Pneu crevé, roue de secours différente

[Invité §fil060aV]

bonjour

 

J'ai été victime samedi soir d'un coup de couteau dans mon pneu avant gauche, et malheureusement je n'ai pas de roue de secours de remplacement (saxo vts).

Je n'ai qu'une roue "galette" sur laquelle il est écrit qu'il faut rouler à 80 km/h max et de facon temporaire. Or , manque de chance, je suis à 300km de chez moi, et je dois impérativement rentrer lundi pour aller au boulot. Je ne sais absolument pas si je peux me permettre de faire ces 300 km avec la roue "galette" (en respectant les 80km/h max). Bien entendu, dans la notice de la voiture, rien n'est indiqué, c'est pourquoi je viens demander ici si quelqu'un aurait la réponse ou saurait me conseiller.

 

Merci d'avance pour vos réponses

[Geyser]

Tu ne peux faire changer le pneu ?

[Invité §fil060aV]

beh en fait, je n'aurai pas le temps car je dois partir tot le matin. Et c'est souvent que je ne trouve pas ma taille de pneu chez le vendeur. A chaque fois , j'ai du faire commander mes pneus car ils ne les avaient pas (185/55/14)

[Invité §pat162bg]

J'ai du faire quelques dizaines de kilomètres avec ma galette 125/80/17 au lieu de 225/45/17 c'est purement galère quand à faire 300 km, je pense que c'est risqué.

[Zig-Zag]

bonjour

 

J'ai été victime samedi soir d'un coup de couteau dans mon pneu avant gauche, et malheureusement je n'ai pas de roue de secours de remplacement (saxo vts).

Je n'ai qu'une roue "galette" sur laquelle il est écrit qu'il faut rouler à 80 km/h max et de facon temporaire. Or , manque de chance, je suis à 300km de chez moi, et je dois impérativement rentrer lundi pour aller au boulot. Je ne sais absolument pas si je peux me permettre de faire ces 300 km avec la roue "galette" (en respectant les 80km/h max). Bien entendu, dans la notice de la voiture, rien n'est indiqué, c'est pourquoi je viens demander ici si quelqu'un aurait la réponse ou saurait me conseiller.

 

Merci d'avance pour vos réponses

Pourquoi n'achètes-tu pas une bombe anti-crevaison. Moi pendant des mois, j'ai roulé avec un pneu qui avait pris un coup de couteau, et aucun problème avec.

 

Tu trouveras cette bombe dans n'importe quelle station service, par contre ne pas se tromper, il existe plusieurs bombes en fonction de la dimension du pneu.

[Geyser]

Pourquoi n'achètes-tu pas une bombe anti-crevaison. Moi pendant des mois, j'ai roulé avec un pneu qui avait pris un coup de couteau, et aucun problème avec.

 

Tu trouveras cette bombe dans n'importe quelle station service, par contre ne pas se tromper, il existe plusieurs bombes en fonction de la dimension du pneu.

Pour un coup de couteau sur le flanc

 

Déjà un miracle si çà marche, mais faire des bornes comme çà

[Zig-Zag]

Pour un coup de couteau sur le flanc

 

Déjà un miracle si çà marche, mais faire des bornes comme çà

J'ai fait des milliers de bornes avec ce pneu. Je l'ai changé car de temps en temps le pneu se dégonflait, et je pensais que c'était la valve mais un mecano a vite vu la trace du coup de couteau sur le flanc. Donc pour 300 bornes, il ne devrait pas y avoir de problème... sauf si le pneu a été bien charcuté.

[Invité §sta126zi]

bonjour

 

J'ai été victime samedi soir d'un coup de couteau dans mon pneu avant gauche, et malheureusement je n'ai pas de roue de secours de remplacement (saxo vts).

Je n'ai qu'une roue "galette" sur laquelle il est écrit qu'il faut rouler à 80 km/h max et de facon temporaire. Or , manque de chance, je suis à 300km de chez moi, et je dois impérativement rentrer lundi pour aller au boulot. Je ne sais absolument pas si je peux me permettre de faire ces 300 km avec la roue "galette" (en respectant les 80km/h max). Bien entendu, dans la notice de la voiture, rien n'est indiqué, c'est pourquoi je viens demander ici si quelqu'un aurait la réponse ou saurait me conseiller.

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

Encore un acte d'intellectuel qui trainait dans ce coin...

 

 

[Geyser]

J'ai fait des milliers de bornes avec ce pneu. Je l'ai changé car de temps en temps le pneu se dégonflait, et je pensais que c'était la valve mais un mecano a vite vu la trace du coup de couteau sur le flanc. Donc pour 300 bornes, il ne devrait pas y avoir de problème... sauf si le pneu a été bien charcuté.

Alors très franchement, de part mon expérience, je dis que c'est impossible et je déconseille à l'auteur de tenter cette aventure.

 

Pour ton cas si le coup était sur le flanc se ne devait certainement pas être un coup de couteau (un pincemment avec un trotoir ou une pierre).

 

[Zig-Zag]

Alors très franchement, de part mon expérience, je dis que c'est impossible et je déconseille à l'auteur de tenter cette aventure.

 

Pour ton cas si le coup était sur le flanc se ne devait certainement pas être un coup de couteau (un pincemment avec un trotoir ou une pierre).

 

Bin... c'est ce que m'a dit le mec de chez Midas. L'entaillement mesurait un bon centimètre, et cela n'a pas surpris énormément le mecano, donc j'en conclu qu'il a du en voir d'autres.

 

Reste maintenant à savoir l'état réel du pneu de cette Saxo.

[Invité §fil060aV]

Quel est le risque exactement de faire 300 km (de nationale) avec un pneu galette ? si je roule vraiment doucement (quitte a mettre 5-6h ), y a pas moyen ?

 

Mon probleme, c'est que si je vais faire changer mon pneu en urgence (et ca sera surement les 2 car mon pneu avant droit doit etre trop usé pour etre conservé), je vais forcément avoir des michelin energy, et ils ne tiennent vraiment pas la route , enfin je remarque une nette différence avec les pilot SXGT ou exalto d avant, malheureusement ils ne se font plus. J'aurai voulu essayer d'autres pneus mais vu l'urgence ca ne va pas etre possible ... sauf si eventuellement je pouvais rentrer avec la galette.

 

Pour la bombe anti crevaison, vu l'entaille dans le pneu,j'ai des doutes et je ne me risquerai pas a ca pour une longue route (effectivement, c'est sur le flan).

 

 

Merci en tout cas de vos réponses, dur dur quand ca arrive dans une ville où on ne connait absolument rien (Nantes pour ma part).

[Invité §Gts305fE]

Quel est le risque exactement de faire 300 km (de nationale) avec un pneu galette ? si je roule vraiment doucement (quitte a mettre 5-6h ), y a pas moyen ?

Les galettes sont prévues pour rallier un point de dépannage proche, pas pour faire 300 bornes. D'ailleurs on apelle aussi ça une roue temporaire

 

Tu as le net, tu vas sur les pages jaunes, tu prends tous les n° des spécialistes pneus et des norauto, feu vert et autres, et demain matin tu téléphones partout

 

 

 

[Invité §ang362sj]

Bonsoir j'ai eu la même mésaventure hier.

Par contre j'aimerais savoir si on peut changer se pneu et remettre la roue, ce n'est peut être pas conseillé!

Merci de vos réponses

[Geyser]

Par contre j'aimerais savoir si on peut changer se pneu et remettre la roue,

[Invité §ang362sj]

Celà posse-t-il un problème de mettre un pneu neuf ,alors que l'autre pneu du train est plus usé.

[Invité §fil060aV]

bon, je pense que je vais suivre vos conseils, et aller dans un garage faire changer le pneu. J espere qu'ils seront d'accord pour me faire la réparation immédiatemment.

 

Pour le changement de pneu, il me semble qu'on peut garder l'autre pneu (sur un meme train), s'il a moins de 20 % d'usure. Sinon, il faut nécessairement changer les 2. Je pense que dans mon cas, je dois etre a plus de 20% d'usure (pneu changé en aout 2004), mais comment mesurer ce niveau d'usure, je ne sais pas (peut etre la profondeur des rainures ?)

[Geyser]

Celà posse-t-il un problème de mettre un pneu neuf ,alors que l'autre pneu du train est plus usé.

Un peu quand même

[Zig-Zag]

bon, je pense que je vais suivre vos conseils, et aller dans un garage faire changer le pneu. J espere qu'ils seront d'accord pour me faire la réparation immédiatemment.

 

Pour le changement de pneu, il me semble qu'on peut garder l'autre pneu (sur un meme train), s'il a moins de 20 % d'usure. Sinon, il faut nécessairement changer les 2. Je pense que dans mon cas, je dois etre a plus de 20% d'usure (pneu changé en aout 2004), mais comment mesurer ce niveau d'usure, je ne sais pas (peut etre la profondeur des rainures ?)

Le code de la route précise quant à l'état d'usure des pneus :

 

" La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas excéder 5 millimètres ".

 

" Le témoin d'usure de 1,6 millimètres indique la hauteur de gomme minimum légale ".[/quotemsg]

http://www.toopneus.com/toopneus.com.asp?id=3

 

Demande au mecano de vérifier ça.

 

EDIT : Attention aussi de ne pas te faire arnaquer par le mécano.