[Topic Officiel] Ford Fiesta III RS Turbo (1990-1992)

[Invité §fie340Rv]

devant le succès du boulon de vidange aimanté , je vais avoir du mal a en fabriquer pour tous le monde sur ce forum , 6 en commande a ce moment, alors je viens a l'aide si quelqu’un peu retrouver mon message (je ne sais plus quelle page) ou j'expliquais comment le fabriquer avec l'aimant qu'il y a a l’intérieur du contacteur a inertie hs

merci pour votre aide

[nonodom]

page 268 ED c'est préciser sur la page précédente....

 

tu lit pas......

[eric frst zetec]

Un site ou l'on peut acheter des aimants néodyme pas cher:

 

http://www.aimantsneodyme.eu/i [...] 10&lang=FR

 

Mais faut faire une commande groupée pour que le port soit rentable

[Invité §a_l676xP]

http://www.supermagnete.fr/S-06-25-N

[Invité §fie340Rv]

page 268 ED c'est préciser sur la page précédente....

 

tu lit pas......

si javais vu mais j'ai la flemme et pas le temps de rechercher

[Invité §fie340Rv]

merci NONODOM

comment fabriquer un boulon de vidange aimanté ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

VOICI LA SOLUTION. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/17/amdbs9.gif

recuperer un contacteur de choc hors service de fiesta rs turbo, l'ouvrir en deux, et recuperer la piece en forme de champignon a l'interieur il y a un aimant , le sortir a l'aide d'un chasse goupille , percer le boulon de vidange cote interieur avec une mèche de 6 mm , et emboiter le tout entre les mords d'un etau ,et voila vous avez une protection supplementaire surtout pour le turbo et la pompe a huile , bon bricolage a vous tous ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/amdbs9.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG7..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] JPG14..jpg

 

[Invité §fie340Rv]

Un site ou l'on peut acheter des aimants néodyme pas cher:

 

http://www.aimantsneodyme.eu/i [...] 10&lang=FR

 

Mais faut faire une commande groupée pour que le port soit rentable

c'est nickel ça , en plus c'est pille poil le bon diametre , merci eric

[Invité §fie340Rv]

lequel aimante le plus fort N42 ou N45

[Invité §fie340Rv]

je vais faire une commande de 10 aimants ou plus

[Invité §fie340Rv]

merci alex

http://www.supermagnete.fr/S-06-25-N

 

[Invité §for026vk]

si javais vu mais j'ai la flemme et pas le temps de rechercher

 

a la zizou ................

[sladshot]

lequel aimante le plus fort N42 ou N45

 

 

Plus le chiffre est élevé plus la force magnétique est importante.

Il faut voir la différence de prix entre les deux.

[Invité §fie340Rv]

 

Plus le chiffre est élevé plus la force magnétique est importante.

 

merci sladshot

[eric frst zetec]

1.75 KG de traction pour le N45 diamètre 6.

1.6 KG pour le N42 par contre diamètre 6.35. Faut un foret de taille spécifique pour percer le bouchon.

Le prix va du simple au double mais pour 1 euro et des brouettes perso je regarde pas, je vais au plus efficace.

[sladshot]

C'est un peu l'idée oui.

[Invité §fie340Rv]

pour ceux qui veulent alléger les portières

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/241532076.htm?ca=22_s

[Invité §seb254Vy]

Je vais passer ma commande au pere noel.

http://www.oscaro.com/barre-st [...] 696-3229-p

Elles sont vendu par 2 ou a l unité? merci au pro de ce Forum

[Invité §kra528tc]

Je dirais vendu a l'unité

Le père noël est gentil chez toi

[Invité §seb254Vy]

Oui je sais il est gentil le padré Noel lol!!

 

Petite question j'ai changé mon souflet de cardan coté roue gauche car il fuyait y a de ca 300 bornes et la suis vert le nouveau a une légère dechirure de 2 mm du coup ca fuit j ai pas de bol, ou ca cache un autre probleme?

[Invité §jan350nz]

Salut à tous, pas souvent là, mais la fin d'année ne me laisse pas beaucoup de temps et j'ai l'impression de ne pas avancer ...

 

Actuellement sur titine je me dirige tout doucement vers une P..... de S........ de joint de cucu ! La voiture tourne bien pendant un quart d'heure et soudain c'est l'enfer et quand je rouvre le capot, le LDR à disparu, mais je n'ai pas de fuite !

[Invité §evi275fF]

Vendus a l'unité je confirme.

 

Voiture trop base?

 

@ fred, hummm ça confirme déjà mes premières impressions quand j'avais vus ton moteur en aout dernier.

Tu doit avoir une petite fuite a ton joint de cucu en effet.

[Invité §seb254Vy]

Vendus a l'unité je confirme.

 

Voiture trop base?

Suspentions d origine

[Invité §fie340Rv]

je viens de faire la commande de 15 aimants par contre ça porte les prochains boulons de vidange aimantés à 13 € l'unité + si frais de port 3.50 €

[Invité §ded273Qf]

Je vais passer ma commande au pere noel.

http://www.oscaro.com/barre-st [...] 696-3229-p

Elles sont vendu par 2 ou a l unité? merci au pro de ce Forum

 

A l'unité J'ai les meme depuis 1 ans et jamais bougé

Jango c'est un joint de cucu ma r11 turbo avait se soucis a l'achat , quand elle commencé a chaufé le joint se dilaté et tout mon liquide disparaisser ou bon lui semblé pas de tache sous l'auto mais tout en vapeur a l'échapement et dans l'huile

[Invité §kra528tc]

Salut Jango

Si le liquide disparait aussi vite, et que tu as bien un joint de cucu, n'insiste pas trop comme même, ça serait embêtant de tordre une bielle, ou une soupape

Le liquide de refroidissement n'est pas trop compressible

Une pochette de joint, des vis, un surfaçage culasse, une distri , une journée de boulot et hop te voila en route

[Invité §jan350nz]

A l'unité J'ai les meme depuis 1 ans et jamais bougé

Jango c'est un joint de cucu ma r11 turbo avait se soucis a l'achat , quand elle commencé a chaufé le joint se dilaté et tout mon liquide disparaisser ou bon lui semblé pas de tache sous l'auto mais tout en vapeur a l'échapement et dans l'huile

 

 

J'ai rien dans l'huile et très peu de fumée ...

[Invité §jan350nz]

Salut Jango

Si le liquide disparait aussi vite, et que tu as bien un joint de cucu, n'insiste pas trop comme même, ça serait embêtant de tordre une bielle, ou une soupape

Le liquide de refroidissement n'est pas trop compressible

Une pochette de joint, des vis, un surfaçage culasse, une distri , une journée de boulot et hop te voila en route

 

 

Il va falloir attendre, les finances ne sont pas au beau fixe actuellement ...

[Invité §kra528tc]

 

Il va falloir attendre, les finances ne sont pas au beau fixe actuellement ...

Le petit papa noel sera peut être entendre ton message

Tiens bon en tous cas, et ne pense plus a la vendre

[Invité §jan350nz]

J'aurais du mal à vendre une fezzy en panne le prix qu'elle vaut réellement, donc ...

[eric frst zetec]

Un joint de culasse peut fuir de tellement d'endroits et de tellement de façons... Parfois ce n'est pas détectable.

-la compression passe dans le circuit de refroidissement-->le bouchon du vase fait que déclencher.

-la compression passe dans le circuit de graissage--> le bouchon de cache culbu saute.

-l'huile passe dans l'eau--> mayo dans le vase d'expansion

-l'eau passe dans l'huile--> elle s'évapore et est aspirée sous forme de vapeur dans l'admission par le biais du système de recyclage des vapeurs d'huile.(indétectable) sauf fuite énorme où tu vois l'huile transformée en mayo lorsque tu regardes pas le trou du cache culbu.

- il reste la fuite externe--> ça coule quelque part sous le véhicule.

[Invité §jan350nz]

Un joint de culasse peut fuir de tellement d'endroits et de tellement de façons... Parfois ce n'est pas détectable.

-la compression passe dans le circuit de refroidissement-->le bouchon du vase fait que déclencher.

-la compression passe dans le circuit de graissage--> le bouchon de cache culbu saute.

-l'huile passe dans l'eau--> mayo dans le vase d'expansion

-l'eau passe dans l'huile--> elle s'évapore et est aspirée sous forme de vapeur dans l'admission par le biais du système de recyclage des vapeurs d'huile.(indétectable)

- il reste la fuite externe--> ça coule quelque part sous le véhicule.

 

 

Mon bouchon de vase est bien, le bouchon du cache culbu ne bouge pas, je n'ai pas de mayo et ça ne coule nulle part, donc l'eau doit passer dans l'huile !

[eric frst zetec]

 

Mon bouchon de vase est bien, le bouchon du cache culbu ne bouge pas, je n'ai pas de mayo et ça ne coule nulle part, donc l'eau doit passer dans l'huile !

Tu perds combien d'eau en combien de temps à peu près?

[eric frst zetec]

Faut pas oublier aussi le joint entre tubulure d'admission et culasse, à son centre où est la sonde de température d'eau il peut y avoir fuite vers les tubulures des cylindres 2 ou 3

[eric frst zetec]

Moi, le papa noël m'apporte un volant moteur allégé de chez turbo sport,

des coussinets et paliers tri-métal... et il m'a déjà apporté un coffret de deux pistolets de peinture/apprêt et un compressiomètre

[Invité §kra528tc]

le père noel du sud il gère grave