[Présentation] Laguna III 2.0 dCi 150 FAP Dynamique (Vendue)

[jyg06]

Ben moi mon pb c'est que pour avoir l'équivalent puissance / couple...il me faudrait un V6 essence de 240 ch... et en break chez Renault ça n'existe pas...

 

Il ne faut pas voir que la valeur du couple le 2.0T en 205cv est vraiment sympa, rappel toi des reprises mesurés, j'étais devant souvent sauf de mémoire sur le dernier rapport mais de presque rien, par contre en accélération là je suis devant (d'après les mesures des magazines), donc conclusion le 205cv et mieux en agrément vu qu'il est plus silencieux et vibre pas comparé au diesel... Après je comprends si tu changes de voiture tous les 2 3 ans et que tu roules pas mal, là le diesel peut se justifier...

[Invité §Aut415PZ]

J'ai une photo pour toi Damfear sur mon topic

[Damfear]

je regarderais ça quand j'aurais le temps

[chaced]

Je suis d'accord qu'on aime le diesel, mais un vrai moteur qui fait un beau bruit ce n'est pas lui c'est sur.

 

 

Les vibrations du diesel c'est un gros plus

[Damfear]

Pour le bruit du diesel, je trouve que l'habitacle est très silencieux Et puis je préfère le bruit du moteur diesel que celui de l'essence, ça fait moins

[chaced]

Pour le bruit du diesel, je trouve que l'habitacle est très silencieux Et puis je préfère le bruit du moteur diesel que celui de l'essence, ça fait moins

 

 

Quoi que maintenant il faut avoir une audi tdi pour

 

 

[Jisse33]

 

Quoi que maintenant il faut avoir une audi tdi pour

 

 

--------------------------------

...de 4 ans et au moins 100 000 km...sinon encore trop chère

[blek le roc]

Ben moi mon pb c'est que pour avoir l'équivalent puissance / couple...il me faudrait un V6 essence de 240 ch... et en break chez Renault ça n'existe pas...

 

 

Ttttt, mais non, mais non, pas du tout, prends le 2.0T tu t'y retrouveras largement!!!!!

La valeur théorique du couple, ça ne veut pas dire grand chose...

 

 

Il ne faut pas voir que la valeur du couple le 2.0T en 205cv est vraiment sympa, rappel toi des reprises mesurés, j'étais devant souvent sauf de mémoire sur le dernier rapport mais de presque rien, par contre en accélération là je suis devant (d'après les mesures des magazines), donc conclusion le 205cv et mieux en agrément vu qu'il est plus silencieux et vibre pas comparé au diesel... Après je comprends si tu changes de voiture tous les 2 3 ans et que tu roules pas mal, là le diesel peut se justifier...

 

 

Voilà!!!

 

Pour le bruit du diesel, je trouve que l'habitacle est très silencieux Et puis je préfère le bruit du moteur diesel que celui de l'essence, ça fait moins

 

 

Heu.......... Monte dans un V6, pousse-le à 5000 trs et on en reparle!

 

 

Quoi que maintenant il faut avoir une audi tdi pour

 

 

 

 

 

Voilà! Mais carrément!!!

 

 

[Invité §pas047qf]

--------------------------------

...de 4 ans et au moins 100 000 km...sinon encore trop chère

 

 

 

[:dxb phan's:6]

[Damfear]

Heu.......... Monte dans un V6, pousse-le à 5000 trs et on en reparle!

Le bruit d'un gros V6 essence ne m'intéresse pas... Ça ressemble plus à une voiture tuning massacré qu'autre chose... Ce n'est que mon point de vue même si ce son n'est pas désagréable

[chaced]

Le bruit d'un gros V6 essence ne m'intéresse pas... Ça ressemble plus à une voiture tuning massacré qu'autre chose... Ce n'est que mon point de vue même si ce son n'est pas désagréable

 

 

Un collegue a une TT2 3.2L et c'est vrai que le son qu'emet ce moteur est génial

 

Il va bientôt recevoir sa nouvelle voiture, une nissan v6 3.8L

[polo_les_gazs]

Le bruit d'un gros V6 essence ne m'intéresse pas... Ça ressemble plus à une voiture tuning massacré qu'autre chose... Ce n'est que mon point de vue même si ce son n'est pas désagréable

 

Alors la :

[polo_les_gazs]

Pour le bruit du diesel, je trouve que l'habitacle est très silencieux Et puis je préfère le bruit du moteur diesel que celui de l'essence, ça fait moins

 

Alerte modo....

[Damfear]

Un moteur essence doit être silencieux, donc si je veux un truc bruyant, je prend un diesel

[polo_les_gazs]

Un moteur essence doit être silencieux, donc si je veux un truc bruyant, je prend un diesel

 

kikadiSSa?

 

T'es deja monté dans un lambo ?

[chaced]

Un moteur essence doit être silencieux, donc si je veux un truc bruyant, je prend un diesel

 

 

C'est silencieux un 3.2L, quand on roule normalement, c'est a dire a 1000tpm en 6eme

 

La boite Stronic a une notion étrange du passage de rapport

 

 

[Damfear]

Pour moi, une sportive essence doit être conduite sur circuit ou route fermée, sinon, il n'y a pas de plaisir...

[polo_les_gazs]

Pour moi, une sportive essence doit être conduite sur circuit ou route fermée, sinon, il n'y a pas de plaisir...

 

PArce que le diesel surout le décéhi... c'est tres épicurien....

[chaced]

Pour moi, une sportive essence doit être conduite sur circuit ou route fermée, sinon, il n'y a pas de plaisir...

 

 

Pas besoin de sportive pour apprécier une essence, prend un TSI par exemple

[Damfear]

Vous ne me ferez pas changer d'avis, je ne repasserais probablement jamais à l'essence, sauf si je suis riche

[chaced]

Le top en diesel c'est la sandero dci 70, rentabilité en 600000km face a la 75ch gpl

 

 

[Invité §Ben141Cj]

Ca faisait longtemps que j'etais pas passé sur ce topic, la Lag à toujours l'air en forme à ce que je vois elle prend toujours autant de bornes

 

Pour le débat essence/diesel je vais éviter de me lancer dedans, taliban essence inside, sans parler que je suis un kéké avec une ligne

[Invité §sei321vU]

Te laisses pas faire Damfear je suis du même avis que toi pour le diesel

Une essence c'est bien sur circuit, en ville et .... quand t'as de l'argent à lacher ^^ (me parlez pas de la sandero vu comment le 1.2 gpl est "super sportif top cool agréable" à conduire ^^)

 

Ne serait-ce qu'un quart d'autoroute, et le diesel devient limite indispensable! et le bruit d'un v6 dci ca fait du bien aux oreilles aussi ^^

[Damfear]

La Laguna est au garage pour la révision et quelques trucs à voir sous garantie. Je la récupère ce soir

[Invité §gui040fv]

La Laguna est au garage pour la révision et quelques trucs à voir sous garantie. Je la récupère ce soir

 

Vivement le compte rendu

[Damfear]

Juste que j'ai payé 352€

[dansch67]

Quelques détails concernant ce montant ?

[Damfear]

Pareil que la dernière révision : Révision, vidange, filtre à huile, gasoil, habitacle.

[blek le roc]

Te laisses pas faire Damfear je suis du même avis que toi pour le diesel

Une essence c'est bien sur circuit, en ville et .... quand t'as de l'argent à lacher ^^ (me parlez pas de la sandero vu comment le 1.2 gpl est "super sportif top cool agréable" à conduire ^^)

 

Ne serait-ce qu'un quart d'autoroute, et le diesel devient limite indispensable! et le bruit d'un v6 dci ca fait du bien aux oreilles aussi ^^

 

 

Oui, c'est vrai, surtout avec la différence de prix à l'achat....

 

Juste que j'ai payé 352€

 

 

Ouille, ça pique!

 

Alors qu'avec un essence, la révision t'aurait coûté 180 euros....

 

J'plaisante hein!! Enfin je crois.

 

 

[jyg06]

 

Oui, c'est vrai, surtout avec la différence de prix à l'achat....

 

 

 

 

Ouille, ça pique!

 

Alors qu'avec un essence, la révision t'aurait coûté 180 euros....

 

J'plaisante hein!! Enfin je crois.

 

 

Jsute 294€

[Jisse33]

Ce qui tue, c'est le prix de l'huile spéciale Fap...ELF SOLARIS

[chaced]

Ce qui tue, c'est le prix de l'huile spéciale Fap...ELF SOLARIS

 

 

C'est pour ça que renault met de la shell, aussi efficace pour 2 fois moins cher.

[Jisse33]

 

C'est pour ça que renault met de la shell, aussi efficace pour 2 fois moins cher.

 

---------------------------

...ah bon...moi c'est de la Solaris qu'ils me facturent (peut être qu'ils mettent de la Schell...)...

[chaced]

ça dépend du garage, ce sont surtout les agent qui sont passé a shell.

[jyg06]

Pour mon essence il m'ont mis de la Elf évolution SRX en 5w40 à 17.23 € TTC le litre...