Boites automatiques / Boites séquentielles

[Invité §cas476iu]

Salut à tous ! En fait , je me pose des questions sur les boites automatiques / boites séquentielles en vu de l'achat d'un OPEL VECTRA GTS 1.9CDTI 150 ... En fait , voilà mes questions :

1 ) Sur les journaux , on donne des valeurs comme le " o à 100km/h " en 9,8s avec une boite manuelle . Est-ce-que cette valeur reste la même si je conduis en mode séquentiel ? En automatique ?

2) Qu'en-t-il de la consommation ? Est-elle la même en mode séquentiel que sur une version à boite manuelle ?

3) Pour l'automatique , il me semble que les perfomances " 0 à 100 " sont moindres et la consommation plus élevée ? C'est bien ça ?

 

Merci à tous ceux qui me répondront ...

[n-bx]

Une boites séquentielles n'est qu'une boite auto avec une fonction suplémentaire (à ne pas confondre avec les boites robotisées). Le rapport perfo/conso et donc celui d'une BVA.

[Invité §idm775BX]

Salut à tous ! En fait , je me pose des questions sur les boites automatiques / boites séquentielles en vu de l'achat d'un OPEL VECTRA GTS 1.9CDTI 150 ... En fait , voilà mes questions :

1 ) Sur les journaux , on donne des valeurs comme le " o à 100km/h " en 9,8s avec une boite manuelle . Est-ce-que cette valeur reste la même si je conduis en mode séquentiel ? En automatique ?

2) Qu'en-t-il de la consommation ? Est-elle la même en mode séquentiel que sur une version à boite manuelle ?

3) Pour l'automatique , il me semble que les perfomances " 0 à 100 " sont moindres et la consommation plus élevée ? C'est bien ça ?

 

Merci à tous ceux qui me répondront ...

 

En fait, tu n'arriveras jamais à reproduire le temps des magazines, donc comme la BVA calcule le meilleur rapport , il y a des chances que tu arrives à faire un meilleur 0 à 100. Mais dans l'absolu, une manuelle a un meilleur 0 à 100...

Normalement la consommation devrait être un peu moindre, puisque la conduite est plus linéaire.

[Invité §Spo061to]

Une boites séquentielles n'est qu'une boite auto avec une fonction suplémentaire (à ne pas confondre avec les boites robotisées). Le rapport perfo/conso et donc celui d'une BVA.

 

Exact. J'ai eu des boîtes manuelles, des Tiptronic (boîte auto avec fonction séquentielle) et actuellement j'ai une DSG (boîte robotisée).

 

De toute manière je conseille vivement les boîtes automatiques (à convertisseur de couple ou DSG). Elles apportent un comfort de conduite appréciable, les performances sont de bon niveau et la consommation reste correcte. De plus l'électronique de gestion de ces boîtes est de plus en plus intuitive. Les passages de rapports se font de manière logique et rapide.

 

Cependant, il est vrai que par rapport à une boîte manuelle, une boîte automatique à convertisseur de couple (comme sur la Vectra) consomme un peu plus, de l'ordre de 0,5 à 1 litre/100. LEs performances sont un peu moins bonnes, le convertisseur est un peu energivore. MAis, il faut relativiser. Le 1,9 CDTI 150 est un moteur généreux et la perte en performances ne se fera guère ressentir. D'autant qu'un 0-100 avec 1/2 sec de perdue, ça ne veut rien dire au quotidien. PAr contre, les reprises sont meilleures avec une auto qu'avec une manuelle, le moteur pouvant se stabiliser au régime idéal et délivrer sa puissance immédiatement, sans oublier le quickdown (rétrogradage rapide) en cas de besoin de puissance.

Enfin, même si ces petits points négatifs vous chagrine, n'oubliez que ces boîtes vous apporteront un confort d'utilisation fantastique. Pour ma part, jamais je ne retournerais vers une voiture manuelle. Fini les crampes au mollet gauche, fini les vas et viens intempestifs de la main droite pour chercher le bon rapport, fini les sur ou sousr régimes dévastateurs (la boîte s'autoprotège en passant le rapport en cas d'oubli en mode séquentiel).

 

L'idéal en boîte, à nouveau selon moi, c'est la DSG. Elle apporte les qualités des manuelles (performances, consommation) avec les avantages des automatiques (Comfort d'utilisation et autoprotection du moteur-boîte)

 

Pour le reste, c'est à vous de voir et c'est une question de feeling. A votre service pour plus d'infos.

[Daube]

En ce qui concerne specifiquement la boite auto avec mode sequentiel Opel, j'ai pu l'essayer.

Je ne voit pas vraiment ce qu'une boite robotisee pourrait apporter de plus que le mode sequentiel de la boite Opel, tant celui-ci m'a paru agreable.

 

En fait, le mode sequentiel des Opel se comporte vraiment comme une boite manuelle, mais sans les accoups. Pour la tester, je suis aller rouler sur une route a tres forte denivellation. Le passe de rapport, qui est un vrai calvaire avec une boite manuelle dans ce cas precis, se fait rapidement et en douceur, sans le moindre accoup sans que la poussee du moteur ne s'arrete, et accessoirement sans que la pression du turbo ne retombe.

 

Niveau rapidite de passage des rapports, pour monter les rapport y'a maxi une demi-seconde de latence. Le delai est plus faible quand on retrograde.... amoins que ce ne soit le contraire, je ne me souviens plus tres bien, si un proprio pouvait corriger mes propos

 

Apres, en ce qui concerne le mode Full auto (automatique classique, quoi)...bah c'est un mode auto, qui n'a pas beaucoup d'interet, hormis en ville et dans les bouchons Quand t'accelere ca part normal, avec un peu de cette sensation de "patinage de l'embrayage". Quand tu laches l'accelerateur, t'es au point mort, pas super en descente. Bon le frein moteur revient une seconde ou deux apres avoir actionne la pedale de frein, justement pour assister ton freinage, mais quoi qu'il en soit, la voiture reste vachement pataude dans ce mode, alors qu'en mode sequentiel tout est normal.

 

Donc en gros, le mode sequentiel des boites automatiques Opel, j'ai trouve ca purement excellent Je n'ai eu la chance d'avoir entre les main qu'une Signum avec un moteur plus petit, mais je t'encourage vivement a aller essayer la Vectra avec le moteur que tu cites et cette fameuse boite. Tu comprendras tres vite l'interet du mode sequentiel

[Invité §Rop346Yj]

Exact. J'ai eu des boîtes manuelles, des Tiptronic (boîte auto avec fonction séquentielle) et actuellement j'ai une DSG (boîte robotisée).

 

L'idéal en boîte, à nouveau selon moi, c'est la DSG. Elle apporte les qualités des manuelles (performances, consommation) avec les avantages des automatiques (Comfort d'utilisation et autoprotection du moteur-boîte)

 

Pour le reste, c'est à vous de voir et c'est une question de feeling. A votre service pour plus d'infos.

Je confirme les explications et appréciations de Sportback. J'ai moi-même une A3 Sportback Quattro V6 avec boîte DSG et c'est vraiment fantastique en raison du passage pratiquement sans à-coups d'une vitesse à l'autre. C'est exact que cette boîte procure une accélération supérieure et une consommation inférieure par rapport à une boîte mécanique. Le problème (mineur) est que seul VW-Audi monte des boîtes DSG.

[Invité §yao582Xo]

je confirme boite DSG sur touran Tdi 140 , c'est un régal...