invité §fie447Eo]

voici le volant moteur que ed m'as envoyer, je languit de remonter tout sa

[Invité §fie447Eo]

g recu mon silent bloc diesel de boite ,

quelqu'un peu me dire si c vraiment le bon pour ceux qui ont fai le montage ??

il fau raboter le tit bout de caoutchouc qui depasse coter traverse ???

[Invité §fie447Eo]

a droite mon capteur de marche arriere completemen mort,a droite le tout neuf de ED

 

et une 2e tof de mon silent bloc actuel a gauche,a droite celui du diesel

[Invité §fie340Rv]

g recu mon silent bloc diesel de boite ,

quelqu'un peu me dire si c vraiment le bon pour ceux qui ont fai le montage ??

il fau raboter le tit bout de caoutchouc qui depasse coter traverse ???https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/866666/IMG_0025.jpg

 

c'est bien ca [:amdbs9:9]

[Invité §for837CC]

c'est bien ca [:amdbs9:9]

 

 

 

[Invité §fie447Eo]

c'est bien ca [:amdbs9:9]

 

 

encore merci ed

[Invité §fie340Rv]

 

encore merci ed

 

degraisse bien ton nouveau volant moteur + le mecanisme juste avant de fixer l'embrayage

[Invité §fie447Eo]

oue j'ai pris du netoyant frein ,g tout degraisser,volant,dique,mecanisme, g nettoyer toute la boite avitesse,

 

[Invité §rst036rr]

voici le volant moteur que ed m'as envoyer, je languit de remonter tout sa

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/866666/IMG_0018.jpg

 

 

je suis jaloue vivement que je mis mette

j'ai fais du repairage sur mon train avant et je commande=(biellette,coupelle,silent bloc fiesta diesel,support boite)

puis quelqu'un aurait une ligne origine il faut que je vire le groupe n

[Invité §loo467mV]

Pour dégraissé un volant moteur , le nettoyant frein c est pas le top, car même si c est un degraissant ca reste un peu gras, perso je dégraisse de cette façon

 

Nettoyé avec du SP 95 ( jamais mettre de produit sur un disque d embrayage )

Passé un chiffon propre dessu, puis re netoyé avec de l eau et du mir ! ( tres efficace ) , rincé attendre quelque minute qu une fine couche d oxyde se fasse et re passé un AUTRE chiffon propre dessu pour l'enlevé ( si aucune couche ne se fait au bout de 15 mn passé le chiffon quand même.

 

Pour le disque , il ne faut utilisé que de l eau et du mir puis rincé et le faire bien seché avant de le monté ( au soleil c est l ideal mais un radiateur le fera très bien ) car la matiere du disque va conservé en elle les produit gras donc mir et eau , le mir se rince très bien.

 

 

 

Non je ne travail pas chez MIR ca marcjhe aussi avec du paic exel ...

[Invité §jan350nz]

bonjour messieur .

 

le chef vas pas etre content (fin bon bref).

 

dini le prend pas mal, mais moi sa me fait un peu chiers de lire,

tout t'es com ont dirait que tu a a te justifier (tu fais la course au etoile ou quoi [:g@el du 74:5] ).

et tu pourrait eviter de nous marquer truck imola blabla bientot chez moi.

je te rappel que tu et chez fiesta rs turbo c'est un peut insultent :q ,

et ont te reproche pas d'avoir posseder ou pas de ....z mais ton insertitude.

d'un point vue expert miami c'est pas une preuve les tof en aucun cas ont te vois en sa compagnie,

puis la meilleur preuve reste la video apres moi je m'en fou quand je vois se que en fait le maitre je reste a fiesta rs turbo academie.

 

y'a que sa de vraie .bon transition pour rire un peu [:g@el du 74:5] .

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=LehJi_EPXmE?fs=1&hl=fr_FR

 

un peu beaucoup [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5]

 

 

Excellent !!

 

salut a tous je suis de retour apres plusieur mois dabsence :q

jai eu quelque petit souci c'est dernier temp

dont un gros actuel avec la fiesta voila jai soit peter le turbo ou fait un joint de culasse du a une monter en zone rouge

se qui savent peuvent donner leur avis car moi on me dit turbo et d'autre joint de culasse

quand je demarre j'ai une grosse fumer blanche mais pas de mayonaise et quand jouvre le bouchon de liquide de refroidissement moteur tournant ya pas de bulle ou de get

puis mon turbo pisse lhuile quand je demare lhuile tombe goutte a goutte sa fume un peu blanc au niveau du turbo puis jai retrouver une grosse projection dhuile sous mon capot du ala dump valve se qui netait jamais arriver avant

donc je me demande si c'est le turbo ou un joint de culasse enfin pas normal que mon turbo fuit du jour au lendemain comme sa

 

 

Turbo HS ! Désolé pour toi !

[Invité §fie340Rv]

oue j'ai pris du netoyant frein ,g tout degraisser,volant,dique,mecanisme, g nettoyer toute la boite avitesse,

 

je nettoie a l'acetone [:amdbs9:9]

reste plus qu'a faire un bon rodage en ville.

[Invité §rst036rr]

 

Excellent !!

 

 

allez une dernier chef [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5]

http://www.youtube.com/watch?v=1p821Etw8v0?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §rst036rr]

c'est furious and fast [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5] et si vous le voyais vous fumer pas [:g@el du 74:5] [:g@el du 74:5]

[nonodom]

Pour dégraissé un volant moteur , le nettoyant frein c est pas le top, car même si c est un degraissant ca reste un peu gras, perso je dégraisse de cette façon

 

Nettoyé avec du SP 95 ( jamais mettre de produit sur un disque d embrayage )

Passé un chiffon propre dessu, puis re netoyé avec de l eau et du mir ! ( tres efficace ) , rincé attendre quelque minute qu une fine couche d oxyde se fasse et re passé un AUTRE chiffon propre dessu pour l'enlevé ( si aucune couche ne se fait au bout de 15 mn passé le chiffon quand même.

 

Pour le disque , il ne faut utilisé que de l eau et du mir puis rincé et le faire bien seché avant de le monté ( au soleil c est l ideal mais un radiateur le fera très bien ) car la matiere du disque va conservé en elle les produit gras donc mir et eau , le mir se rince très bien.

 

 

 

Non je ne travail pas chez MIR ca marcjhe aussi avec du paic exel ...

 

 

le sp95 est gras mon ami, le nettoyant frein est une dégraissant "sec" et il porte bien sont nom!!

 

le nettoyant frein fait le même taf que le sp95 sans te faire chier avec du liquide vaisselle!!

[Invité §for837CC]

tres belle video

[Invité §ded273Qf]

moi j'ai néttoyer au diluant puis au skip et sa a été niquel

[Invité §for837CC]

 

le sp95 est gras mon ami, le nettoyant frein est une dégraissant "sec" et il porte bien sont nom!!

 

le nettoyant frein fait le même taf que le sp95 sans te faire chier avec du liquide vaisselle!!

 

 

 

 

il reste l'essence F qui est un bon dégraissant

[nonodom]

benoit, prends 1h30 est remet ton ancien t2, ça devrait fumer encore un poil, mais moin le temps que les résidu brule!!

 

sinon, tu coupa a + de 1 bar c'est pas la 165 mo ami, tu est en ofac toi ça doit venir de ton co /pression d'essence qui est plus bon pour + de 1bar!!

 

si mes souvenir sont bon, Édouard tourne en 165 (stage 1) est prends 1.2 bar!!

 

c'est les saloperie d'OFAC comme javait qui font chier passer 1 bar!! :q :q

[Invité §fre813cu]

 

j'ai passé une bonne après midi

voila des photo

http://img215.imageshack.us/img215/1002/1000536q.th.jpg

 

http://img830.imageshack.us/img830/7927/1000535.th.jpg

 

et l'arrière il ni a plus de béquet supplémentaire

qu'est ce qu'il est plus léger

http://img202.imageshack.us/img202/7449/1000538s.th.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/4679/1000537i.th.jpg

la voila revenu a ça source toute d'origine

pour plus tard une peinture et se seras top

[Invité §tre008WB]

je nettoie a l'acetone [:amdbs9:9]

reste plus qu'a faire un bon rodage en ville.

 

Entièrement d'accord, ça dégraisse au top ce truc

Et L'essence F utile pour le camboui en masse.

 

benoit, prends 1h30 est remet ton ancien t2, ça devrait fumer encore un poil, mais moin le temps que les résidu brule!!

 

 

Après le changement de turbo ça fume toujours un petit peu c'est vrai.

mais il y a une grosse différence

[Invité §fre813cu]

voici le volant moteur que ed m'as envoyer, je languit de remonter tout sa

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/866666/IMG_0018.jpg

 

 

on se fait ça samedi il ni en a pas pour longtemp

 

[Invité §fie447Eo]

je nettoie a l'acetone [:amdbs9:9]

reste plus qu'a faire un bon rodage en ville.

 

 

je repasserai un coup d'acetone

de tte facon meme si il reste un petit peu de gras c pa bien grave car dans tout les cas fau que je rode car il fau que realigne les plaquettes du disque,et mon moteur est toujours en rodage ,

pas de soucis je l'es ramener sur nimes(que de la ville)

mais je passerai un petit coup d'acetone avan montage de la boite