Odeur Dacia Sandero GPL

3 juin 2010

Bonjour Alain,
Très bon résumé de la situation aujourd'hui, merci.
Je pense que les personnes touchées aujourd'hui par ce problème d'odeur de gaz, solutionné par une vidange d'huile de boite, pourraient se retourner contre le groupe Renault pour vice caché.
Maintenant, on retombe dans le schéma "un individu CONTRE un groupe industriel".
On manque de juristes, ici, un peu.
Ou pas ?
Gas

A mon sens c'est aussi le vice caché qu'il faut invoquer, la pénétration d'air depuis le compartiment moteur vers l'habitacle ou le déversement du liquide lave glace sont des vices cachés.

Dès que je récupère ma voiture, je place une mini camera pour filmer le compartiment lave glace. Si il y a des épanchements de liquide vers l'aération, ça fera une video nette et sans bavure à partager sur youtube.

balibran · 3 juin 2010

A mon sens c'est aussi le vice caché qu'il faut invoquer, la pénétration d'air depuis le compartiment moteur vers l'habitacle ou le déversement du liquide lave glace sont des vices cachés.

Dès que je récupère ma voiture, je place une mini camera pour filmer le compartiment lave glace. Si il y a des épanchements de liquide vers l'aération, ça fera une video nette et sans bavure à partager sur youtube.

ça ils vont pas aimer chez Rino !!

3 juin 2010

Bonjour george-gyver,

Est-ce que ton auto est garee dans un garage ou reste-t-elle dehors tous les ouvrants verrouilles?

Tiens nous au courant.

coucou

la voiture est dans un garage isolé et les ouvrants verouillés ou ouverts , j'ai essayé les deux, OCCUNE ODEURE et j'en est parlé à un pote qui à la sienne depuis juillet 2008 , idem, jamais eu de souci de ce genre

j'ai un autre pote qui travail chez reno je vais lui demandé si il s'est des trucs ,, pour le moment je ne vois ça que ici sur le forum

3 juin 2010

Bonjour george-gyver,

... la voiture est dans un garage isolé et les ouvrants verouillés ou ouverts , j'ai essayé les deux, OCCUNE ODEUR et j'en est parlé à un pote qui à la sienne depuis juillet 2008 , idem, jamais eu de souci de ce genre ... pour le moment je ne vois ça que ici sur le forum

Des discussions identiques existent sur d'autres forums Dacia. Je t'ai interpelle sur le garage de ton auto car j'ai le meme soucis d'odeur. Odeur ressemblant fortement a celle du gaz alors que je possede une 1.6 MPI 90 (05-2010, 400 kms) qui ne marche qu'au super! J'ai, comme toi, un garage pour abriter mes autos et je laisse ts les ouvrants ouverts pour tenter de dissiper cette odeur de neuf.

Merci pour ta reactivite et on se tient au courant.

3 juin 2010

salut à tous,j'ai 10ml d'huile de boite dans un tube à éssai;si quelqu'un est intéressé pour une analyse,je lui envoies gratuitement.le prix de l'analyse sur www.izzilyse.com 69 euros ttc.

Salut,

Je ne peux plus t'envoyer de MP, car tu m'as mis en Ignore List. J'espère que c'est une fausse manoeuvre...

En tout cas, un mail pour moi : xxxxxx@laposte.net, spécialement créé pour ce forum, of course.

A plus ?

Gas

3 juin 2010

Bonjour george-gyver,
Des discussions identiques existent sur d'autres forums Dacia. Je t'ai interpelle sur le garage de ton auto car j'ai le meme soucis d'odeur. Odeur ressemblant fortement a celle du gaz alors que je possede une 1.6 MPI 90 (05-2010, 400 kms) qui ne marche qu'au super! J'ai, comme toi, un garage pour abriter mes autos et je laisse ts les ouvrants ouverts pour tenter de dissiper cette odeur de neuf.

Merci pour ta reactivite et on se tient au courant.

Bonjour Jalp,

As-tu contacté ta concession pour leur parler de ce problème d'huile de boite de vitesse ? Je rappelle que le groupe Renault a clairement dit que d'autres voitures que les GPL étaient touchées. Les garages qui ont vidangé la boite de vitesse ont clairement indiqué que l'huile en question avait une odeur épouvantable, qui ressemblait effectivement beaucoup à l'odeur de l'additif mis dans le GPL (qui naturellement n'a pas d'odeur), à savoir le mercaptan (sans doute). Tu as peut-être le même problème, au-delà de cette odeur de neuf ?

Dis-nous...

Gas

3 juin 2010

Bonjour george-gyver,

Des discussions identiques existent sur d'autres forums Dacia. Je t'ai interpelle sur le garage de ton auto car j'ai le meme soucis d'odeur. Odeur ressemblant fortement a celle du gaz alors que je possede une 1.6 MPI 90 (05-2010, 400 kms) qui ne marche qu'au super! J'ai, comme toi, un garage pour abriter mes autos et je laisse ts les ouvrants ouverts pour tenter de dissiper cette odeur de neuf.

[b]Merci pour ta reactivite et on se tient au courant.[/b]

ca roule, meme si tout va bien pour ma sandéro, en temp que mécanouille j'aimerais bien savoir le pourquoi de comment

ce soir j'apelle mon pote qui travail chez reno, si il y à des vehicule non gpl qui ont ce probleme il devrait etre au courant

3 juin 2010

ça ils vont pas aimer chez Rino !!

pourquoi!!! pour une foi qu'ils auront de la pub gratos

3 juin 2010

desolé,gas 91 je suis plus doué en mécanique qu'en infomatique,j'ai déja eu du mal à trouver les mp! apparement j'ai rectifié.

3 juin 2010

C'est impecc, merci.

Du coup, tu as un nouvel MP...

Gas

4 juin 2010

Bonjour,

Par curiosité, qui a bénéficié d'un geste commercial du groupe Renault suite à ses déboires ici ?

En MP, si vous préférez.

Merci,

Gas

4 juin 2010

Bonjour,

Par curiosité, qui a bénéficié d'un geste commercial du groupe Renault suite à ses déboires ici ?
En MP, si vous préférez.

Merci,

Gas

Oui un autoradio SONY + 2 HP

4 juin 2010

aucun geste commercial ,pas d'excuse ni quoi que ça soit!!juste mise à disposition d'une clio en prét le jour de la vidange!on n'en attendait pas moins!

4 juin 2010

salut,

je n'ai pas laissé ma voiture chez renault, malgré le RV et la twingo à dispo, en leur disant que je n'étais pas convaincue et que je ferais un exam. d'abord chez un indépendant.

après l'overdose du WE dernier, j'ai roulé au super, puis depuis hier au gpl. pas d'odeurs même en M-A nerveuse et pentue. Peut-être un léger prout en ville; Je me demande si le rodage ne compte pas quand même pour un peu-beaucoup: le gaz sèche la mécanique, peut-être rouler moitié-moitié et finir avant garage sur essence pour graisser en refroidissant.

Pour analyser l'habitacle, je verrais si ça persiste avec lui comment faire, il avait l'air de très bonne volonté.

Odeur de gaz: je crois qu'en fait le gaz butane est inodore et c'est l'odeur qu'on y rajoute qui aide à détecter une fuite éventuelle; ça suppose qu'il ont mis le même additif (légal?) dans l'huile de boîte, ce qui est spécialement malin pour une voiture gpl. un peu gros, non??? et puis je ne vois pas pourquoi ils mettraient cette huile en particulier dans ce modèle et seulement celui là...

auto plus-prêt de voiture: je vais appeler une asso de défense des consommateurs et des personnes, où répondent au tel. des juristes pro pour les particuliers, pour voir si il y a un texte qui confirme.

je vais rouler ce WE, je verrai bien,

à+

4 juin 2010

je n'avais pas lu que d'autres voitures même essence, sentent le gaz. incroyable...

il a l'air d'y avoir des mécanos pleins d'idées là: http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_33773.html

4 juin 2010

bonsoir

aujourd'hui ma sandy est chez reno pour une 2eme vidange de bv, ils ont récupérer l'huile est y a pas de mauvaise odeurs comme la première fois, la voiture reste pendant la nuit au garage et demain matin remplir la boite (j espère qu'ils mettront pas la même huile ds la bv )

5 juin 2010

salut,
je n'ai pas laissé ma voiture chez renault, malgré le RV et la twingo à dispo, en leur disant que je n'étais pas convaincue et que je ferais un exam. d'abord chez un indépendant.
après l'overdose du WE dernier, j'ai roulé au super, puis depuis hier au gpl. pas d'odeurs même en M-A nerveuse et pentue. Peut-être un léger prout en ville; Je me demande si le rodage ne compte pas quand même pour un peu-beaucoup: le gaz sèche la mécanique, peut-être rouler moitié-moitié et finir avant garage sur essence pour graisser en refroidissant.
Pour analyser l'habitacle, je verrais si ça persiste avec lui comment faire, il avait l'air de très bonne volonté.
Odeur de gaz: je crois qu'en fait le gaz butane est inodore et c'est l'odeur qu'on y rajoute qui aide à détecter une fuite éventuelle; ça suppose qu'il ont mis le même additif (légal?) dans l'huile de boîte, ce qui est spécialement malin pour une voiture gpl. un peu gros, non??? et puis je ne vois pas pourquoi ils mettraient cette huile en particulier dans ce modèle et seulement celui là...
auto plus-prêt de voiture: je vais appeler une asso de défense des consommateurs et des personnes, où répondent au tel. des juristes pro pour les particuliers, pour voir si il y a un texte qui confirme.
je vais rouler ce WE, je verrai bien,
à+

Désolé, mais c'est plutôt fantaisistes me semble-t-il comme suppositions ....

Le gaz sèche la mécanique ?? Oui, au niveau des queues de soupapes, mais sur les moteurs Renault vendues de séries en GPL, elles ont été renforcées pour tenir le choc ...

je n'ai pas lu encore, malgré le nombre de Sandéro vendue qu'elles étaient fragiles à ce niveau ... D'ailleurs, certains GPListes roulent quasi exclusivement au GPL, c'est pas interdit pas le constructeur. Vu la différence de prix entre le super, et le GPL, personnellement je tourne à 90 % au GPL.

Et si tu pètes des soupapes, vu les dégâts que cela provoque au moteur, tu gagneras un moteur neuf si cela t'arrive avant les 100 000 Kms !

Rajouter un additif dans l'huile de boite pour détecter une fuite éventuelle .... Tu devrais déposer le brevet !

5 juin 2010

Désolé, mais c'est plutôt fantaisistes me semble-t-il comme suppositions ....
Le gaz sèche la mécanique ?? Oui, au niveau des queues de soupapes, mais sur les moteurs Renault vendues de séries en GPL, elles ont été renforcées pour tenir le choc ...
je n'ai pas lu encore, malgré le nombre de Sandéro vendue qu'elles étaient fragiles à ce niveau ... D'ailleurs, certains GPListes roulent quasi exclusivement au GPL, c'est pas interdit pas le constructeur. Vu la différence de prix entre le super, et le GPL, personnellement je tourne à 90 % au GPL.

Et si tu pètes des soupapes, vu les dégâts que cela provoque au moteur, tu gagneras un moteur neuf si cela t'arrive avant les 100 000 Kms !

Rajouter un additif dans l'huile de boite pour détecter une fuite éventuelle .... Tu devrais déposer le brevet !

bonjour

si tu as lit le livre que le vendeur ta donner le jours de la livraison tu retrouveras cela "tous les 5000 km realises avec du gpl, il est recommandé de rouler environ 5 a 10 km en mode essence."

5 juin 2010

Bonjour Gas91,

... As-tu contacté ta concession pour leur parler de ce problème d'huile de boite de vitesse ?

Non. Je roule en Sandero essence pour assurer seul la maintenance de l'auto. Mon concessionnaire me fournit exclusivement les voitures et les pieces detachees.

Je rappelle que le groupe Renault a clairement dit que d'autres voitures que les GPL étaient touchées. Les garages qui ont vidangé la boite de vitesse ont clairement indiqué que l'huile en question avait une odeur épouvantable, qui ressemblait effectivement beaucoup à l'odeur de l'additif mis dans le GPL (qui naturellement n'a pas d'odeur), à savoir le mercaptan (sans doute).

Ce serait interressant de poster ici les pointeurs vers ces communications du constructeur.

Renault utilise traditionnellement de l'huile TransElf TRJ 75W-80 pour ses boites de vitesses. Bien que les huiles EP soient souvent elaborees a partir d'huiles moteur tres fortement additivees, je n'ai pas le souvenir que la TRJ empuantisse a ce point un habitacle. Par contre, ayant ete oblige d'effectuer l'echange standard de la boite de vitesses (JB1-043) d'une Clio de seulement 60.000 kms, je suis devenu un assidu des discussions sur la lubrification des transmissions de mes Renault. De plus, Cette url n'existe plus chez mon concessionnaire, j'attends d'autres infos avant de programmer une vidange.

On se tient au courant.

5 juin 2010

salut,
je n'ai pas laissé ma voiture chez renault, malgré le RV et la twingo à dispo, en leur disant que je n'étais pas convaincue et que je ferais un exam. d'abord chez un indépendant.
après l'overdose du WE dernier, j'ai roulé au super, puis depuis hier au gpl. pas d'odeurs même en M-A nerveuse et pentue. Peut-être un léger prout en ville; Je me demande si le rodage ne compte pas quand même pour un peu-beaucoup: le gaz sèche la mécanique, peut-être rouler moitié-moitié et finir avant garage sur essence pour graisser en refroidissant.
Pour analyser l'habitacle, je verrais si ça persiste avec lui comment faire, il avait l'air de très bonne volonté.
Odeur de gaz: je crois qu'en fait le gaz butane est inodore et c'est l'odeur qu'on y rajoute qui aide à détecter une fuite éventuelle; ça suppose qu'il ont mis le même additif (légal?) dans l'huile de boîte, ce qui est spécialement malin pour une voiture gpl. un peu gros, non??? et puis je ne vois pas pourquoi ils mettraient cette huile en particulier dans ce modèle et seulement celui là...
auto plus-prêt de voiture: je vais appeler une asso de défense des consommateurs et des personnes, où répondent au tel. des juristes pro pour les particuliers, pour voir si il y a un texte qui confirme.
je vais rouler ce WE, je verrai bien,
à+

personnellement quand je passe un coup de ponceuse sur des pièce en acier lubrifier (avec une huile destiner a a froidir l'acier pendant l'usinage) je sens la même odeurs de gaz que j ai dans l'habitacle. les tout les lubrifient sont composé de même élément de base après il y a d'autre composant défèrent selon l'usage de l'huile et a quoi il est destiné. je ne suis pas spécialiste mais si mon avis

5 juin 2010

Je vous explique a tous et sans prendre de gants, cela m enerve ce genre de personne qui critique sans arret des produits et qui croient a la science infuse. Pour raisoudre votre probleme c est simple, pour commencer le GPL est innodore donc odeur de gaz a revoir... Cette odeur est similaire a une odeur de gaz mais cette odeur provient tous simplement d une mise a l air libre de la boite de vitesse, en effet l huile de boite utilisé en usine est similaire a cette odeur de gaz, la mise a l air etant placé tres haut dans le compartiment moteur. Donc voila, alors oublié l apparition avec la ventilation en air chaud ou froid ou bien le risque d explosion ou autre chose encors .... A+

5 juin 2010

Bonjour Zouzou sans gants, sans peur et sans reproche aussi, visiblement.

Merci pour ton analyse, c'est intéressant.

Et merci de ta considération pour nous tous, nous la bande de personnes qui critique sans arrêt. Pour le plaisir, on est comme ça, nous !

Attention tout de même...

C'est pas un gant que tu vas te prendre en retour, avec le ton que tu emploies...

Bienvenue si tu veux participer au débat, mais avec courtoisie, élégance et respect de l'autre.

D'acc ?

A part ça, le GPL est inodore ? Mais alors, qu'est-ce que je sens quand je fais le plein, et quand je retire le pistolet, et que ça fait pschitt ? Du mercaptan inodore ?

Quelqu'un a dit aujourd'hui que c'était du GPL qu'on sentait ?

Non.

Le groupe Renault a dit : c'est l'huile de la BV.

Une petite lecture du premier post de ce topic, avant de t'énerver ?

Au plaisir,

Gas

5 juin 2010

Bonjour Gas91,
Ce serait interressant de poster ici les pointeurs vers ces communications du constructeur.

Bonjour Jalp,

Pas mal de pointeurs dans mon premier post.

Concernant les articles de presse :

- le 12 mars 2010, un premier article, suite au témoignage d'un forumeur d'ici : http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/dacia/dacia_sandero_gpl

- le 31 mars, avant même que le groupe Renault nous informe, un article (clairement à leur initiative) : http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/dacia/dacia_sandero_gpl__1

Extraits :

des Sandero essence et même diesel souffraient des mêmes maux, mais aussi certaines Logan.

La cause a été trouvée, avec l’aide d'un laboratoire externe : c’est l’additif de l’huile de boîte qui en est responsable. (...) la solution est alors simple : il suffit de vidanger et d’utiliser une nouvelle référence d’huile de boîte.

Voilà. Il existe aujourd'hui une note interne Renault, certains ici l'ont vue, personne n'en a de copie. Ils recommandent une vidange. Et si le client revient et dit que ça continue, il faut lui dire : roulez 1500 kms et on en reparle. Où est le rationnel ?

Puis on n'en sait pas plus. Impossible d'avoir plus de détails. Pas d'échantillons de cette huile mystérieuse non plus.

Gas

5 juin 2010

Je vous explique a tous et sans prendre de gants, cela m enerve ce genre de personne qui critique sans arret des produits et qui croient a la science infuse. Pour raisoudre votre probleme c est simple, pour commencer le GPL est innodore donc odeur de gaz a revoir... Cette odeur est similaire a une odeur de gaz mais cette odeur provient tous simplement d une mise a l air libre de la boite de vitesse, en effet l huile de boite utilisé en usine est similaire a cette odeur de gaz, la mise a l air etant placé tres haut dans le compartiment moteur. Donc voila, alors oublié l apparition avec la ventilation en air chaud ou froid ou bien le risque d explosion ou autre chose encors .... A+

tu sais, comme tu es courtois, ta salade que tu viens nous raconter tu la mange et amène tes vomie ailleurs

5 juin 2010

réponse du chef d'atelier une semaine après que je l'ai informé que j'avais de nouveau beaucoup d'odeurs : "on va faire une 2ème vidange, ça arrive pour certains".... ah !! quel scoup !!!! je ne savais pas (je lui avais pourtant dit en l'appelant....)

je vais finir par me croire plus au fait que lui !!!..... il devrait lire les forums.....

donc j'y vais la semaine prochaine, je vous tiens au courant de la suite ....

fab

5 juin 2010

Salut Fabienne, merci pour ton retour.

Ils sont trop forts, les mecs...

Et si on montait un garage indépendant, spécial Sandero ?

Avec tout ce qu'on a appris depuis le temps...

Sinon, demande-leur bien les conditions de la vidange.

Il faut apparemment bien laisser la boite ouverte, bouchon dévissé toute la nuit, que toute l'huile ait le temps de s'écouler.

A plus,

Gas

5 juin 2010

bonjour
si tu as lit le livre que le vendeur ta donner le jours de la livraison tu retrouveras cela "tous les 5000 km realises avec du gpl, il est recommandé de rouler environ 5 a 10 km en mode essence."

Rien qu'avec le demarage normal ( toujours à l'essence) tu dois deja etre bon.

5 juin 2010

.................
Il faut apparemment bien laisser la boite ouverte, bouchon dévissé toute la nuit, que toute l'huile ait le temps de s'écouler.

A plus,

Gas

hier soir j ai laissé la voiture a renault pour une 2eme vidange et j ai demandé de laisser la boite ouverte toute la nuit, et qu ils mettront la l'huile le matin, (c'est ici que j ai lu cela) j ai roulé un peu aujourd'hui et pas de odeur, on verra d'ici 1500km

bebe1310 · 5 juin 2010

Rien qu'avec le demarage normal ( toujours à l'essence) tu dois deja etre bon.

Tres largement a moins de faire + de 5000kms en 1 fois en ravitaillant moteur tournant...

6 juin 2010

Bonjour Gas91,

... Pas mal de pointeurs dans mon premier post.
Concernant les articles de presse :
- le 12 mars 2010, un premier article, suite au témoignage d'un forumeur d'ici :
http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/dacia/dacia_sandero_gpl
- le 31 mars, avant même que le groupe Renault nous informe, un article (clairement à leur initiative) : http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/dacia/dacia_sandero_gpl__1
...
Il existe aujourd'hui une note interne Renault, certains ici l'ont vue, personne n'en a de copie. Ils recommandent une vidange. Et si le client revient et dit que ça continue, il faut lui dire : roulez 1500 kms et on en reparle. Où est le rationnel ? ...

Merci pour ces precieuses informations;-)

On se tient au courant.

6 juin 2010

Bonjour invitzouzou,

... cette odeur provient tous simplement d une mise a l air libre de la boite de vitesse, en effet ... la mise a l air etant placé tres haut dans le compartiment moteur. ...

Tout a fait. La durit de reniflard de la boite de vitesses monte presque a la hauteur du boitier de papillon:

A suivre...

6 juin 2010

Bonjour Jalp,

A propos de cette mise à l'air libre (on parle aussi de reniflard), on se pose plusieurs questions (n'ayant pas la science infuse, hélas ):

- il y a des reniflards sur les voitures aujourd'hui, à part sur la Sandero ?

- les reniflards sont toujours placés aussi haut ? Si oui, pour quelle raison ? Ca sert à quoi un reniflard ?

- depuis la vidange de l'huile de bv, on n'a plus d'odeurs (ou presque plus pour certain(e)s). Mais on se sait pas ce qui se passait. D'où venaient ces odeurs ? Du reniflard ? Du bouchon de vidange de la bv ? Si ça venait du reniflard, la vidange de la bv n'a rien changé. On se prend toujours quelque chose dans le nez, même si ça ne sent plus. Et par où rentraient ces odeurs ? On a l'impression que l'habitacle n'est pas assez protégé, et que de l'air en provenance du bloc moteur rentre en quantité anormalement élevée dans l'habitacle.

Bref...

Gas

6 juin 2010

Bonsoir,

Et pourquoi ne pas disposer le reniflard ailleurs plutôt que de faire la vidange de la BV ?

6 juin 2010

Bonsoir,

Il y a 2 problèmes.

1 - huile qui pue sur certaines Sandero

2- reniflard très haut

Le premier problème est solutionné par la vidange de boite.

Le deuxième problème n'est pas considéré comme un problème par le groupe Renault. Nous nous interrogeons entre nous, voilà tout.

Premier post, premier post, toutes ces infos du premier post qui ne sont pas lues, quel dommage...

Gas

6 juin 2010

Bonsoir,

j'ai enfin trouvé quelques infos (mais c'est pas glorieux...) concernant les reniflards de boite de vitesse sur les voitures et pas les motos comme c'était le cas jusqu'à présent. Je crois qu'il faut plutôt parler de prise d'air que de reniflard, un reniflard étant pour moi une durite (comme sur nos Sandero) alors que les autres véhicules pour lesquels j'ai trouvé quelques infos (Xantia, Calibra et 106 XSi) ont simplement un orifice sur la boite fermé par un bouchon en plastique. Apparemment, la Sandéro n'est pas la seule qui ait un systeme de mise à l'air de la boite de vitesse. Certains utilisent meme cette mise à l'air pour remplir leur boite après vidange...

N'étant pas spécialiste, je vous rapporte ce que j'ai pu comprendre.

Donc cette "prise d'air" sur la BV permet d'éviter une surpression dans la boite lorsque la boite et son huile chauffent (moteur chaud, donc) afin de ne pas provoquer de rupture au niveau des joints. Cela permet donc d'évacuer l'air chaud qui prend plus de place dans la boite.

Est-ce donc simplement de l'air qui sort par notre reniflard ? Je suppose que oui car j'imagine mal qu'il puisse s'agir de vapeurs d'huile, la température du moteur ne doit pas être suffisante pour faire bouillir l'huile ! Donc on pourrait croire que les odeurs sont dues au fonctionnement normal du reniflard qui outre l'air chaud évacuait également l'odeur des additifs souffrés de l'huile ?

J'avoue que ça ne me plait pas du tout car j'ai l'impression d'apporter de l'eau au moulin de Renault qui affirme qu'une fois la vidange effectuée le prob est réglé...

Quelqu'un qui s'y connait pourrait-il nous éclairer ?

Par ailleurs, j'ai aussi trouvé qu'il existe ce système de reniflard de boite sur des véhicules 4X4 et certains fixent meme au bout de leur durite un genre de filtre (qui me fait penser au filtre à essence de ma Supercinq) et cela ressemble donc beaucoup au systeme de la sandero puisque la durite partant de la boite se termine par un genre de filtre en plastique blanc (voir photos il y a quelques pages)...

Je laisse la suite aux plus mécanos d'entre nous et vous met les liens des résultats de mes recherches ci-dessous :

http://www.club-calibra.org/viewtopic.php?f=20&t=8816

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet17053.htm

http://www.106xsi.net/Vidange-huile-de-boite-de-vitesse

http://www.forum4x4.com/threads/6072-Prise-d-air-boite-à-vitesse-Samurai

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