Problème pression rail moteur 1.6tdci

[Nico.97]

Bonjour,

j’ai besoin d’aide concernant une Ford fiesta 1.6 tdci 2010

après de longues recherches impossible de régler mon problème.

tout commence au changement de deux joints d’injecteur

avant la manipulation la voiture allait très bien 

la personne qui a fait le travail a ouvert les injecteur pour pouvoir les extraire (dévisser la partie retour go pour pouvoir visser l’extracteur)

une fois les joints changer la voiture ne démarre plus et voilà que j’interviens.

Je pense d’abord à un désamorçage du go car sur ce modèle pas de pompe de gavage ni de poire d’amorçage mais rien n’y fait 

la valise m’indique 150br dans la rampe alors qu’il m’en faut le double.

Après de long moment à m’acharner sur la purge car je pensais que le problème venait de la, j’ai finis par ouvrir les deux injecteurs pour contrôler.

J’ai constaté qu’il manquait une bille 1mm qui sert à maintenir la pression, bref je prends un injecteur d’occasion je récupère la bille je la monte sur mon injecteur et la première coup de démarreur la pression monte à 300br et plus 

le moteur veut démarrer et d’un coup la pression chute à 1.5br 

je contrôle si tout ce passe bien sous le capot et j’entends un bruit électrique venant du régulateur de pression sur la pompe hp 

je le remplace par un neuf plus aucun bruit mais toujours 1.5br de pression dans la rampe et sa ne bouge pas même quand j’essaye de démarrer 

je précise le filtre est bon.

je pense au capteur de pression rail mais je ne suis pas sur car aucune goutte de go au arrivé hp des injecteurs.

En espérant être compris l’orthographe la ponctuation et moi ne somme pas amis. 

un grand merci à celui qui me donnera son aide.

[Nico.97]

Re

problème pression régler je monte à 300-350br le moteur ce lance avec un ralenti très faible et cale aussi tôt