Auto train

[Invité §Cal240sr]

Bonjour,

J'aimerais utiliser le service auto / train cet été.

 

Qui a déjà utilisé ce service svp ?

Etes-vous satisfait ?

Ponctualité (pas de grève par exemple) ?

Soins (voiture pas rayée par exemple, etc.) ?

 

Bref, vos retours me seront d'une aide précieuse.

Merci.

[camloan]

Bonjour,

J'aimerais utiliser le service auto / train cet été.

 

Qui a déjà utilisé ce service svp ?

Etes-vous satisfait ?

Ponctualité (pas de grève par exemple) ?

Soins (voiture pas rayée par exemple, etc.) ?

 

Bref, vos retours me seront d'une aide précieuse.

Merci.

 

 

 

Mes gds-parents l'ont utilisé il y a une quinzaine d'années. C'est cher (de mémoire : 4 ou 5000 FF, en comptant leurs propres billets de passagers, pour transporter une 405 de Lille à Perpignan).

 

Par ailleurs, ça n'a rien d'écologique, car souvent, même si ce n'est pas systématique, la voiture n'est pas transportée en train, mais en camion http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/tornados.gif.

[Invité §Cal240sr]

Je suis allé voir de mes propres yeux à une gare.

Le service paraît irréprochable : le conducteur range soigneusement votre voiture dans un wagon de train (pas camion). Le siège est couvert par un sac en plastic, etc.

Je n'ai pas de doutes à la dessus. Je vous jure camloan que ce n'est pas ce que vous décrivez.

 

Cela dit, il n'est pas impossible que la voiture soit rayée par exemple lors de manouvres ou de déchargements.

Avez-vous des retours sur ce point svp ? Merci.

[futurism]

 

 

Mes gds-parents l'ont utilisé il y a une quinzaine d'années. C'est cher (de mémoire : 4 ou 5000 FF, en comptant leurs propres billets de passagers, pour transporter une 405 de Lille à Perpignan).

 

Par ailleurs, ça n'a rien d'écologique, car souvent, même si ce n'est pas systématique, la voiture n'est pas transportée en train, mais en camion http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/tornados.gif.

 

Je ne sais pas ce que tu fumes mais c'est de la bonne

J'ai utilisé l'auto-train 6 fois et j'ai été chercher et déposer la bagnole dans une gare ferroviaire

 

Quant au prix, tu fumes carrément la moquette parce que le max que j'ai payé cette année, c'était 400€ et quelques pour un Paris - Biarritz AR...

[camloan]

Je ne sais pas ce que tu fumes mais c'est de la bonne

J'ai utilisé l'auto-train 6 fois et j'ai été chercher et déposer la bagnole dans une gare ferroviaire

 

Quant au prix, tu fumes carrément la moquette parce que le max que j'ai payé cette année, c'était 400€ et quelques pour un Paris - Biarritz AR...

 

 

 

Paris-Biarritz c'est plus court que Lille-Perpignan. (environ 150 km de moins). Rajoute le tarif pour deux passagers au départ de Lille (et le fait que les promotions éventuelles, c'est surtout au départ de Paris), et tu arrives à l'ordre de grandeur que je t'ai indiqué.

 

En ce qui concerne le transport par camion, j'avais lu il y a plusieurs années de cela un article dans Que Choisir, que la SNCF faisait appel à ce service afin de rationaliser les flux de wagons épars sur ses lignes nocturnes. Tant mieux si cette aberration a pris fin

[Invité §Cal240sr]

(...)

J'ai utilisé l'auto-train 6 fois et j'ai été chercher et déposer la bagnole dans une gare ferroviaire

(...)

 

Et donc ? Etes-vous satisfait ?

Pas de rayures à la sortie ?

Pas de coups de portières ? ou un rétro qui tombe ?

C'est vous-même qui entrez dans le parking privé chercher votre voiture ou un "voiturier" vous la ramène devant vous ?

[Invité §Cal240sr]

Rebonjour,

Et donc quelqu'un a déjà fait appel à ce service ?

Des retours svp ? positif / négatif ?

Merci.

[rocket91]

Le service existe depuis un bail mais n'a jamais eu les faveurs des automobilistes du fait du TGV.

 

De plus, les liaisons avec ce service sont limités aux destinations estivales et beaucoup préfèrent louer une voiture sur place à l'avance plutot que de trimballer la voiture derrière son train.

[Invité §Cal240sr]

Merci, mais je ne cherche pas à discuter du succès commercial du service ni de son prix.

J'aimerais savoir s'il est sécurisé. Donc les retours de ceux qui l'ont utilisé me seront précieux.

En effet, je dois laisser ma voiture toute neuve et chargée à l'arrivée une nuit (n'ayant pas pu faire coincider mon arrivée avec celle de la voiture).

J'ai appelé le service à l'arrivée et apparemment un responsable me dit que les parkings étaient fermés mais non surveillés. Ca me fait un peu peur... En effet, les gens savent que les voitures qui sont stationnées là ont un coffre chargé.

J'ai également peur que la voiture soit rayée, etc. En effet, si je sors de là avec un poc sur la portière je ne vais pas non plus réclamer son remplacement ! Mais je serai un peu énervé je pense. Donc si qq'un pouvait me dire qu'il utilise souvent ce service sans jamais constater la moindre égratignure sur sa carrosserie, ça me rassurerait...

Merci !

[Invité §rp1338GO]

J'ai également peur que la voiture soit rayée, etc. En effet, si je sors de là avec un poc sur la portière je ne vais pas non plus réclamer son remplacement !

 

 

Remplacement de quoi ? La portière ? La voiture ? Pour un poc ?

 

Il faut se renseigner sur leur responsabilité en cas de dégradations, vols, etc sur leurs parkings.

[Invité §Cal240sr]

Remplacement de quoi ? La portière ? La voiture ? Pour un poc ?

Il faut se renseigner sur leur responsabilité en cas de dégradations, vols, etc sur leurs parkings.

 

Comme je l'ai mentionné je ne vais pas réclamer pour un poc sur la portière, mais avouez que sur une voiture toute neuve c'est quand même énervant. Donc je me renseigne avant auprès de ceux qui ont déjà testé le service.

Pour ce qui est des vols c'est évidemment proposé dans le service. Ca n'empêche pas de se renseigner avant aussi. Car même si vous êtes remboursé, vous aurez quand même perdu du temps à faire réparer la voiture et tout ça j'ai pas envie de m'en occuper de ça pendant mes (courtes) vacances. D'où mon renseignement...

Je serai donc très heureux que ceux qui ont déjà utilisé le service témoignent. Sinon rp, vos conseils d'ordre général me sont bien sûr très utiles. Merci !

[Invité §rp1338GO]

Comme je l'ai mentionné je ne vais pas réclamer pour un poc sur la portière, mais avouez que sur une voiture toute neuve c'est quand même énervant.

 

 

Absolument et ça m'est arrivé (poc sur une portière d'une voiture neuve). Mais il faut relativiser et faire en sorte que si dégradation il y a, la prise en charge des frais de remise en état soit assurée. Parfois c'est moins grave que ce que l'on imagine (débosselage dans mon cas).

 

Une autre solution serait peut-être de louer un véhicule là où vous vous rendez (et avoir l'esprit plus tranquille) ? A voir par rapport aux frais de l'auto-train.

[Invité §Cal240sr]

 

Absolument et ça m'est arrivé (poc sur une portière d'une voiture neuve). Mais il faut relativiser et faire en sorte que si dégradation il y a, la prise en charge des frais de remise en état soit assurée. Parfois c'est moins grave que ce que l'on imagine (débosselage dans mon cas).

 

Une autre solution serait peut-être de louer un véhicule là où vous vous rendez (et avoir l'esprit plus tranquille) ? A voir par rapport aux frais de l'auto-train.

 

J'ai pensé à la location, mais je ne peux pas car après je prends ma voiture pour aller partout pendant 3 semaines.

En plus je dois transporter toute ma maison pour les vacances, et la formule Train + location voiture ne colle pas en raison des bagages (sauf si je prends en plus formule bagages).

Compliqué !

[Invité §rp1338GO]

En plus je dois transporter toute ma maison pour les vacances

 

 

Ça passerait dans le train http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/soul_in_torment.gif

 

[m-d-s]

http://autotrain.voyages-sncf. [...] rol.action

[m-d-s]

Ca fonctionne parfaitement mais pas sur toutes les destinations (voir le site plus haut)

 

Existe aussi avec Tgv pour les passagers + voiturier (option) de chez toi a destination.

 

Bref, moins cher que (usure / carburant / péages + risque de Pv où accident)

 

Ensuite si a 7 dans un monospace calcul a faire...

[camloan]

Ca fonctionne parfaitement mais pas sur toutes les destinations (voir le site plus haut)

 

Existe aussi avec Tgv pour les passagers + voiturier (option) de chez toi a destination.

 

Bref, moins cher que (usure / carburant / péages + risque de Pv où accident)

 

Ensuite si a 7 dans un monospace calcul a faire...

 

 

 

Sur un Paris Narbonne, le carburant, c'est 60 euros. Les péages 25 euros. Soit 85 euros ou 170 euros AR.

 

L'usure...bof. On parle surtout de décote. Que ta voiture roule ou pas elle sera là. Sauf si ta voiture est ancienne. Mais même dans ce cas-là, c'est pareil : l'autoroute ne va pas franchement user ta caisse.

 

 

L'auto train, c'est avant tout un confort. Mais pas une économie

[Invité §Cal240sr]

Bonsoir, et merci pour vos nombreuses réponses.

C'est intéressant mais ça concerne des éléments sur lesquels j'ai déjà fait mon choix (arbitrage entre prix, confort, durée, usure, location, etc.).

 

Maintenant si vous avez déjà utilisé ce service récemment, ça m'intéresse de savoir si votre voiture n'a pas subi d'égratignures ou de vols dans la nuit (j'arrive 24h après ma voiture qui va donc dormir dans un parking apparemment non surveillé).

 

Merci.

[Invité §aut061mG]

Bonjour.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com***office" /?>

J'utilise régulièrement ce service depuis 1970 et je n'ai jamais eu de problème. Un gros effort a été fait dans la prise en charge et les chargements/déchargements des véhicules, le personnel est sérieux. Et l'on peut prendre une assurance pour le véhicule et/ou les bagages si l'on veut être complètement sécurisé. Les voitures (et les motos) sont transportées par train spécial (sans voyageurs) et non pas par camion. Ceux qui n'ont jamais utilisé personnellement ce service feraient mieux de s'abstenir de commentaires...

Par contre il est vrai que le nombre de liaisons auto/train a fortement diminué depuis 5 ans. Vous trouverez toutes les infos sur le site spécifique : http://autotrain.voyages-sncf.com et/ou dans la brochure spécifique à demander en gare.

[Invité §rp1338GO]

Ceux qui n'ont jamais utilisé personnellement ce service feraient mieux de s'abstenir de commentaires...

 

C'est un forum de discussion http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/aragorn66.gif

 

Et ton 1er message pue le discours commercial dont on aurait aussi pu se passer en suivant ton raisonnement.

[Invité §Joa654Ev]

Depuis des longues années je fais le voyage Bruxelles-Saragosse et vice-versa. J'ai essayé pas mal de fois le service Autotrain de la SNCF.

Il y a des années il y avait beaucoup plus de trajets possibles, maintenant c'est uniquement de Paris vers le sud et vice-versa.

Le but est de faire une partie du voyage en train, pour la voiture et pour vous même; vous en train couchettes, parce que la voiture voyage pendant la nuit.

Le service actuel tel qu'il est dessiné rend assez difficile, voire impossible, l'utilisation autotrain/voyage.

P.ex. 2014, prenons Paris-Biarritz.

Aceptation des véhicules: 10h-17h30. Qu'est-ce que vous faites entre 17h30 et le départ de votre train couchettes, 21h54? Il y a des années dans la plupart des cas vous pouviez déposer votre voiture jusqu'à 21h et prendre un train couchettes environ une heure après.

Mise à disposition des véhicules: 12h-18h. Arrivé du train couchettes: 7h50. Donc, il faut attendre plus de 4h pour pouvoir continuer voyage.

Le service d'aceptation et chargement des voitures a été externalisé. Je suis arrivé quelques fois en gare de Toulouse aux environs de 20h10-20h15 pour déposer ma voiture dont l'heure limite était 20h30 et j'ai failli de ne pas être accepté, parce que selon eux trop tard. Après avoir fait 400 km pour arriver à Toulouse!. Quelle mentalité! Dans n'importe quel pays il n'y aurait pas eu de problèmes jusqu'à 20h30 et même plus tard... en sachant que le train avec les voitures part deux heures plus tard.

A Biarritz, il y a deux ans au moins l'aceptation de véhicules se fermait à 20h, j'arrive à 19h30 et des problèmes de la part des employés.

Il y a quatre ans, en gare de Toulouse, fermeture aceptation de véhicules à 20h30, je suis arrivé 10 min plus tard. Je devais encore retirer le billet de la voiture du comptoir ou borne automatique. La personne au guichet m'a donné le billet et l'employé du service autotrain a accepté de charger ma voiture dans le train... mais le chef de gare, non. Il a dit que c'était physiquement impossible, qu'il n'y avait personne pour le faire et que le train allait partir. Je les ai traités de fonctionnaires, etc. Les discussions avec le chef de gare ont pris quelque temps et j'ai vu qu'il n'y avait rien à faire. Environ 1 h après il y a changement de chef de gare... et lui, il a accepté de charger ma voiture dans le train. Fonctionnement incroyable! Avant, impossible, après, tout à fait possible.

Est-ce que la SNCF, le gouvernement, etc. veulent diminuer le trafique voitures et donner des facilités pour les transporter dans le trains, en faisant le service souple, bon marché, etc.? Bien sûr que non! Et les mesures en faveur de l'environnement? C'est du bla, bla. Dans la pratique? Rien.

Les trajets autotrain ont diminués les derniéres années, le service est de moins en moins souple et cher. Le service est fait pour les gens de Paris et quatre ou cinq destinations du sud de la France. La SNCF est convaincue que c'est un service pour tout le monde, vu la publicité qu'elle fait dans sa page web. Une société en déclin.

En même temps, les trains couchettes sont les mêmes qu'il y a 20 ans ou plus et ils sont sales et mal entretenus et chers.

En février dernier en gare de Pau au départ du train couchettes Pau-Paris, j'essaye de passer d'une voiture à l'autre, mais quand je pousse le bouton la porte ne s'ouvre pas. Quelques secondes après, un contrôleur vient à ma rescousse et il me dit en souriant et avec plein d'ironie, "technologie dernier cri, la SNCF".

Je pourrais raconter pas mal d'autres anecdotes par rapport au fonctionnement du rail en France (en détérioration progressive), selon ma propre expérience, mais il serait très, très long.

Joaquin V.

[Invité §pol882EN]

Je pourrais raconter pas mal d'autres anecdotes par rapport au fonctionnement du rail en France (en détérioration progressive)(2), selon ma propre expérience, mais il serait très, très long(1).

Joaquin V.

 

 

C'était déjà le cas(1)

 

(2)Je suis sur que Guillaume Pepy attend ton appel afin de résoudre le problème

[Invité §pro541eS]

Bonjour,

 

Je viens de vivre une très mauvaise expérience avec le service auto-train.

J'ai mis en Juillet ma voiture sur le train Paris-Briançon; j'avais payé le billet plain pot (260 Euros).

A l'arrivée, le jour suivant, ma voiture était bloquée à Orange.

J'ai du:

 

- atteindre 24 heures pour récupérer ma voiture,

- payé l'hotel réservé par la sncf et tous le repas du jour en plus à Briançon,

- décaler mes vacances et tous les hôtels suivants...

 

Après quasiment 2 mois, un envoi de mail (pas de service réclamation auto-train par téléphone ni en agence), l'envoi des originaux par poste, je viens de recevoir un bon voyage de 30 Euros. (VS 260 Euros pour le billet auto-train, 80 Euros pour Hotel ...les repas..etc..).

 

Cette façon de traiter un retard de 24 heures et des frais supplémentaires est humiliante.

 

Sur le site internet je ne trouve pas les CGV (donc aucun engagement sur le service rendu).

 

Davide

[ricopc95]

bonjour,

juste un retour d'expérience sur l'auto train Narbonne / Paris Bercy.

 

C'était la 1ère fois que je le faisais.

Pour résumer, j'ai acheté un véhicule du coté de Perpignan et je me suis mis d'accord avec le vendeur pour qu'il me l'envoie par auto train (c'est quelqu'un de ma famille).

J'ai payé 119 euros en Prem's. (prix normal à 280 euros).

Il faut s'y prendre assez à l'avance pour avoir ce genre de tarif.

 

Le service en gare de Narbonne a été nikel selon le vendeur.

Et de mon coté en gare de Bercy nikel aussi.

Remise des clés en 2 minutes, immense parking pour récupérer le véhicule. Des protections sur le siège conducteur et sur le volant, un bloc de mousse sur la porte.

Bref, nikel.

La voiture était juste super sale, mais ça on n'y peut rien ! (elle devait être en tête de wagon).

On sort avec un code à taper, et voilà, 800km fait pour 120 euros, soit le prix que je mets pour faire Paris Perpignan (essence/péage par A71).

 

Je suis vraiment super satisfait.

Par contre, l'agence de Narbonne a dit à mon vendeur qu'il y avait de grosses menaces sur plein de gare auto train, pas assez rentable, beaucoup risque de fermer (celle de Narbonne est concernée).

Il ne resterait plus que Toulouse et Avignon pour la partie Sud... je sais pas, c'est à confirmer.

 

Voilà pour mon retour d'expérience.