M3 E36 vs Subaru Impreza accéleration

[Invité §ju 300xm]

ok.....

 

 

De toutes facons d'ici que Popo achéte sa M3 (dans une bonne 10aine d'années) Menfou se sera déja fait retirer le permis pour plusieurs années lumiéres... et Jon aurra surement planté sa caisse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fight?

[obi-1]

La force centrifuge est proportionnelle au poids. (pour une vitesse et un rayon de virage donné)

Le décrochement arrive lorsqu'une force latérale dépasse une valeur limite elle même exprimée comme un coef que multiplie le poids appliqué.

Donc m/m = 1 et le poids n'intervient pas... sauf que plus la voiture est lourde et plus la contrainte vue pas le pneu sera impotante (plus de poids et plus de force centifuge) donc ses caractéristiques d'adhérence seront diffrérente (on atteindra plus vite, la fusion du pneu par exemple).

Dons le poids est nocif mais seulement pour le pneu et pas pour des raisons dynamiques de comportement de la voiture.

 

 

D'ailleurs, avec quelques calculs de dynamique, il est aisé de prouver qu'une propulsion passera plus vite qu'une 4RM...

 

Et c'est pareil pour le freinage... Le poids n'intervient que sur l'échauffement du pneus et la modification de son coeff. d'adhérence.

Un pneu s'échauffera moins vite qu'un pneu plus étroit, c'est pour ça qu'au démarage ou au freinage, les pneus larges ont un avantage...

 

Autrement dit, si on considérait le coeff. d'adhérence constant, théoriquement un semi-remorque est susceptible de freiner aussi bien qu'une voiture !!!

 

[Invité §jon237vN]

D'ailleurs, avec quelques calculs de dynamique, il est aisé de prouver qu'une propulsion passera plus vite qu'une 4RM...

 

Et c'est pareil pour le freinage... Le poids n'intervient que sur l'échauffement du pneus et la modification de son coeff. d'adhérence.

Un pneu s'échauffera moins vite qu'un pneu plus étroit, c'est pour ça qu'au démarage ou au freinage, les pneus larges ont un avantage...

 

Autrement dit, si on considérait le coeff. d'adhérence constant, <b></b>théoriquement un semi-remorque est susceptible de freiner aussi bien qu'une voiture !!!

[grumly2000]

je sus dans la section bistrot ou auto là?

 

Non par ce que en lisant l'argumentation de certains c'est aprfois pa pisser de rire

[obi-1]

je sus dans la section bistrot ou auto là?

 

Non par ce que en lisant l'argumentation de certains c'est aprfois pa pisser de rire

 

 

t'y comprends rien... tu veux peut etre qu'on t'envoie nos pages de calculs !!!

[Invité §ju 300xm]

t'y comprends rien... tu veux peut etre qu'on t'envoie nos pages de calculs !!!

mais ton post est vraimment terrible looser powaaaaaa

[obi-1]

mais ton post est vraimment terrible looser powaaaaaa

 

 

Oué, c'est bien ce que je pensais, t'as rien compris... ça s'apprend en cours, tu ferais bien de faire tes devoirs de méca et/ou de retourner en cours !!!

 

(et éventuellement d'arreter de poster pour ne rien dire... )

[grumly2000]

t'y comprends rien... tu veux peut etre qu'on t'envoie nos pages de calculs !!!

C'était pas pour toi

 

Même si c'est vraiq u'à relire ton post, ça aurait pû,

 

1- C'est foncièrement incompréensible

2- Je pene qu'en plus ton raisonnement est déconnant

[Invité §men274Ot]

Ben oui le fight c'est qu'en réalité avec JON et Popoyan

Durant le SUBGT Vs M3 Vs CTR , on fera aussi le concours du plus grand saut dans l'herbe ? Je vais tous vous tuer à ça

[Invité §jon237vN]

Ben oui le fight c'est qu'en réalité avec JON et Popoyan

Durant le SUBGT Vs M3 Vs CTR , on fera aussi le concours du plus grand saut dans l'herbe ? Je vais tous vous tuer à ça

et des plus belle glisse

d'ailleur je suis partis au tas dimanche

[Invité §ju 300xm]

Oué, c'est bien ce que je pensais, t'as rien compris... ça s'apprend en cours, tu ferais bien de faire tes devoirs de méca et/ou de retourner en cours !!!

 

(et éventuellement d'arreter de poster pour ne rien dire... )

écoute petit malin... fait une recherche.. et tu verra que au niveau méca j'ai peut être une longeur d'avance... si tu passe sur Lyon a l'occas.. viens me voir je t'apprendrais..

 

je t'apprendrais aussi a te détendre en petant un coup

[Invité §ju 300xm]

et des plus belle glisse

d'ailleur je suis partis au tas dimanche

encore???

[Invité §jon237vN]

ben qui ne tente rien n'a rien

une glisse a 80 90 ,mais mal entretenue

resulat tete a queue sans rien toucher

[Invité §ju 300xm]

il faudrait que l'on aille rouler ensemble a l'ocassion ... si tu voulais faire de la glisse.. il y avait ce week-end au web club Sub un Drift contest improvisé... ou les lyonnais on tous déchirés (Atom, ludo, Gradub) mais aussi Airfab et un Luxembourgeois...

 

Tout en dérive des 4 roues... terrible

 

d'ailleurs j'ai des photos..

[Invité §vts138vx]

Bon alors Sub GT 2000 vs M3 286cv, c'est chaud!!!!!

 

On a essayé avec un pote l'autre jour, au décollage, les 4 RM font la différence car la limite de motricité et beaucoup plus loin, au maximum, je devais être une 15è ne de mètres devant mais petit à petit la puissance allemande parle et il reprend du terrain pour passer devant vers 180km/h.

Après pour ce qui est de la partie tenue de route, c'est pas facile, c'est sur qu'un novice passera plus vite avec la Sub ( quoi qu'elle souvire beaucoup si on ne transfert pas la masse avant le virolo ) mais un bon qui maitrise bien la propulsion sera au cul de la sub partout en appel de phare mais après faut le trouver celui là, car faut avoir des couilles dans le froc pour envoyé tout avec une prop de cette puissance!!

Et sur la pluie, là , je ne pense pas qu'une M3 puisse suivre une Sub, vu comment ça passe......

.

[Invité §jon237vN]

vu sur le wcs

mais il y a glisse et glisse

je ne ferai jamais sur la route ce qu'il font sur circuit

[Invité §jon237vN]

Bon alors Sub GT 2000 vs M3 286cv, c'est chaud!!!!!

 

On a essayé avec un pote l'autre jour, au décollage, les 4 RM font la différence car la limite de motricité et beaucoup plus loin, au maximum, je devais être une 15è ne de mètres devant mais petit à petit la puissance allemande parle et il reprend du terrain pour passer devant vers 180km/h.

Après pour ce qui est de la partie tenue de route, c'est pas facile, c'est sur qu'un novice passera plus vite avec la Sub ( quoi qu'elle souvire beaucoup si on ne transfert pas la masse avant le virolo ) mais un bon qui maitrise bien la propulsion sera au cul de la sub partout en appel de phare mais après faut le trouver celui là, car faut avoir des couilles dans le froc pour envoyé tout avec une prop de cette puissance!!

Et sur la pluie, là , je ne pense pas qu'une M3 puisse suivre une Sub, vu comment ça passe......

.

idem mais a 200

pour la 321 cv je croit pas que la sub puissent etre devant.

sur l'autoroute la sub n'a aucune chance même quand ça tourne

par contre la ou il faut de la relance elle sera devant sans probleme

[Invité §CC1503OE]

Relances?

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=449&IdB=361

 

:lol:

[Invité §Pop431Ym]

Popoyan vous dira tout ça quand il aura son M3

( a tout point de vue)

[/quotemsg]

 

Faut faire des chtits travaux sur la 306....faut qu'on en parle Jon.

 

 

 

 

[Invité §ju 300xm]

Faut faire des chtits travaux sur la 306....faut qu'on en parle Jon.

carroserie powaaaaaaaaaaa

[Invité §Pop431Ym]

Relances?

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=449&IdB=361

[/quotemsg]

 

 

CC, faut pas prendre ca pour comparer mais plutot ca :

 

Si si je t'assure

 

 

A 15 chx prés ca ressemble a ca.

[Invité §Pop431Ym]

Ben oui le fight c'est qu'en réalité avec JON et Popoyan

Durant le SUBGT Vs M3 Vs CTR , on fera aussi le concours du plus grand saut dans l'herbe ? Je vais tous vous tuer à ça

[/quotemsg]

 

Menfou je te laisse volontier la place de premier dans cette categorie

[Invité §Pop431Ym]

carroserie powaaaaaaaaaaa [/quotemsg]

 

C'est pas gentil ca... :(

 

L'argent que j'avais mis de coté pour la M3 va passé chez le carrossier.

[Invité §jon237vN]

Faut faire des chtits travaux sur la 306....faut qu'on en parle Jon.

pas de probleme tu as mon numero et tu sais ou je suis

[Invité §Pop431Ym]

Je prefere de vive voix

 

 

apres j'integre 2 webcams a ma future M3 et je film tout les fights que je vais faire....DEs gigas en perspectives.

[Invité §ju 300xm]

C'est pas gentil ca... :(

 

L'argent que j'avais mis de coté pour la M3 va passé chez le carrossier.

mais non mom popo si tu a besoin d'un coup de main je connais des carrosiers

[Invité §Pop431Ym]

Fallait me le dire plutot ca !!!! :kopaing:

[obi-1]

écoute petit malin... fait une recherche.. et tu verra que au niveau méca j'ai peut être une longeur d'avance... si tu passe sur Lyon a l'occas.. viens me voir je t'apprendrais..

 

je t'apprendrais aussi a te détendre en petant un coup

 

 

Bon écoute... voilà un lien si tu veux

 

Cours de mécanique

 

ya un exercice sympa qui est "prendre un virage..." à partir duquel il est facil de dérouler les calculs pour une traction, une propulsion et une 4RM...

 

je veux bien que tu me démontres que tu as une longueur d'avance sur moi en mécanique d'ailleurs...

 

Mais pour ça, je te propose de le faire en pv

 

[Invité §lot708fR]

c'est toujours le meme disque avec les sub...

la M3 (pourtant plus lourde) encaisse une force laterale bien superieure a la sub...

pour les DA les 4RM sont un avantage que sur le mouille et encore...

meme sur piste mouillee les propulsions deposent les 4RM !

euh.. 4 roues motrices sont synonymes de motricité et d'efficacité...

pour mémoire, dans top gear, comparos m3vs s4, et v=bien la s4 moins performante en accélération s'est prit une seconde dans les dents sur piste.

[Invité §CC1503OE]

CC, faut pas prendre ca pour comparer mais plutot ca :

 

Si si je t'assure

 

 

A 15 chx prés ca ressemble a ca.

 

Bin les prepas de marabout hein

 

Sinon quitte a tuner autant coller le V12 de la mc laren dans la M3 hein

[Invité §ju 300xm]

Bon écoute... voilà un lien si tu veux

 

Cours de mécanique

 

ya un exercice sympa qui est "prendre un virage..." à partir duquel il est facil de dérouler les calculs pour une traction, une propulsion et une 4RM...

 

je veux bien que tu me démontres que tu as une longueur d'avance sur moi en mécanique d'ailleurs...

 

Mais pour ça, je te propose de le faire en pv

mp

[Invité §ju 300xm]

Fallait me le dire plutot ca !!!! :kopaing:

ba voila je te le dit... je connais quelqu'un qui doit pouvoir te faire ca bien au black...

[Invité §jon237vN]

Bin les prepas de marabout hein

 

Sinon quitte a tuner autant coller le V12 de la mc laren dans la M3 hein

trop fort ce CC

vu que l'on a aucun moyen de prouver quoi que ce soit il ne reste plus qu'a attendre que popo est son monstre et que l'on fasse une petite video

[Invité §fur582Mt]

Bin les prepas de marabout hein

 

Sinon quitte a tuner autant coller le V12 de la mc laren dans la M3 hein

 

preparation de marabout? non, la sub 22b est commercialisée officiellement au japon ... les sub de plus de 600 cv CA ce sont des prepa de Marabout

 

[Invité §Pop431Ym]

Bin les prepas de marabout hein

 

Sinon quitte a tuner autant coller le V12 de la mc laren dans la M3 hein [/quotemsg]

 

Elle arrache, crois moi CC...

 

 

Comme le dit sagement Jon faut attendre que j'ai mon "monstre" et a partir de la on pourra faire deux-trois videos.