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meiji851

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Invité §C-R303Rw

Je ne vois pas le problème sur le kilométrage, tout est vraiment clean.

 

Il y a des voitures a 100Mkm qui sont bien pire que ça. Déjà aucune griffe ni coup de portières, c'est rassurant sur le fait qu'elle n'a jamais connu la ville et qu'elle n'a fait que de la route de campagne et de l'autoroute.

 

Je ne vois pas pourquoi je tomberais plus en panne avec celle là qu'avec une de 120 000km de la même année ?

 

 

 

Moi je vois le marché tout entier.

Et je suis convaincu qu'avec 3500 balles, il peut avoir mieux que ça.

 

Edit: c'est un membre que j’apprécie particulièrement, du coup, je pars en recherche.

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Moi je vois le marché tout entier.

Et je suis convaincu qu'avec 3500 balles, il peut avoir mieux que ça.

 

Edit: c'est un membre que j’apprécie particulièrement, du coup, je pars en recherche.

 

 

Il y en a des belles, mais loin. Ca me saoule beaucoup de me déplacer pour être déçu, surtout que celle là est clean et a vil' prix.

J'avais a la base flashé sur la rouge vendue par un pro a Rennes, dommage elle était splendide.

Pas fan du diesel non plus, mais essence a moins de 300 bornes de chez moi il n'y en a pas, d'ailleurs la dernière fois que j'ai regardé toutes les C30 sur LBC en essence il devait y avait un quart de page freudgt.gif.dc48fb2dd451c3ce921bf6a6b5ecc3bd.gif

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Non, pour début septembre, je peux même pousser un peu car je fais du covoit'.

 

Si j'étais à ta place, je passerais mon tour pour cette Volvo :bah:

 

Il y en a des belles, mais loin. Ca me saoule beaucoup de me déplacer pour être déçu, surtout que celle là est clean et a vil' prix.

J'avais a la base flashé sur la rouge vendue par un pro a Rennes, dommage elle était splendide.

Pas fan du diesel non plus, mais essence a moins de 300 bornes de chez moi il n'y en a pas, d'ailleurs la dernière fois que j'ai regardé toutes les C30 sur LBC en essence il devait y avait un quart de page freudgt.gif.dc48fb2dd451c3ce921bf6a6b5ecc3bd.gif

 

Il est compliqué de trouver une bonne affaire en limitant ses recherches à son département, c'est vrai que tu peux parfois être sacrément déçu du déplacement.

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Je ne vois pas le problème sur le kilométrage, tout est vraiment clean.

 

Il y a des voitures a 100Mkm qui sont bien pire que ça. Déjà aucune griffe ni coup de portières, c'est rassurant sur le fait qu'elle n'a jamais connu la ville et qu'elle n'a fait que de la route de campagne et de l'autoroute.

 

Je ne vois pas pourquoi je tomberais plus en panne avec celle là qu'avec une de 120 000km de la même année ?

d'un point de vue statistique y'a quand même plus de chance de tomber en panne avec une auto qui a le double de kms d'une autre :D

C'est quand même une Volvo avec une qualité de fabrication élevée. Il faut impérativement connaitre les raisons de la clim HS et négocier en fonction. Un prix dans l'absolu ne veut rien dire. Une voiture en bon état reviendra moins cher qu'une poubelle négligée même si elle parait un peu cher. Etant collectionneur d'autos à mes heures je connais un peu le problème. ;)

mouais, ça reste une focus avec un moteur psa, ça fait déjà relativiser la qualité volvo, surtout si c'est un 1.6 16s...

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Je continue à avoir le même avis que mes copains.

 

La légende "Volvo indestructibles" c'est terminé, ta C30 sera une voiture avec 240 000 km et un moteur PSA. Je trouve cela trop cher.

(Quand je pense que j'ai fait un Marseille => Bruxelles un 2 janvier pour aller chercher une Modus :p )

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Invité §oul767Da

d'un point de vue statistique y'a quand même plus de chance de tomber en panne avec une auto qui a le double de kms d'une autre :D

 

 

mouais, ça reste une focus avec un moteur psa, ça fait déjà relativiser la qualité volvo, surtout si c'est un 1.6 16s...

J'gnorai que Ford avait racheté Volvo. :D

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Invité §oul767Da

ford a revendu volvo depuis :jap:

 

volvo appartient à des chinois maintenant, et ne s'est jamais porté aussi bien d'ailleurs :jap:

 

Merci pour l'info. ;)

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https://www.autoscout24.be/fr/ [...] ?cldtidx=6

 

https://www.autoscout24.be/fr/ [...] ?cldtidx=4

 

Ca se passe comment quand tu achètes en Belgique @PK5 ? (règlement, plaques, immat' ...).

 

J'y vais une semaine fin du mois.

 

 

Attention avec le malus maintenant, les règles ont changées.

 

De souvenir, j'avais acheté une plaque provisoire + assurance à Bruxelles. 200 balles je crois.

 

Ensuite, tu as 1 mois pour aller faire ta CG. Tu dois demander un quitus fiscal qui prouve que tu as bien payé la TVA.

C'est brouillon ce que je te dis car je ne m'en souviens plus parfaitement mais tu as moultes sujets dans Vie Pratique du fofo à ce sujet.

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Attention avec le malus maintenant, les règles ont changées.

 

De souvenir, j'avais acheté une plaque provisoire + assurance à Bruxelles. 200 balles je crois.

 

Ensuite, tu as 1 mois pour aller faire ta CG. Tu dois demander un quitus fiscal qui prouve que tu as bien payé la TVA.

C'est brouillon ce que je te dis car je ne m'en souviens plus parfaitement mais tu as moultes sujets dans Vie Pratique du fofo à ce sujet.

 

 

J'avais oublié cet histoire de malus ... c'est tout de suite moins intéressant.

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En attendant des nouvelles de la C30 que vous n'avez pas validé ( :sic: ), j'ai regardé un peu les CC.

Trouvé une 206 CC S16 pas trop loin, ça peut être intéressant pour rester a l'essence ou l'ethanol tout en roulant cheveux au vent.

Je lui ai dis que je passerais la voir dès mon retour de vacances si elle était toujours disponible.

Pas trop fan des pachydermes au dessus vu leurs poids, mais c'est l'effet "été" ces prix de folie?

On trouve des Mégane II CC de 15 ans a 6000 balles :buzz:

Il y a un an ou deux ça valait 2500 ...

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Finalement, rien ne vaut une bonne 2 CV non? C'est décapotable, y a de l'espace, c'est climatisé ( en fonction de la météo), c'est facile a entretenir, pas de risque de prendre une prune pour excès quoi que la mienne ( 2CV6 de 1977 plafonnait a 115 km/h), pas très gourmand en carburant ( a peine 5 litres - le réservoir fait 22 litres suffisant pour faire 400 km avant la panne sèche , j'ai testé). Et c'est presque aussi efficace qu'un 4X4 ( ca passe presque partout , sauf le franchissement, faut pas exagérer) Et ça sort de l'ordinaire...

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Pourquoi ne pas prendre une excellente 308cc ?

 

 

C'est trop lourd pour être un minimum amusant.

Trop gros et pas pratique, je ne vois pas beaucoup de qualités a cette voiture.

Désolé, je ne serais pas acheteur du "monstre" :cyp:

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Finalement, rien ne vaut une bonne 2 CV non? C'est décapotable, y a de l'espace, c'est climatisé ( en fonction de la météo), c'est facile a entretenir, pas de risque de prendre une prune pour excès quoi que la mienne ( 2CV6 de 1977 plafonnait a 115 km/h), pas très gourmand en carburant ( a peine 5 litres - le réservoir fait 22 litres suffisant pour faire 400 km avant la panne sèche , j'ai testé). Et c'est presque aussi efficace qu'un 4X4 ( ca passe presque partout , sauf le franchissement, faut pas exagérer) Et ça sort de l'ordinaire...

 

 

Clair banditito.gif.1511c2371b36636f604eeacae5a9f366.gif

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Invité §oul767Da

 

En plus ça avance comme une 208 1.4 HDi :cyp:

 

Moins vite! C'est fait pour rouler à 90 sur les autoroutes Américaines. :lol:

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