Mitsubishi Colt à deux boîtes de vitesses?

[Invité §vav344pw]

Bonjour à tous. Voilà, un collègue m'a parlé aujourd'hui d'une Mitsubishi Colt (une ancienne) qui possèderait deux leviers de vitesses, un pour des rapports courts, l'autre associé à une boîte longue. Quelqu'un auraît-il des informations ou possèderaît-il cette voiture?

Comment est-elle motorisée, quelle est sa puissance, ses performances, sa période de production...

Si vous avez des photos, surtout de l'intérieur avec ces deux fameux leviers, n'hésitez pas à les poster! Merci.

[Invité §tur776zW]

salut, j'ai trouvé ça

http://www.automobile-sportive.com/guide/mitsubishi/colt1400turbo.php

[Invité §vav344pw]

Alors, aucun posseusseur de la bête sur le forum?? Ca donne quoi cette "Super Shift"??

[pitouchok]

Il me semble que c'est frequent sur les 4*4

[chrisbxl]

Bonjour. J'ai eu cette meme boite, mais sur un autre modele mitsubishi, la tredia. Je l'avais héritée de mes parents, elle était vraiment pas mal.Et je me souviens de cette boite supershift. Le moteur était le meme sur la trédia que sur la cordia, le coupé dérivé.Un 1600 CC. Mais ca date de +ou- 1988, ca fait un petit temps. Il s'agissait juste d'un boitier 4 vitesses, a coté duquel il y avait un petit levier, qui te permettait effectivement d'avoir des rapports courts ou longs, te permettant soit d'avoir plus de punch, soit de rouler à l'économie. Mais cette boite était pas très fiable, à un certain moment, je n'ai plus pu m'en servir,et je ne roulais plus que sur 1 des 2 modes. ( Je sais plus lequel, ca date de presque 20 ans maintenant!!). Et la colt avait effectivement le meme boite.Cette première génération de colt était magnifique, un super design pour l'époque. Et la tredia m'a tellement plus que j'en suis actuellement à ma troisième mitsu., une colt avec une boite...allshift!!

[Invité §196766Eu]

Je connais, j' ai une amie qui en avait une, en fait elle avait des vitesses courte et longue, c' etait sympa a conduire et hyper robuste

[Invité §Col537ra]

Exacte sur la boite a vitesse courte et longue. A l'époque c'était une GTi a la japonais.

Elle était joueuse mais pouvais etre dangereuse aussi, sa c'est un ex-mécanicien qui m'en a parlé car il en avait une.

[Invité §196766Eu]

Ah ok, ma copine elle conduisait lentement et je crois qu elle ne la pas garde tres longtemps. Perso j' aimais bien cette caisse originale

[Invité §anc350Bp]

Les colt de 1979 a 1984, avai ce systheme, en 1400 si mes souvenir sont bons. Ca s'appellai super shift si je me souviens bien

[Invité §Col537ra]

Ah ok, ma copine elle conduisait lentement et je crois qu elle ne la pas garde tres longtemps. Perso j' aimais bien cette caisse originale

 

Dommage que le temps passe trop vite , maintenant c'est des voitures aux concept exagerées, trop lourdes et bourrés de gadget inutiles.

[mondeo1]

Il me semble que c'est frequent sur les 4*4

 

 

Sur les 4x4 ancien et les franchisseurs d'aujourd'hui c'est une système très présent.

 

Cela s'appelle boite de transfert et ça permet de disposer de la boite classique avec les rapport démultiplié normalement puis pour une conduite en tout terrain sur des obstacle un levier permet de passer en "gamme courte": là les rapports sont très démultipliés on ne peut guerre dépasser les 60km/h dans ce mode. Ce passage s'accompagnait en général de l'enclanchement du pont avant sur les 4x4 non permanent!

 

La boite de la Colt doit différente dans sa démultiplication sur la gamme courte.

[Invité §196766Eu]

Dommage que le temps passe trop vite , maintenant c'est des voitures aux concept exagerées, trop lourdes et bourrés de gadget inutiles.

 

Lourdes peut etre pour les gadgets pas tellement que ca sauf la boite