Interdire aux poids lourds de dépasser sur l'autoroute?

[Invité §dan344mJ]

Ah ben désolé, vraiment!

[Invité §dan344mJ]

[citation]Le 16/03/2005 à 14:57, cc_sport a écrit :

Va faire réviser le code de la route à ta femme au lieu de troller!

 

Ben j'ai vu rouge, ai pas fais gaffe au smilet

[Invité §ced153kX]

Je ne vois pas pourquoi il faudrait interdire aux PL de doubler! C'est comme pour les voitures, de quel droit on pourrait les interdire de se doubler!

 

Il faut quand même être particulièrement c** pour se rendre compte qu'il y a un PL deux mètres devant son capot!

pour pas se rendre compte peut etre...

Et quand tu t'en rend compte qu'a deux metres te reste plus longtemps a vivre. Quand il te deboite que t'es juste derriere t'as interet a avoir le pied solide sur le frein pour pas finir en boite de conserve... Sans compter le vehicule derriere toi qui lui peut aussi etre innattentif et finir de t'encastrer.

Pour ceux qui arrivent a anticiper en 1/4 de seconde et savoir qu'un camion s'appretent a doubler en arrivant a leur niveau, bravo les pilotes mais tout le monde n'a pas ce "6e sens".

La route est à partager par tous, je le concois, mais autant le faire le plus intelligemment possible. Un velo sur une route qui roule au milieu ou s'amuserait a doubler un autre velo alors qu'une voiture arrive à 90km/h, c'est a priori pas interdit mais faut pas avoir peur de mourir. Pour les camions c'est l'inverse si tu leur rentre dedans c'est toi qui trinque donc ils se genent pas

Maintenant je fais pas le proces des camions, heureusement que la plupart savent prendre leurs distances, doublent quand ils vont réellement plus vite etc.

[Invité §seb210UV]

Y'a pas le PL qui ne roule pas vite, il y a aussi une bonne dose d'automobiliste qui ont du mal.

De plus on a qu'a interdire aussi les voitures de moins de 150 bourrins car quand elles doublent un camion en cote, ne sont pas toujours mieux lotties qu'un PL.

Aprés y a des routiers intelligent et des trés c** comme partout.

[Invité §ced153kX]

Y'a pas le PL qui ne roule pas vite, il y a aussi une bonne dose d'automobiliste qui ont du mal.

De plus on a qu'a interdire aussi les voitures de moins de 150 bourrins car quand elles doublent un camion en cote, ne sont pas toujours mieux lotties qu'un PL.

Aprés y a des routiers intelligent et des trés c** comme partout.

T'en connais beaucoup des voitures actuelles qui plafonnent a 90km/h en cote ? Meme mon ancienne super5 (40chevaux svp) elle pouvait et les cotes vraiments rudes y'avait toujours une voie pour vehicules lents sur autoroute. Donc l'argument est legerement bidon de comparer une voiture au camion...

[Invité §Mel737Gz]

 

Ma twingo a la fin de la coté elle est a 80km/h :lol:

 

[Invité §ced153kX]

Ma twingo a la fin de la coté elle est a 80km/h :lol:

Quand bien meme il te viendrais pas a l'idée d'amorcer a cette vitesse un depassement

[Invité §Rac520Sb]

Y'a pas le PL qui ne roule pas vite, il y a aussi une bonne dose d'automobiliste qui ont du mal.

De plus on a qu'a interdire aussi les voitures de moins de 150 bourrins car quand elles doublent un camion en cote, ne sont pas toujours mieux lotties qu'un PL.

Aprés y a des routiers intelligent et des [g]trés c** comme partout.[/g]

[S4-61L]

Y'a pas le PL qui ne roule pas vite, il y a aussi une bonne dose d'automobiliste qui ont du mal.

De plus on a qu'a interdire aussi les voitures de moins de 150 bourrins car quand elles doublent un camion en cote, ne sont pas toujours mieux lotties qu'un PL.

Aprés y a des routiers intelligent et des trés c** comme partout.

 

C'est vrai. Et puis faut arrêter de vouloir interdire pleins de trucs, ça devient n'imp à force...

[Invité §Rac520Sb]

Gérer les dépassements de pL sur l'autoroute ca s'appelle aussi de l'anticipation

[Invité §ced153kX]

Gérer les dépassements de pL sur l'autoroute ca s'appelle aussi de l'anticipation

Moi j'appelle plutot ca du reflexe quand il te deboite et que t'es a 20 metres derrière, et qu'on me dise pas que c'est pas frequent !

[Invité §Rac520Sb]

Oui aussi du réflexe Mais quand tu peux anticiper c'est encore mieux!

Malheureusement oui ca arrive souvent

[Invité §kro888XN]

T'en connais beaucoup des voitures actuelles qui plafonnent a 90km/h en cote ? Meme mon ancienne super5 (40chevaux svp) elle pouvait et les cotes vraiments rudes y'avait toujours une voie pour vehicules lents sur autoroute. Donc l'argument est legerement bidon de comparer une voiture au camion...

Tout les gazol pas turbo.

 

 

[S4-61L]

Moi j'appelle plutot ca du reflexe quand il te deboite et que t'es a 20 metres derrière, et qu'on me dise pas que c'est pas frequent !

 

Bof, c'est pas rare, mais ça n'arrive pas tant que ça , ou alors c'est que tu as la poisse

[Invité §PER528Mq]

Ceux qui se font piéger par un PL qui déboite ne seraient-ils pas les mêmes que ceux qui roulent à des vitesses allègrement élevées?

C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas raisonablement porter les limitations de vitesses à 150 ou plus. Déjà à 130, il y a une différence de vitesse de 30% avec les PL...

[Invité §cc_450bH]

Y a pas de PL en Allemagne ?

[Invité §Rac520Sb]

Ceux qui se font piéger par un PL qui déboite ne seraient-ils pas les mêmes que ceux qui roulent à des vitesses allègrement élevées? C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas raisonablement porter les limitations de vitesses à 150 ou plus. Déjà à 130, il y a une différence de vitesse de 30% avec les PL...

Ca n'a rien à voir!

 

Quand tu roules à des vitesses élevées, tu évites de le faire quand il y a trop de circulation

[Invité §Rac520Sb]

Y a pas de PL en Allemagne ?

Si mais ils roulent tous à 200!

[Invité §cc_450bH]

Si mais ils roulent tous à 200!

 

 

Ouais... et ils te font des appels quand tu te rabats pas assez vite!

[Invité §kro888XN]

Ceux qui se font piéger par un PL qui déboite ne seraient-ils pas les mêmes que ceux qui roulent à des vitesses allègrement élevées?

C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas raisonablement porter les limitations de vitesses à 150 ou plus. Déjà à 130, il y a une différence de vitesse de 30% avec les PL...

Franchement je pense que c'est l'inverse.

Celui qui se fait surprendre c'est celui qui roupille au régulateur à 130.

Celui qui croise à 180 est forcement attentif à tout se qui se passe devant.

 

 

[Invité §Rac520Sb]

Ouais... et ils te font des appels quand tu te rabats pas assez vite!

Et ensuite il prévient son pote qui se traine à 180 dans la cote par cibi pour lui dire qu'il y a un traine la bi** qui se rabat pas!

[Invité §Rac520Sb]

Franchement je pense que c'est l'inverse.

Celui qui se fait surprendre c'est celui qui roupille au régulateur à 130.

Celui qui croise à 180 est forcement attentif à tout se qui se passe devant.

Non à 129 pour ne pas se faire prendre!

Je suis d'accord avec toi, quand tu roules vite, tu es forcemment plus attentif et souvent les conditions de traffic sont pas les mêmes!

[Invité §ced153kX]

Bof, c'est pas rare, mais ça n'arrive pas tant que ça , ou alors c'est que tu as la poisse

Pas besoin que ca t'arrive tous les jours, suffit d'une fois pour que t'es un accident . Le fait que ca arrive est dangereux et c'est bien le sujet du topic. Un accident c'est tres souvent une conjonction de plusieurs "malchances" provoquées ou non.

[S4-61L]

Y a pas de PL en Allemagne ?

 

Y'en a, et il déboitent encore plus comme des cons !!! (killal va encore gueuler )

[S4-61L]

Pas besoin que ca t'arrive tous les jours, suffit d'une fois pour que t'es un accident . Le fait que ca arrive est dangereux et c'est bien le sujet du topic. Un accident c'est tres souvent une conjonction de plusieurs "malchances" provoquées ou non.

 

C'est clair, mais plus haut tu disais que c'était vachement fréquent... là je dis non

[Invité §360447BE]

Non ça ne me gene pas, quand on sait conduire on anticipe un minimum et ça ne pose aucun probleme de freinages brusques .

 

[S4-61L]

Non ça ne me gene pas, quand on sait conduire on anticipe un minimum et ça ne pose aucun probleme de freinages brusques .

 

Il faut dire que les mecs qui ralent ne savent pas estimer la distance, c'est pour celà qu'ils croient que les camions déboitent quand il sont à 20 m.

Perso, 20m ça m'est arrivé qu'une seule fois en 20 ans, et c'était un autocar. Mais j'ai vraiment failli me planter

Autrement, c'est vrai que c'est très désagréable , mais pas aussi dangereux que ça...

[Invité §Rac520Sb]

Donc tout ca pour dire qu'il ne faut pas s'en prendre aux PL qui doublent , mais plutôt c'est à chacun d'anticiper et de faire attention!

Du bon sens en fait!!!

[Invité]

Deja je vois pas l'utilité de doubler entre camions. En general celui qui double va a 2km/h de plus que le second, c'est pas pour le temps qu'il va gagner.

Ensuite c'est evidemment dangereux puisque la difference de vitesse oblige souvent le camion a deboiter de maniere "musclé" surprenant l'automobiliste qui arrive ou qui amorce lui meme le depassement. Cela creer des bouchons obligeant les voitures a se suivre sans distance de securité, sans compter l'agacement qui peut pousser certains a la faute... Et pour courroner le tout, cela entraine une surconsommation quand on est obligé de ralentir a 90km/h puis reacceleré tout le long du trajet.

Bref interdire les depassements de camions sur les autoroutes à deux voies seraient surement pas la plus imbecile des lois Maintenant faudrait demander aux camionneurs, ils seraient sans doute pas du meme avis

Déjà si les voitures respectaient le 130, elles seraient pas surprises par un camion qui déboite. Moi, je n'ai pas été souvent surpris.

 

De plus, en les empêchant de doubler, cela formerait des files interminables de camions, car ils se retrouveraient tous derrière le plus lent.

 

Je suis donc contre de l'interdiction de doubler pour les camions.

[Invité §djs551ns]

Déjà si les voitures respectaient le 130, elles seraient pas surprises par un camion qui déboite. Moi, je n'ai pas été souvent surpris.

 

De plus, en les empêchant de doubler, cela formerait des files interminables de camions, car ils se retrouveraient tous derrière le plus lent.

 

Je suis donc contre de l'interdiction de doubler pour les camions.

 

Rien à voir mais rien à voir du tout

*

 

Je me suis déjà fais surprendre par des routiers à déboiter sans clignotant et je roulais à 120 ,ca craint surtout quand tu vois les roues du camion se rapprocher de toi

 

Même si tu roules à 140 et que ce con de routier déboite (celui qui ne mets pas son clignotant) devant toi que tu sois à 100-130-140 c'est la même

[S4-61L]

 

Rien à voir mais rien à voir du tout

*

 

Je me suis déjà fais surprendre par des routiers à déboiter sans clignotant et je roulais à 120 ,ca craint surtout quand tu vois les roues du camion se rapprocher de toi

 

Même si tu roules à 140 et que ce con de routier déboite (celui qui ne mets pas son clignotant) devant toi que tu sois à 100-130-140 c'est la même

 

Pourquoi con ???

Tu penses que tu es plus intelligent parce que tu as une poubelle qui roule vite ? (je précise que je n'ai jamais conduit un PL)

 

[Invité §kro888XN]

Même si tu roules à 140 et que ce con de routier déboite (celui qui ne mets pas son clignotant) devant toi que tu sois à 100-130-140 c'est la même

 

c'est pas la même.

Plus tu roules vite moins tu reste longtemps à côté de lui et moins tu as de chance de te faire serrer contre le rail.

 

[Invité §Rac520Sb]

Je plussoye S4-61L!

Si les PL n'étaient pas là, comment les magasins seraient approvisionner, les carburants transportés....et tout le reste! A dos de chameux!

[Invité §djs551ns]

Pourquoi con ???

Tu penses que tu es plus intelligent parce que tu as une poubelle qui roule vite ? (je précise que je n'ai jamais conduit un PL)

Je précise que le con n'entendait pas tous les routiers ralalal Mais celui qui déboite sans le signaler alors qu'il a l'outils necessaire

 

Vous vouler bien comprendre ce que vous vouler

 

Je n'ai jamais insinué que tous les routiers sont des cons loin de là il y a des brebies galeuses partout mais certaisn se la jouent rambo vu qu'une caisse ne fait pas le poids face à un camion

 

Et quand on est à cours d'arguments pas beoins de traiter les caisses des autres de poubelles

 

[Invité §djs551ns]

c'est pas la même.

Plus tu roules vite moins tu reste longtemps à côté de lui et moins tu as de chance de te faire serrer contre le rail.

Oui la derniere fois j'ai mis un gros coup de gaz car sinon j'y passais