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 Sujet :

Combien pèse un moteur ?

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
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  1. Posté le 03/01/2004 à 22:07:15  
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Bonjour,

De combien a combien peut peser un moteur ?

Smart Twingo a V12 etc... ?

Pour une compacte comme 307 golf ?

Photos ?

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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:08:41  
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deja pour ce que je connais : une 2cv ca fait dans les 60kg (stimation à la louche par mes bras :D)

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:09:43  
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ark a écrit a écrit :


deja pour ce que je connais : une 2cv ca fait dans les 60kg (stimation à la louche par mes bras :D)




Tu en as démonté un ou c'est lui qui t'a démonté ? :D

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Invité
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  1. Posté le 03/01/2004 à 22:18:25  
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potter a écrit a écrit :


Bonjour,

De combien a combien peut peser un moteur ?

Smart Twingo a V12 etc... ?

Pour une compacte comme 307 golf ?

Photos ?





Je pense que le moteur d'une compacte essence doit peser dans les 200 Kg  pour les diesels c un peu plus lourd disons 50 kg de plus

Profil : Pilote
wilos
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  1. Posté le 03/01/2004 à 22:29:47  
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potter a écrit a écrit :


Bonjour,

De combien a combien peut peser un moteur ?

Smart Twingo a V12 etc... ?

Pour une compacte comme 307 golf ?

Photos ?






Le mien doit faire dans les 15 kg je dirai....


---------------
wil
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Profil : Pilote confirmé
simseb99
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:30:23  
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Bx14Te a écrit a écrit :


Je pense que le moteur d'une compacte essence doit peser dans les 200 Kg  pour les diesels c un peu plus lourd disons 50 kg de plus





Moi je dirais, pour un 4 cylindres, vers les 120Kg en essence, 180Kg en Diesel avec turbo ;)

Mais avec les nouveaux alliages, la différence essence/diesel se réduit de plus en plus :)


---------------
VRS Mode
Profil : Pilote pro
  1. config
sam59
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  1. Posté le 03/01/2004 à 22:34:21  
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simseb99 a écrit a écrit :


Moi je dirais, pour un 4 cylindres, vers les 120Kg en essence, 180Kg en Diesel avec turbo ;)

Mais avec les nouveaux alliages, la différence essence/diesel se réduit de plus en plus :)





c'est a peut pres ca :voyons:
yua toujours des exception

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:35:57  
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Le moteur Suprex 3 cylindres de la smart fait officiellement 59 kg :)

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:41:12  
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potter a écrit a écrit :


Tu en as démonté un ou c'est lui qui t'a démonté ? :D





y'a un peu des 2 :W

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:47:23  
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ark a écrit a écrit :


y'a un peu des 2 :W




C'est a dire ?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:47:42  
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wilos a écrit a écrit :


Le mien doit faire dans les 15 kg je dirai....




C'est un moteur de quoi ? Vélo ? :D

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:49:15  
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potter a écrit a écrit :


C'est a dire ?





que c'est quand même lourd a bout de bras et qu'en l'enlevant je faisais pas le fier :D

Profil : Pilote pro
pataratapat
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/01/2004 à 22:59:34  
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Au début des années 90 (si j'me goure pas :voyons: ) FORD travaillait sur un moteur en plasitque :eek: :oui: .
Echec sur toute la ligne, ils ont laché l'affaire... ***

Dommage :L *** !
Message édité par pataratapat le 03/01/2004 à 23:00:17

---------------
Ré-vo-lu-tio-nnaire
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 23:00:29  
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ark a écrit a écrit :


que c'est quand même lourd a bout de bras et qu'en l'enlevant je faisais pas le fier :D




:lol:

A la main ? :D

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 23:01:01  
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pataratapat a écrit a écrit :


Au début des années 90 (si j'me goure pas :voyons: ) FORD travaillait sur un moteur en plasitque :eek: :oui: .
Echec sur toute la ligne, ils ont laché l'affaire... ***

Dommage :L *** !




où avais tu lu ou entendu ça ?

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 03/01/2004 à 23:49:00  
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potter a écrit a écrit :


où avais tu lu ou entendu ça ?





J'avais un court article + photo d'un proto (petit moteur genre 1.0L je crois...) dans 1 vieux mag'. Si je remet la main dessus, je le scnanne et le poste :jap:


---------------
Ré-vo-lu-tio-nnaire
Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2004 à 23:50:34  
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pataratapat a écrit a écrit :


J'avais un court article + photo d'un proto (petit moteur genre 1.0L je crois...) dans 1 vieux mag'. Si je remet la main dessus, je le scnanne et le poste :jap:




Je crois qu'on ne peut pas poster d'article complet, mais sinon, envoie moi par MP.

Invité
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  1. Posté le 04/01/2004 à 00:25:50  
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Quelqu'un sait le poids des moteurs en aluminium (made in Renault)?
(Y'a bien un expert pour me répondre :roll: )  ...Et quel model dispose de ces moteurs alu?


Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 04/01/2004 à 15:46:36  
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Paru dans L'Action Automobile N° 352, Février 1991 :jap: .

pataratapa​t_10732275​08_moteur_​ford_plast​ik_01_net

pataratapa​t_10732275​35_moteur_​ford_plast​ik_02_net

Voilà M'sieur Potter ! :coucou: ;)

Si quelqu'un à des infos complémentaires, je suis preneur :oui: ;)

[Edit : j'avais oublié de mentionner la référence de mon scan ;) ]
Message édité par pataratapat le 04/01/2004 à 16:16:47

---------------
Ré-vo-lu-tio-nnaire
Profil : Routard confirmé
  1. config
zivz
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  1. Posté le 04/01/2004 à 15:52:39  
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J'ai bosse pour un equipement de moteur orbital 50 cc.
C'etait un systeme d'injection directe essence pneumatique pour moteur 2 temps.
Ils devaient decliner ce systeme pour les moteurs auto 2 temps, mais d'apres les dernieres nouvelles seul le moteur 50 cc serait commercialisable (avec ma pompe brevetée a mon nom !!!!)

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 04/01/2004 à 16:01:19  
  2. answer
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zivz a écrit a écrit :


J'ai bosse pour un equipement de moteur orbital 50 cc.
C'etait un systeme d'injection directe essence pneumatique pour moteur 2 temps.
Ils devaient decliner ce systeme pour les moteurs auto 2 temps, mais d'apres les dernieres nouvelles seul le moteur 50 cc serait commercialisable (avec ma pompe brevetée a mon nom !!!!)






:eek: :sol: :sol: :bien:


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Ré-vo-lu-tio-nnaire
Profil : Vétéran
heero-yuy
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  1. Posté le 04/01/2004 à 16:08:02  
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zivz a écrit a écrit :


J'ai bosse pour un equipement de moteur orbital 50 cc.
C'etait un systeme d'injection directe essence pneumatique pour moteur 2 temps.
Ils devaient decliner ce systeme pour les moteurs auto 2 temps, mais d'apres les dernieres nouvelles seul le moteur 50 cc serait commercialisable (avec ma pompe brevetée a mon nom !!!!)






C'est paru dans un bouquin recemment non ?


---------------
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  1. Posté le 04/01/2004 à 16:35:00  
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Il me semble que ford/psa fanfaronnait récemment comme quoi leur v6 hdi/tdci était le plus léger de la catégorie avec 200 et quelques kg :voyons:

Reste à savoir si les fluides et accessoires (turbo, radiateur, faisceau, capteurs, ...) sont comptés avec et si cela est normalisé (pour comparer d'une société à l'autre).


---------------
( un seul N dans tuning de merde ! )
Invité
  1. Posté le 04/01/2004 à 19:40:52  
  2. answer
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le 1124 cc psa (tu1) pese 78 kg

Profil : Pilote
wilos
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  1. Posté le 04/01/2004 à 19:50:08  
  2. answer
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potter a écrit a écrit :


C'est un moteur de quoi ? Vélo ? :D







Non un rotax 122 de aprilia rs.. 2 temps powaaaaa


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wil
Invité
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  1. Posté le 04/01/2004 à 20:55:50  
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Le V8 de la M5 pèse seulement 158kg officiellement (bloc et piston 38,8kg seulement !)
Le moteur de la 930 turbo pèse 240/250kg

En fait de probleme c'est ce qu'on inclus là dedans

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
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  1. Posté le 04/01/2004 à 22:13:55  
  2. answer
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pataratapat a écrit a écrit :


Paru dans L'Action Automobile N° 352, Février 1991 :jap: .

pataratapa​t_10732275​08_moteur_​ford_plast​ik_01_net

pataratapa​t_10732275​35_moteur_​ford_plast​ik_02_net

Voilà M'sieur Potter ! :coucou: ;)

Si quelqu'un à des infos complémentaires, je suis preneur :oui: ;)

[Edit : j'avais oublié de mentionner la référence de mon scan ;) ]




Merci ;)

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 04/01/2004 à 23:13:21  
  2. answer
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De rien ;) :)

Malheureusement, ça n'est pas allé bien loin c't'affaire :non:

Mais 1 jour on y reviendra je pense :oui: . Le plastique fait des progrés considérables et à mon avis, on a pas fini de lui découvrir de nouvelles capacité :lover: :oui: .


---------------
Ré-vo-lu-tio-nnaire
Profil : Routard confirmé
  1. config
zivz
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/01/2004 à 23:20:14  
  2. answer
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Heero Yuy a écrit a écrit :


C'est paru dans un bouquin recemment non ?





Aucune idee, j'ai depose le brevet en 2000 (donc public en 2001) et les dernieres nouvelles sont d'il y a 1 mois, la fabrication devait commencer en fevrier.

Profil : Pilote addict
  1. homepage
stefgel
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  1. Posté le 05/01/2004 à 00:35:55  
  2. answer
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Il me semble que le 1.2l des Twingo/Clio fait 80/85kgs.


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Profil : Pilote d'essai
  1. config
jonjon
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  1. Posté le 05/01/2004 à 05:21:52  
  2. answer
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Un V10 3L de f1 fait moins de 100kg pas mal non? :sol:


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C'est l'histoire d'un insomniaque agnostique dyslexique qui passe la nuit debout à se demander si Dieu s'excite.
Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 05/01/2004 à 08:49:32  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un 6 cylindres fait dans les 200 kg (bloc fonte, culasse alu).

Un 4 cylindres fait entre 110 et 150 kg sur auto et une petite centaine sur moto.

Et la boite entre 40 et 80 kg.

Invité
  1. Posté le 05/01/2004 à 09:14:34  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le 4 cylindre diesel 1.4 L de l'Ax pèse 108kg avec ses accessoires (demarreur-alternateur etc..). Il est tout en alu.
a+

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/01/2004 à 15:07:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un birotor "Renesis" de Rx8 pèse dans les 105-110kg accessoires et organes secondaires compris.
Soit à peu de chose près, le même poids que feu les birotors (maintenant presque quadragénaire) L10A des Cosmo 110S :)

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