Problèmes circuit essence.

[Adrian44]

Bonjour. Je viens de changer le filtre à essence immergé, avec les tuyaux d'origine (mais pas la pompe) sur ma MINI Cooper R50 R31031 mec 12/2001. Après amorçage sur la deuxième position de la clé de contact, les deux ont l'air de fonctionner et le moteur démarre. Le problème c'est qu'après quelques secondes, le moteur coupe faute de carburant (le temps que l'une ou l'autre ne vident) comme s'ils elles ne communiquais pas. A moins que le problème viennent d'ailleurs. Pourriez vous m'aider. D'avance merci. Adrian Martinez am1121228@gmail.com

[armand jamot]

Bonsoir,

"le temps que l'une ou l'autre ne vident) " c'est qui , quoi :" elles"?

Avant que tu ne changes ce filtre le moteur travaillait bien, était bien alimenté ?

Tu as mis ton filtre dans le bon sens?(si clapet)

[armand jamot]

Alors Adrian tu t'y retrouves?

[Adrian44]

Merci pour ta réponse, je t'explique sur la banquette arrière côté passager, j'ai changer la pompe de filtre à essence immergé, une pièce d'occasion avec l'ensemble des pièces que j'ai acheté d'occasions (tuyaux d'essence, flotteur, et tuyaux gris avec embout bleu, fil soudé à l'étain sur flotteur en place) car je pensais pouvoir changer moi même le filtre papier avec les joints toriques quelques jours avant sur la  pompe d'origine. J'ai fait un massacre d'où le rachat de cette même pompe à filtre d'essence d'occasion ou le filtre en lui même est à priori à demeure sauf erreur de ma part (je l'ai su après). j'ai tout raccordé à la pompe à essence derrière le conducteur.

Oui mon véhicule fonctionnait très bien avant que je n'essaie de changer le filtre papier et  mettre mes mains où il ne fallait pas. Bref, je met ma clef position 2 pour amorcer la où les pompes. J'entends la pompe immergé  filtre à essence côté passager se remplir, je crois entendre aussi le a pompe la essence côté conducteur se remplir mais pas sur. Après 30 secondes, je met le contact, la voiture démarre de suite mais genre 30 secondes, 1 minute après le moteur s'étouffe et s'éteint manque de carburant. Je t'avoue que cela fait 2 semaines que je galère avec ça et que ayant cette Cooper R50 depuis 2 mois, je sais plus quoi faire (ce modèle mec le 14/12/2001, j'en rêvait). Ça devient presque un cauchemar car personne ne me donne la même réponse à mon problème. Désolé pour le roman mais j'ai voulu être le plus précis possible. Si tu peut m'aider, où me guider vers d'autres pistes je t'en serais grée.

Merci d'avance et svp ne m'en veut pas trop pour mon message de tout a l'heure.

Adrian.