Panne de soufflerie sur freelander 1 td4 2000

[Saumon28]

Comme je le disais en presentation j'ai plusieurs problème dont l'absence totale de soufflerie. Cela a fini par marcher faiblement sur position 4 en tournant de moins en moins vite jusqu'à qu'il n'y ait plus rien du tout. Ni chauffage ni desembuage. Quelqu'un aurait il des pistes et comment demonter et eventuellement comment controler les eléments.

Cordialement.

[ballbearing]

Le 16/06/2024 à 12:38, Saumon28 a dit :

Comme je le disais en presentation j'ai plusieurs problème dont l'absence totale de soufflerie. Cela a fini par marcher faiblement sur position 4 en tournant de moins en moins vite jusqu'à qu'il n'y ait plus rien du tout. Ni chauffage ni desembuage. Quelqu'un aurait il des pistes et comment demonter et eventuellement comment controler les eléments.

Cordialement.

Bonjour 🙂

Quasi toujours une connexion qui a chauffè et circuit rompu, sur le chemin vourant-fort

Cherche des sujets pour acceder à la resistance. Non pas quelle est la cause *** mais c'est par là quil faut chercher du cramé.

(*** La vitesse 4 doit etre là! car elle est directe et elle ne passe pas, ne traverse pas dans la resistance !)

 

Autres possibilities: le pulseur lui-meme. Appliquer du jus à ses deux fils et voir si tourne

Modifié 16 juin par ballbearing

[Saumon28]

Le 16/06/2024 à 13:08, ballbearing a dit :

Bonjour 🙂

Quasi toujours une connexion qui a chauffè et circuit rompu, sur le chemin vourant-fort

Cherche des sujets pour acceder à la resistance. Non pas quelle est la cause *** mais c'est par là quil faut chercher du cramé.

(*** La vitesse 4 doit etre là! car elle est directe et elle ne passe pas, ne traverse pas dans la resistance !)

 

Autres possibilities: le pulseur lui-meme. Appliquer du jus à ses deux fils et voir si tourne

Merci bealbering mais où je trouve le demontage du pulseur sur la gauche du volant coté chauffeur ou sur la droite coté passager. Tantot je trouve l'un ou l'autre. Sur le cote droit j'ai une une fiche  platine grise avec au moins une dizaine de connexions mais juste 4 fils de connectes. Elle semmble rattachee a ce qui pourrait ressembler au souffleur et est reliee sur une patte en fer? Cela viendrait il de là ? J'avoue galerer avec le forum c'est plus complexe que quand j'avais mes trois 405 ! Merci à chacun cependant pour le coup de main.

[ericdelain]

Le 17/06/2024 à 04:36, Saumon28 a dit :

Merci bealbering mais où je trouve le demontage du pulseur sur la gauche du volant coté chauffeur ou sur la droite coté passager. Tantot je trouve l'un ou l'autre. Sur le cote droit j'ai une une fiche  platine grise avec au moins une dizaine de connexions mais juste 4 fils de connectes. Elle semmble rattachee a ce qui pourrait ressembler au souffleur et est reliee sur une patte en fer? Cela viendrait il de là ? J'avoue galerer avec le forum c'est plus complexe que quand j'avais mes trois 405 ! Merci à chacun cependant pour le coup de main.

Bonjour , semble t'il côté conducteur , voir ci dessous :

 

 

 

[Saumon28]

Merci Eric pour ton lien, ceci m'aide beaucoup je pense que je devrais pouvoir m'en sortir.👍

[ballbearing]

Le 16/06/2024 à 13:08, ballbearing a dit :

Bonjour 🙂

Quasi toujours une connexion qui a chauffè et circuit rompu, sur le chemin vourant-fort

Cherche des sujets pour acceder à la resistance. Non pas quelle est la cause *** mais c'est par là quil faut chercher du cramé.

(*** La vitesse 4 doit etre là! car elle est directe et elle ne passe pas, ne traverse pas dans la resistance !)

Autres possibilities: le pulseur lui-meme. Appliquer du jus à ses deux fils et voir si tourne

Bonsoir  tous 

J'étais en déplacement sans mes divers fichiers et liens vers des sujets.

>> On pense comprendre que ton système  il y a quatre vitesses de soufflerie 1,2,3, et vitesse 4

Une approche générique de dépannage toutes marques pour système à ( réelle) résistance

Clique sur cette date 17 août 2020

Modifié 18 juin par ballbearing

[Saumon28]

Merci balbearing pour toutes ces precisions.👍