Problème démarrage Clio 2 1.4 16V

[Elpadre42]

Bonjour à tous, ma Clio 2 1.4 16V de 2004 avec ses 210000km me fait quelques caprices ces derniers temps.
Lors du démarrage, dernièrement il lui fallait parfois 2 trois coup de clés.
Jusqu'à hier ou après un plein à la station service cette dernière ne voulait plus démarré. Voici une vidéo : https://youtube.com/shorts/BVPc9qc1X0c?feature=share
Par change un garage était à proximité. Le garagiste à vérifié tout mes fusibles habitacles et moteurs, mis du start pilot au niveau du filtre à air mais rien n'y a fait.
En la décalant sur le côté on a fait un démarrage à la "poussette" et elle a bien voulu démarrer ce coup là. J'ai pu rentrer jusqu'à mon domicile mais du coup je voudrais la dépanner vraiment avant de la réutiliser.
La sonde lambda post cata a été changé récemment. Batterie, bobines, et bougies ont moins de un an. Le catalyseur est neuf étant donné que des petits malins me l'ont subtilisé il y a 6 mois. Voilà pour les frais récents.
Si l'un d'entre vous a des idées je suis preneur.
Merci d'avance  😉

[treborpj]

Le 30/04/2023 à 21:24, Elpadre42 a dit :

Bonjour à tous, ma Clio 2 1.4 16V de 2004 avec ses 210000km me fait quelques caprices ces derniers temps.
Lors du démarrage, dernièrement il lui fallait parfois 2 trois coup de clés.
Jusqu'à hier ou après un plein à la station service cette dernière ne voulait plus démarré. Voici une vidéo : https://youtube.com/shorts/BVPc9qc1X0c?feature=share
Par change un garage était à proximité. Le garagiste à vérifié tout mes fusibles habitacles et moteurs, mis du start pilot au niveau du filtre à air mais rien n'y a fait.
En la décalant sur le côté on a fait un démarrage à la "poussette" et elle a bien voulu démarrer ce coup là. J'ai pu rentrer jusqu'à mon domicile mais du coup je voudrais la dépanner vraiment avant de la réutiliser.
La sonde lambda post cata a été changé récemment. Batterie, bobines, et bougies ont moins de un an. Le catalyseur est neuf étant donné que des petits malins me l'ont subtilisé il y a 6 mois. Voilà pour les frais récents.
Si l'un d'entre vous a des idées je suis preneur.
Merci d'avance  😉

Bonsoir,

Ne démarre pas manque de précision, est-ce le démarreur qui ne lance pas le moteur ou il lance bien avec une bonne vivacité ou une mauvaise vivacité comme si la batterie était déchargée ?

 

[Eric1990]

Le 30/04/2023 à 21:24, Elpadre42 a dit :

Bonjour à tous, ma Clio 2 1.4 16V de 2004 avec ses 210000km me fait quelques caprices ces derniers temps.
Lors du démarrage, dernièrement il lui fallait parfois 2 trois coup de clés.
Jusqu'à hier ou après un plein à la station service cette dernière ne voulait plus démarré. Voici une vidéo : https://youtube.com/shorts/BVPc9qc1X0c?feature=share
Par change un garage était à proximité. Le garagiste à vérifié tout mes fusibles habitacles et moteurs, mis du start pilot au niveau du filtre à air mais rien n'y a fait.
En la décalant sur le côté on a fait un démarrage à la "poussette" et elle a bien voulu démarrer ce coup là. J'ai pu rentrer jusqu'à mon domicile mais du coup je voudrais la dépanner vraiment avant de la réutiliser.
La sonde lambda post cata a été changé récemment. Batterie, bobines, et bougies ont moins de un an. Le catalyseur est neuf étant donné que des petits malins me l'ont subtilisé il y a 6 mois. Voilà pour les frais récents.
Si l'un d'entre vous a des idées je suis preneur.
Merci d'avance  😉

Salut, 

Le voyant antidémarrage s'éteint bien?

Sinon, si elle arrive à démarrer à la poussette, possible que ce soit le démarreur qui soit fatigué, surtout si il est d'origine.

Si elle a du mal à démarrer, frapper le démarreur si accessible et voir si elle démarre.

Voir aussi le capteur PMH qui est une maladie bien connue des Renault des années 2000.

Modifié 30 avril 2023 par Eric1990

[Elpadre42]

Merci pour vos réponses, 

Le démarreur est d'origine mais je n'ai pas l'impression qu'il soit plus faible qu'avant. Là elle a bien voulu redémarrer aujourd'hui.

Le voyant anti démarrage s'éteint bien. Je vais regarder à quoi ressemble le capteur PMH.

[fabrice 78]

Le 01/05/2023 à 08:53, Elpadre42 a dit :

Merci pour vos réponses, 

Le démarreur est d'origine mais je n'ai pas l'impression qu'il soit plus faible qu'avant. Là elle a bien voulu redémarrer aujourd'hui.

Le voyant anti démarrage s'éteint bien. Je vais regarder à quoi ressemble le capteur PMH.

Bonjour

+ un pour le capteur PMH

c'est un classique il suffit de le debrancher et rebrancher pour etre tranquille quelques mois car c'est tres souvant juste un probleme avec le connecteur

Modifié 1 mai 2023 par fabrice 78

[91cameleon]

https://www.google.com/search?q=capteur+pmh+clio+1.4+16+v&rlz=1C1CHBF_frFR799FR799&oq=capteur+pmh+clio+1.4+16+v&aqs=chrome..69i57j33i160l3.12382j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

 

salut 

A démonter pour un nettoyage ( coup de chiffon ou de nettoyant frein sur le "têton" et un coup de nettoyant contact dans la prise ) 

[Elpadre42]

Merci pour toutes vos réponses

J'ai acheté la pièce et je l'ai changé sans grande difficulté merci pour le tuto vidéo il était bien utile. Elle démarre au quart de tour depuis. 

Je suis aller faire un tour avec et la j'ai eu un voyant moteur orange. Après connexion sur la prise OBD j'ai un message d'erreur P0420 : CIrcuit de catalyseur ligne 1 rendement inférieur au seuil.

Est ce que ce message est lié à mon problème d'avant. Je pense acheter une sonde lambda amont histoire d'avoir les deux neuves.