Maintenant.... Patience !

[Sandelta]

Pas évident de décrocher le graal !!! En général, on arrive trop tard !

 

Mais pas toujours.

 

XV 2, 2.0 L, 2018, moins de 50 000 km, "pedigree et carnet de santé" à jour, à un tarif qui semble dans les clous... Plus qu'une quinzaine de jours à attendre ! 1 296 000 secondes, en gros... Mais ça change tout le temps !!

[m-d-s]

Bonne pioche...

 

🤪 Nous ont attend les toff's.   (cache les plaques)

[winston]

Il y a 9 heures, Sandelta a dit :

Pas évident de décrocher le graal !!! En général, on arrive trop tard !

 

Mais pas toujours.

 

XV 2, 2.0 L, 2018, moins de 50 000 km, "pedigree et carnet de santé" à jour, à un tarif qui semble dans les clous... Plus qu'une quinzaine de jours à attendre ! 1 296 000 secondes, en gros... Mais ça change tout le temps !!

 

@Sandelta, très bon choix 😀

 

Je prends le pari qu'un mois après ton premier tour de roue, tu te feras la réflexion suivante : "Mais pourquoi ai-je attendu aussi longtemps avant de rouler en Subaru ?????"

 

On commence à voir quelques XV G5 sur LBC. Elles feront d'autres heureux en secondes mains.

 

N'hésite pas à investir dans 4 bons pneus conformes à ton usage hivernal (4 saisons ou 4 thermogommes) afin de tirer toute la quintessence du S-AWD.

 

[m-d-s]

En parlant de pneus hiver.

La zone montagne de mon département commence a 5kms de mon dom du 06. Soit le village voisin.

En pneu été ce serais donc un nouveau confinement vers la cote.  -> 15kms  🤭 sauf a hiverner en RP. 

 

Hiers balade dans la vallée des merveilles (Gordolasque). Passée par des zones verglacées a moins de 1500m et 9h00 passées a températures négatives.

L'hiver promet d'être glacial avec toutes les cendres volcaniques en suspension dans la stratosphère...

[Sandelta]

Si mes 2 autres voitures sont bien équipées  en pneus 4 saisons (Crossclimate+ et vector 4 saisons), le XV est en Bridgestone 4 saisons weather control (à 35 000 km) qui ne semblent pas des foudre de guerre. On verra bien...

[winston]

il y a 49 minutes, Sandelta a dit :

Si mes 2 autres voitures sont bien équipées  en pneus 4 saisons (Crossclimate+ et vector 4 saisons), le XV est en Bridgestone 4 saisons weather control (à 35 000 km) qui ne semblent pas des foudre de guerre. On verra bien...

 

 

Avec 3 voitures dans le garage, tu auras l'embarras du choix.

 

A toi de voir si tu veux faire de ton XV G5 un "spécialiste" :

 

Routier : Michelin Primacy 4

Montagnard : Alpin ou Nokian (j'ai des WR Snowproof sur mon G4 qui sont au top sur la neige et polyvalents sur le sec)

Tous chemins : gommes mixtes à gros crampons

 

ou si tu veux garder le même train de pneus toute l'année. Le CrossClimate est sûrement un bon choix dans ce cas.

 

 

[m-d-s]

A noter qu'un cross climate 2 viens de sortir. (suite des cross climate SUV et +)

 

# Prendre garde aussi.  Les 4 saisons homologues 3PMSF ont deux zones de niveau usure tout comme les pneus hiver.

bref passée la zone avec le flocon ils ne sont plus conformes a la loi montagne....🥲Passée la 2* zone, bons pour le recyclage.

 

* Tout pour faciliter le pouvoir d'achat des Français n'est-il pas ?

 

https://www.michelin.fr/auto/tyres/michelin-crossclimate-2

[Sandelta]

En vrac...

 

 3 voitures, mais 2 garages ! Pour des raisons professionnelles, ma femme bosse à 400 bornes ! La Subaru sera ma voiture principale. Les deux grand-mères seront là lorsque ma fille qui habite aux Antilles revient  ! Et puis, on est sentimentaux ! (14 ans et 12 ans, et uniquement des CT vierges ! Pas mal, non?).

 

Les CrossClimate+, je suis un convaincu (hors grosses neiges). Mes préférés, avec les (disparus) Nokian WR G2 et les Vector 4seasons Gen-2. Et, oui: 4 mm en usage "hiver" et 1.6 en été. Yaka gérer la saison de montage en fonction des kilomètres annuels !!!  

 

Modifié 28 octobre 2021 par Sandelta

[winston]

il y a une heure, Sandelta a dit :

En vrac...

 

 3 voitures, mais 2 garages ! Pour des raisons professionnelles, ma femme bosse à 400 bornes ! La Subaru sera ma voiture principale. Les deux grand-mères seront là lorsque ma fille qui habite aux Antilles revient  ! Et puis, on est sentimentaux ! (14 ans et 12 ans, et uniquement des CT vierges ! Pas mal, non?).

 

Les CrossClimate+, je suis un convaincu (hors grosses neiges). Mes préférés, avec les (disparus) Nokian WR G2 et les Vector 4seasons Gen-2. Et, oui: 4 mm en usage "hiver" et 1.6 en été. Yaka gérer la saison de montage en fonction des kilomètres annuels !!!  

 

 

 

Si les Bridge sont potables sur chaussée froide et humide, tu nous le diras.

 

CT vierge pour une caisse de 14 ans. Chapeau bas 

 

La Sub, tu es bien parti pour la garder un bout de temps aussi...