(LE TOPIC) Des Volvo croisées dans la rue

[TotoJP]

Un tout récent en plus, vu que c'est la phase 3 !

[Rifilou]

Désolé mais c'est moche ! Original et osé, certes. Mais moche

[C30 R-Design]

Désolé mais c'est moche ! Original et osé, certes. Mais moche

 

 

C'est toi le moche !

[paulo772]

 

le V70 étant déjà rare chez nous, en rouge il est exclusif...

 

touriste étranger?

 

 

Disons que lui était le local et moi le touriste à l'étranger.

En Allemagne ils osent les couleurs.

Ce n'est pas le premier que je vois là-bas, le précédent était un R-Design T6 un peu plus ancien, mais pas eu le temps de prendre la photo.

Et oui, c'était un MY13, car nouveau tdb.

[C30 R-Design]

 

Disons que lui était le local et moi le touriste à l'étranger.

En Allemagne ils osent les couleurs.

Ce n'est pas le premier que je vois là-bas, le précédent était un R-Design T6 un peu plus ancien, mais pas eu le temps de prendre la photo.

Et oui, c'était un MY13, car nouveau tdb.

 

 

Je vais quitter la France moi !!!

 

Les rues dans certains pays d'Europe seraient un paradis " visuel " pour moi

 

Ou alors convaincre tous les français d'acheter une voiture rouge, ou alors d'interdire une autre couleur que le rouge en France !

[paulo772]

Tu les verras quand tu t'y promèneras avec ton gros jouet !

[Invité §USA732cx]

 

Je vais quitter la France moi !!!

 

Les rues dans certains pays d'Europe seraient un paradis " visuel " pour moi

 

Ou alors convaincre tous les français d'acheter une voiture rouge, ou alors d'interdire une autre couleur que le rouge en France !

 

 

 

Alors imagine dans un pays/continent où il ne règne pas une politique automobilicide...

[C30 R-Design]

 

 

Alors imagine dans un pays/continent où il ne règne pas une politique automobilicide...

 

 

U.S.A ?

[Invité §rr3815xH]

Désolé mais c'est moche ! Original et osé, certes. Mais moche

 

 

+1 vraiment moche...

[TotoJP]

Le rouge donne un côté sportif à une voiture or ce V70 n'a aucun élément sportif, donc ça ne colle pas trop en effet.

[Invité §USA732cx]

 

U.S.A ?

 

 

Par exemple... Bien que le downsizing ait commencé à frapper là-bas aussi, force est de constater que eux savent encore entretenir le rêve automobile.

[Invité §mcr828WG]

 

Par exemple... Bien que le downsizing ait commencé à frapper là-bas aussi, force est de constater que eux savent encore entretenir le rêve automobile.

 

 

Avec une limitation à 50 mph sur des interstates interminables et bien droites ?

 

Pour ma part, je préfère la formule européenne, on roule plus vite avec des moteurs moins gros, et nos voitures consomment moins.

 

In fine, on fait mieux qu'eux en bilan carbone et à part la Tesla, les avancées technologiques automobiles se passent plutôt en Europe ou au Japon.

 

Donc dans ce domaine, pour ma part, pas d'auto-flagellation nécessaire....

[Invité §mcr828WG]

 

Par exemple... Bien que le downsizing ait commencé à frapper là-bas aussi, force est de constater que eux savent encore entretenir le rêve automobile.

 

 

Avec une limitation à 50 mph sur des interstates interminables et bien droites ?

 

Pour ma part, je préfère la formule européenne, on roule plus vite avec des moteurs moins gros, et nos voitures consomment moins.

 

In fine, on fait mieux qu'eux en bilan carbone et à part la Tesla, les avancées technologiques automobiles se passent plutôt en Europe ou au Japon.

 

Donc dans ce domaine, pour ma part, pas d'auto-flagellation nécessaire....

[Invité §USA732cx]

 

Avec une limitation à 50 mph sur des interstates interminables et bien droites ?

 

Pour ma part, je préfère la formule européenne, on roule plus vite avec des moteurs moins gros, et nos voitures consomment moins.

 

In fine, on fait mieux qu'eux en bilan carbone et à part la Tesla, les avancées technologiques automobiles se passent plutôt en Europe ou au Japon.

 

Donc dans ce domaine, pour ma part, pas d'auto-flagellation nécessaire....

 

 

 

Comme tu le dis, tout est une question de préférence.

A 33 ans, j'en suis à 15 voyages en Amérique du Nord dont une bonne douzaine où j'ai parcouru leurs highways/interstates/freeways (Californie, Nevada, Arizona, Louisiane, Mississippi, Tennessee, Floride, Québec, Ontario), jamais je ne me suis ennuyé sur leurs routes, le paysage qui les entoure en général est tellement magnifique à contempler (leurs grands espaces y sont pour beaucoup)... j'ai d'ailleurs plus roulé à 80/85mph que 50 sur les interstates. Je trouve que l'effet d'ennui et lassitude y est moins présent que chez nous du fait du très faible écart de vitesse entre les différents véhicules, camions ou autos, tout le monde roule à vitesse sensiblement identique, et rares sont les conducteurs au dessus ou en dessous de la vitesse limite, du coup c'est beaucoup moins pénible de circuler dans le trafic. Peu de boulets qui bouchent devant, peu de pressés qui poussent derrière, pas besoin de sans cesse devoir dépasser ou se rabattre, s'en ressent une vitesse plus stable, du coup on conduit détendu et on est parfois surpris par une conso pas si énorme que ce à quoi on s'attend.

Leur parc automobile ne souffre pas (ou peu) de la présence de véhicules sous motorisés et poussifs qui sont un véritable calvaire sur autoroute chez nous, surtout lors de l'insertion, une fois de plus même constat que précédemment.

Après la question concernait surtout les autos à fibre passionnelle qui disparaissent chez nous mais encore bien présentes outre-atlantique, la passion automobile n'est, je crois, pas tabou là-bas, chez nous on passe limite pour un irresponsable (fortuné) si on roule ou veut rouler en grosse motorisation essence.

 

Tu l'auras compris, je préfère profiter du spectacle (visuel, sonore et olfactif ) d'une belle auto avec une belle cylindrée essence sous le capot cruisant à 80mph sur une interstate gratuite semblant interminable dans un cadre magnifique qu'une auto faisant claquer son dci/hdi/tdi à 130km/h sur une autoroute payante dont le prochain ralentissement se fait déjà apercevoir...

Après chacun voit midi à sa porte, mais je trouve qu'en Europe, l'auto s'oriente plus vers un accessoire personnalisable esthétiquement servant à se mouvoir de façon de plus en plus limité, alors que outre-atlantique l'auto passion, qui existait encore chez nous il y a quelques temps, sans avoir à taper dans l'automobile de luxe n'est pas encore totalement condamnée.

[C30 R-Design]

 

 

Comme tu le dis, tout est une question de préférence.

A 33 ans, j'en suis à 15 voyages en Amérique du Nord dont une bonne douzaine où j'ai parcouru leurs highways/interstates/freeways (Californie, Nevada, Arizona, Louisiane, Mississippi, Tennessee, Floride, Québec, Ontario), jamais je ne me suis ennuyé sur leurs routes, le paysage qui les entoure en général est tellement magnifique à contempler (leurs grands espaces y sont pour beaucoup)... j'ai d'ailleurs plus roulé à 80/85mph que 50 sur les interstates. Je trouve que l'effet d'ennui et lassitude y est moins présent que chez nous du fait du très faible écart de vitesse entre les différents véhicules, camions ou autos, tout le monde roule à vitesse sensiblement identique, et rares sont les conducteurs au dessus ou en dessous de la vitesse limite, du coup c'est beaucoup moins pénible de circuler dans le trafic. Peu de boulets qui bouchent devant, peu de pressés qui poussent derrière, pas besoin de sans cesse devoir dépasser ou se rabattre, s'en ressent une vitesse plus stable, du coup on conduit détendu et on est parfois surpris par une conso pas si énorme que ce à quoi on s'attend.

Leur parc automobile ne souffre pas (ou peu) de la présence de véhicules sous motorisés et poussifs qui sont un véritable calvaire sur autoroute chez nous, surtout lors de l'insertion, une fois de plus même constat que précédemment.

Après la question concernait surtout les autos à fibre passionnelle qui disparaissent chez nous mais encore bien présentes outre-atlantique, la passion automobile n'est, je crois, pas tabou là-bas, chez nous on passe limite pour un irresponsable (fortuné) si on roule ou veut rouler en grosse motorisation essence.

 

Tu l'auras compris, je préfère profiter du spectacle (visuel, sonore et olfactif ) d'une belle auto avec une belle cylindrée essence sous le capot cruisant à 80mph sur une interstate gratuite semblant interminable dans un cadre magnifique qu'une auto faisant claquer son dci/hdi/tdi à 130km/h sur une autoroute payante dont le prochain ralentissement se fait déjà apercevoir...

Après chacun voit midi à sa porte, mais je trouve qu'en Europe, l'auto s'oriente plus vers un accessoire personnalisable esthétiquement servant à se mouvoir de façon de plus en plus limité, alors que outre-atlantique l'auto passion, qui existait encore chez nous il y a quelques temps, sans avoir à taper dans l'automobile de luxe n'est pas encore totalement condamnée.

 

 

" USArnaud ", je te demande en mariage !!!

[Invité §jik787gV]

[C30 R-Design]

 

 

Je plaisante bien sûr !

 

Mais j'adhère tellement à son avis

[Invité §USA732cx]

 

" USArnaud ", je te demande en mariage !!!

 

 

Lol, je suis navré pour toi mais je ne suis pas prêt à échanger mon épouse qui me comble...

[Invité §USA732cx]

 

Je plaisante bien sûr !

 

Mais j'adhère tellement à son avis

 

 

Ce n'est pas toujours évident à retranscrire avec des mots, mais j'ai essayé de vous faire comprendre mon ressenti

[CarFan]

 

" USArnaud ", je te demande en mariage !!!

 

 

 

Ah bah voilà !! Tu fais enfin ton coming out

[Invité §mcr828WG]

 

Ce n'est pas toujours évident à retranscrire avec des mots, mais j'ai essayé de vous faire comprendre mon ressenti

 

 

Question de perception en effet.

 

De mes voyages aux USA et Canada, je retiens bien sûr quelques beaux paysages, mais aussi des autoroutes monotones au milieu de champs monocultures interminables, des voitures de location poussives avec suspension "dos de chameau, des autoroutes gratuires mais en mauvais état (mais ça on a lh'bitude en Belgique) sans compter les bouchons aux entrées des grandes villes (mais par contre les gens sont généralement plus courtois dans ces conditions que chez nous, en particulier au Canada). Donc, oui, les Viper et Corvette, on en voit, mais bien moins que des petites japonaises pas vraiment "american way of life".

[zlead]

un mammouth croisé au bureau, ça me fait un grand plaisir de le voir

 

 

 

La Majorette

[C30 R-Design]

un mammouth croisé au bureau, ça me fait un grand plaisir de le voir

 

 

 

La Majorette

 

 

Tu bosses dans l'immobilier ?

[zlead]

 

Tu bosses dans l'immobilier ?

non, en informatique téléphonique

 

Tu pensais que je vendait ce bâtiment rouge et le mammouth sera offert à l'acheteur heureux?

[Invité §rr3815xH]

non, en informatique téléphonique

 

Tu pensais que je vendait ce bâtiment rouge et le mammouth sera offert à l'acheteur heureux?

 

 

 

Kesako l'informatique téléphonique ?

 

De la microélectronique pour des clients dans la téléphonie mobile ?

[C30 R-Design]

non, en informatique téléphonique

 

Tu pensais que je vendait ce bâtiment rouge et le mammouth sera offert à l'acheteur heureux?

 

 

J'ai déjà vu des maquettes et des miniatures de ce genre dans des agences immobilières

[ieuch]

C'est pas du tout une maquette cette photo !

 

C'est un vrai XC90, mais il y a un effet qui donne justement cette effet "maquette"

[zlead]

 

J'ai déjà vu des maquettes et des miniatures de ce genre dans des agences immobilières

c'est un vrai mammouth comme dit ieuch

[C30 R-Design]

c'est un vrai mammouth comme dit ieuch

 

 

Vous me menez en bateau là !

[ieuch]

Pas du tout...

 

C'est un effet Tilt-Shift, va voir sur Google !

[C30 R-Design]

Pas du tout...

 

C'est un effet Tilt-Shift, va voir sur Google !

 

Hallucinant !

[zlead]

Hallucinant !

 

plus précisément, c'est de l'effet Tilt-Shift, retouche avec un logiciel gratuit sur iphone, qui s'appelle tadaa, vraiment génial ce soft

[Invité §Eri877PN]

Pendant mes petites vacances de Noel, j'ai roulé éco.

 

J'ai donc, entre autre, remonté tranquillement l'A10 entre Bordeaux et Paris calé à 110km/h au régulateur. Outre une consommation raisonnable (1036km avec 49.2L de carburant, soit 4.75L/100), ça permet de regarder les sigles de toutes les Volvo qui doublent

 

Des C30 D2, des V40 D2 ou D3, des V50 1.6D, des S60 drive, des V60 D2, des XC60 drive ou D3, quelques XC90 désiglés... bref, principalement des petites cylindrées. Toutes de couleurs blanche, grise ou noire.

Mais surtout, un XC70, bleu et T6, qui m'a quand même doublé 3 fois sans que j'eusse à le doubler une seule fois !

[Invité §fle545HO]

Salut à tous !

Je posterai une photo très bientôt, mais j'ai un voisin qui possède un v70 R, pas courant dans nos rues !

[Invité §fas516VH]

Mais surtout, un XC70, bleu et T6, qui m'a quand même doublé 3 fois sans que j'eusse à le doubler une seule fois !

 

 

A cause des arrêts aux stands pour le ravitaillement