conseil achat insignia sport tourer ou 508 sw GT

[Invité §kar556jE]

Bonjour,

j 'hésite entre ces deux modèles:

-opel insigna sport tourer 195 ou 170cv

-508 sw GT 2.2 204cv

 

pour ceux qui ont éventuellement essayé ces modèles quel serait votre choix, sachant que j'ai 22 % chez peugeot et 24 % chez opel.

Si c'est l'opel,que pensez-vous de l'alternative country tourer .

Merci pour vos réponses.

[Invité §pol882EN]

aucun des deux je prendrais une Octavia 3 combi 2.0 tdi 150 green tec rs line (c'est largement suffisant niveau puissance)

[ttchoc]

aucun des deux je prendrais une Octavia 3 combi 2.0 tdi 150 green tec rs line (c'est largement suffisant niveau puissance)

 

chacun fait comme il veut hein

 

entre les 2, je prendrais la 508

[der elsasser]

L'Insignia est en fin de carrière et d'une fiabilité douteuse

 

La 508 vient d'être restylé

[Invité §sch360Rd]

la 508, vraiment une bonne caisse

[caffellatte]

en effet, sur cara les avis semblent bien décevants sur la fiabilité de l'inignia, et plutôt bons pour la 508. deutch qualitat ditez vous?

[td 100]

170 sur insignia mouzout ? 163 ou 160 plutôt

 

Le 190/195 est ennuyeux à la conduite, c'est linéaire, t'as pas l'impression d'avoir quasi 200 chvx et en plus ça consomme. Le 160/163 est pour moi ( et bien des collègues..) plus agréable !

 

Pour la country tourer c'est juste une sport tourer avec un kit carrosserie spécifique et elle est surélevée de quelques millimètre ( 15 de mémoire)

[Invité §tri240pR]

La 508, surtout en GT, est vraiment au dessus du lot en terme de chassis.

L'Opel n'a pas grand chose pour elle face à la 508: Tenue de route, confort, finition, agrément de conduite sont en faveur de la 508.

[Invité §kar556jE]

170 sur insignia mouzout ? 163 ou 160 plutôt

 

Le 190/195 est ennuyeux à la conduite, c'est linéaire, t'as pas l'impression d'avoir quasi 200 chvx et en plus ça consomme. Le 160/163 est pour moi ( et bien des collègues..) plus agréable !

 

Pour la country tourer c'est juste une sport tourer avec un kit carrosserie spécifique et elle est surélevée de quelques millimètre ( 15 de mémoire)

Bonjour,

170 cv avec la boite meca avec 400nm, 163 avec boite auto.

cdlt

[Invité §b0n101Oy]

en effet, sur cara les avis semblent bien décevants sur la fiabilité de l'inignia, et plutôt bons pour la 508. deutsch qualitat ditez vous?

 

 

Deutsch? Moteurs FIAT et chassis Chevrolet. La Skoda et la SEAT sont plus Deutsch que la GM/Opel/Vauxhall

 

Par rapport au sujet, la Peugeot 508 est une voiture plus récente, fabriqué en France, et globalment supérieur.

[Invité §oul767Da]

La 508, surtout en GT, est vraiment au dessus du lot en terme de chassis.

L'Opel n'a pas grand chose pour elle face à la 508: Tenue de route, confort, finition, agrément de conduite sont en faveur de la 508.

Tout à fait. Et la qualité de fabrication n'a rien à envier à celle d'un produit GM.

[caffellatte]

 

Deutsch? Moteurs FIAT et chassis Chevrolet. La Skoda et la SEAT sont plus Deutsch que la GM/Opel/Vauxhall

 

Par rapport au sujet, la Peugeot 508 est une voiture plus récente, fabriqué en France, et globalment supérieur.

 

 

je me referait a la pub opel qui vante la "qualité allemande" d'une marque qui n'a justement pas grand chose d'allemand...

[Invité §b0n101Oy]

 

je me referait a la pub opel qui vante la "qualité allemande" d'une marque qui n'a justement pas grand chose d'allemand...

Vous avez raison. Et en Angleterre, ils ont un symbole Vauxhall, pour tromper les Britanniques.

[caffellatte]

c 'est un principe de base de la pub, nier le défaut en arguant que c'est justement une qualité: quand le koleos, qui était un samsung rebadgé, est sorti, la pub Renault récitait "tout renault dans un 4x4"

[caffellatte]

ou encore l'ancienne pub de la golf 4, qui en vantait le silence à bord (on entendait juste le boucle d'oreille de madame), alors que les vw, surtout diesel, n'ont jamais étés des modèles d'insonorisation...

[Invité §loc118Ue]

508 sans aucune hésitation.

La Insigna est tape cul, mal insonorisée, le moteur n'est pas souple du tout et très bruyant, les plastiques sont de mauvaise qualité, l’ergonomie est pitoyable ... enfin c'est une Opel quoi.

[breizhman44]

170 sur insignia mouzout ? 163 ou 160 plutôt

 

Le 190/195 est ennuyeux à la conduite, c'est linéaire, t'as pas l'impression d'avoir quasi 200 chvx et en plus ça consomme. Le 160/163 est pour moi ( et bien des collègues..) plus agréable !

 

Pour la country tourer c'est juste une sport tourer avec un kit carrosserie spécifique et elle est surélevée de quelques millimètre ( 15 de mémoire)

merde

 

je l'ai essayé sous le capot de la 9-5NG, j'avais trouvé ça vraiment pourri

[td 100]

merde

 

je l'ai essayé sous le capot de la 9-5NG, j'avais trouvé ça vraiment pourri

 

Ah mais c'est pourri, il a absolument aucun agrément ce moteur fiat, mais le 160/163 est moins pire que le 190

[breizhman44]

bah dans me souvenirs c'est :

 

- rien sous 2000

 

- rien au dessus de 3000

 

 

[ttchoc]

bah dans me souvenirs c'est :

 

- rien sous 2000

 

- rien au dessus de 3000

 

 

 

bonne définition d'un moteur pourri

[breizhman44]

comme bon nombre de mazout ceci dit

[Invité §oul767Da]

comme bon nombre de mazout ceci dit

 

C'est pas faux notamment au niveau fiabilité.

[caffellatte]

bon bah l insignia peut aller se rehabiller...