Ford Sierra XR4i

[FonsD]

Salut à tous, est-ce que quelqu'un connait quelques caractéristiques de cette voiture ? (j'en ai vu une y'a pas longtemps).

merci d'avance !

[Invité §ort666yM]

Je crois un moteur 2l turbo de 150ch, C la version la + puissante de la Sierra après les Cosworth, reconnaissable à leur petit bequet arriere...

 

Propulsion

[Invité §gre147Gj]

Plus exactement c'est un V6 2,8 l... il fait effectivement 150 Chevaux... et c'est effectivement la petite soeur de la première Sierra Cosworth !! miam !!

[Invité §pat162bg]

on en voit plus du tout, comme les corsworth d'ailleurs

[Invité §gre147Gj]

Un petit topic qui parlait de Sierra...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet100802.htm

[Invité §gre147Gj]

Des Cosworth on en voit encore un peu en rallye...

[Invité §nic016TQ]

en effet c'est un V6

[Invité §pat162bg]

Des Cosworth on en voit encore un peu en rallye...

 

dac et sur route moi j' en voit jamais

 

[Invité §rot503hZ]

y'en a eue en 4 RM aussi les xr4 x4

si je ne dit pas de conneries...

@+

[Invité §bro575Ik]

un V6 tout fonte avec un arbre à cames central et des rangées de culbuteurs

 

 

le Taliban Ford Powel est demandé à l'accueil !

[Invité §pat162bg]

y'en a eue en 4 RM aussi les xr4 x4

si je ne dit pas de conneries...

@+

 

et alors tu nous en dit plus

 

[Roger]

et alors tu nous en dit plus

En Sierra XR4i, il y a 2 modèles.

 

La "Vraie" est une V6 2792cm3 de 150Ch (22mkg) qui se reconnait à

- Sa double vitre arrière. Contrairement au coupé qui lui a succédé la 1° XR4i a une vitre arrière en 2 parties, la 2° partie reprenant la vitre de la berline

- son double becquet arrière

- Ses jantes alliages à trous au stle proche de celui des Alfa

 

Elle était vendue aux USA sous la marque Merkur.

 

Elle a été remplacée par la XR4X4, berline 4RM qui reprenait le moteur de la XR4i.

 

Elle a fini en XR4X4, modèle 3 portes à moteur 1993cm3, 125Ch, 17,5mkg

[Invité §rot503hZ]

Ford Sierra XR4x4i (1990-1993)

Caractéristiques techniques

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Longitudinal avant

Alimentation Injection multipoint

Suralimentation -

Distribution Arbre à cames en tête

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course - mm

Cylindrée 1998 cc

Compression -

Puissance 125 chevaux à 5500 tours/minutes

Couple 17.7 mkg à 2500 tours/minutes

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 11 chevaux

Transmission Intégrale

Antipatinage Non

ESP Non

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Mc Pherson

Suspensions Ar Triangles obliques

Longueur 443 cm

Largeur 170 cm

Hauteur - cm

Cx -

FreinsAv Disques ventilés

FreinsAr Disques

ABS Serie

PneuAv 195/60 HR14

PneuAr 195/60 HR14

Poids 1300kg

Performances

Poids/Puissance 10.4

Vitesse max 191

0 à 100 km/h 10.4

0 à 160 km/h -

0 à 200 km/h -

400 mètres DA -

1000 mètres DA -

Consommations

Sur route -

Sur autoroute -

En ville -

Conduite Sportive -

Reservoir 60 L

Autonomie autoroute -

Equipements & prix

Nb airbags -

Climatisation -

Prix de base en € Plus fabriquée

Coffre 390

 

 

 

voila pour en dire plus.

@+

[Invité §pat162bg]

roger et

[Invité §rot503hZ]

vous etes sur qu'il y avait les 150ch sous le capot????

[Roger]

vous etes sur qu'il y avait les 150ch sous le capot????

Bin quand elle était en V6, apparemment oui.

 

Si je me souviens bien, c'est un V6 d'origine US dont le but principal est de donner du couple.

[Roger]

roger et

aussi

[Invité §pat162bg]

je serais curieux de connaitre la conso

[Invité §Lax401BT]

Bin quand elle était en V6, apparemment oui.

 

Si je me souviens bien, c'est un V6 d'origine US dont le but principal est de donner du couple.

C'était le meme v6 que la capri et la granada...

[Roger]

je serais curieux de connaitre la conso

En version XR4X4 V6 150Ch

Route : 7,7

Autoroute : 9,5

Ville : 15,3

[Invité §pat162bg]

ca reste raisonable sauf en ville bien sur

[Roger]

ca reste raisonable sauf en ville bien sur

Bin la Cosworth 2RM 204Ch avec son 2.0 T16 fait mieux

7,4 / 9,4 / 12,4

 

Mais comparés aux 7,0 / 8,9 / 15,4 de la R25 V6 2,7 (144Ch - 22,4mkg), c'est pas si mal

[Invité §pat162bg]

j'avais lu un duel entre le 21turbo et le corsworth et il était mentionné 27 l/100 en conduite spotive

[Invité §ort666yM]

Plus exactement c'est un V6 2,8 l... il fait effectivement 150 Chevaux... et c'est effectivement la petite soeur de la première Sierra Cosworth !! miam !!

 

Shit ! C vrai j'ai confondu !

[Roger]

j'avais lu un duel entre le 21turbo et le corsworth et il était mentionné 27 l/100 en conduite spotive

Bin les Turbo en conduite sportive, ça consomme un max ... Elles perdent l'avantage de leur cylindrée + réduite.

 

 

[Invité §pat162bg]

sauf en diesel

[Roger]

sauf en diesel

Bin à peine. Si tu pousses ton Diesel à fond (et qu'il tient ), ses consos ne seront pas si basses que ça.

 

En conduite assez "rapide", je ne consomme pas vraiment moins (un gros litre) avec le TDi à injecteur pompe, gestion électronique de l'accélérateur et du Turbo à géométrie variable ... qu'avec mon ancien 1.8 16V essence en fin de vie (le nouveau 1.8 16V était déjà sorti sur les Picasso)

[Invité §kry067xm]

dac et sur route moi j' en voit jamais

si quelques cosworth pour ma part mais plus en super etat (la peinture surtout) la plupart

[Invité §Pou242hm]

dac et sur route moi j' en voit jamais

 

Si, une : la mienne

 

Elle rôde autour de Paris.

Elle est "un peu" modifiée au niveau moteur et train arrière

Je confirme le V6 2.8

Je réponds aux questions si nécessaire.

 

 

Salut

 

 

 

 

 

[Invité §Mik120gB]

Moi j ai mon beau frere qui a une sierra cosworth et jpeu vous dire que la seul fois ou je suis monté dedans j etais collé au siege !

 

[Invité §Pou242hm]

Oui, ces Ford là poussent

[Invité §scu177wM]

bonjour je possède !!

 

 

 

 

Ce déterrage de dingue