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 Sujet :

quelle est la meilleure civic?

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Yamete Kudasai ©
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futurism
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  1. Posté le 20/02/2010 à 00:44:34  
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Reprise du message précédent :
Les EG sont adulées et extrêmement recherchée en général...ce qui explique leurs prix hallucinants !

Mais ce sont de braves mécaniques souples et rageuses dans les tours...par contre le confort, même sur une Ferio reste spartiate :/
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aleph_lct
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  1. Posté le 20/02/2010 à 00:46:39  
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AE859xd a écrit :
J'ai trouvé une vidéo d'une traction qui drifte. C'est une civic justement.

http://www.youtube.com/watch?v=kOASjjpRnXk
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Passée en propu, faut lire :bah:

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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 20/02/2010 à 00:58:22  
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aleph_lct a écrit :


Passée en propu, faut lire :bah:
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N'importe quoi  :pfff:

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aleph_lct
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:00:03  
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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:02:13  
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aleph_lct a écrit :
http://www.youtube.com/watch?v=WS1CL-n_KRI&feature=player_embedded

 [:fenrir1:7]
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Celle là oui mais celle de l'autre vidéo non  :o
Ta même pas regarder Mr.jectou  :o

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aleph_lct
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:04:04  
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C'est pas du drift, si tu compares à vrai drift de propu :bah: Des belles glissades, mais pas entretenues, et dans les longues courbes, l'angle est très réduit, malgré tout le talent du pilote et les réglages extrêmes des trains :bah:
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Message édité par aleph_lct le 20/02/2010 à 01:04:35

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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:06:50  
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aleph_lct a écrit :
C'est pas du drift, si tu compares à vrai drift de propu :bah: Des belles glissades, mais pas entretenues, et dans les longues courbes, l'angle est très réduit, malgré tout le talent du pilote et les réglages extrêmes des trains :bah:
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J'ai jamais dis que c'était du drift  [:maaah]
Bon au moins ils ont essayer  :o

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aleph_lct
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:07:52  
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86567ec a écrit :

J'ai jamais dis que c'était du drift  [:maaah]
Bon au moins ils ont essayer  :o
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Chouette coup de volant du gars, d'ailleurs :jap:


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Alpine manga
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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:10:40  
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futurism a écrit :
Les EG sont adulées et extrêmement recherchée en général...ce qui explique leurs prix hallucinants !

Mais ce sont de braves mécaniques souples et rageuses dans les tours...par contre le confort, même sur une Ferio reste spartiate :/
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Il en est de même pour les ED7, EK, EP3 et même autres modèles de la marque (Accord, CRX, S2000, Prelude ...), surtout en VTEC, j'ai assez fouiné les annonces pour m'en être rendu compte [:gglaspi:1]

La pire reste tout de même l'Integra, les seules a moins de 10 000€ ont le volant à droite  [:radamanthis:11]

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Invité
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:12:17  
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gronholm65 a écrit :



Il en est de même pour les ED7, EK, EP3 et même autres modèles de la marque (Accord, CRX, S2000, Prelude ...), surtout en VTEC, j'ai assez fouiné les annonces pour m'en être rendu compte [:gglaspi:1]

La pire reste tout de même l'Integra, les seules a moins de 10 000€ ont le volant à droite  [:radamanthis:11]
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Je viens de voir les ED7 c'est pire que les vag niveau  [:8652:3]
Les integra ça se comprend quand tu vois le nombre qui sont morte :bah:

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Alpine manga
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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:21:11  
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86567ec a écrit :

Je viens de voir les ED7 c'est pire que les vag niveau  [:8652:3]
Les integra ça se comprend quand tu vois le nombre qui sont morte :bah:
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Oui et l'Integra est rare, seulement en étant objectif, peu d'auto de 12 ans et 150 000km se vendent 12 000€. Pour les autres, je me suis amusé à comparer de cette façon, EP3 VS CTS: les EP3 se vendent entre 11 et 13 k€ pour les phase 1, la CTS dans les 7/8k€ pour la même année ...

Pour les EG, une EG6 se vend 5/6k€, une G3 GTI 16s 3/4€ (année et kilométrage équivalent). [:radamanthis:11]
Pour une EK4 faut compter 7k€ pour une auto propre mini, elle a 12 14 ans ...

Yamete Kudasai ©
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futurism
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:39:30  
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J'ai une EH9 Ferio à...85 000km full stock et entièrement révisée

Je vous laisse imaginer le prix de revente potentiel :ddr:
Message édité par futurism le 20/02/2010 à 01:39:41

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Alpine manga
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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 01:41:35  
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Beaucoup plus qu'une 309/R19/ZX de la même epoque  [:fenrir1:19]
A 4000k€ mini elle part ta caisse
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Yamete Kudasai ©
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:30:33  
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gronholm65 a écrit :
Beaucoup plus qu'une 309/R19/ZX de la même epoque  [:fenrir1:19]
A 4000k€ mini elle part ta caisse
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Je sens que je vais m'y intéresser de plus près moi :ddr:


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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:35:31  
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Ben tu as tout de même un des moteurs les plus recherchées de cette génération, d'après ceux qui en ont, il tient le VTI 160cv sur les trois premiers rapports, tu as l'intention de changer?
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Yamete Kudasai ©
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:38:42  
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gronholm65 a écrit :
Ben tu as tout de même un des moteurs les plus recherchées de cette génération, d'après ceux qui en ont, il tient le VTI 160cv sur les trois premiers rapports, tu as l'intention de changer?
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Les EH9 (et encore plus en Ferio) ne courent pas les rues et la plupart des VTi sont rincées ou tunées / turbotisées...Donc l'effet de rareté oui mais y'a aussi ce putain d'effet Fast and Furious et "Japan Tuning" qui sort de je ne sais où qui pourrit le marché et transforme les Honda en saucisses tuning :mad:

Tuning oui, JDM oui, néon cuir bleu non :mad:


Sinon une belle Accord de 2000 je dirais pas non  :love:

Message édité par futurism le 20/02/2010 à 02:41:01

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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:46:07  
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Oui mais on les "H" tuning perdent plus que celles qui restent stock, le truc avec Honda quand on en cherche une, y a trois mots clés: PATIENCE, ARGENT et STOCK  [:radamanthis:11]

Yamete Kudasai ©
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:50:21  
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+100 :ddr:
Et toi des projets Hondistes ? ^^


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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:54:05  
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Euh pour le moment ça va, je me plains pas j'ai atteins un certain rêve à mon niveau, on verra d'ici 3/4 ans si la CRZ sort du lourd. D'ici la je sais pas si je me serais lassé mais je ne pense pas trop la modifier

Yamete Kudasai ©
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futurism
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  1. Posté le 20/02/2010 à 02:56:52  
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la CRZ va-t-elle garder l'esprit de la CRX c'est ca la question :/

Si ca devient une "comme" une Civic Diesel non merci...


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Alpine manga
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gronholm65
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  1. Posté le 20/02/2010 à 03:01:36  
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On verra, ils parlent d'une version avec 150 cv essence + 50 cv électriques, mais la marque en ce moment est vraiment prudente avec la crise, aucune prise de risques ni de choses peu rentables faut attendre.

Invité
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  1. Posté le 20/02/2010 à 09:24:03  
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Solomuka a écrit :
Pour moi, celle ci-dessous, c'est l'Audi A3 des années 90 :love:

http://www.japancar.fr/photos_ [...] _4%7E1.jpg

Classe, moteurs à la pointe, un peu chère, très désirée... Puis massacrée par les tuners :cry:
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C'est également la civic que je préfaire.  :)

ᛏᚺᛖ : ᛖᛁᛇᛏᛇ : ᛟᚠ : ᚹᚨᛚᚺᚨᛚᛚᚨ :
Profil : Team manager
  1. config
pagani-zonda
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  1. Posté le 20/02/2010 à 11:56:21  
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Pareil surtout avec un Vtec sous le capot !! :W :rs:


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On peux au moins feliciter Fiat pour le roadster 124 ….

Ils ont reussis à prendre la base de roadster la plus vendue à travers le monde (MX-5 ) , ils y ont collé leur logo et leur style et c’est instantanement devenu un des roadster les moins bien vendue du monde ….. Ca force le respect quand meme !! [:aurelien r8:2]
Profil : Pilote confirmé
  1. config
malibuss
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  1. Posté le 20/02/2010 à 12:03:02  
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gronholm65 a écrit :



Il en est de même pour les ED7, EK, EP3 et même autres modèles de la marque (Accord, CRX, S2000, Prelude ...), surtout en VTEC, j'ai assez fouiné les annonces pour m'en être rendu compte [:gglaspi:1]

La pire reste tout de même l'Integra, les seules a moins de 10 000€ ont le volant à droite  [:radamanthis:11]
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ah ?
j'ais un ami qui en a acheté deux a moins de 2000 la piece...
et quand il essaie de vendre pas cher, y a personne ! du coup la 2eme est partie au broyeur...

sinon, pour repondre au topic, EG6...

perso je roule en prelude 3G...excellente auto


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YOU WANTED THE BEST AND YOU GOT THE BEST !

the topic of my dream bete : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Nouveau membre
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corvettestingray2
  1. Posté le 27/04/2016 à 19:06:39  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut tout le monde
Désolé je déterre un peu le sujet mais je voulais pas en ouvrir un nouveau sur le même sujet.
Alors voilà je souhaite faire l'accisition d'une petite Honda Civic de 5 génération , la EG mais je ne cherche pas un monstre de puissance étant donné que je suis jeune et que la puissance viendra avec l'âge. J'hésite donc entre une EG3 à carbu et une EG4 en version 90 cv mais je ne m'y connais pas plus que ça. Est ce que quelqu'un peut me conseiller sur le modèle ( de moteur ou version , ESi VEi etc ..) ?
Merci bonne soirée :)

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