Avis sur moteur 1.6 16V pour un achat

[Mkhl]

En bref

Budget maximum : 6000 €

Distance annuelle : 15000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Essence

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Bonjour,

Je souhaite acheter une voiture et remplacer ma Golf 4 TDI 115 de 2001, j'ai décidé de prendre une essence ne faisant plus beaucoup de kilomètres.

Une quinzaine pour le travail, et le week-end 130 à 250km.

 

J'ai un budget de 5000€ voir 6000€ au max.

 

En recherchant sur LBC, je vois plusieurs modèles, Mégane 2, C4, Clio 3, tout ces modèles possèdent un moteur 1.6 16V.

 

Je ne m'y connais pas en mécanique et donc je ne connais pas ces moteur et encore moins en essence.

Je cherche un moteur avec un minimum de puissance. J'ai vu les 115CV mais cela ne va pas être trop gourmand en carburant ? Après les modèles en 75CV ne vont pas être trop léger pour faire ne serait-ce que 100km d'autoroute ?

 

Je voudrais votre avis, concernant ces moteurs niveau fiabilité et niveau consommation, avoir un retour des possesseurs de ces modèles.

 

Merci pour votre retour.

 

Cordialement

 

Equipements souhaités

Régulateur de vitesse, clim. 5 portes.

Je souhaite un moteur avec un minimum de reprises pour faire de l'autoroute.

 

Véhicules qui me plaisent

Mégane 2, Clio 3,

[gontran d_hulst]

Tout dépend du moteur...

Les deux tournent entre 7 et 8 litres aux 100 de mémoire, le Renault est plus linéaire, le Peugeot/Citroën est mou en bas du compte tours, et plus vif en haut (j'ai conduit les deux)

Question fiabilité, ça se vaut... Moteurs sans histoires, bobines d'allumage un peu fragiles ceci dit sur le Renault, et possibilités de fuites sur l'autre.

[Invité §gaa445nu]

Tout dépend du moteur...

Les deux tournent entre 7 et 8 litres aux 100 de mémoire, le Renault est plus linéaire, le Peugeot/Citroën est mou en bas du compte tours, et plus vif en haut (j'ai conduit les deux)

Question fiabilité, ça se vaut... Moteurs sans histoires, bobines d'allumage un peu fragiles ceci dit sur le Renault, et possibilités de fuites sur l'autre.

 

 

Sur renault ajoute aussi le capteur PMH fragile, et la poulie de dephaseur.

[Savon]

Après un TDI, passer sur un atmo essence risque de pas te plaire, avant l'achat, tu ferais mieux de bien tester les véhicules, tu peut aussi voir pour la Clio 3 TCE 100cv (moteur 1l2 turbo essence).

[Mkhl]

Merci pour vos retour !

 

Il y a une grande différence à la conduite ?

 

Il vaut mieux partir sur un atmo plus gros à ton avis @Savon ?

[Mkhl]

Et j'ai une autre interrogation, avec mon budget, je peux me permettre de prendre une voiture de plus de 150 000 KMS afin quelle "dure(2/3 ans)" dans le temps ?

[Invité §elk427tO]

Et j'ai une autre interrogation, avec mon budget, je peux me permettre de prendre une voiture de plus de 150 000 KMS afin quelle "dure(2/3 ans)" dans le temps ?

 

 

Oui. Si tu choisis un bon véhicule, entretenu, avec 160-180.000km, pas de problème pour en faire 40 à 50.000 de plus. D'autant que plus de 50% de tes trajets se feront sur autoroute.

[Mkhl]

J'ai choisi quelques annonces qui m'intéressent :

 

 

Clio 3 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606089211.htm/ 1.4 100

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1608922685.htm/ 1.6 110

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1610719275.htm/

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1597857426.htm/ TCE 100

 

 

Mégane 2 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1539095706.htm/ 1.6 100

 

Scénic : https://www.leboncoin.fr/voitures/1593848162.htm/ 2.0 16V

 

Citroen C4 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1613833347.htm/ 1.4i 90CV

 

 

 

Avez vous des remarques sur ces modèles et/ou motorisation à éviter.

 

Merci

[viracocha]

j'ai eu un 115ch essence 1.6 16V sur une opel astra break de 2008 et j'en ai été satisfait, conso moyenne sur 100000km en mixte: 7.6L/100 (mixte = 30km par jour de periurbain + longs trajets autoroutiers de vacances + bricolages divers)

avant ça j'avais un 1.6 16V 105ch (également opel astra, mais berline, de 1999), il était bien aussi mais avec une fréquence de changement de la courroie assez courte donc vite couteuse.

 

Petit conseil dans tous les cas pour ce genre de moteurs (même hors opel): si tu fais de l'autoroute, essaye d'en trouver un couplé à une boite 6 vitesses pour diminuer le régime à 130km/h et donc la conso associée. c'était le défaut principal de l'astra en bvm5

[gontran d_hulst]

Suis pas sûr que ça existe en BVM6... Du moins pas sur une française.

[Invité §Pob213Vj]

Salut!

 

J'ai acheté ma Clio 3 GT 1.6 16v 128cv de 2011 en dessous de ton budget et j'en suis très satisfait!

 

Elle a une boite manuelle 6 vitesse, et en conso sans me prendre la tête je suis à 7.5L/100. Je ne fais pas d'autoroutes, 60% de petites routes et 40% de ville et traversées de village.

 

Elle a, à ce jour 175 000km et RAS niveau fiabilité! Aucune fuite d'huile, de LdR ou rien du tout. Tout fonctionne à l'interieur, la sono est pas mal, et la voiture bien équipée (bluetooth, regul/limitateur, GPS, etc..).

 

Je la conseille vivement.

 

[Invité §elk427tO]

Salut!

 

J'ai acheté ma Clio 3 GT 1.6 16v 128cv de 2011 en dessous de ton budget et j'en suis très satisfait!

 

Elle a une boite manuelle 6 vitesse, et en conso sans me prendre la tête je suis à 7.5L/100. Je ne fais pas d'autoroutes, 60% de petites routes et 40% de ville et traversées de village.

 

Elle a, à ce jour 175 000km et RAS niveau fiabilité! Aucune fuite d'huile, de LdR ou rien du tout. Tout fonctionne à l'interieur, la sono est pas mal, et la voiture bien équipée (bluetooth, regul/limitateur, GPS, etc..).

 

Je la conseille vivement.

 

 

 

Je ne suis pas un grand fan de Renault, mais je trouve cette Clio vachement cool. Et belle couleur.

 

Je vais rapidement parler du (ou plutôt des) 1.6 16v 103cv que j'ai eu sur mes Brava, certes plus anciennes (1997 et 2001): conso de 7,8L/100 sur autoroute à 140 compteur pour la première, 7,4L/100 pour la 2ème, qui avait une 5ème plus longue. Sur nationale et voie rapide, en mode cool, ça pouvait descendre à 6,3-6,4L/100.

En termes d'agrément, c'était top pour seulement 103cv. Des accélérations rageuses (rupteur à 7100trmn), et un moteur qui n'était jamais à la peine.

 

C'est ma seule vraie expérience en 1.6 16v, mais je me retrouve dans vos commentaires: des moteurs très polyvalents, agréables à mener, pas particulièrement sobres, mais pas forcément plus gourmands que les 1.4 d'époque, donc à privilégier.

[Mkhl]

Merci pour vos retours sur la Clio 3

 

Y'a t-il des personnes qui ont des retours à faire sur Megane 2 en 1.6 16V et la C4 1.6 16V en 110CV ?

 

Merci

[Mkhl]

Avez-vous des avis sur ces modèles ? :

 

Mégane 2 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606790031.htm/

 

et

 

Citroën C4 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1534072446.htm/

 

 

Merci

[kevin17]

j'ai une Mégane 2.2 1.6 16v et en conso je tourne entre 6.5 et 7L. pas très puissant mais suffisant pour rouler normalement je trouve. Niveau confort c'est pas mal et si tu entretien toi même elle ne te coûtera pas grand chose. attention aux bobines Sagem ...

[kevin17]

Je ne connais pas le marché en ce moment mais jais acheter la mienne phase 2.2 de fin 2007 5000€ avec 64000km et courroie distri changée sans les jantes alu mais clim auto et allumage auto feux et essuis glace (confort expression je crois). Je trouve celle de l'annonce un peu chère du coup...

[kevin17]

j'ai oublié : acheté en décembre 2015

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Comme déjà dit, sur le 1.6 16v Renault, tu peux avoir un souci de bobines d'allumage si elles n'ont pas déjà été remplacée, et le capteur de point mort haut est à changer entre 100 et 130000km la plupart du temps (attention, grosse dépense, ça coûte bien 45€ si on ne prend pas le premier prix et ça prend un bon quart d'heure à changer. ).

 

J'ai eu une Clio 2 1.6 16v de 2005 achetée en janvier 2008 à 13900km, revendue cette année à 166000km, c'est un moteur sans histoire, qui n'a jamais consommé d'huile, pas sportif mais largement assez puissant pour une petite auto comme la Clio 2. Il doit être un peu moins à l'aise dans une Megane ou une Clio 3 plus lourdes, mais sera tout de même suffisant. Sur ma Clio 2, avec peu de ville, je tournais entre 6 et 6.5L/100 en moyenne.

[dansch67]

J'ai choisi quelques annonces qui m'intéressent :

 

 

Clio 3 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606089211.htm/ 1.4 100

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1608922685.htm/ 1.6 110

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1610719275.htm/

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1597857426.htm/ TCE 100

 

 

Mégane 2 :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1539095706.htm/ 1.6 100

 

Scénic : https://www.leboncoin.fr/voitures/1593848162.htm/ 2.0 16V

 

Citroen C4 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1613833347.htm/ 1.4i 90CV

 

 

 

Avez vous des remarques sur ces modèles et/ou motorisation à éviter.

 

Merci

 

Laisse tomber les Scénic 2 et Megane 2, trop de soucis de qualité de matériaux et d'électronique.

 

Le plus raisonnable serait une Clio 3 1.6 16V 110ch.

[Invité §Pob213Vj]

Ou 128.

[Mkhl]

Bonjour, merci pour vos réponses.

 

Avec vos différents avis, je suis en recherche d'une Clio 3

 

J'ai repéré une annonce, mais elle me parait hyper chère ??

 

Pouvez vous me donner votre avis sur ce tarif en fonction de la finition et surtout les Kms qui me paraissent élevés.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1610719275.htm/

 

Merci

[Invité §rpi864vG]

Bonjour, merci pour vos réponses.

 

Avec vos différents avis, je suis en recherche d'une Clio 3

 

J'ai repéré une annonce, mais elle me parait hyper chère ??

 

Pouvez vous me donner votre avis sur ce tarif en fonction de la finition et surtout les Kms qui me paraissent élevés.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1610719275.htm/

 

Merci

 

 

 

Elle semble chère pour une Clio 3 phase 1 en effet... mais d'un autre côté c'est une Initiale, donc très bien équipée, et vendue par un pro, ça fait forcément augmenter le prix.

Si les spécificités de la version Initiale n'ont pas d'intérêt pour toi, tu dois pouvoir trouver moins cher