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205

[Topic Officiel] Peugeot 205 (1983-1998)


Valentin 76
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Le 27/01/2024 à 09:43, n72dw10 a dit :

Une GTX à vendre du coup vu qu’il y a une photo du moteur, j’en ai profité pour l’immortaliser ;) 

 

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Une bonne grosse merguez selon moi.... sans parler du tarif délirant vu l'état relatif :/

 

Heureusement ils n'ont pas encore découpé les ailes arrières pour y mettre des daubes d'extension de gti... le mal s'étant arrêté aux ailes avants et portes (nul nul et nul)

 

Faisceau moteur lamentable.

plastiques intérieures ravagés 

 

jantes affreuse sur 205 classique, qui bousillent les train roulant et n'apporte rien de positif.

 

Elle est en Espagne, donc homologation à ce taper.

 

Cela dit, il y en a une autre à vendre en france, semble en parfait état. 12500€ mdr 

 

205, quand la branlette te colle à la peau :ange:

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C'est en 1985 que Dimma commence à transformer des Peugeot 205 en leur greffant un kit inspiré du look de la T16.
Dimma est une entreprise sérieuse homologuée par Peugeot qui signera même un partenariat.
C'est la mode du tuning à l'époque et les kits Dimma rencontreront un vrai succès, il s'en serait vendu environ 200 par an jusqu'au début des années 90.
Cette société Belge poursuivra sa coopération avec Peugeot en proposant des kits intégrés au catalogue pour la 306 et même la 206.
Moquée dans les années 2000, il semble aujourd'hui que les Dimma soient les bienvenues dans les clubs du modèle et chez les youngtimers, elles sont le témoignage d'une époque révolue aujourd'hui, celle du tuning.
Ici un superbe exemplaire exposé à Montlhéry en avril dernier.

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Merci Blek!

 

 

Une sublime Peugeot 205 T16 gris "Winchester" vue à Montlhéry en avril 2023.
 

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La Peugeot 205 Roland Garros sera la première déclinaison luxueuse de la petite lionne de Sochaux.
Teinte vert métallisée, et sellerie claire, elle offrait un équipement fourni et une présentation particulièrement réussie.
La 205 Roland Garros aura droit à une version 3 portes, une 5 portes et la plus désirable, la décapotable.
Elles sera produite saisonnièrement en série limitée entre 1989 et 1993.
Le moteur est celui de la XS, un bloc 1360 Cc de 85 chevaux.
En voici une très jolie décapotable exposée à Chaumes en Brie en juin 2023.  

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C'est "juste" une Trophy.... je ne sais pas d'où sort son "Roland Garros".

 

Mis à part le tissus qui vient bien d'une  RG.

 

J'ai déjà croisé ces sièges en casse.

 

Il y a eu des Trophy au Pays Bas, mais rien ne colle.

 

Pour le tarif.... il reve le vendeur, mais toi aussi à 1500 euros mdr

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Le 16/07/2024 à 19:27, BOSS Of Scandalz a dit :

C'est "juste" une Trophy.... je ne sais pas d'où sort son "Roland Garros".

 

Mis à part le tissus qui vient bien d'une  RG.

 

J'ai déjà croisé ces sièges en casse.

 

Il y a eu des Trophy au Pays Bas, mais rien ne colle.

 

Pour le tarif.... il reve le vendeur, mais toi aussi à 1500 euros mdr

1500€ une 205 bien équipée avec la clim ( de quoi faire rager les GTiman à crever de chaud dans leurs bagnoles ça peut être sympa 😆 ) et avec un moteur qui "marche" ça me dérange pas...car ta quoi aujourd'hui à 1500€ et fiable ?

 

Et moi aussi en casse j'ai vu ces sièges 

 

D'ailleurs hier je suis aller en casse pour ma 309 ( souci de ventilation, voir topic ) et plus rien évidemment....juste une 205 gr de 85 ou 86 dépouillée mais il y avait encore le tableau de bord ph.1 👌

 

 

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A 1500 balles tu n'as strictement plus rien.... et encore moins des 205 propres et/ou exotiques et/ou bien équipée....  on en parlait sur le topic 306, même avec 400 000 km, c'est pas rare de voir des tarifs à 4000 euros. C'est devenu monnaie courante :/

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Le 17/07/2024 à 08:28, BOSS Of Scandalz a dit :

C'est devenu le grand n'importe quoi....je ne sais pas jusqu'où ça va aller, mais on est mal barré :/

Par-contre les GTI ça s'est calmé je trouve, ça a même baissé depuis un an je dirais entre particuliers 

 

Par contre je sais pas si tu connais le monde de la E30, mais là ça débande pas, du grand Mendes, même en diesel 😅 sachant que 95% ne sont plus d'origine et 25ème mains^^

 

 

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Je ne sais pas si ça baisse pour les gti.... je ne regarde plus rien qui s'en approche de prèt ou de loin, cette caisse m'indiffère et la mentalité qui va avec me débecte.

 

Par contre côté 205 classique, ça débande pas comme tu dis.

 

 

La e30, j'ai toujours rêver d'en avoir une, j'adore cette caisse depuis que je suis gamin.

Et j'ai vu les prix s'envoler... je me rappel d'une 320i coupé noire phare jaune à 2500 euros à coté de chez moi il y a 15 ans.... que de regret  mais c'était déjà une somme pour ce genre de merguez à l'époque ^^

 

Je connais un papi avec une 325i cab... il doit ce faire harceler des qu'il sort avec lol

 

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