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Choix utilitaire : VW Crafter, MB Sprinter, Iveco Dailly

 

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Choix utilitaire : VW Crafter, MB Sprinter, Iveco Dailly

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Anthx95
anthx95
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  1. Posté le 10/10/2006 à 01:26:55  
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Un ami veut remplacer son Volkswagen LT  158ch. chassis cabine. Les photos c'est fourgon mais bon on fait avec ce qu'on as...

Les choix sont :

Le Crafter en 2.5L TDI 5 cylindres 164ch. 350Nm de couple:

http://www.whatvan.co.uk/Hi-Re​s-Pics/Crafter-LP1hr.jpg



Le Sprinter en 3.0L V6 CDI 184ch  400Nm de couple.:

http://www.whnet.com/4x4/pix/n​ewsprinter_ext.jpg

L'intérieur du Sprinter et Crafter sont identique :

http://www.whnet.com/4x4/pix/n​ewsprinter_int.jpg



Ou le Iveco daily en 3.0L HPI 4 cylindres 176ch. 400Nm de couple:

http://pix.nofrag.com/01/74/f6​146a84d140eb03a526268ac53b.jpg

L'intérieur du daily:

http://pix.nofrag.com/e1/17/92​26eaabd429c34470ce59eee9ec.jpg

Vos avis sont les bienvenus.

Invité
war79ox
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/10/2006 à 01:40:20  
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je dirai le iveco car propulsion. :jap:

Degagé du forum par dictateur local
nous75
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 10/10/2006 à 01:50:50  
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Anthx95 a écrit :
Un ami veut remplacer son Volkswagen LT  158ch. chassis cabine. Les photos c'est fourgon mais bon on fait avec ce qu'on as...

Les choix sont :

Le Crafter en 2.5L TDI 5 cylindres 164ch. 350Nm de couple:

http://www.whatvan.co.uk/Hi-Re [...] -LP1hr.jpg



Le Sprinter en 3.0L V6 CDI 184ch  400Nm de couple.:

http://www.whnet.com/4x4/pix/newsprinter_ext.jpg

L'intérieur du Sprinter et Crafter sont identique :

http://www.whnet.com/4x4/pix/newsprinter_int.jpg



Ou le Iveco daily en 3.0L HPI 4 cylindres 176ch. 400Nm de couple:

http://pix.nofrag.com/01/74/f6 [...] 8ac53b.jpg

L'intérieur du daily:

http://pix.nofrag.com/e1/17/92 [...] eee9ec.jpg

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Vraiment trop moche le Crafter


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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Invité
mic65zv
  1. Posté le 10/10/2006 à 01:58:34  
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Je ne connais pas les autres... mais une chose est certaine, le Sprinter porte bien son nom...
C'est assez impressionant ce truc... ça avance vraiment bien pour la catégorie... et pas mal de petites voitures se font poser proprement... surtout en côte avec le couple de la bête !  :D

Invité
war79ox
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/10/2006 à 02:01:32  
  2. answer
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Mic65zv a écrit :
Je ne connais pas les autres... mais une chose est certaine, le Sprinter porte bien son nom...
C'est assez impressionant ce truc... ça avance vraiment bien pour la catégorie... et pas mal de petites voitures se font poser proprement... surtout en côte avec le couple de la bête !  :D
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est-ce vraiment utile un V6 ?
la consomation dois être supérieur au moteur iveco pour des perfs similaires.
et le iveco est propulsion :love:

fab7777
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 10/10/2006 à 02:33:45  
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Mic65zv a écrit :
Je ne connais pas les autres... mais une chose est certaine, le Sprinter porte bien son nom...
C'est assez impressionant ce truc... ça avance vraiment bien pour la catégorie... et pas mal de petites voitures se font poser proprement... surtout en côte avec le couple de la bête !  :D
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La puissance! Le couple est une force qui ne fait rien bouger du tout ...

gromiko
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 10/10/2006 à 03:47:02  
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Moi j'irais sur l'Iveco , malgré l'intérieur made in plastique de modeste qualité, enfin c'était le cas il y a quelques années, les composants mécaniques étaient trés fiables.
Maintenant sur ce type de véhicule ça dépend de l'utilisation beaucoup de kms? ou les charges transportée , le SAV est aussi primordial.

anthx95
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  1. Posté le 10/10/2006 à 08:06:13  
  2. answer
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Je précise, ils sont tous propulsion.

Son LT a plus de 300 000 km et il l'as eu quand le 158ch est sorti (avec clignotants blanc).

Utilisation c'est pour du transport (palettes, meubles etc...), en chassis cabine avec caisse+hayon.

En faîte utilisation intensive, toute la journée.

Invité
war79ox
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/10/2006 à 13:28:00  
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ce qui est bien sur l'iveco, c'est qu'il a les roues arrières jumelées.
les pneus s'useront beaucoup moins vite comme ça.
et avec le 4cyl, il dois consommer moins que le mercedes.

Invité
yah25ii
  1. Posté le 17/10/2006 à 10:40:30  
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war79ox a écrit :
je dirai le iveco car propulsion. :jap:
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Heu... Warrior19:  ils sont TOUS propulsion  :jap:


Au boulot j'ai un Crafter 136ch, et franchement, il est genial a conduire... Par contre, bien choisir son rapport de pont... Celui qu'on a est court:  4000trs 155 en 6e (14m3, rallonge rehaussé)

Invité
fre52go
  1. Posté le 17/10/2010 à 13:40:24  
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ça fait plus d'un an que je tourne avec un CRAFTER et je peux vous dire 2 p'tits mots dessus:


PLUS JAMAIS.


pannes a répetitions.
turbo
boite
direction
moteur qui perds sa puissance (80 km/h sur l'A3 en pleine montée quand c'est bondé,ça l'fait pas du tout).
conso excessive.
attention a la surcharge qui arrive plus vite que prévue
on se croirai dans une discothèque avec tous les voyants qui s'allument.
prévoir boites d'ampoules.

sinon,a part ça,ça va.très confortable.

tr-delight41
  1. Posté le 28/10/2010 à 15:38:58  
  2. answer
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fre52go a écrit :
ça fait plus d'un an que je tourne avec un CRAFTER et je peux vous dire 2 p'tits mots dessus:


PLUS JAMAIS.


pannes a répetitions.
turbo
boite
direction
moteur qui perds sa puissance (80 km/h sur l'A3 en pleine montée quand c'est bondé,ça l'fait pas du tout).
conso excessive.
attention a la surcharge qui arrive plus vite que prévue
on se croirai dans une discothèque avec tous les voyants qui s'allument.
prévoir boites d'ampoules.

sinon,a part ça,ça va.très confortable.
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Salut fredo,

J'ai un proche qui a le Crafter en 164ch, il aurait un probleme de turbo aussi.
Sur ton crafter ta eu quoi comme probleme de turbo??
Grippage, casse, serrage??

Merci de ta reponse.

Invité
fre52go
  1. Posté le 29/10/2010 à 15:09:30  
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disons que je roule la nuit,donc les entretiens sont fait le jour.mon chef mécano amène le fourgon a la concession et ils réparent.
quand je le récupère,on me dit:"c'était le turbo,il est mort" donc j'en sais pas plus.
je vais essayer de me renseigner mais j'te promets rien pour l'instant (congés 3 semaines).

le miens doit avoir 260000km en 1 an et demi et fait quasiment toujours de l'autoroute.c'est pas en faisant de l'autoroute qu'on bousille un VW aussi facilement.ils ont surement des problèmes de fiabilité et je suis étonné de ne pas voir plus de problème dans ce forum.

(pour info,on a 3 crafter et les 3 ont eu des problèmes de turbo)

anthony74
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 29/10/2010 à 16:18:14  
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Pour avoir bossé 1 an avec un Iveco je dirais Iveco pour ma part ;)


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Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
BMW Z4 E89 18i sDrive M Sport 260ch
Invité
dav95pn
  1. Posté le 27/05/2011 à 20:20:28  
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Bonjour a tous j'ai un sprinter v6 le véhicule a 10 mois et 120000km pour le moment tous va bien par contre conso avec caisse 25m3 tu peux compter 16l a90 et 20l a110. 23l a130km. Voilà si ça peut t aider. J'ai un pote qui a l iveco 180ch il fait 1,5l de moins au cent. Par contre même kilométrage mais déjà trois panne (électronique pas terrible apparament.

drynek
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  1. Posté le 27/05/2011 à 20:47:49  
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pour ma part le daily sans aucune hésitation, on en à pleins au boulot (mécano chez un gros loueur pro) c'est fiable (en rapport de ce que les clients leur mettent dans la tronche en messagerie ) assez économique à l'usages par rapport au mercedes, pneus moins chère car plus petit, moitié moins d'huile pour la vidanges (et moitié moins de temps pour la faire aussi  :lol: ) chassis costaud et dimensionner pour les normes 5t5 (le mercedes aussi il me semble pour les 15m3), tenue de route correct, par contre freinage peu endurants en montagne en rapport du mercedes, plastique et présentation peu flatteuse mais costaud  (en même temps c'est pas pour choper de la meufs un fourgon ) moteur correct, même si le 2.3l suffit la plupart du temps (c'est ce qu'on à en majorité même sur les 20m3 frigo, y en à déjà bien assez pour ce que c'est faire)
problèmes recurents: les coulisseaux d’étriers qui ont tendance à gripper au bout d'un moment, les témoins de freins qui se coupent si mal positionner, les injecteurs à partir de 150/200 000km commencent à fatiguer en usages sévère


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troll des cavernes :cyp:
OPV
Profil : Administrateur
wildone
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:09:47  
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Discussions libres (Général) vers la categorie Camions, poids lourds, utilitaires par WildOne


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