Fiat Coupé 2l 20V ou 1,8l 16V

[Invité §tij348yP]

en gros 120Mkm quoi

 

A la lecture de différents forums, et ayant un ami qui a une bravo avec le 5 cylindres , je n'irais pas jusqu'à 120000km sans refaire la distribution sur un coupé 20v(t).

 

Plutot 90-100000 à éviter de dépasser.

 

[Invité §dam478Ap]

Merci à tous...

L'idéal serait donc de trouver un Coupé avec le gros entretien fait et la distrib refaite...histoire d'être tranquille pour quelques milliers de km.

 

J'ai lu moi aussi que certains garagistes arrivaient à faire la distrib sans sortir le moteur, ce qui signifie donc moins de main d'oeuvre et donc un coût moins élevé.

 

Tout à fait Tobal, j'ai vu aussi certains articles qui mentionnaient le fait qu'il ne faille pas sortir le moteur pour la courroie...reste à connaître le nombre d'heures de main d'oeuvre nécessaires...

 

Renseigne toi chez Fiat, à mon avis, ils te diront qu'il faut sortir le moteur, mais en insistant un peu...

 

Sinon, un bon plan serait comme tu dis d'en acheter un avec la courroie changée (et bien sur avec la facture...)

[Invité §big363lJ]

Non, le meileur plan, c'est de tomber sur une personne qui ne connait pas le Coupe 5 cylindres et qui n'a pas fait la distribution. Et là, tu fais descendre le prix en conséquence

Et au niveau équipement (en France), le 2.0L est mieux équipé : ABS, jantes alu et climatisation auto sont de série

[stefano]

A la lecture de différents forums, et ayant un ami qui a une bravo avec le 5 cylindres , je n'irais pas jusqu'à 120000km sans refaire la distribution sur un coupé 20v(t).

 

Plutot 90-100000 à éviter de dépasser.

Tout à fait. Et ne pas dépasser les 5 ans non plus.

[Invité §sag511YL]

 

Attention,il y a eu une série sur le 5 cylindre ou la couroit lachait à 60 000 km !

 

[Invité §big363lJ]

Attention,il y a eu une série sur le 5 cylindre ou la couroit lachait à 60 000 km !

Ca, c'est les 4 cylindres turbo (moteur de la Lancia Delta Integrale)

Les 5 cylindres sont très fiables

[Invité §dis281ZU]

Pour l'histoire de la distri, fais la faire chez un ami mécano, sortir le moteur ne pose pas de réel problèmes, je l'ai déja fait sur pas mal de voitures et c'est souvent moins chiant que de faire d'autres trucs. Comme ça tu t'en sors pour pas cher et tu peux faire baiser la prix de la tuture