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La 309 turbo cup !

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Profil : Pilote assidu
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klb
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  1. Posté le 25/10/2003 à 13:22:25  
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Salut,
J'aimerais avoir des infos sur cette voiture, pas la 309 tct mais bien la turbo cup ! Celle qui est uniquement destiné aux circuits.

Il y a helas peu de ressource sur le web :(


---------------
Je vends toutes pieces de 309 GTI 16. Si vous cherchez un interieur j'ai ca !
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klb
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  1. Posté le 25/10/2003 à 14:21:40  
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:up:

C'etait une voiture vendu complete ou chacun se la montait?


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  1. Posté le 25/10/2003 à 14:30:38  
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Il me semble que c'était une 309 GTI de base, sur laquelle était rajouté le kit turbo PTS (pas le kit routier qui sort 165 ch) : arceau, trains roulants, freins et turbo. Et la voiture n'était évidemment plus homologuée pour rouler sur route ouverte... :roll:

Si DTM passe pas ici, il devrait pouvoir te répondre. :oui:

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klb
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  1. Posté le 25/10/2003 à 15:05:59  
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Allez DTM :p dis nous tout ce que tu sais :oui:

Surtout au niveau historique :jap:


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  1. Posté le 25/10/2003 à 15:13:36  
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Garga a écrit a écrit :


Il me semble que c'était une 309 GTI de base, sur laquelle était rajouté le kit turbo PTS (pas le kit routier qui sort 165 ch) : arceau, trains roulants, freins et turbo. Et la voiture n'était évidemment plus homologuée pour rouler sur route ouverte... :roll:

Si DTM passe pas ici, il devrait pouvoir te répondre. :oui:






PTS c'est quoi svp ?????

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Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 15:14:09  
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Peugeot Talbot Sport.

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s2000
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  1. Posté le 25/10/2003 à 15:28:34  
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merci :jap:

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  1. Posté le 25/10/2003 à 16:37:12  
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faudrait que je cherche, ça doit faire dans les 200 ch je crois.

Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:01:39  
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Détuning-man a écrit a écrit :


faudrait que je cherche, ça doit faire dans les 200 ch je crois.





Non 180 en version Coupe et 165 en version routière homologuée...

Ce qui faisait très mal c'était le couple énorme disponible très très tôt. 25mkg dispo à 1900trs il me semble sur la version routière.

Malheureusement le kit n'est plus distribué.

Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:02:45  
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isma_8 a écrit a écrit :


Non 180 en version Coupe et 165 en version routière homologuée...

Ce qui faisait très mal c'était le couple énorme disponible très très tôt. 25mkg dispo à 1900trs il me semble sur la version routière.

Malheureusement le kit n'est plus distribué.





Avec le kit tu ne gagnait que 5 cv par apport a la version normale ? :)


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"Bon ce qui est dommage c'est que l'on croise des voitures récentes, mais bon on a pas le choix" [Club qui n'en veut]
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:05:15  
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Non, 35 chevaux.

165 - 130 = 35 (calcul effectué sans la calcultrice)

Profil : Pilote confirmé
s2000
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:06:44  
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bravo :good:

Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:08:26  
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Garga a écrit a écrit :


Non, 35 chevaux.

165 - 130 = 35 (calcul effectué sans la calcultrice)





je parlais par apport a la GTI 16 pardon :)


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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:08:57  
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s2000 a écrit a écrit :


bravo :good:





Merci. J'ai cru que je n'y arriverais, j'ai eu un doute d'ailleurs sur la fin... :jap:

Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:09:43  
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la 309 GTi Trophhée entre 180 ch à 5800 tr/min et 24 mkg à 4000 tr/min en Février 88 et 190 ch  et 25,5 mkg en Février 89

La version route, en février 89, ne développait que :W 165 ch à 6000 tr/min et 24 mkg à 3000 tr/min

Source : Mags interne PEUGEOT

Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:09:59  
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Pti'dav a écrit a écrit :


je parlais par apport a la GTI 16 pardon :)





Pas de GTI16 turbo commercialisée.

Sinon, le moteur GTI16 avec turbo monté sur la 405 T16 sortait 200 chevaux (220 avec overboost).

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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:11:01  
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Pti'dav a écrit a écrit :


Avec le kit tu ne gagnait que 5 cv par apport a la version normale ? :)






Non car le kit turbo était monté sur le bloc de la GTI 8s...

Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:12:53  
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Détuning-man a écrit a écrit :


la 309 GTi Trophhée entre 180 ch à 5800 tr/min et 24 mkg à 4000 tr/min en Février 88 et 190 ch  et 25,5 mkg en Février 89

La version route, en février 89, ne développait que :W 165 ch à 6000 tr/min et 24 mkg à 3000 tr/min

Source : Mags interne PEUGEOT





Autant pour moi, je me suis trompé sur les régimes d'obtention, n'empeche çà fait une belle machine pour bruler de la gomme.

Coude à la portière
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pti-dav
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:14:21  
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Garga a écrit a écrit :


Pas de GTI16 turbo commercialisée.

Sinon, le moteur GTI16 avec turbo monté sur la 405 T16 sortait 200 chevaux (220 avec overboost).





Tu n'as pas compris ;)

Ca me faisait halluciner que la 309 Tubo cup route, qui devait étre trés cher car exclusive, ne sorte que 5 cv de plus qu'une "banale" 309 GTI 16 :)


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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:16:58  
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Pti'dav a écrit a écrit :


Tu n'as pas compris ;)

Ca me faisait halluciner que la 309 Tubo cup route, qui devait étre trés cher car exclusive, ne sorte que 5 cv de plus qu'une "banale" 309 GTI 16 :)




parce que en 89, la 309 GTi 16 ne devait être que dans les BE, au nom au catalogue PEUGEOT ;)

Invité
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  1. Posté le 25/10/2003 à 17:17:48  
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Bah j'ai juste lu ton post :

Pti'dav a écrit a écrit :


Avec le kit tu ne gagnait que 5 cv par apport a la version normale ? :)





Donc en enlevant 5 chevaux, on arrive à 160 chevaux. Puissance de la 309 GTI16, donc j'en déduis que tu penses que la version normale (sans turbo) est la GTI16 et pas la GTI tout court.

Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 09:45:34  
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Pti'dav a écrit a écrit :


Tu n'as pas compris ;)

Ca me faisait halluciner que la 309 Tubo cup route, qui devait étre trés cher car exclusive, ne sorte que 5 cv de plus qu'une "banale" 309 GTI 16 :)





Y'a peut etre que 5cv de différence mais les perfs de la cup sont largement supérieures a celles de la 16, a cause de la différence de couple (plus de 5mkg).

De plus, la cup de route n'était pas si chère que çà, par rapport à la 16.

Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 11:37:09  
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le prix de base d'une 309 GTi + 40 à 50 kF, ça fait tout de suite plus plus chère qu'une 309 GTi 16, d'environ 30 à 40 kF de plus..

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  1. Posté le 26/10/2003 à 14:48:57  
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Et au niveau de la course elle meme, ces voitures etaient utilisée en rallye ou que sur du circuit routier? y'avait un challenge specifique à cette voiture?


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  1. Posté le 26/10/2003 à 14:50:04  
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Pour les amateurs, celle-là elle roule vraiement et bien en plus;

nemesis45_​1067172517​_309_redui​t


Elle sera de nouveau visible à Magny-cours les 8 et 9 Novembre.


---------------
206 CC RG 2.0 - 405 MI16x4 - 309 GTI - 80 2.8 - 405 SRI - 405 GLD - 405 RG - 405 SRDturbo - 306 S D - 405 MI16 - 406 coupé 2.0
***** Vds nombreuses pièces 405 MI16 MI16x4 *****
Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 14:58:07  
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isma_8 a écrit a écrit :


Y'a peut etre que 5cv de différence mais les perfs de la cup sont largement supérieures a celles de la 16, a cause de la différence de couple (plus de 5mkg).

De plus, la cup de route n'était pas si chère que çà, par rapport à la 16.





Surtout que la 16 ne developpait pas reellement 160cv...

Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 15:31:55  
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CC a écrit a écrit :


Surtout que la 16 ne developpait pas reellement 160cv...





:??: Combien alors ? 148 ?

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klb
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  1. Posté le 26/10/2003 à 15:36:41  
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Mais non faut le passer au banc pour voir mais peugeot n'a pas extrapolé de 12cv...


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  1. Posté le 26/10/2003 à 15:39:55  
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148 est la version export (catalysée, vendue en France plus tard).
Le taux de compréssion et le boitier sont différents.
(je sais que certains le savent déja)

Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 15:48:11  
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Ze Viking a écrit a écrit :


148 est la version export (catalysée, vendue en France plus tard).
Le taux de compréssion et le boitier sont différents.
(je sais que certains le savent déja)





Je le sais, mais je voudrais savoir ce qu'il entend par "elle n'a jamais fait 160 chevaux".

Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 16:08:23  
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Garga a écrit a écrit :


Je le sais, mais je voudrais savoir ce qu'il entend par "elle n'a jamais fait 160 chevaux".





Je sais que tu le sais, mais les non connaisseurs risquent de s'embrouiller!

Profil : Pilote assidu
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klb
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  1. Posté le 26/10/2003 à 17:07:44  
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Je suis tenté d'acheté une caisse de 309 cup pour remonter ma 309 16s cassée :roll:


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  1. Posté le 26/10/2003 à 17:09:40  
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klb a écrit a écrit :


Je suis tenté d'acheté une caisse de 309 cup pour remonter ma 309 16s cassée :roll:





Les 309 Cup ne sont pas légion, et ne sont plus homologuées sur route.

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klb
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  1. Posté le 26/10/2003 à 17:13:12  
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ouais mais elle a une CG de 309 GTI16....


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Invité
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  1. Posté le 26/10/2003 à 17:15:57  
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klb a écrit a écrit :


ouais mais elle a une CG de 309 GTI16....





Les 309 Turbo Cup étaient des 309 GTI phase 1. Donc, pour la carte grise, tu peux courir.

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