Conseil achat saxo vts 1.4 - 1.6 8s

[Invité §gri407aG]

Bonjour a tous le peuple FA.

 

Actuellement posesseur d'une 106 1.1 je souhaite changer pour une plus puissante une saxo vts 1.4 ou 1.6 8s.

 

J'ai un petit budget 2000e GRAND MAX.

Argus 1700 a 2300 suivant le modele et l'année dans mes recherches.

 

J'ai vu quelques voitures dans mon budget mais elles sont souvent kilometrées de 170 000 a 200 000 km et +.

 

Est ce que une vts a 200 000km et fiable ? Combien de kilometres je pourais faire avec ? 20 000 et direction la casse ou a t elle de beaux jours devant elle avec autant de kilometres ?

 

Et surtout quelle serait la bonne fourchette de prix d'une saxo vts 1.4 et 1.6 8s ? Parce que jen trouve a 1800-2000 comme a 2500 et + pour le meme etat ( entretien, kilometrages... )

 

Acheter en garage ou particulier ? Passer par un garage et il vraiment plus sure ?

 

Voila je me pose beaucoup de questions c'est pour ca que je viens demander conseils je ne veux pas acheter nimporte quoi a nimporte qui.

 

Exemple d'une vts 1.6 pas cher peut etre trop ... Defaut que je vois manque 1extension aile avant...

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] m?ca=22_s.

 

Vraiment besoin d'aide sur ce cou et und GRAND MERCI par avance

[Invité §don666yr]

Ce sont des voitures assez fiables mais si tu ne connais pas les précédents propriétaires (à fortiori pour une petite sportive) et à petits prix il est compliqué d'espérer la fiabilité.

 

Si tu passes par un pro passes par un pro qui est installé depuis longtemps et qui a une bonne réputation mais à petits prix il vaut souvent mieux un particulier

 

Petit budget et voiture sportive aïe... As tu pris en compte tous tes frais? assurance, essence entretien réparations etc... Si oui alors tu sais que tu dépenseras plus quand tu l'auras donc tu peux mettre de côté en attendant de l'avoir

Si ta 106 fonctionne encore sois patient et attends la bonne occasion continue à mettre de côté en attendant et sois réactif quand tu la trouveras

[boulboul54]

Je te déconseille la VTS 1L4, plutôt décevante en agrément (look sportif mais boite longue étouffant un peu le moteur...)

 

C'est assez fiable, ma femme en avait acheté une il y a une dizaine d'années à 80000km : le joint de culasse a été changé sous garantie après un sitting chez le garageot qui l'a vendue :

Elle a roulé ensuite avec peu d'entretien jusqu'à 235000km environ.

Par contre elle est partie à la casse : joint de culasse a nouveau HS, plancher pourri (lavée une fois l'an ), distribution hors d'age (150000km dix ans) bref, à la benne.

 

Je n'ai jamais aimé cette caisse (c'est sans doute pour cette raison que j'ai du la vidanger deux fois en 5 ans )

 

Pièces qui ont du être remplacées, parce que pas le choix :

Silencieux d'échappement (deux fois)

Sonde de température d'eau

Démarreur et pompe de DA (pas cher en casse)

Pneus

 

Elle a été remplacée par une Twingo I 16v, qui parait être un avion de chasse comparée à la Sax, mais malheureusement, la Renault est sensiblement moins bonne en terme de liaisons au sol.

 

Franchement pour 2/2.5k€, je regarderais plutôt les Clio II (1.4 ou 1.6 16v) que les Saxo.

Un autre monde en terme de confort, sécurité et agrément.

[dos2000]

n'oublie pas dans tes recherches la vtr, similaire à la vts, mais à l'époque cela différenciait le 1.6 8s du 16

exemple : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=20_s

[Invité §shu041Vl]

elles ont souvent étés matraquées ces vts , se méfier , et c'est ançien

nerveux et efficaçes,

on peut diffiçilement avoir une auto tres fiable à 2000 ros