Présentation de LA 4L pour particper au 4L Trophy ! Nouvelles

[Invité §Ant637fd]

Ca doit être la saison ! Pour ceux qui cherchent les correspondances : pour le cric et les petits feux, voir les R12 et R15. Pour ce qui est des enjoliveurs de pédales, j'en ai uniquement trouvé sur les R15. Les caoutchoucs de pédales sont aussi les mêmes que sur les R15 mais j'ai préféré en acheter des neufs. Les enjoliveurs de roues sont ceux des R5 alpine ( ils sont identiques ). Quant aux joints de barillets de portières et au pommeau de levier de vitesse, ils proviennent de chez alpine (ça se sent sur la facture!).

 

Les enjoliveurs viennent bien d'une R5 Alpine mais l'autre prétend que ce sont les mêmes que pour la A310

[Invité §Lal643AP]

Je n'ai absolument rien compris à ton message !

 

 

Exprimes toi plus correctement ! :q

 

 

Que signifie le passage en italique ? est-ce une citation ? de qui ?

[chaced]

C'est bien une renault, facile de reconnaitre la couleur de vase d'expension, rassure moi, vous avez changé le liquide ?

[Invité §Yoy524RY]

Yves le nantais et moi meme avons fait le choix de participer au 4L Trophy 2005( raid à but humanitaire au Maroc ).

Pour participer il suffit simplement d'etre étudiant et de posseder une 4L.

 

Nous nous sommes donc mis à la recherche d'une 4L en bon état pour un bon prix.

La recherche n'a pas été tres longue. Nous avons trouvé une 4L Sixties de 1985. Ce modele était reservé à 2200 exemplaires ! Elle n'existe qu'en trois couleurs : jaune, bleue et rouge; elle possede 2 toits ouvrants . La notre est jaune, elle totalise 140000Km.

 

Au fait vous avez recherche des sponsors pour les frais d'inscription etc ?

 

[Invité §Ant637fd]

c'est effectivement une ciation du site de la personne qui a retapé une alpine A310 sur http://canalman.free.fr/

[Invité §Lal643AP]

Au fait vous avez recherche des sponsors pour les frais d'inscription etc ?

 

Non, pas encore mais nous avons des pistes...

[mattt]

Bon périple c'est chouette de faire ça avec une voiture-culte, simple et pratique, je vous envie pour la collecte de bons souvenirs que vous vous préparez!

Et n'oubliez pas : chi va piano, va sano!

Par contre lalfiste tu as bien conscience que maintenant on attend des photos, alors pense à nous en rapporter de belles

 

[Invité §Lal643AP]

Bon périple c'est chouette de faire ça avec une voiture-culte, simple et pratique, je vous envie pour la collecte de bons souvenirs que vous vous préparez!

Et n'oubliez pas : chi va piano, va sano!

Par contre lalfiste tu as bien conscience que maintenant on attend des photos, alors pense à nous en rapporter de belles

 

 

L'APN est pret à flascher !

[Invité §Lal643AP]

Encore quelques petites photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Le_501FB]

Mattt: e va lontano ;-). Bon courage et bonne chance aux 2 routards :-)

[Invité §Sen414pG]

Jamais tu réponds aux questions qu'on te pose lalfisteroméo44 ?

[Invité §Lal643AP]

Jamais tu réponds aux questions qu'on te pose lalfisteroméo44 ?

 

 

Quelles questions ?

[Invité §djs551ns]

Tres sympa comme projet

 

[Invité §Tur567ju]

Ouais super sympas, j'attends avec impatience la suite

 

Pour les sponsors demande à laposte

 

Tu as de la chance d'être tombé sur ce modele là, l'interieur à l'air beau pour une 4l

 

Bonne chance pour la suite

[Invité §dre083yc]

Yves le nantais et moi meme avons fait le choix de participer au 4L Trophy 2005( raid à but humanitaire au Maroc ).

Pour participer il suffit simplement d'etre étudiant et de posseder une 4L.

 

Nous nous sommes donc mis à la recherche d'une 4L en bon état pour un bon prix.

La recherche n'a pas été tres longue. Nous avons trouvé une 4L Sixties de 1985. Ce modele était reservé à 2200 exemplaires ! Elle n'existe qu'en trois couleurs : jaune, bleue et rouge; elle possede 2 toits ouvrants . La notre est jaune, elle totalise 140000Km.

 

Avant :

 

Pour participer à un raid, mieux vaut préparer sa voiture.

De ce fait, nous avons effectué quelques modifications pour la resistance. Nous avons changé les jantes et les pneus.

 

 

Pendant : dur travail...

 

 

 

 

 

 

Apres : ...mais belle récompense !

 

 

On aperçoit les belles jantes Alpine !

 

 

 

Nous avons modifié l'intérieur pour que celui-ci soit pratique et à nos gouts.

 

 

 

 

 

Quelques petites modifs sur le moteur !

 

 

 

 

YvesLeNantais et Lalfisteromeo44 ( c'est moi ! )

 

Si vous voulez des infos, adressez vous à Bratisla Boy. Il a fait le 4L Trophy de 2003.

 

[Invité §Lal643AP]

Ouais super sympas, j'attends avec impatience la suite

 

Pour les sponsors demande à laposte

 

Tu as de la chance d'être tombé sur ce modele là, l'interieur à l'air beau pour une 4l

 

Bonne chance pour la suite

 

 

 

Nous l'avons quelques peu "tuné" !

 

[bassman]

Non, ce sont les jantes "bobine" de l'alpine A310 V6 1ere génération (79-81)

Celles de la R5 alpine :

 

Ca c'est des jantes de 5 alpine turbo

 

Celles de la 4L sont bien des jantes de 5 alpine atmo, qui ont remplacé les jantes types 12 gordini du premier millésime

[bassman]

Nous l'avons quelques peu "tuné" !

Mais les sièges colorés sont d'origine quand même

[Invité §yca316eJ]

salut les gars,

 

Excellent !

Moi j'ai fait l'édition 2002 du 4L Trophy à bord d'une TL savane de 1990.

 

Des moments inoubliables, fabuleux, des paysages magnifiques et une ambiance, powa la folie...

 

Sympa votre Sixties, 2 toits ouvrant dans le désert c idéal... sauf pour la poussière.

 

Profitez en bien !

[Invité §Joe037FE]

Bravo et vive la 4L !!!

[Invité §Tur567ju]

Est ce qu'on peut avoir une liste complète de ce que vous avez modifié ?

Sinon Coté assurance, c'est cher une 4l ?

Quelques conseils pour acheter une 4l ?

 

Sinon le site www.4trelle.com ne fonctionne pas, c'est normal ?

[Invité §Nel201ew]

Ce sont des jantes de R5 Alpine (atmo).

Les autres sont celles de R5 Alpine TURBO.

 

Pas sur que l'A310 ait recu ces jantes en 13".

[Invité §Lal643AP]

Est ce qu'on peut avoir une liste complète de ce que vous avez modifié ?

Sinon Coté assurance, c'est cher une 4l ?

Quelques conseils pour acheter une 4l ?

 

Sinon le site www.4trelle.com ne fonctionne pas, c'est normal ?

 

 

 

Pour les modifs, top secret !

 

Nous payons 200€ d'assurance au tiers. ( Maif )

 

Le conseil principal que je puisse te donner, c'est de vérifier la rouille. Ensuite, regarde l'etat du moteur et les freins. Sinon, pas de problemes !

[Invité §dex266SC]

Super projet bonne chance

[Invité §A3t344Hd]

Bonne chance, ramenez des photos.

[Invité §sax015gr]

Salut je vais faire un topic sur une réparation et "arrangement" d'une 4L GTL ! Super sympa la votre ! Domage qu'il n'y ai pas plus de details @ bientot et bonne chance si ce n'est pas trop tard !

[Invité §Yve466xZ]

Mais il n'est jamais trop tard !

Nous venons d'avoir le CT, et la sono (avec un sony Xplod et des caissons faits maison) a été installée.

 

Pour ce qui est des réparation y'a pas de secret: tu démontes tout, tu laves tout et tu changes tout ce qui est usé (joins, courroies, pièces mécaniques...)

Pour nous c'est tout le mois de jullet qui y est passé.

[Invité §six822dW]

Félicitations ! Elle est trés sympa votre 4 ailes !

 

La première voiture que j'ai conduit aprés l'obtention de mon permis !

 

Bruit super sympa, passage de vitesse folklo, joies du starter manuel ...

 

Vraiment d'la bonne petite auto !

[Invité §Yve466xZ]

Félicitations ! Elle est trés sympa votre 4 ailes !

 

La première voiture que j'ai conduit aprés l'obtention de mon permis !

 

Bruit super sympa, passage de vitesse folklo, joies du starter manuel ...

 

Vraiment d'la bonne petite auto !

 

En ce moment c'est ma voiture principale et honnetement c'est pas trop mal, les vitesses se passent toutes seules, et si on tape dedans on peut même rouler correctement dans un flux de voitures récentes . Celle-ci prend 140 sur le périph' (sur le plat car en haut des cotes c'est plus aléatoire )

[Invité §six822dW]

Moi je prenais 140 en grosse déscente !

C'était une année 87, fourgonette, avec 45 000kms au compteur !

 

(désolé pour la taille de l'image)

 

http://membres.lycos.fr/duncan78/divers/4L2.JPG

 

 

[Invité §sax015gr]

Moi j'demonte pas tout je connais a peu pres sont état. Je change et rajoute quelques pieces ou repare. Vous verrez ca bientot !

[thedjfou]

Excellent tout ça

 

Je suis d'une école de commerce d'Angers, j'ai pas mal de copains qui ont fait le 4L Trophy, il paraît que c'est vraiment une expérience fantastique

 

Je n'ai pas pu le faire, j'étais sur une autre association, est c'est un de mes plus grands regrets

[thedjfou]

Par contre elle sont de manière officiel sur l'alpine A310 V6 (de 79-81) en 155 de large et 13 pouces.

 

Pour l'Alpine A 310 V6, en 155 de large et 13 pouces, tu crois pas qu'il y a une erreur ?

[Invité §Yve466xZ]

Pour l'Alpine A 310 V6, en 155 de large et 13 pouces, tu crois pas qu'il y a une erreur ?

 

Pas d'erreur, y'a plus de 25 ans de cela ! Les voitures de sport avaient pas du 18 pouces comme aujourd'hui. c'était du 13 voire 14 mais pas plus.

J'ai consulté plusieurs site de restauration d'A310 V6 et ce sont bien ces jantes de 79 à 81

[Invité §lov587eP]

 

La R4 rend super bien !

 

Elle sont jolies ces jantes d'Alpine