BMW S 1000 RR

[kan_]

 

Et ils font des assurances "flotte" ?

[Invité §duf414fi]

C'est le seul point noir, grosse franchise en cas de vol et en plus ils veulent un gravage et une alarme

 

L'anti-vol électronique SRA c'est obligatoirement une alarme ?

Le coupe circuit d'origine ça fonctionne pas ?

[altus]

L'anti-vol électronique SRA c'est obligatoirement une alarme ?

Le coupe circuit d'origine ça fonctionne pas ?

 

 

Si mais le monsieur il a maintenant une italienne de 1973 avec un tableau de bord de simca1000 : le coupe circuit est manuel, pas électronique

 

 

[Invité §duf414fi]

 

Si mais le monsieur il a maintenant une italienne de 1973 avec un tableau de bord de simca1000 : le coupe circuit est manuel, pas électronique

 

 

Il a pris une ducati sport classic ?

[hornety]

L'anti-vol électronique SRA c'est obligatoirement une alarme ?

Le coupe circuit d'origine ça fonctionne pas ?

 

A verifier mais pour ce genre d'assurance ca m'etonnerai pas...

 

 

Si mais le monsieur il a maintenant une italienne de 1973 avec un tableau de bord de simca1000 : le coupe circuit est manuel, pas électronique

 

 

Toi et ton pocket vous allez pleurer quand tu vas voir le missile que c'est en sorti de virage !

 

[inazuma]

C'est le seul point noir, grosse franchise en cas de vol et en plus ils veulent un gravage et une alarme

 

 

 

Bah laisse tomber une alarme c'est 300€ ce qui c'était passé avec le R6 ou j'avais eu mon embrouille avec AMV, ils me l'avait dis apres, du coup je les avait planté LE gravage ça va c'est pas cher

 

Regarde MACIF que je te dis

 

[babble]

Oui Peyrac est un courtier, et la compagnie sera Macifilia pour moi aussi. Les liens j'ai cherché un peu partout, et c'est surtout des forum de deux roues de petites cylindrées qui en parlaient, mais bon, le principe reste le même je pense

Par contre pas d'alarme pour moi, faudra que je regarde mon devis, mais je ne crois pas, par contre gravage oui (attestation officielle à leur fournir) et antivol MECANIQUE agréé SRA (un U homologué, quoi).

 

J'ajoute que pour les 1000€ en cas de vol, il suffit de ne pas se faire voler sa brêle la première année ( ) et ensuite c'est tout bénèf, car l'économie réalisée sur la prime permet de rester gagnant même en cas de franchise la deuxième année.

[Invité §Tit546Hk]

Euh sinon c'est une filialle macif, vous avez fait un devis à la macif ?

Parce que peute tre que l'écart de prix est pas tres important par contre la qualité est certainement meilleur (les franchises c'est sur)

 

PArce que 1000€ pour le vol faut pas avoir une sportive ou une brelle qui craind ?

 

Les franchises vol c'est rarement 200€ ou alors tu te tapes une cotisation élevée.

Les grosses franchises c'est en général le prix à payer pour avoir un montant à l'année pas trop élevé.

C'est un pari à faire, tu peux gagner, tu peux perdre.

[inazuma]

Les franchises vol c'est rarement 200€ ou alors tu te tapes une cotisation élevée.

Les grosses franchises c'est en général le prix à payer pour avoir un montant à l'année pas trop élevé.

C'est un pari à faire, tu peux gagner, tu peux perdre.

 

 

 

Bah c'est jsutement mon point merci de le répeter dans du bon français

 

 

Mais bon Math peut y aller il va pas se faire voler son etron, par contre une sportive récente tu dois avoir une chance sur deux de te la faire voler dnas les 2 premieres année...

 

La franchise dommage est tout a fait correct 450€ ça va, il me semble que c'était 750€ sur ma benelli dans une assurance a pas cher aussi.

 

 

 

 

[loloh1]

Ca va je devrais être tranquille avec mon antivol blanc de 250kg moi

[Invité §Tit546Hk]

Ca va je devrais être tranquille avec mon antivol blanc de 250kg moi

 

A toi on laisse la moto et on te tire le casque dans le top-case.

[loloh1]

J'ai pas de top-case, c'est pour les vieux

 

Putain pourvu que j'achète pas une GS avec un top case un jour

[Invité §bra241HR]

J'ai pas de top-case, c'est pour les vieux

 

Putain pourvu que j'achète pas une GS avec un top case un jour

 

 

quoted !

[hornety]

Oui Peyrac est un courtier, et la compagnie sera Macifilia pour moi aussi. Les liens j'ai cherché un peu partout, et c'est surtout des forum de deux roues de petites cylindrées qui en parlaient, mais bon, le principe reste le même je pense

Par contre pas d'alarme pour moi, faudra que je regarde mon devis, mais je ne crois pas, par contre gravage oui (attestation officielle à leur fournir) et antivol MECANIQUE agréé SRA (un U homologué, quoi).

 

J'ajoute que pour les 1000€ en cas de vol, il suffit de ne pas se faire voler sa brêle la première année ( ) et ensuite c'est tout bénèf, car l'économie réalisée sur la prime permet de rester gagnant même en cas de franchise la deuxième année.

 

Pour info et pour clore le HS, mon assureur (generali) s'est aligné un poil en dessous du devis Peyrac avec des garanties supérieures...

 

Donc c'est tout benef pour moi

[kan_]

S1000rr la sportive la plus rapide du marché selon MJ

 

305 km/h et 204 cv au vilo

[inazuma]

Purée je supporterai pas autant de pression sur piste

 

[Invité §Fab373CB]

Purée je supporterai pas autant de pression sur piste

 

:w

[kan_]

Purée je supporterai pas autant de pression sur piste

 

Ah la moindre ligne droite tu vas manger

[inazuma]

Grosse pression pour Dijon

[kan_]

Grosse pression pour Dijon

 

Faut que je chouffe les démuls circuits d'ailleurs

[inazuma]

Bof origine ça doit etre pas mal

 

[Invité §zif100OA]

Faut que je chouffe les démuls circuits d'ailleurs

 

Si t'es débridé à mon avis la démul d'origine doit être largement suffisante.

 

Grande question que je me pose d'ailleurs: ça se débride facilement ?

[kan_]

Bof origine ça doit etre pas mal

 

Ca tire beaucoup trop long comme n'importe quelle sportive d'origine

 

Pas envie de repasser la 1ere dans certaines virages...

 

Si t'es débridé à mon avis la démul d'origine doit être largement suffisante.

 

Grande question que je me pose d'ailleurs: ça se débride facilement ?

 

Ca n'a rien à voir, que tu aies 100 ou 200 chevaux quand tu tombes à 1000 tr/min t'as zéro relance

 

C'est plus facile qu'un gex

[Invité §duf414fi]

Ca n'a rien à voir, que tu aies 100 ou 200 chevaux quand tu tombes à 1000 tr/min t'as zéro relance

 

C'est plus facile qu'un gex

 

Tu seras pas à 1000 trs/min sur circuit de toute façon et encore moins à Dijon à mon avis

[kan_]

Tu seras pas à 1000 trs/min sur circuit de toute façon et encore moins à Dijon à mon avis

 

Sur des virages serrés en démul d'origine j'en connais qui repasse en 1ere donc clairement ça va pas

 

Je vais adapter ma démul pour avoir un bon compromis

 

Dijon je vais remettre en démul d'origine par contre

[babble]

T'façons le S1000 c'est une brêle de gayzou

 

 

Y'a qu'à voir les couleurs

 

http://img857.imageshack.us/img857/3376/img4561r.jpg

 

 

 

[kan_]

T'façons le S1000 c'est une brêle de gayzou

 

 

 

Y'a qu'à voir les couleurs

 

http://img857.imageshack.us/img857/3376/img4561r.jpg

 

 

 

C'est un camouflage

 

Tu mets du rose pour ruser et paf tu leur déboites la gueule !!!

[Invité §Tit546Hk]

 

Y'a qu'à voir les couleurs

 

http://img857.imageshack.us/img857/3376/img4561r.jpg

 

 

 

C'est un camouflage

 

Tu mets du rose pour ruser et paf tu leur déboites le bassin !!!

 

[inazuma]

Sur des virages serrés en démul d'origine j'en connais qui repasse en 1ere donc clairement ça va pas

 

Je vais adapter ma démul pour avoir un bon compromis

 

Dijon je vais remettre en démul d'origine par contre

 

 

Je disais origine pour dijon

 

Pour les autres tu peux partir sur -1 plus 2 tout façon avec toute les aides ça gera l'arrivée des poney

 

[Jump]

J'ai pas de top-case, c'est pour les vieux

 

Putain pourvu que j'achète pas une GS avec un top case un jour

 

Oui, c'est clair, faut pas déconner non plus, hein !

T'as arrêté le Tir ?

[Bloodymary]

Ca tire beaucoup trop long comme n'importe quelle sportive d'origine

 

Pas envie de repasser la 1ere dans certaines virages...

 

 

 

C'est quoi qui te defrise dans le fait de remettre la un ?

 

T'es handicapé du pied ?

[inazuma]

Trop violent

 

Enfin avec l'anti dribble et le DTC tu dois pas trop la sentir la 1

Ca c'était avant avec les motos d'hommes

 

 

 

[Invité §duf414fi]

Enfin ceci dit 200ch en 1ère en sortie de virage serré (forcément serré car on repasse la 1), même avec toutes les aides électroniques faut pas être trop chaud du poignet droit non

 

Enfin je dis ça je dis rien je suis un jeune dépucelé de la sportive

 

Edit : Inaz t'as édité, tu reponds donc en partie à mon interrogation et kan il en pense quoi ?

[altus]

Enfin ceci dit 200ch en 1ère en sortie de virage serré (forcément serré car on repasse la 1), même avec toutes les aides électroniques faut pas être trop chaud du poignet droit non

 

 

Ca tombe bien, c'est Kan' au guidon donc aucun risque

[Invité §duf414fi]

 

Ca tombe bien, c'est Kan' au guidon donc aucun risque

 

 

Enfin je sais pas je l'ai jamais vu rouler en même temps