Remplacement boite de vitesse....

[Invité §ste788Ip]

Ma boite d'origine sur ma 16v est bientot morte on m'a dit qu'une boite neuve vaut trop chere et qu'il existe d'excelente boite qui se monte sur la 16 comme une boite BE mais là je suis larger quelqu'un peu m'aider?

[Invité §Rai530Gs]

change de voiture !!!!! ou le pilote .............

[Invité §ste788Ip]

pas gentil ca .... non serieu je voudrai bien qu'on m'aide pour savoir ce que je doit faire...

[Invité §tot786Yf]

Ma boite d'origine sur ma 16v est bientot morte on m'a dit qu'une boite neuve vaut trop chere et qu'il existe d'excelente boite qui se monte sur la 16 comme une boite BE mais là je suis larger quelqu'un peu m'aider?[/quotemsg]

Qui t'a dit ça?

Oui en Rallye, en grA, F ou F2000 on change souvent les MA (montée sur les moteurs TU, comme celui de la Saxo VTS) par des BE (montée sur les XU et EW, comme celle de la 205 GTI par exemple). La BE est plus solide et l'entretien est donc moins cher que celui d'une MA. Souvent, entre une Saxo top N2 (boîte MA à crabot) et une Challenge (mini grA, boîte BE), on préfère la Challenge car le budget boîte est moins important.

 

Mais pour la route, je ne saurais te conseiller de garder une MA : les modifications à apporter pour mettre une BE ne sont pas négligleables (tu peux acheter tout le kit chez CS, mais c'est relativement cher). Et mis à part la précision de la boîte (meilleure sur la BE que sur la MA), tu ne verras rien de différent (les contraintes ne sont pas les mêmes en rallye que sur la route).

 

Une question : qu'est-ce qui te fait dire que ta boîte est morte? Elle a combien de km?

Tu peux trouver des MA d'occas, à la casse ou sur des petites annonces (http://forum.saxo-vts.com , http://www.rallye-forez.com , http://www.mikadoracing.com). Fais attention à garder le même rapport final si tu ne veux pas que ta boîte soit raccourcie (c'est un choix à faire).

 

Si tu veux des précisions sur les boîtes courtes (MA avec couple court), fais une recherche, tu trouveras les réponses à tes questions sur ce forum.

[Invité §ult623VT]

je me renseigne moi aussi la mienne estplus toute neuve

[Invité §BRZ670eg]

a 60.000 km ta déja cassé ta boite ?

 

tu connais la pédale de gauche ?

[Invité §seb362as]

vive la fiabilité citroen ....

[Invité §BRZ670eg]

Faut arreter la, incriminer la fiabilité c'est moyen

 

Si ta 2 craque un peu spa grave c'est normal, t'a déja fait la vidange de la boite ? met du mecacy dedans tu va avoir l'impression qu'elle est neuve

[Invité §ste788Ip]

vidange deja faite ...et t'inquiete qu'elle a vécu 67 000 km assez soutenu point de vue boite faut juste que j'arrive à récupere une boite de saxo vts d'occasion

et merci totolezero !!

[Invité §bea623nk]

141cv et il exploite à peine 100cv, ça ne m'étonne pas que la boite fait la gueule

 

[Invité §fra021dr]

Salut,

 

Juste 2 questions...

 

Quelles sont les symptômes de ta boîte ?

A-t-elle été déjà démontée pour vérification ?

 

Parce que changer de boîte... juste pour changer de boîte... je veux bien mais il y a peut-être plus simple et surtout moins cher !

 

@+

[Invité §ste788Ip]

Parce que changer de boîte... juste pour changer de boîte... je veux bien mais il y a peut-être plus simple et surtout moins cher ! [/quotemsg]

en fin de compte craquement des passages en deux ou en retrogradants a n'importe quel regime et les autres vitesses sont dur a passer,vidange a été faite il y a 2000 bornes et aucun changement

[Invité §too101pS]

J'ai un problème du même genre... mais ça le fait pas tout le temps, mais très souvent. J'ai emmené la bête chez Citroën, ils m'ont remis de la graisse au niveau de la rotule de boite en me disant que c'était le problème Saxo... qu'il faut en remettre très souvent. Tu devrais peut-être tenter de faire graisser tout ça si ce n'est déjà fait

[Invité §fre401vw]

Non à mon avis à ce niveau là c'est pas une simple question de lubrifiant, la 2e ne passe quasiment plus d'après ce que j'ai compris.

 

Pour le passage en boite BE c'est moi qui en avait parlé, j'avais entendu qu'on pouvait récupérer les pièces sur un Berlingot/ Partner, mais je n'en sais pas +.

 

Sinon effectivement les sites de petite annonce, y'a jso aussi qui est pas mal.

[Invité §BRZ670eg]

y'a aussi www.rallye-forez.com

 

BE c'est quoi ?

 

parait que le mecacyl donne des résultats impressionnants

 

Sinon en attendant une solution double débrayage powaaaaa

[Invité §ste788Ip]

ou sinon je passe direct la 3 apres la 1 ...

Mais je peux mettre qu'une boite de saxo vts ou celle de la 106 16s c'est possible ou d'autre encore? car je n'ai pas trouvé de boite d'occase pour saxo vts :cry:

[Invité §fre401vw]

Oui il vaut mieux passer des annonces, c'est + efficace

[Invité §sax106ZT]

steelpul, j'en ai une a vendre je t'envoi un MP

[Invité §too101pS]

D'ailleurs, en parlant de ça, j'ai acheté il y a quelque temps du P18 de Mécarun, je crois que c'est la même chose que Mécacyl. Je voulais savoir si quelqu'un parmi vous en avait mis, et comment il s'y est prit? En fait, je suis pas du tout mécano, et j'ai un peu peur d'empirer la chose.

 

[Invité §fra021dr]

Ouvrir une boîte et la réparer coutera aussi cher (voir moins cher) que d'en acheter une d'occasion révisée...

 

Et puis je ne sais pas s'il est judicieux d'acheter une boîte d'occasion... sans avoir de garantis...

 

A mon sens je pense plutôt aux synchros....

 

@+

 

[Invité §ult623VT]

Je suis d'accord avec Franck... Qui en plus connait une bonne adresse pour les reparations de boites

Sinon sur Rallyeforez j'en ai trouve a 400 euros la boite... mais bon

[Invité §ste788Ip]

A mon sens je pense plutôt aux synchros.... [/quotemsg]

ok je vais voir un garage citroen lundi !!

[Invité §Rai530Gs]

J't rachete ta voiture avec la boite dans le sac ......... allez 1000€ parce que c'est toi ..........

[Invité §ult623VT]

je la reprends 1500

[Invité §Rai530Gs]

Pas le droit à la surenchère pas sur tout a 10 balle ou j'remballe ici ........

[Invité §ste788Ip]

et ho ! elle vaut plus que ca ... vous etes pas gentil...

[Invité §BRZ670eg]

Nooooooooooooooon

 

J'y aurais jamais cru !

[Invité §far141Dj]

la boite de la 106 xsi est pas mal , elle est plus courte que celle de la 16 d'origine

[Invité §BRZ670eg]

AH je l'ai grillé le steelpul

 

En fait il a peur de se faire manger en DA par arno et ces AAC alors il fait genre que sa boite est cassée mais tout ça c'est pour avoir un couple court !

 

Gros malin

[Invité §fra021dr]

Sinon... tu passes en boîte 6... c'est forcemment plus cher... plus dûrà monter... mais sûremment terriblement efficace !

 

Halalalala... tout ça pour faire des DA !

 

@+

[Invité §ste788Ip]

Halalalala... tout ça pour faire des DA ![/quotemsg]

non je suis pas comme ca c'est la voiture qui ne veut pas qu'on lui passe devant....

[Invité §ede316Ig]

Moi ma boîte accorhc eun peu de temps à autre en 2nde.

Mais surtout la commande de boîte n'est pas très agréable!!!

 

Es-tu sûr qu'un changement s'impose car visiblement la 2nde qui accroche,c'est plutôt fréquent????

[Invité §ste788Ip]

les news: j'ai enmené la sax à un garage citroen jeudi et il demonte ma boite pour faire synchro et pignon .... :bien: donc meme en RP il y a des garages qui prennent le temps de demonté la boite !!!

[Invité §fre401vw]

salut piéton

 

 

 

 

Content si les mecs savent bosser.

[Invité §sax687tC]

il y a des garages qui prennent le temps de demonté la boite[/quotemsg]

 

 

financièrement tu n'aurais pas intérêt à trouver une boîte de 16v avec peu de km dans une casse ? parce que là il y en a pour pas mal d'heures...