TOYOTA VERSO "S" - 2011

[Invité §JAP013go]

Quelques photos venues d'Italie !!

[Invité §JAP013go]

Les plastiques semblent toujours aussi sensibles aux rayures !!!

[Invité §bab874fL]

moi je dis elle peux etre pas mal, ça depend de son prix!!!

 

je m'explique si elle est pas trop chere alors on lui pardonnera

 

quelques problemes de finition, par contre si les tarifs sont

 

trop chers ça fera comme l'urban, le verso s ne se vendra pas

 

beaucoup

[belgium-gravure]

moi je dis elle peux etre pas mal, ça depend de son prix!!!

 

je m'explique si elle est pas trop chere alors on lui pardonnera

 

quelques problemes de finition, par contre si les tarifs sont

 

trop chers ça fera comme l'urban, le verso s ne se vendra pas

 

beaucoup

 

En tous cas en belgique je voit pas mal de urban cruiser

[Invité §tat555dP]

y a qu'en belgique parcequ'ici on en voit pas beaucoup

[Invité §phi057pP]

Pour l'histoire des rayures faut relativiser quand meme. Certes c'est chiant de voir des rayures apparaitre facilement , mais faut se dire qu'une voiture n'est pas destinée a rester neuve pendant 50 ans vue qu'actuellement c'est plutot au bout de 10ans qu'on songe deja a la mettre a la casse !! Or je prefere avoir un vehicule fiable pendant 10ans qu'un vehicule qui reste neuf d'aspect mais a des pannes diverses..

Bref les 2 c'est sans doute l'ideal mais d'un point de vue economique ( et environnemental car les plastocs inrayables sont pas les plus faciles a recycler) je prefere quelques rayures..

[toyman]

D'autant que les véhicules presse ne sont pas épargnés en général.

[Invité §pir178uJ]

Les forfaits entretien/révision 2011 du verso-S :

http://www.toys-motors.fr/pdf/forfait_entretien.pdf

 

[Invité §pir178uJ]

http://news.autoplus.fr/news/1436155/lancement-minispace-tarifs-belges-Toyota-Verso-S

 

[belgium-gravure]

J'ai bien fait de souscrir au service de contrat entretien full , 40€ mois pour 30000.km/ans

 

autres sujet:

 

Mon concessionnaire ma confirmé que el cruise control est disponible pour 649€ et puet ètres monté en concession

Mais dans un futur il sera de série sur certaine finition

[Invité §nic846jP]

Au mois de janvier ils offraient cinq ans d' entretient ou 90000 km...

C était les conditions salon ( toujours valable en février)

[belgium-gravure]

Au mois de janvier ils offraient cinq ans d' entretient ou 90000 km...

C était les conditions salon ( toujours valable en février)

 

Oui en effet 5 ans / 90.000km

Mais moi 90.000km = 3ans

 

et puis ce contrat la couvre que les entretein , pas les frein/embrayage/amorisseur-ampoulle pheu...........

 

Le service full plan couvre tous les frais entretein+usure

[Invité §nic846jP]

Vu comme ça ;-)

[belgium-gravure]

Les tarifications différent model

 

http://fr.toyota.be/Images/Verso-S_BEL_101110_tcm295-1017754.pdf

[Invité §mor776VK]

Bonsoir, je suis nouvelle et en attente également de la sortie du verso s en France, mon concessionnaire a reçu les tarifs aujourd'hui:

On va devoir attendre le 26 pour essayer le modèle et porte ouverte les 12 et 13 mars

 

[Invité §JAP013go]

Pas vraiment donné.....

 

Je comprends que TOYOTA nous ai fait patienter des lustres avant de divulger les tarifs.

 

Si je compare à mon KIA Venga qui offre le toit panoramique et ouvrant en série sur la version Premium, un régulateur/limiteur de vitesse, des rétros extérieurs rabattables, et d'autres équipements absents sur le Verso S

+ un moteur de 115Cv au lieu de 90 + une garantie de 7 ans

 

Le tout pour un prix de 20300€ - 2000€ de remise commerciale = soit 18300€

[Invité §mor776VK]

Pas vraiment donné.....

 

Je comprends que TOYOTA nous ai fait patienter des lustres avant de divulger les tarifs.

 

Si je compare à mon KIA Venga qui offre le toit panoramique et ouvrant en série sur la version Premium, un régulateur/limiteur de vitesse, des rétros extérieurs rabattables, et d'autres équipements absents sur le Verso S

+ un moteur de 115Cv au lieu de 90 + une garantie de 7 ans

 

Le tout pour un prix de 20300€ - 2000€ de remise commerciale = soit 18300€

 

 

 

Moi j' attends de voir, on a failli signer pour le ix20 de chez hyundai mais pas plus de 90ch sur le moteur diesel :q par contre niveau options le top, son prix en version premium 23490 et on pouvait l'avoir à 21000 voir même un petit qq chose en plus en insistant,

 

Par contre c'est vrai que pas de régulateur de vitesse sur le verso s peut rebuter certaines personnes c'est possible de le rajouter apparemment mais un surcout de plus de 600€!!!

[Invité §JAP013go]

600€uros sur une voiture déjà placée dans la fourchette "haute" côté tarif pour la catégorie....C'est très mesquin de la part de Toyota quand on sait que les versions japonaises sont équipées en série...!!!

 

La Venga est moins chère que l'Ix20 avec une motorisation plus puissante.

Habitabilité au top - coffre aussi grand que dans le Verso S - et FULL Options

[Invité §phi057pP]

La difference entre version vvti et d4d est enorme non? La clairement celui qui fera plutot des petits trajets et ou peu de kilometres aura interet a prendre la version essence( mais comme une majorite va prendre la version diesel ce sera tout benefice pour toyota..). Le supplement pour la boite cvt est aussi plutot chero je trouve ..mais bon l'enorme agrement vaut le cout je pense.

Mais les prix c'est une chose , faut encore voir l'equipement !

 

[Invité §phi057pP]

600€uros sur une voiture déjà placée dans la fourchette "haute" côté tarif pour la catégorie....C'est très mesquin de la part de Toyota quand on sait que les versions japonaises sont équipées en série...!!!

 

La Venga est moins chère que l'Ix20 avec une motorisation plus puissante.

Habitabilité au top - coffre aussi grand que dans le Verso S - et FULL Options

 

 

Clairement les 2 hyundai group sont une meilleure "affaire" que le toyota verso-s... Bref toyota se la joue VW quoi...la qualite se paye ( quand on voir le tarif d'une polo etriquee..) .

Toutefois perso le verso-s a pour moi l'avantage d'une meilleure compacite et d'un poids inferieur ce qui joue en faveur de sa moindre consommation par exemple ( et pour moi dont le garage est limité le moindre cm en moins est important).

[furioso]

Content de vérifier que le concessionnaire était complètement dans l'erreur en annonçant un prix de départ de 20.000€. Comme j'ai parié avec lui un apéritif anisé (région oblige) je ne manquerai pas de passer le voir dès lundi. Cela dit dommage pour le surcoût important de la CVT mais si possible quand elle sera dispo je l'essaierai bien cette boîte.

[ogcnizza]

Enfin, ca tombe ! A peu près conforme aux tarifs européens...

Faut patienter jusqu'au 26 pour l'essayer ? Dans la France entière ?

 

Comme toujours, c'est un peu cher, ils jouent sur la ligne dynamique pour faire l'achat.

Toy devient de + en + premium , j'essaierai bien la boite CVT en essence, moi...

[Invité §mor776VK]

Dans ma concession il reçoive le 26 le véhicule d'essai je ne sais pas si c'est pareil partout??

 

Moi j'hésites entre un moteur diesel ou essence car on roule presque plus moins de 15000km/année

[rcsc022]

Dans ma concession il reçoive le 26 le véhicule d'essai je ne sais pas si c'est pareil partout??

 

Moi j'hésites entre un moteur diesel ou essence car on roule presque plus moins de 15000km/année

 

 

Essence sans hésiter

 

[chrisbxl]

Sans doute déjà fait allusion à cela ici, mais la version Hybride devrait arriver assez vite, non?

[Invité §mor776VK]

 

Essence sans hésiter

 

 

 

Oui je pense aussi partir sur essence mais c'est vrai que par défaut on part toujours sur un diesel car on faisait plus de 30000 à l'année avant et puis ça sera moins cher aussi à l'achat quel que soit notre choix final entre le ix20 et le verso s

 

Ceci dit vu ta signature tu pouvais pas me conseiller autre chose

[Invité §phi057pP]

Sans doute déjà fait allusion à cela ici, mais la version Hybride devrait arriver assez vite, non?

 

 

Apres ou plus ou moins en meme temps que la yaris ( meme base les deux) . Or la yaris hsd c'est pour fin 2012...

En CVT avec stopstart ce me parait deja pas mal pour quelqu'un qui fait pas mal de ville avec..

[chrisbxl]

 

Apres ou plus ou moins en meme temps que la yaris ( meme base les deux) . Or la yaris hsd c'est pour fin 2012...

 

Perso, la Yaris HSD, je la verrais plutôt fin 2011, vu la présence du proto très proche de la réalité au salon de Genève.

 

[Invité §phi057pP]

A Valenciennes la production en serie ne demarrera qu'en 2012, pour la hsd donc impossible qu'elle arrive avant !! C'est officiel .

[rcsc022]

 

Ceci dit vu ta signature tu pouvais pas me conseiller autre chose

 

 

Tu m'aurais dit 30000 km/an et beaucoup d'autoroute, je n'aurais pas su te conseiller autre chose que le diesel

 

Mais maintenant avec tes 15000 km/an et en optant pour le VVT-i, tu y gagneras sur le plan financier, de la fiabilité et de l'environnement.

 

 

[ogcnizza]

D'ailleurs je me demande si elle aura le stop & start en version automatique ?

[belgium-gravure]

Enfin, ca tombe ! A peu près conforme aux tarifs européens...

Faut patienter jusqu'au 26 pour l'essayer ? Dans la France entière ?

 

Comme toujours, c'est un peu cher, ils jouent sur la ligne dynamique pour faire l'achat.

Toy devient de + en + premium , j'essaierai bien la boite CVT en essence, moi...

 

Perso elle est moins cher en belgique

Et sans compter la peinture métal est a 380€ chez nous

le toit panoramique 300€

le regulérateur de vitesse 649€ , mais sera de série dans els prochaine version haute gamme

He bhe 26 mars pour la testé lol moi je serait déjaà au volant de la mienne (version 1.4 d4d finition sol )

[Invité §mor776VK]

 

Tu m'aurais dit 30000 km/an et beaucoup d'autoroute, je n'aurais pas su te conseiller autre chose que le diesel

 

Mais maintenant avec tes 15000 km/an et en optant pour le VVT-i, tu y gagneras sur le plan financier, de la fiabilité et de l'environnement.

 

 

 

 

Oui je sais Je te taquinais

[Invité §pir178uJ]

Dans ma concession il reçoive le 26 le véhicule d'essai je ne sais pas si c'est pareil partout??

Moi j'hésites entre un moteur diesel ou essence car on roule presque plus moins de 15000km/année

 

En 2009, le seuil d'amortissement moyen d'un diesel par rapport à un essence était de 17.000 kms.... sans tenir compte de la valeur de revente...

Pour le verso-s c'est à calculer, impossible de répondre comme cela.

 

Merci pour tes tarifs Morgane, mais c'est pas donné... la CVT est beaucoup plus chère aussi que la MMT (que j'ai actuellement et que j'adore )

Bref, on va attendre les prix des options maintenant.

[Invité §pir178uJ]

Mais maintenant avec tes 15000 km/an et en optant pour le VVT-i, tu y gagneras sur le plan financier, de la fiabilité et de l'environnement.

 

Financier, oui, lors de l'achat... après ? ....

La fiabilité, non, c'est identique.

... et pour l'environnement, chacune des motorisations a ses casseroles écologiques...