Voyant clef à molette et perte de puissance

[Invité Tomasz]

Bonjour, cela fait 1,5 ans que j'ai ce problème, arrivé à n'importe quel vitesse car elle a commencé à le faire dans les 180km/h (en Allemagne) et aujourd'hui arrivé à 80 ou 125 dernièrement, la voiture n'accélère plus et un voyant sur le tableau de bord apparaît en forme de clef à molette avec un message d'aller voir la notice du véhicule. Je suis allé chez un garage Ford qui m'a dit qu'il y avait juste une mise à jour à faire. Depuis ce moment là voiture ne l'a plus trop fait et dernièrement c'est très souvent qu'on est obligé de s'arrêter et de la redémarré pour repartir. Avec la clef ou non de présente sur le tableau de bord, en branchant un ordinateur chez Ford , rien n'apparaît. On a changé TOUT les filtres et huiles tout les 10 000km donc je ne pense pas qu'il y a un problème à ce niveau là. 

[autodoum]

Bonjour,

 

Pouvez-vous préciser l'année, le moteur et le kilométrage ?

[Invité Tomasz]

La voiture est de 2017 et on a changé la puissance de 150 à 180 environ.

[autodoum]

Bonjour,

 

Moi personnellement moi-même, j'ai 3 voitures qui fonctionnent parfaitement. J'ai pas de soucis, j'ai tout le temps...

 

Mais si vous ne répondez pas aux questions, ca peut durer longtemps

[Invité Tomasz]

Excusé moi j'ai loupé la fin donc la voiture viens à peine d'avoir les 100.000 km (environ 100.060)

[obiwanwilly]

Bonjour

comme tu t'obstine à ne pas vouloirs donné le type de véhicule exact on ne pourras que resté vague

que dis le calculateur sur les codes défauts enregistré ?

retourne voir le kékégarage qui a fait la cartographie bidouille et demande lui ce qui cloche ?

la crépine de la pompe du reservoir est propre ?

le débit de cette pompe vérifier ?

 

Modifié 25 décembre 2021 par obiwanwilly

[Invité Tomasz]

Le 25/12/2021 à 12:17, obiwanwilly a dit :

Bonjour

comme tu t'obstine à ne pas vouloirs donné le type de véhicule exact on ne pourras que resté vague

que dis le calculateur sur les codes défauts enregistré ?

retourne voir le kékégarage qui a fait la cartographie bidouille et demande lui ce qui cloche ?

la crépine de la pompe du reservoir est propre ?

le débit de cette pompe vérifier ?

 

Bonjours 

J'avais totalement oublié ce forum donc c'est un diesel 2.0 on a fait beaucoup (trop) de garage et dépensé plein d'argent sur des pièce et toujours le même problème, tout est très propre aucune fuite (j'ai bien vérifié et même en dessous) la crépine est comme neuve, on a remis la puissance d'origine qui n'a toujours rien donné et finalement aujourd'hui on a découvert que ce moteur est à changer car c'est une "maladie" selon un conseiller Ford que la pression de l'huile diminu et il faut changer le moteur, je suis allé voir un autre garage (non Ford) et il s'avère que la pression de l'huile et effectivement très basse et je ne sais pas quel pièce changer car je refuse de croire qu'un moteur qui vient à peine d'avoir 100.000 kilomètres doit être changé.

Merci.

 

[Invité Tomasz]

Et le code défauts est vide il n'y a rien même avec la clef qi s'affiche au tableau de bord.