Manomètre 205GTI vs manomètre Clio WILLIAMS

[Invité §CLI804nQ]

à tous!

 

 

 

 

Dans le Topic "Mes essais de 205 GTI, ma vie, mon oeuvre!", j' ai vu que la 205 GTI disposait d' un manomètre de pression d' huile!

 

Cependant, j' ai une question: la WILLIAMS dispose également d' un mano. de pression d' huile (BAR), d' un indicateur de température d' huile et d' un indicateur de niveau d' huile.

 

Or, je remarque que la 205 GTI dispose seulement d' un manomètre de pression d' huile (BAR) et d' un indicateur de température d' huile.

 

 

Ma question est donc: A quoi sert le témoin de niveau d' huile dans la Willy?

 

Et pourquoi n' est il pas présent dans la 205 GTI?

 

 

 

Merci.

 

 

 

 

[Invité §fan366Fm]

Jai une 205 GTi, c'est vrai il n'y a pas de temoins de niveau d'huile. Maintenant la 205 est plus ancienne que la Williams, mais je ne connais pas beaucoup de voitures à disposer d'un temoins de niveau affiché au tableau de bord

[Invité §N73857AC]

Bah j'ai pas de Willi mais sur une super 5 Gtx y a un indicateur de niveau d'huile qui donne cette indication juste à la mise du contact.

[ced510xe]

Jai une 205 GTi, c'est vrai il n'y a pas de temoins de niveau d'huile. Maintenant la 205 est plus ancienne que la Williams, mais je ne connais pas beaucoup de voitures à disposer d'un temoins de niveau affiché au tableau de bord

 

Juste toutes les voitures modernes de moyen-haut de gamme en plus de toutes les R21 à partir de la gamme des GT. enfin plein de voiture...

 

Cela dit cet indicateur est d'un interet très limité car pas precis du tout...

[Invité §fan366Fm]

Merci pour l'info, je ne le savais pas. ceci dis il semble que cela est surtout sur les Renault.

[Invité §dis281ZU]

c'est vrai que c'est principalement vu sur les renault. Bon il est pas super fiable c'est vrai, mais sur des bagnoles qui bouffent de l'huile comme les clio 16s c'est plutot utile

[Invité §gui843rH]

Maintenant, l'ordinateur d bord remplace tous ces cadrans : il y a une alerte orange (niveau inférieur au niveau normal mais au dessus de la limite) et une rouge un peu plus tard (100 km) si on a pas fait l'appoint.

Mais ça ne m'empêche pas de vérifier à froid ET sur terrain plat, le niveau de temps en temps...

[Invité §CLI804nQ]

Jai une 205 GTi, c'est vrai il n'y a pas de temoins de niveau d'huile. Maintenant la 205 est plus ancienne que la Williams, mais je ne connais pas beaucoup de voitures à disposer d'un temoins de niveau affiché au tableau de bord

 

 

 

Tiens, voilà une photo d' un compteur de 205 GTI:

 

 

 

EDIT: Si quelqu' un en avait une plus grande, ça serait plus intéréssant!

 

[Invité §CLI804nQ]

 

 

Voici maintenant le TDB d' une Clio WILLIAMS avec manomètre de pression d' huile (BAR), témoin de niveau d' huile et témoin de température d' huile!

 

 

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/manu/compteurs_huile.htm

 

[Invité §Pti621RH]

Joli kilométrage la 205

[Invité §N73857AC]

Tiens, voilà une photo d' un compteur de 205 GTI:

 

 

 

 

EDIT: Si quelqu' un en avait une plus grande, ça serait plus intéréssant!

 

Costaud la bestiole 254000 kms

[Invité §Pti621RH]

Costaud la bestiole 254000 kms

 

Grilled de 2s

 

[bap206]

Costaud la bestiole 254000 kms

C'est une ancienne a Kmel57 de FA, une GTi 105 de 86 je crois

Mais elle est morte, depuis

 

Sinon, je voulais préciser que le mano de pression d'huile sur les 205 GTi est plus... qu'aléatoire

[bap206]

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/manu/compteurs_huile_p.jpg

C'est beau, ça Je savais pas que les Williams avaient ça !

[Invité §N73857AC]

Grilled de 2s

 

 

Nananana

 

:q

 

[bap206]

Un point positif pour la graduation de la température d'huile sur la Clio : Vu qu'elle commence à 40°, on voit bien même à froid comme ça chauffe, alors la jauge de la 205 commence à 70°, donc les 15 premiers kms à froid, ben la jauge bouge pas

[Invité §Dj 647Sw]

C'est beau, ça Je savais pas que les Williams avaient ça [/quotemsg]

 

Pareil!

 

Quelqu'un aurait une photo du tableau de bord de la williams comme celui de la 205 GTI?

 

Pourquoi est elle morte d'ailleurs??

[Invité §Det484tz]

pour les photos : piochez là dedans : http://a.semonsut.free.fr/205/600/intérieur/

 

Sinon, les 205 AM 85 (tous modèles) avaient un voyant de niveau mini d'huile, suprimmé par la suite...

[Invité §loo772oA]

Et ca c'est koi comme auto ?

Attention il y a un piege

[Invité §Dj 647Sw]

Si tu es dans le sujet je dirai 205 mais apres si tu es HS je ne sais pas.

Car la willi n'est pas comme ça les fonds de compteur doivent etre bleu il me semble.

[Invité §adr802sF]

pour les photos : piochez là dedans : http://a.semonsut.free.fr/205/600/intérieur/

 

Sinon, les 205 AM 85 (tous modèles) avaient un voyant de niveau mini d'huile, suprimmé par la suite...

les epaces 1 avaient aussi un temoin de niveau d'huile

[Invité §adr802sF]

Et ca c'est koi comme auto ?

Attention il y a un piege

 

je dirai 205 TD

[Invité §adr802sF]

ou GT

[Invité §sha102Do]

je dirai 205 TD

Avec un tachymètre qui monte à 8000 ?

Y a peut-être un peu trop d'indicateurs pour une TD.

[Invité §Det484tz]

une 205 GTi 1.6 de 86

[Invité §CLI804nQ]

Pareil!

 

Quelqu'un aurait une photo du tableau de bord de la williams comme celui de la 205 GTI?

 

Pourquoi est elle morte d'ailleurs??

 

 

Tiens, voici une photo de 16S perso:

 

 

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/arnaud/compt.htm

 

[Invité §CLI804nQ]

http://www.clio-williams.net/Parties/Entretien/Compteurs/compt1.jpg

 

edit modo : plus grosse la photo c'est possible ?

[Invité §CLI804nQ]

http://www.clio-williams.net/Parties/Entretien/Compteurs/compt3.jpg

 

edit modo : plus grosse la photo c'est possible ?

[Invité §CLI804nQ]

 

 

 

Voici ce que j' ai retrouvé à propos du Manomètre:

 

La pression est à environ 2,5 Bars au démarrage à froid, puis, avec les montées en régime, elle passe à 5 Bars en une minute, puis redescend si l'on revient à une conduite normale, pendant laquelle la pression avoisine les 4 Bars ou plus.

 

 

Il semblerait que la pression d'huile varie en fonction des tours / minutes de façon quasi instantanée (sur 16S et W.), Les données ci-dessus sont donc dues à un manomètre un peu défectueux, ce qui est le cas sur de nombreuses 16S.

Ainsi, les pressions réelles seraient plutôt :

 

- 1 à 2 bars au ralenti.

 

- 2 à 4 bars en conduite normale.

 

- plus de 4 bars en conduite sportive (plus de 4000 tours et de façon soutenue).

 

 

 

 

3 = pression moyenne maxi (5 Bars)

2 = pression en route (4 Bars).

 

1 = pression au démarrage (2,5 Bars).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §CLI804nQ]

[Invité §dis281ZU]

 

 

 

Voici ce que j' ai retrouvé à propos du Manomètre:

 

La pression est à environ 2,5 Bars au démarrage à froid, puis, avec les montées en régime, elle passe à 5 Bars en une minute, puis redescend si l'on revient à une conduite normale, pendant laquelle la pression avoisine les 4 Bars ou plus.

 

 

Il semblerait que la pression d'huile varie en fonction des tours / minutes de façon quasi instantanée (sur 16S et W.), Les données ci-dessus sont donc dues à un manomètre un peu défectueux, ce qui est le cas sur de nombreuses 16S.

Ainsi, les pressions réelles seraient plutôt :

 

- 1 à 2 bars au ralenti.

 

- 2 à 4 bars en conduite normale.

 

- plus de 4 bars en conduite sportive (plus de 4000 tours et de façon soutenue).

 

 

 

 

3 = pression moyenne maxi (5 Bars)

2 = pression en route (4 Bars).

 

1 = pression au démarrage (2,5 Bars).

 

 

normalement il faudrait avoir 3,5 bars a 3000 trm sur une 16s et willi, mais bon les graduations sont plutot fantaisistes

 

[Invité §Rob704ud]

Tiens, voici une photo de 16S perso:

 

 

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/arnaud/compt.htm

 

Là c'est du massacre. C'est d'un laid.

[Invité §CLI804nQ]

Là c'est du massacre. C'est d'un laid.

 

 

Il y a du plastique noir sous le carbone?

 

[bap206]

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/arnaud/Cpteurs.jpg

 

C'est vrai que c'est affreux

 

Quel gâchis !!

[bap206]

http://leclubclio.free.fr/photos/clio/manu/compteurs_huile_p.jpg

 

Là, c'est mieux