Quels amortisseurs pour GOLF 4 ???

[Invité §bur153TQ]

Ma question est simple. Avant (y'a 2 semaines) j'avais une 306 xs hdi. Donc pas besoin de vous dire que la tenue de route était nickel. Aujourd'hui je suis l'heureux possesseur d'une golf 4 tdi 130. De tout ce que j'ai lu sur le net et apres qques kilometre j'aimerais changer les ressorts/amortisseurs pour retrouver un comportement sain. En effet j'ai fait un freinage en courbe sur autoroute et on sent la voiture qui tangue.

Mon but n'est pas le tuning, donc pas de rabaissement. Juste ammélioration de la tenue de route.

 

Pour l'instant je serais partis sur du bilstein ou koni en amortos. En ce qui concerne les ressorts tous proposent du rabaissement, ce que je ne veux pas faire.

 

Donc merci de vos retours la dessus (merci d'éviter la guerre, machine est mieux que l'autre).

 

A la rigueur si vous avez des sites d'achats en ligne.

 

Merci à tous.

[Invité §Zur186RW]

Un forumiste a posé des koni jaunes sur une golf, et il en était très content : plus de pompage, tout en conservant un certain confort.

 

C'est un chassis sport ta golf ? ou une confort ?

[Invité §Zur186RW]

juste une question, tu es en 15" ou en 16" ?

 

Car le comportement est largement meilleur avec des 16", ce que l'on perd un peu en confort se retrouve en tenue de cap et en passage en courbe...

 

Sinon, on peut trouver des défauts à la golf 4, mais celle-ci saura, quelle que soit la situation, rester prévenante, à aucun moment elle ne sera piégeuse, elle sous vire, c'est clair, mais elle reste très sûre pour le conducteur.

 

 

[Invité §bur153TQ]

Merci déja pour ces infos. MA golf est une golf de base sans rabaissement.

[Invité §Zur186RW]

Merci déja pour ces infos. MA golf est une golf de base sans rabaissement.

 

Donc tu as des jantes 15 " ? Le comportement flottant en freinage doit venir de là, aussi...

 

mais changer pour des 16" va finir va revenir assez cher...

 

Pour avoir connu les deux sur golf sur le même chassis que toi, poser des 16" est vraiment excellent, et change vraiment l'auto...

[Yek]

bilstein c'est le top.

Ils font des ammortisseurs à la cote d'origine (Pas besoin de rabaisser) avec un tarage 25% ou 50% plus ferme

Que demander de plus !!!

[Invité §dcz523Zm]

Si cela peut te rendre service, je possede une Léon et je constate que cela n'est pas parfait mais cela aurait put etre pire alors pour améliorer e véhicule je pensais faire la meme démarche. D'apres mes différentes recherches, en marque de prestige on ne peut monter que des Koni en gamme classic, ils donnent une meilleure tenue de route mais difficile d'en savoir plus sur le confort. Pour les autres il est conseillé de changer les ressorts (Blistein avec la meilleur tenue de route à faire palir une 307). Sinon il existe des amortisseurs plus accessibles, Monroe Sens-Trac (bon compromis entre tenue de route et confort mais les avis sont tres divers) Monroe Reflex (excellent en tenue de route mais confort ??). Difficile d'en dire plus car les personnes ont leur propre avis. Pour de plus ample informations va sur les différents sites constructeurs (pour Monroe voir Tenneco). Vu ta demache je suis interessé par le résultat.

 

[Invité §bur153TQ]

J'attend la fin du mois, car je suis licencié economique. Donc je vais touché le pactole. Donc en fonction de ça (faudra quand meme voir le prix des modifs que je veux faire) je compte faire ça :

 

- acheter des jantes vw ou seat en 15 (avus chez vw)

- changer amortisseurs av/ar pour koni ou bilstein

- changer ressort pour du bilstein hauteur d'origine

- mettre une barre anti roulit bilstein

 

Voila. Tous ça n'est que souhait. Entre nous je pense que deja une vrais barre anti roulis apporterais un plus. De toute façon le mois prochain j'auris tout le temps de voir ça.

 

Pas d'inquietude j'apporterais mon témoignage.

[Invité §Djw623lK]

Je te conseille du Bilstein également, c'est ce que je compte mettre moi aussi.

Si t'es pas loin d'Andorre y'a des bons prix là bas comme tu le sais.

[Invité §zet022qW]

J'attend la fin du mois, car je suis licencié economique. Donc je vais touché le pactole. Donc en fonction de ça (faudra quand meme voir le prix des modifs que je veux faire) je compte faire ça :

 

- acheter des jantes vw ou seat en 15 (avus chez vw)

- changer amortisseurs av/ar pour koni ou bilstein

- changer ressort pour du bilstein hauteur d'origine

- mettre une barre anti roulit bilstein

 

Voila. Tous ça n'est que souhait. Entre nous je pense que deja une vrais barre anti roulis apporterais un plus. De toute façon le mois prochain j'auris tout le temps de voir ça.

 

Pas d'inquietude j'apporterais mon témoignage.

si tu change les amortisseurs prend des kit amort+ressort et si tu veu améliorer la tenu de route ca sera des kit sport automatiquement rabaissé de 10 a 30 mm : c'est pas énorme et ca change la vie

entre nous bilstein c'est pour du tunning sport, c'est à dire très efficace bien dure mais tu peu les changer tous les 60 000 km,alors que les koni sport ( moins cher) les amorto sont garanti a vie ( + de 300 000 km avec recharge de gaz et reglage de dureté possible )