Conseil choix moteur pour une 308/208

[Invité §SKT535ic]

Mes besoins

Bonjour à tous,

 

Je compte changer de véhicule et actuellement mon choix se porte sur une 208 ou 308 avec au moins 100ch.

Cependant je me demandais s'il y avait des moteurs à éviter absolument (problèmes récurrents, pannes, défauts, etc ...).

 

Les moteurs que je vois le plus sont :

- 1.2 PURETECH 110

- 1.6 THP 125

- 1.6 VTI 120

 

J'ai fais quelques recherches mais les avis divergent beaucoup (pour le 1.2 PURETECH certains se plaignent d'un problème d'embrayage et d'autres n'ont aucun soucis avec et considèrent qu'il est plus performant que le 1.6 VTI).

 

Pouvez vous m'indiquer si certains de ces moteurs sont a éviter à tous prix ?

 

Merci d'avance,

[breizhman44]

Le 1.2 puretech faut une 2017 minimum, avant la courroie de distribution humide s'autodetruit.

 

Le thp dans cette version est fiabilise, le vti aussi mais là aussi faut le plus récent possible, 2014 mini de mémoire

[ytsejamqt]

A moins d'avoir des contraintes budgétaires, j'éviterais le 1,6 VTI, désormais d'un autre temps et d'une fiabilité pas forcément reluisante.

[Invité §ana106Wp]

à mon avis le meilleur choix est le 1.6L THP125: c'est un moteur très coupleux , suffisamment puissant et presque aussi économique que le 3 cylindres turbo...les 1.2L puretech d'avant la mi 2017 peuvent être intéressants si la courroie de distribution a été changée, à ma connaissance pas de problèmes spécifiques d'embrayage avec ces moteurs, mais attention à ce que la maintenance a été parfaitement suivie (1 vidange par an minimum avec huile spécifique)...

Perso, j'ai une 208 puretech 110 (35000km par an...), mais en automatique (EAT6) et j'en suis très satisfait, excepté des sièges peu confortables (assise conçue pour des aliens...),mais ceux de la 308 sont meilleurs...

[Invité §SKT535ic]

Bonjour, merci pour vos réponses.

Concernant le budget j'aimerais mettre moins de 11 000€ et trouver un modèle ayant 5ans maximum sans trop de kms.

Du coup si je comprends bien, dans mon cas les THP sont à privilégier, les PURETECH ne sont pas forcément viable (je ne pense pas avoir un modèle de 2017) et les VTI sont a éviter ?

[Invité §ana106Wp]

Bonjour, merci pour vos réponses.

Concernant le budget j'aimerais mettre moins de 11 000€ et trouver un modèle ayant 5ans maximum sans trop de kms.

Du coup si je comprends bien, dans mon cas les THP sont à privilégier, les PURETECH ne sont pas forcément viable (je ne pense pas avoir un modèle de 2017) et les VTI sont a éviter ?

 

Oui, sur VTI (culasses technologie BMW...) il y a eu beaucoup de soucis, notamment de consommation d'huile excessive...ce qui est amusant c'est que sur les moteurs purement PSA précédents (1.4L 16v 90cv et 1.6L 16v 110cv) aucun souci de ce genre...

[viracocha]

le thp a eu des soucis jusqu'en 2014 aussi il me semble (pompe à eau et pompe d'injection), non ?

[Invité §ana106Wp]

le thp a eu des soucis jusqu'en 2014 aussi il me semble (pompe à eau et pompe d'injection), non ?

 

jamais entendu parler de ça, uniquement des problèmes de distribution et consommation d'huile...