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Volvo

(LE TOPIC) Des Volvo croisées dans la rue


Invité §Cor433ua
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...

Mais surtout, un XC70, bleu et T6, qui m'a quand même doublé 3 fois sans que j'eusse à le doubler une seule fois ! :lol:

 

 

A cause des arrêts aux stands pour le ravitaillement :D

 

 

Surtout des pauses pour se relaxer, resto, etc... ?

Ca m'arrive souvent de doubler 1, 2 ou 3 fois certaines voitures sur un grand trajet. Par contre, nous, on s'arrête régulièrement, c'est mieux pour rouler en toute sécurité même si un peu plus vite que les limitations et mieux pour les mioches. J'en connais qui sont fiers de faire 1000 bornes d'un traite sans s'arrêter, sandwich en roulant inclus... je trouve ça débile !

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Participants fréquents à ce sujet

Invité §mcr828WG

+1, je considère aussi que le voyage fait partie des vacances.

 

Donc arrêts fréquents (madame, les enfants et les chiens ne s'en plaignent pas), et effectivement, en mettant le régulateur légèrement au dessus de la vitesse autorisée (pour ne pas se retrouver dans des effets "accordéons" dans les montées), je double plusieurs fois les mêmes véhicules.

 

Edit: p.ex 133 compteur, ça fait 130 réel d'après le GPS

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Pendant mes petites vacances de Noel, j'ai roulé éco.

 

Mais surtout, un XC70, bleu et T6, qui m'a quand même doublé 3 fois sans que j'eusse à le doubler une seule fois ! :lol:

 

 

C'est parce qu'il s'est arrêté 3 fois à la pompe ... :lol:

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Invité §Rai485TI

+1, je considère aussi que le voyage fait partie des vacances.

 

Donc arrêts fréquents (madame, les enfants et les chiens ne s'en plaignent pas), et effectivement, en mettant le régulateur légèrement au dessus de la vitesse autorisée (pour ne pas se retrouver dans des effets "accordéons" dans les montées), je double plusieurs fois les mêmes véhicules.

 

Edit: p.ex 133 compteur, ça fait 130 réel d'après le GPS

J'ai également remarqué:

 

1/ Qu'on est moins fatigué avec des arrêts réguliers lors des long trajets.

2/ Que la marge d'incertitude des compteurs est de plus en plus réduite (180 au compteur donne 176 sur le Coyote... :D )

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C'est parce qu'il s'est arrêté 3 fois à la pompe ... :lol:

 

Petit malin !

Sur un grand trajet autoroutier, si on compare la conso de mon XC60 avec celle de certains XC90 D5, on se dit que y'aura pas un si gros écart entre les deux concernant le nombre d'arrêts pour ravitailler la machine !

En plus, si je ne me trompe pas, le réservoir du XC90 est plus petit ;)

 

 

 

...calé à 110km/h au régulateur...

 

Et à cette vitesse en plus, si ça se trouve c'est possible de tomber sous les 10 litres/100 !

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J'ai également remarqué:

 

1/ Qu'on est moins fatigué avec des arrêts réguliers lors des long trajets.

2/ Que la marge d'incertitude des compteurs est de plus en plus réduite (180 au compteur donne 176 sur le Coyote... :D )

 

 

Oui, 1/4h d'arrêt au bout de 2h30 et c'est reparti pour 2h30 en pleine forme wallole.gif.6ee26fecc20483a262a35882db768a8f.gif

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Petit malin !

Sur un grand trajet autoroutier, si on compare la conso de mon XC60 avec celle de certains XC90 D5, on se dit que y'aura pas un si gros écart entre les deux concernant le nombre d'arrêts pour ravitailler la machine !

...

 

 

Ta remarque ne fonctionne qu'en roulant à la limitation. La consommation s'envole pas mal si on fait de longs trajets à vitesse soutenue (mais pas si rapide que ça) sur autoroute...

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Ta remarque ne fonctionne qu'en roulant à la limitation. La consommation s'envole pas mal si on fait de longs trajets à vitesse soutenue (mais pas si rapide que ça) sur autoroute...

 

 

Avec ma japonaise Suzuki Swift Sport 1.6 136ch BVM6, il m'est arrivé une fois de faire " seulement " 460km avec le plein de 42L de SP98 sur un trajet uniquement autoroutier à une vitesse comprise entre 140 et 160km/h compteur, avec 4 personnes à bord et le coffre remplit à bloc. Les passagers avaient aussi un sac sur les genoux car cela ne rentrait pas tout dans le coffre ... Soit une moyenne de plus de 9L/100km ! :D

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Ta remarque ne fonctionne qu'en roulant à la limitation. La consommation s'envole pas mal si on fait de longs trajets à vitesse soutenue (mais pas si rapide que ça) sur autoroute...

 

Oui je suis d'accord. La faute sans doute à l'aérodynamique...

Mais nous respectons les limites nous n'est-ce pas ?!

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Invité §fas516VH

un beau popotin dans les rues de Grenoble....

DSC_0412.jpg

 

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DSC_0409.jpg

 

Merci pour le n° de plaque, je vais pour l'utiliser sur la mienne :D

 

La seule différence, c'est que le lien n'a pas la double sortie..

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Invité §LeG603Yl

Merci pour le n° de plaque, je vais pour l'utiliser sur la mienne :D

 

La seule différence, c'est que le lien n'a pas la double sortie..

+1

… sauf que le mien a la double sortie ! :sol:

 

Et y'a pas à tortiller du popotin justement, ça lui donne un look terrible !

Les non-initiés s'imaginent généralement qu'il s'agit d'un gros bloc essence… jusqu'à ce qu'on démarre :D .

M'enfin, heureusement le D5 n'a pas un bruit trop "agricole".

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