CHENARD & WALCKER - TRACTEURS FAR - REMORQUES LAGACHE & GLASZMANN

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[daniel762]

Le 20/03/2024 à 21:48, beauceron31180 a dit :

 

Encore une manifestation du sens si particulier de l'esthétique dont font preuve les Anglais...

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Le 21/03/2024 à 12:00, daniel762 a dit :

 

Encore une manifestation du sens si particulier de l'esthétique dont font preuve les Anglais...

Ils auraient dû faire appel à PELPEL.

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[daniel762]

Le 04/04/2024 à 14:05, beauceron31180 a dit :

 

Celui-là a fortement déplu à Citroën qui a interdit au carrossier de continuer à fournir des éléments de cabine à FAR.

[beauceron31180]

La Carrosserie de Levallois avait été achetée par CITROEN qui s'était réservé l'outil de production (DELAHAYE et ALM avaient des cabine LEVALLOIS, également). Je ne pense pas FAR n'est jamais été en concurrence avec les camions CITROEN. Ce qui est plus étonnant que la nouvelle cabine n'est pas été conçue et fabriquée par Chausson, repreneur de CHENARD. Pour le moment, je n'arrive pas à savoir comment la nouvelle connue à été étudiée et construite par PELPEL et dans un temps très rapide. peut-être un une opportunité industrielle, mais PELPEL en étaient fière l'a exposée au salon. 

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1957 VERSAILLES 78

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[daniel762]

Le 17/04/2024 à 19:48, beauceron31180 a dit :

 

Je trouve celui-ci moche, avec sa cabine disproportionnée par rapport à son empattement ultra court et ses petites roulettes.

 

Sinon très belle série, merci !

Modifié 18 avril par daniel762

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TRACTEUR SAURER AVEC UN ATTELAGE A COLONNE CHENARD

?

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[daniel762]

Je découvre que des Saurer ont été ainsi équipés.