Huile moteur Ford bmax

[mikael]

Bonjour à tous ,je ne suis pas très bon niveau mécanique et j'ai un problème d'huile sur ma voiture svp : 
Je précise avant tout que le niveau d'huile est bon , je ne constate pas de fuite et j'ai fais la vidange très récemment.
- j'ai un Ford bmax de 2015 essence, 150 000 km .
Quand je met le contact le voyant huile rouge s'allume 5 secondes avec le message : "huile moteur pression basse , stopper svp "
Puis le message disparait et le voyant s éteint... Ça se produit a chaque fois que je lance le moteur.

En roulant le message et le voyant ne s'affichent pas .
Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça veut dire svp ? J'ai ce problème depuis quelque semaines et jeudi dernier le voyant est resté allumé clignotant tout mon trajet jusqu'à chez moi , j'ai pris rdv d urgence au garage pour la vidange que je n' avais pas fait depuis longtemps. 
Depuis le message ne s'allume que au démarrage mais c'est pas rassurant quand même . Quelqu'un à une idée svp ?

[David60350]

Salut,

Ce genre de message,ça peut être rien,comme un manque de lubrification donc tres grave pour le moteur.

 

Qu'as-tu mis comme huile?

 

Le filtre est-il bien serré et est-ce le bon modele?

Modifié 2 avril par David60350

[mikael]

Bonsoir , concernant l'huile c'est de la 5w20 . C'est marqué adapté ford .

La vidange a été faite hier donc ils ont remis de l huile et les filtres ont été changés aussi hier 

[David60350]

Le voyant est arrivé avant ou apres la vidange?

 

Je précise avant tout que le niveau d'huile est bon , je ne constate pas de fuite et j'ai fais la vidange très récemment.

 

 

j'ai pris rdv d urgence au garage pour la vidange que je n' avais pas fait depuis longtemps. 

 

 

[David60350]

Ca peut venir du pressostat,comme de la pompe à huile.

 

Il faut faire verifier le pressostat et prendre la pression de la pompe.

[David60350]

Lis ce sujet.

 

https://forum-auto.matmut.fr/forum/FORD/BMAX/PROBLEME-HUILE-MOTEUR/4757254/267797

[mikael]

Le voyant au démarrage qui s'éteint rapidement ça fait au moins 2 semaines qu'elle me fait ça mais comme ça s'éteint rapidement je ne me suis pas inquiété . Il y a que jeudi que le voyant est resté tout mon trajet .

Depuis la vidange , le voyant revient que au démarrage.

[David60350]

Il faut arreter de rouler.

 

Mesure de la pression de la pompe à huile.

[David60350]

Rouge=arrêt immediat.

[David60350]

Pas trés rassurant ça...

 

 

https://www.pickup-mania.com/t/pompe-a-huile-casse-moteur-action-de-groupe-ufc-que-choisir/27326

[mikael]

Quand j'ai fais mon entretien vidange,le garage m'aurait prévenu si ils avaient vu un problème de pompe à huile non ? Ils ont un devoir de conseil je pense 

[David60350]

Oh que non,tu leur confie une voiture pour un entretien,il fait cet entretien,si il n'y avait pas de message lors de l'entretien,ça explique pourquoi il a rien dit.

 

Avec ce type de message,il faut absolument arreter de rouler.

 

C'est surtout au conducteur de respecter les messages d'alerte.

[mikael]

Mais le message est éteint en roulant, c'est juste que je démarre.sauf jeudi mais vidange depuis et c'est pas revenu en roulant

[mikael]

J'ai plus qu'à la ramener au garage du coup 

[David60350]

Honnetement,la prudence est de mise,seul toi peut decider si tu l'amenes sur plateau ou pas.

 

J'ai mis un lien plus haut,il y a un probleme connu de pompe à huile,apres,je ne sais pas si ça concerne aussi ton B-Max.

[David60350]

L'huile,c'est le sang du moteur,si il y a un manque de lubrification,le moteur ne va pas faire long feu.

[mikael]

Ok merci

[mikael]

Ça coûte un bras un remplacement de pompe à huile non?

[David60350]

Avant,il faut savoir si le moteur n'a rien,si panne de la pompe confirmee.

 

Facture à 4 chiffres

 

Je te souhaite que ce soit juste un petit probleme.

 

En général, le coût de remplacement de la pompe à huile peut varier entre quelques centaines et quelques milliers d’euros, en fonction de ces facteurs et de la politique de tarification de l’atelier de réparation

[distrait50000]

Le 02/04/2024 à 23:08, mikael a dit :

Ok merci

Bonjour, si il s'agit du moteur 3 cylindres écoboost , on peut être en présence d'une courroie de distribution qui se désagrège et dont les débris sont en train de colmater la crépine de pompe a huile peu a peu .

Il faut s'en occuper très rapidement !!

Voici le plan d'entretien , ou on peut voir que la courroie de distribution doit être remplacé tous les 10 ans , cet élément en caoutchouc peut mal vieillir au contact de l'huile dans la quelle elle baigne .

 

 

Programme d'entretien

Modèle B-MAX 2012.75 Version 1.0L ECOBOOST (01/03/2012 - ) Intervalle 10 Années (200000 km) Numéro de réparation/commande   Immatriculation No.   Immatriculation Date   Code radio   Kilométrage km   Rechercher les campagnes techniques en suspens à l'aide d'OASIS et s'assurer qu'elles ont été complétées

L - Opération d'entretien - facture avec un coût supplémentaire

A l'atelier Instruments, témoins de contrôle/d'avertissement et avertisseurs sonores Contrôler le fonctionnement Embrayage Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant Pare-brise, lave-glace, essuie-glace Vérifier le fonctionnement et l'état, si nécessaire ajuster/réparer/remplacer (ordre de réparation séparé)

A l'intérieur du véhicule Eclairage extérieur et témoins correspondants ; éclairage du tableau de bord Contrôler le fonctionnement/l'état Frein de stationnement Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant Ceintures de sécurité, boucles et tiges Libérer complètement la sangle de l'enrouleur, vérifier si la sangle présente des dommages, boucler et déboucler la languette, contrôler le fonctionnement. Filtre anti-odeurs Remplacer

A l'extérieur du véhicule Crochet de sécurité /charnière de capot Contrôler le fonctionnement/graisser

Sous le capot Câbles, tuyaux, flexibles, conduites d'huile et de carburant Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites Moteur, pompe à vide, chauffage et radiateur Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites Liquide de refroidissement Contrôler la concentration d'antigel: °C Vase d'expansion et réservoir de liquide lave-glace Contrôler/faire l'appoint des niveaux de liquide, selon besoin - en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier Bornes de batterie Nettoyer, le cas échéant/graisser

Sous le véhicule Moteur Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile (couple d'utilisation 15 Nm) Direction, timoneries de suspension, rotules, joints de cardan, soufflets Rechercher les signes de dommages ou d'usure et contrôler la fixation et l'état des éléments en caoutchouc Moteur, transmission, essieu arrière Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites Tuyaux, flexibles, câbles, conduites d'huile et de carburant, échappement Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites Soubassement Contrôler l'état du revêtement en PVC Système de freinage Roues déposée, contrôler l'usure des plaquettes et disques de freins. Contrôler les tambours de frein arrière - en cas de pertes excessives de liquide, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier. (Plus fréquemment en cas de conditions d'utilisation difficiles)

A l'extérieur du véhicule Moteur Faire le plein d'huile moteur. Remettre à zérol'indicateur de vidange, selon l'équipement. Pneus Corriger la pression Système de mobilité instantanée Contrôler la limite d'utilisation de l'étanchéisant de pneu, le cas échéant Roue de secours Corriger la pression, contrôler l'usure et l'état (noter la profondeur des sculptures) mm Surveillance de pression des pneus Ajuster les pressions de gonflage des pneus et réinitialiser - le cas échéant Eclairage de coffre à bagages Contrôler le fonctionnement, le cas échéant Ecrous de roue Serrer au couple requis et vérifier s'il s'agit du bon type. Contrôler l'état de la jante (couple d'utilisation 135 Nm) Enjoliveurs Contrôler l’état, en particulier au niveau des fixations Autocollants de rappel de filtre MicronAir et de suivi d'entretien Mettre à jour le suivi d'entretien du véhicule (Carnet d'entretien/Livret d'entretien électronique (DSR) apposer les autocollants sur le montant B côté conducteur de la porte arrière

Entretien exceptionnel Système de freinage Tous les 2 ans - Renouveler le liquide de frein (LTS 12 154 4) Avis : Sur les véhicules équipés du système ABS et tout spécialement les véhicules dotés d'un servofrein électrique (EBB), le FDRS doit toujours être utilisé pour le renouvellement du liquide de frein/la purge des freins (LTS 29 099 1). La purge du circuit sans le FDRS entraînera des défaillances du freinage ou de l'EBB. Pour plus de détails, voir les procédures des chapitres D&O et Généralités dans la section de FordPTS sur les freins. L Circuit de refroidissement du moteur Tous les 10 ans - Vidanger, rincer et faire le plein de Super Plus violet(l'opératio No. 24 122 4) L Courroie de pompe à huile Tous les 240 000 km/10 ans: Remplacer (l'opératio No. 21 716 5) L Courroie de distribution, tendeur et pignons de renvoi Tous les 240 000 km/10 ans: Remplacer (l'opératio No. 21 304 9 / 21 306 5) L Courroies d'entraînement des accessoires Tous les 240 000 km/10 ans: Remplacer (l'opératio No. 21 567 5) L Jeux aux soupapes Tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans - Contrôle. S'il est nécessaire d'effectuer un réglage, remplir un autre bon de commande (l'opératio No. 21 213 5) L

Révisions supplémentaires et offres additionnelles * (en option - sur demande du client / facturés séparément) Ford Video Check Comprend la création et l'envoi d'un Ford Video Check. Si des réparations sont nécessaires, avec un devis. Option entretien climatisation Contrôle du système de climatisation. Appliquer du nettoyant climatisation au système de distribution d'air. (l'opératio No. 54 552 4) L Filtre de protection MicronAir (remplacement requis tous les 12 mois ou tous les 15 000 km, selon la première échéance) Mettez à niveau pour une protection sûre contre différents types de virus.