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Fiabilité des tests huile moteur


Douglass
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Bonjour,

 

     Vers 2005, lors des différents comparatifs sur les huiles moteur, l'huile Carrefour "Synthèse" 5W50 sortait souvent vainqueur. Puis, voici quelques années, elle a été remplacée par de la 10W40.

    En étudiant les comparatifs 2022, que ce soit la 5W50 ou la 10W40 Carrefour, aucune des 2 ne figure dans les différents palmarès !!

   Savez vous pour quelles raisons ces deux produits ont disparu du tableau des lauréats ?

 

  NB: Du coup, je n'achète plus de l'huile Carrefour au profit d'huile "lauréates 2022" comme la Motul.

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Merci.

 

    En fait ma question était surtout de savoir comment une huile hyper bien notée 15 ans auparavant pouvait totalement disparaitre des podiums actuellement. Qu'est ce qui peut justifier cela ?

 

  

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Bonjour...

En 17 ans...les huiles ont évolué....peut être pas celles de carrefour....

Perso je mets une huile de marque connue dans mes véhicules....C'est un choix.

A+

Composition de l'huile.jpg

Modifié par manmen
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Oui, il a du y avoir des évolutions.

Par exemple, pendant environ 25 ans , j'ai mis de la 5W50 Synthèse de carrefour dans ma moto Suzuki  GSX 1100 sans aucun problème . Cette huile était même recommandée pour les bécanes à l'époque. Depuis que j'y ai mis de la 10W40 Synthèse, l'embrayage s'est mis à patiner au point de tomber en panne dans les côtes !!  Il paraitrait que l'additif anti-friction a été augmenté dans cette nouvelle huile. Cela n'a pas d'effet pour les voitures car l'embrayage est à sec. Par contre pour la plupart des motos, l'embrayage baigne  dans l'huile moteur. L'embrayage a besoin de friction. Trop "d'anti-friction" fait patiner.

Désormais , je n'utilise plus que de la MOTUL. Ce n'est pas la seule référencée comme bonne, mais dans le monde de la moto, c'est une marque de référence.

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Invité Anne Onyme

Huile "de marque" (Total, Elf, Motul, Castrol, ... osef complètement) avec les specs / grades préconisés mais de là à se fier à des "lauréates 2022" ... c'est de la pigeonnerie marketing pour un "vulgaire" moteur d'une caisse lambda.

C'pas un moteur de dragster, z'allez pas faire les 24h du Mans, ni traverser le désert ou prendre 10K rpm ...

 

Avoir des intervalles de vidange rapprochés sera toujours largement plus bénéfique que d'utiliser de la "Long Life" et d'y coller 20K km dans les dents (voire 30K par moment selon les précos constructeurs).

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