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Discussions libres (Général)

Quel motorisation choisir pour un Peugeot 2008 ?


Invité §Nas085tX
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Invité §Nas085tX

Bonjour à tous ! ,

 

 

Alors je compte changer de voiture je veux me débarasser de ma xsara picasso qui a fait son temps , j'ai reperé la peugeot 2008 qui est pas mal du tout ! seul l'essence m'interesse mais sur cette voiture il y a 3 motorisation : le 1.2 82ch , 110 et 130 ch mais quel motorisation est le mieux niveau fiabilité ??? Internet est remplis de divers avis de journaliste mais je ne sais pas qui croire :bah: si y a des gens qui connaissent bien ces moteurs j'aimerais bien votre avis ^^

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Invité §Lau620QA

Il y a eu des rappels pour les premiers 82ch, avec un risque pour le villebrequin, mais c'était en 2014-2015.

 

Mais tu peux regarder les fiches fiabilité pour avoir une idée :

 

le 82ch :

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] -82-ch.php

 

le 110 :

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] 110-ch.php

 

le 130 :

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] 130-ch.php

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les puretech sont sympa à conduire mais niveau fiabilité, ce n'est pas la perfection, sans être la catastrophe du thp non plus

 

mais en gros le moteur s'encrasse de partout assez vite si on fait des petits parcours et ville (rien d'anormal en soit mais chez les concurrents ça le fait :bah: ) et surtout la courroie de distribution humide (qui baigne dans l'huile comme une chaine) se désagrège et bouche le circuit de lubrification du moteur, avec les conséquences qu'on peut imaginer...

 

donc à acheter en connaissance de cause :)

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Bonjour.

 

Pour eviter les mauvaises surprises je prendrais le plus récent possible avec un entretien tres rigoureux et suivi chez le concessionnaire.

 

Il y a eu de nombreux rappels, sans compter les soucis de distribution, surveiller la conso d'huile et surtout pas trop espacer les vidanges. Les casses de bougies ne sont pas rares non plus (ce qui peut entraîner une casse moteur)

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Invité §unp877AL

les puretech sont sympa à conduire mais niveau fiabilité, ce n'est pas la perfection, sans être la catastrophe du thp non plus

 

mais en gros le moteur s'encrasse de partout assez vite si on fait des petits parcours et ville (rien d'anormal en soit mais chez les concurrents ça le fait :bah: ) et surtout la courroie de distribution humide (qui baigne dans l'huile comme une chaine) se désagrège et bouche le circuit de lubrification du moteur, avec les conséquences qu'on peut imaginer...

 

donc à acheter en connaissance de cause :)

 

le problème a été résolu ( à partir de 2015 je crois )

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Invité §Nas085tX

ah mince moi qui fais essentiellement que de la ville c'est foutu ... les nouveaux moteurs sont vraiment à chier je sens que je vais prendre un gros 2.0 vvti ^^

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