A quoi sert la carte pour démarrer ?

28 juillet 2004

Ben oui pourquoi Renault utilise une carte pour faire démarrer les voitures ?

En plus, d'après ce que j'ai entendu, c'est pas fiable fiable ce truc !

A quoi ça sert ? un système avec une clef n'est pas suffisant ?

Qu'en pensez-vous ?

Vincent

FonsD · 28 juillet 2004

Bein c'est pour démarrer. Y'en a peut-être qu'arrivent pas à mettre la clef dans le trou quand ils sont trop ivres.. Ca doit être sûrement pour ça.

28 juillet 2004

J'en pense que Renault veut par cet équipement montrer son esprit novateur (tout à son honneur). Perso, je ne trouve pas le système si pratique que cela, certainement par manque d'habitude (je n'arrive pas à me faire à l'idée qu'en m'éloignant de quelques mètres d'une voiture équipée de ce système, elle se ferme toute seule, voire ferme seule les vitres et TO électrique). Je crois que je suis encore adepte de la fermeture centralisée avec télécommande. On ne se refait pas mais peut-être on y passera.

D'autre part, il est vrai que Renault a connu des problèmes sur les premiers Espaces (si je me souviens bien) qui en ont été équipés.

28 juillet 2004

Bein c'est pour démarrer. Y'en a peut-être qu'arrivent pas à mettre la clef dans le trou quand ils sont trop ivres.. Ca doit être sûrement pour ça.

Mais la carte ne fait pas tout. Le mec bourré, il faut qu'il trouve quand même le bouton pour démarrer (sur la console, à gauche) tout en appuyant soit sur l'embrayage, soit sur le frein. Bien bourré, ça doit pas être évident, mais d'un autre côté, y parait qu'il faut éviter de tenter de conduire dans cet état.

28 juillet 2004

Renault serait surtout novateur SI IL SORTAIT DES VOITURES FIABLES...

28 juillet 2004

Renault serait surtout novateur SI IL SORTAIT DES VOITURES FIABLES...

Ou elle bien cette phrase en plus elle sert...

l'avantage de la carte c'est de PAS la mettre pour demarrer mais c'est en serie que sur les modeles haut de gamme.

De plus pour fermer la voiture, il faut appuyer sur un bouton de la poignée (exterieure) ou sinon sur la telecommande.

28 juillet 2004

Bonjour,

il ne faut pas confondre la carte dite classique à haute fréquence de chez Renault où il faut encore appuyer sur un bouton et la carte à détection périmétrique en option. C'est celle-ci qui au départ avait des problèmes (résolus depuis lors). Sinon à quoi ça sert, à frimer mais pas seulement. A éviter que tes clés se baladent et fassent plein de bruit par exemple.

exclioboy · 28 juillet 2004

A quoi sert la carte de démarrage ?

A faire des topics bien lourds qui ne servent à rien

Bizarre, quand Mercedes l'a sortie un peu avant, personne ne s'est demandé pourquoi et personne n'a dit c'est de la merde...

Et pourquoi on critique toujours la carte Renault et pas le système de Fiat ou de Nissan par exemple ?

C'est pourtant pas dur de trouver un intéret à la carte main libre (pas la carte de base): pas besoin de chercher la carte dans son sac. Ca s'ouvre tout seul, suffit d'appuyer sur start pour démarrer et pour fermer ça dépend des versions...

Bref... encore un topic à la con...

28 juillet 2004

Ben oui pourquoi Renault utilise une carte pour faire démarrer les voitures ?[/quotemsg]

A rien!

1.Ca coute plus cher.
2.La fiabilité est (trés) aleatoire.
3.Un remplacement coute plus cher qu'une simple clé avec emetteur.
4.Plus fragile(elle se tord aisement)Essaye de casser une vrai clé!!!

Pour ce qui est de l'innovation ou de de la simplicité d'utilisation, faut repasser!!

Il faut quand meme l'introduire dans une fente puis appuyer sur le bouton!!
Quoi d'innovant par rapport a la clé? C'est exactement pareil!!!

Certes sur les versions evoluées ,il n'est pas necessaire de l'introduire mais la c'est en option dans les 600€!!
Ca fait cher le gadget...

exclioboy · 28 juillet 2004

A rien!

1.Ca coute plus cher.
2.La fiabilité est (trés) aleatoire.
3.Un remplacement coute plus cher qu'une simple clé avec emetteur.
4.Plus fragile(elle se tord aisement)Essaye de casser une vrai clé!!!

Pour ce qui est de l'innovation ou de de la simplicité d'utilisation, faut repasser!!

Il faut quand meme l'introduire dans une fente puis appuyer sur le bouton!!
Quoi d'innovant par rapport a la clé? C'est exactement pareil!!!

Certes sur les versions evoluées ,il n'est pas necessaire de l'introduire mais la c'est en option dans les 600€!!Ca fait cher le gadget...

T'as l'air vachement au courant des prix toi...

Par exemple c'est 440 neuros la carte main libre sur une mégane en option...

Et pour le remplacement d'une clef avec télécommande et la réinitialisation de toutes les clefs, tu as déja regardé par curiosité combien ça coûte

28 juillet 2004

Pfff, encore de la critique gratuite... J'ai la joie de conduire depuis plus d'un an maintenant une Mégane II 2.0 16V. Et j'utilise maintenant la fameuse carte qui fait tant de remous:

-jamais eu de problèmes avec (les problèmes ont été rencontrés principalement sur la Laguna II, et ont depuis été résolus)

-elle est pratique, et se range facilement dans une poche de pantalon ou de chemise

-elle est bien sûr livrée en double par le constructeur, je n'ai jamais touché au double d'ailleurs.

-elle comporte une fonction d'ouverture du coffre, indépendamment des portières (pratique quand on fait ses courses, pour charger les provisions dans la malle sans déverrouiller pour autant tout le véhicule: excellent système contre le vol).

-seules les piles sont à changer, ponctuellement (pas de soucis de ce côté là depuis juin 2003)...

Les seuls défauts que j'y vois, c'est les inscriptions qui s'effaçent un peu de la carte, à force d'utilisation. Pour celui qui connaît, ce n'est pas un problème parce qu'on sait à l'habitude que bouton sert pour le verrouillage, pour le déverouillage ou pour l'ouverture de la malle. Le second défaut concerne le format: un peu épais (4mm environ). Les prochaines cartes du genre seront certainement plus fines, style "cartes de crédit ;-)...

Voilà, c'est objectif...

PontiacGTO · 28 juillet 2004

Hey dites! parait que sur la mégane 1,5 DCI de mon pote il peut pas ouvrir les vitres quand le moteur est à l'arrêt

c vrai ca ?

28 juillet 2004

Je suis du même avis que toi, la carte main libre c'est top. Mais il faut utiliser les 2 pour un problème de codage. Celle que tu n'utilises jamais risque de ne plus fonctionner.

Pfff, encore de la critique gratuite... J'ai la joie de conduire depuis plus d'un an maintenant une Mégane II 2.0 16V. Et j'utilise maintenant la fameuse carte qui fait tant de remous:

-jamais eu de problèmes avec (les problèmes ont été rencontrés principalement sur la Laguna II, et ont depuis été résolus)
-elle est pratique, et se range facilement dans une poche de pantalon ou de chemise
-elle est bien sûr livrée en double par le constructeur, je n'ai jamais touché au double d'ailleurs.
-elle comporte une fonction d'ouverture du coffre, indépendamment des portières (pratique quand on fait ses courses, pour charger les provisions dans la malle sans déverrouiller pour autant tout le véhicule: excellent système contre le vol).
-seules les piles sont à changer, ponctuellement (pas de soucis de ce côté là depuis juin 2003)...

Les seuls défauts que j'y vois, c'est les inscriptions qui s'effaçent un peu de la carte, à force d'utilisation. Pour celui qui connaît, ce n'est pas un problème parce qu'on sait à l'habitude que bouton sert pour le verrouillage, pour le déverouillage ou pour l'ouverture de la malle. Le second défaut concerne le format: un peu épais (4mm environ). Les prochaines cartes du genre seront certainement plus fines, style "cartes de crédit ;-)...

Voilà, c'est objectif...

potter · 28 juillet 2004

Ben oui pourquoi Renault utilise une carte pour faire démarrer les voitures ?
En plus, d'après ce que j'ai entendu, c'est pas fiable fiable ce truc !
A quoi ça sert ? un système avec une clef n'est pas suffisant ?

Qu'en pensez-vous ?

Vincent

Et pourquoi les autres utilisent une clé ?

Il y a certains avantage, et certains désavantage...

Niveau fiabilité, il y a juste eu la laguna avec les problèmes, sinon, il n'y en a plus...

Hey dites! parait que sur la mégane 1,5 DCI de mon pote il peut pas ouvrir les vitres quand le moteur est à l'arrêt

c vrai ca ?

Non.

Sur mégane 2

On appuie sur le bouton start, ça met le courant, radio, ventilation, vitre etc...

Ou alors on appuie sur start en ayant le pied sur le frein ou l'embrayage et là ça démarre directement.

J'en pense que Renault veut par cet équipement montrer son esprit novateur (tout à son honneur). Perso, je ne trouve pas le système si pratique que cela, certainement par manque d'habitude (je n'arrive pas à me faire à l'idée qu'en m'éloignant de quelques mètres d'une voiture équipée de ce système, elle se ferme toute seule, voire ferme seule les vitres et TO électrique). Je crois que je suis encore adepte de la fermeture centralisée avec télécommande. On ne se refait pas mais peut-être on y passera.

D'autre part, il est vrai que Renault a connu des problèmes sur les premiers Espaces (si je me souviens bien) qui en ont été équipés.

Bon.

Le système qui ferme automatiquement lorsque l'on s'éloigne a été abandonné, maintenant, on peut garder sa carte dans sa poche, on passe la main derrière la poignéep our l'ouvrir, et le detecteur detecte la main et ouvre.

Ou alors on appuie sur le bouton sur la poignée.

Au choix.

28 juillet 2004

Non moi j'ai eu le système de la carte main libre la ou on passe sa main dans la poignée pour que ça s'ouvre mais ça n'evite pas de chercher ses clefs acr il faut la carte insérer dans le lecteur pour pouvoir démarrer.

http://sebmemoweb.free.fr

potter · 28 juillet 2004

Non moi j'ai eu le système de la carte main libre la ou on passe sa main dans la poignée pour que ça s'ouvre mais ça n'evite pas de chercher ses clefs acr il faut la carte insérer dans le lecteur pour pouvoir démarrer.

http://sebmemoweb.free.fr

Ha bon ?

C'ets un peu dommage..

Sur mégane 2, sur les mains libres, on peut ne pas sortir sa carte du tout et ouvrir en passant la main...

28 juillet 2004

A quoi sert la carte de démarrage ?

A faire des topics bien lourds qui ne servent à rien

Bizarre, quand Mercedes l'a sortie un peu avant, personne ne s'est demandé pourquoi et personne n'a dit c'est de la merde...
Et pourquoi on critique toujours la carte Renault et pas le système de Fiat ou de Nissan par exemple ?

C'est pourtant pas dur de trouver un intéret à la carte main libre (pas la carte de base): pas besoin de chercher la carte dans son sac. Ca s'ouvre tout seul, suffit d'appuyer sur start pour démarrer et pour fermer ça dépend des versions...

Bref... encore un topic à la con...

Tout à fait, de toutes façons le français moyen est jamais content :

- Si Renault n'inove pas un peu on lui reproche d'etre trop vieux!

- Si Renault change les pauvres petites habitudes, alors c'est de la merde!

Moi je dis que c'est bien et qu'il faut juste un peu de temps pour que se soit fiable... Un neimann ça casse jamais?!

Faudrait je crois arrêter de suivre un mouvement général qui dit :

Renault = merde

Voilà

wilos · 28 juillet 2004

Renault serait surtout novateur SI IL SORTAIT DES VOITURES FIABLES...

Ca c'est pas vrai du tout....

28 juillet 2004

Ca c'est pas vrai du tout....

Laisse tomber, il verra chez peugeot ou citroen la fiabilité si elle est meilleur

28 juillet 2004

Tout à fait, de toutes façons le français moyen est jamais content :

- Si Renault n'inove pas un peu on lui reproche d'etre trop vieux!

- Si Renault change les pauvres petites habitudes, alors c'est de la merde!

Moi je dis que c'est bien et qu'il faut juste un peu de temps pour que se soit fiable... Un neimann ça casse jamais?!

Faudrait je crois arrêter de suivre un mouvement général qui dit :

Renault = merde

Voilà

De toute ici on peut pas causer sans se faire jeter de partotu par les talibans

Si c'est pas allemand ou japonais c'est de la merde

Laisses courrir

wilos · 28 juillet 2004

Laisse tomber, il verra chez peugeot ou citroen la fiabilité si elle est meilleur

Lol clair..

28 juillet 2004

Ben oui pourquoi Renault utilise une carte pour faire démarrer les voitures ?
En plus, d'après ce que j'ai entendu, c'est pas fiable fiable ce truc !
A quoi ça sert ? un système avec une clef n'est pas suffisant ?

Qu'en pensez-vous ?

Vincent

Ouais ouais ouais j'ai entendu ci j'entenud ça Ne crois pas tout ce qu'on te raconte | Depuis Novembre 2003 aucun problème avec la carte ... et un pote à une lag depuis bien plus longtemps et aucun problème.

28 juillet 2004

La raison principale n'a rien a voir avec les raisons évoquées, il s'agit en fait d'un critére sécurité.

L'avantage de la carte, c'est qu'elle permet la suppression de la clé de démarrage qui est un sujet de démerite pour l'euro Ncap dans le cas du choc genoux. En effet le fait de passer par un systéme autre (à carte en l'occurence pour le cas de Renault) permet de gagner des points sur le test Euroncap.

L'idée secondaire consistait a associer une carte pour chaque conducteur (l'idée de base était qu'en fonction de la carte, il y est réglage automatique des retros, siéges si electriques, memoire auto-radio, ...), beaucoup de fonctions n'ont pas vu le jour. De plus cette dernière devait contenir les informations propres à l'entretien de la voiture (derniére vidange, kilometrage, ...)

Concernant les problémes qu'il y a eu sur les cartes concernent essentiellement les Laguna produites de 2001 à juin 2002 pour lesquelles le fabricant (bien connu au logo vert et blanc) a connu bien des desboires qui sont aujourd'hui réglé.

Pour les Scenic et Mégane, ce n'est pas le même fournisseur qui produit les lecteurs de badges et le systéme n'a pas connu beaucoup de déboire (ormis en espagne ou le systéme n'était pas compatible avec les systémes de brouillages de fréquences pour éviter les communications radio de l'ETA !).

28 juillet 2004

Non, tout fonctionne, même quand le moteur est arrêté... Je tiens à préciser que je préfère 147 fois la carte clé de Renault que les clefs de la Peugeot 406 (c'est la dernière en date que j'aie vue ;-)... qui ressemble, comment dire, à une vieille clé pour ouvrir une grange, vous voyez ? Trop laides les clefs de 406

Et pour répondre au canaillou qui compare la faculté de cassage des clés traditionnelles et des cartes-clef Renault, je voudrais bien savoir pourquoi cette personne voudrait casser une clef, si ce n'est pour participer au championnat du monde de cassage de clef de contact...

28 juillet 2004

Pfff, encore de la critique gratuite... J'ai la joie de conduire depuis plus d'un an maintenant une Mégane II 2.0 16V. Et j'utilise maintenant la fameuse carte qui fait tant de remous:

-jamais eu de problèmes avec (les problèmes ont été rencontrés principalement sur la Laguna II, et ont depuis été résolus)
-elle est pratique, et se range facilement dans une poche de pantalon ou de chemise
-elle est bien sûr livrée en double par le constructeur, je n'ai jamais touché au double d'ailleurs.
-elle comporte une fonction d'ouverture du coffre, indépendamment des portières (pratique quand on fait ses courses, pour charger les provisions dans la malle sans déverrouiller pour autant tout le véhicule: excellent système contre le vol).
-seules les piles sont à changer, ponctuellement (pas de soucis de ce côté là depuis juin 2003)...

Bref, la seule différence avec une clé normale, c'est le format et la taille, that's all, la carte on peut la mettre dans une poche de chemise, la clé non (encore que) !

28 juillet 2004

Moi j'aime bien les clés de 406

Après tout une clé c'est une clé tant qu'elle me permet de démarrer je m'en fous royalement qu'elle ressemble a une clé de grange