Test tenue de route de l'Automobile Magazine

[Invité §nul801Sk]

Effectué par l'Automobile Magazine, numéro de décembre

 

Segment des compactes :

 

N°1 : BMW 318 ti 173 pts (Pilot HX 205/55/16)

N°2 : 307 1.6 16v 171 pts (Dunlop SP Sport 300 E 195/65/15)

N°3 : Mégane 1.6 16v 159 pts (GoodYear Eagle NCT 5 195/65/15)

N°4 : Focus 1.6 149 pts (GoodYear Eagle NCT 5 195/60/15)

 

307 POWWAAAA !!!

Deux remarques:

 

Les français peuvent aller se rhabiller, parce que les propulsions sont meilleures que les tractions, sec ou mouillé...

 

Ce test est complètement subjectif, c'est quoi cette note à la con "facilité"??? Si ils avaient été sérieux, il y aurait eu que des mesures, rien d'autre...

[Breton]

parce que les propulsions sont meilleures que les tractions, sec ou mouillé...

 

T'as trop forcé sur la dose ce soir

 

[Invité §nul801Sk]

T'as trop forcé sur la dose ce soir

Mouais, le tout sans ESP, je me permets d'insister!

[Invité §_To656Fc]

Heureusement qu'ils ne mettent plus la xantia activa dans les comparatifs de tenue de route, parce que yen a qui pleureraient!!!

[Invité §Ali768jB]

a écrit']

Heureusement qu'ils ne mettent plus la xantia activa dans les comparatifs de tenue de route, parce que yen a qui pleureraient!!!

 

On arrête de se la ramener, hein !!! Moi aussi je pourrais faire le beau si j'avais une M3 à chaque fois qu'on parle moteurs

 

C'est trop con, j'ai pas de M3

 

 

Ali

[Invité §bmw804Ml]

C'est pas 10 tests mais 10 catégories

Le Picasso arrive premier dans sa catégorie, comme la 607 dans la sienne. La 5e Renault est la Clio RS, meilleure de la catégorie des sportives, loin devant la M3

 

quand arrivera le jour où le picasso sera classé meilleur que la M3? la presse auto francaise en est capable, on dirait, donc il ne reste plus qu'à attendre

[Invité §_To656Fc]

On arrête de se la ramener, hein !!! Moi aussi je pourrais faire le beau si j'avais une M3 à chaque fois qu'on parle moteurs

 

C'est trop con, j'ai pas de M3

 

 

Ali

 

Imagine... une activa avec un moteur de M3 et 4 roues motrices et des freins porsche ce que çà donnerait!!!!

 

[Invité §nul801Sk]

quand arrivera le jour où le picasso sera classé meilleur que la M3? la presse auto francaise en est capable, on dirait, donc il ne reste plus qu'à attendre

 

Mais c'est déjà le cas: elle offre un moteur 4 cylindre, qui est nettement meilleur qu'un IL6, et c'est bien connu, puisque la toute grande majorité des constructeurs n'utilisent que cette architecture, alors que des IL6, ils se bousculent pas pour en fabriquer...

[Invité §swe740iG]

quand arrivera le jour où le picasso sera classé meilleur que la M3? la presse auto francaise en est capable, on dirait, donc il ne reste plus qu'à attendre

 

Pourquoi pas ? La M3 c'est peut être le meilleur moteur et le meilleur chassis du monde ... le tout parfaitement adapté à n'importe quel circuit et au portefeuille du prince de monaco.

Le Picasso est une voiture homogène, qui correspond aux besoins et aux moyens de beaucoup de familles.

[Invité §_To656Fc]

Pourquoi pas ? La M3 c'est peut être le meilleur moteur et le meilleur chassis du monde ... le tout parfaitement adapté à n'importe quel circuit et au portefeuille du prince de monaco.

Le Picasso est une voiture homogène, qui correspond aux besoins et aux moyens de beaucoup de familles.

. Faut changer les freins pour qu'elle soit parfaite pour le circuit . Sinon, ya la CSL...

[Invité §swe740iG]

a écrit']

. Faut changer les freins pour qu'elle soit parfaite pour le circuit . Sinon, ya la CSL...

Et voilà ! En plus le modèle de base est mal équipé !

[Invité §ham250Mi]

a écrit']

. Faut changer les freins pour qu'elle soit parfaite pour le circuit . Sinon, ya la CSL...

 

pour le circuit, oui.

 

pour la route, non.

 

faut pas exagérer!

[Invité §_To656Fc]

pour le circuit, oui.

 

pour la route, non.

 

faut pas exagérer!

 

Ca tombe bien, c'est ce que j'ai écrit .

 

Un gars capable de niquer des freins de M3 sur la route, il faut le mettre en taule pour conduite dangereuse .

[Invité §ham250Mi]

a écrit']

Ca tombe bien, c'est ce que j'ai écrit .

 

Un gars capable de niquer des freins de M3 sur la route, il faut le mettre en taule pour conduite dangereuse .

 

toutafé.

 

m'enfin, c'est vrai qu'en Allemagne, si tu fais 3 ou 4 freinages répétés à 250, le 5ième doit être un peu mou. ou alors, en faisant une descente de montagne...

[Invité §nul801Sk]

toutafé.

 

m'enfin, c'est vrai qu'en Allemagne, si tu fais 3 ou 4 freinages répétés à 250, le 5ième doit être un peu mou. ou alors, en faisant une descente de montagne...

de deux choses l'une:

 

1° Ta femme aura gerbé avant que tes freins ne souffrent trop

2° t'as pas de femme (elle en a marre de gerber à chaque trajet), et tu ferais bien d'apprendre à rétrograder

[Breton]

quand arrivera le jour où le picasso sera classé meilleur que la M3? la presse auto francaise en est capable, on dirait, donc il ne reste plus qu'à attendre

 

Et pourquoi pas ? La tenue de route n'inclut pas la puissance spécifique Et une propulsion est moins facile à conduire aux limites pour un conducteur normal

 

[Invité §nul801Sk]

Et pourquoi pas ? La tenue de route n'inclut pas la puissance spécifique Et une propulsion est moins facile à conduire aux limites pour un conducteur normal

T'es sûr??? Je suis beaucoup plus à l'aise dans une IS200 aux limites que dans une 206/Xsara/ZX (pas de mention inutile)

[stefgel]

Dominé globalement par Renault avec les Clio, Espace, Laguna, Twingo si mes souvenirs sont bons.

 

Quoi ? Les Renault sont celles qui tiennent le mieux la route dans toutes les catégories ? Ben mon vieux... Remarquez, je vais pas me plaindre

 

 

[Invité §Hum565VE]

a écrit']

Imagine... une activa avec un moteur de M3 et 4 roues motrices et des freins porsche ce que çà donnerait!!!!

 

un avion de chasse

 

un truc rivé au sol, ki arrache mortel au demarrage et ki s'arrete en un mouchoir de poche, et consommant un train de pneus au 5000 km ...

[Invité §jul658Wv]

oui j'ai vu vite fait cet article et en fait dans les sportives le résultat est le suivant :

 

1: Renault Clio RS2

2: BMW M3

3: Ford focus ST170

4: 206 S16

5: Mini cooper S

 

biensur c'est des conditions de passages sans glissement je crois ( ou alors glissement limitée, la ou s'arreterai les limites d'un conducteur n'ayant aucune notion de pilotage )

 

en gros c'est vrai que dans cette situation la clio est la meilleur car son ESP est au top d'après les essayeur

 

donc voila après ça je voudrai voir le meme test mais fait par échappement pour voir le comportement de ces autos en condition extrème (en pilotage la) et dans ce cas je pense que par exemple la mini finirai certainement meilleur (je pense ) car comme citer par ce mag "elle glisse très tot" et donc c'est plus facile a mon avis de placer une voiture qui glissera tot plutot qu'un voiture qui va tenir jusqu'un certain point et décrocher violament (enfin je dit pas ça non plus pour la clio) mais le plaisir est ailleur...

 

enfin si je devais conclure sur ce test en prenant les 2 extèmes je dirai qu'une RS2 est rassurante et qu'une Cooper S est amusante

 

[Invité §bmw804Ml]

Mais c'est déjà le cas: elle offre un moteur 4 cylindre, qui est nettement meilleur qu'un IL6, et c'est bien connu, puisque la toute grande majorité des constructeurs n'utilisent que cette architecture, alors que des IL6, ils se bousculent pas pour en fabriquer...

 

et puis la M3 n'existe pas en turbomazout

[Invité §nul801Sk]

Pour moi le test est simplement caduque parce qu'à coté de notes chiffées, il y a une note subjective qui compte doubleTrop facile alors de faire gagner n'importe qui...(la 206 plus facile qu'une Mini, j'ai du mal)

[Invité §dra502ZK]

Et pourquoi pas ? La tenue de route n'inclut pas la puissance spécifique Et une propulsion est moins facile à conduire aux limites pour un conducteur normal

 

t'as déjà conduit une propulsion au moins avant de dire ça? moi oui depuis 10 ans ( et traction aussi ce qui me permet de comparer les 2 )

 

et bien je peux te le dire : JE HAIS LES TRACTIONS !

 

je trouve le comportement d'une propulsion bien plus naturel, et je préfère que l'arriere se dandine sur la neige plutot que de voir ma voiture refuser de tourner et partir tout droit dans un virage...

 

[Invité §lio815Pf]

il n y a pas que les pneus qui rentre en compte point de vue tenue de route le chassi a egalement un role important et donc ce classement est tres réaliste

[Invité §CC1503OE]

a écrit']

Ca tombe bien, c'est ce que j'ai écrit .

 

Un gars capable de niquer des freins de M3 sur la route, il faut le mettre en taule pour conduite dangereuse .

 

Je te rappellerais qu'on en connait un

 

[Invité §Pop431Ym]

Qui donc Carl

 

[Invité §iwa043ub]

Je suis heureux pour la 318ti :love: qui est une vraie bonne voiture (pour le style, je ne juge pas). Efficace, confortable, bien finie... une bonne homogénéité. Une voiture qui semble sortie d'un moule, dans laquelle le conducteur se sent bien.

 

Content aussi pour la 307 que j'ai essayé et qui colle à la route.

 

Beau tandem donc BMW/PSA, 2 marques qui vont bien ensemble je le répète...

[Invité §CC1503OE]

Qui donc Carl

 

 

Euh loupe

 

Un autre

[Invité §_To656Fc]

Euh loupe

 

Un autre

Rico?

 

[Invité §jap781Zz]

oui j'ai vu vite fait cet article et en fait dans les sportives le résultat est le suivant :

 

1: Renault Clio RS2

2: BMW M3

3: Ford focus ST170

4: 206 S16

5: Mini cooper S

 

 

Y'a ni Civic Type-R, ni Subaru, pourquoi ? Pour pas ridiculiser les autres vous croyez ???

 

[Invité §CC1503OE]

a écrit']

Rico?

 

:W

[Invité §enz756rh]

Avec les pneus de la 318, la 307 aurait certainement été N°1, faut le faire avec ses 1m51 de haut

 

Je roule avec une 307 HDI XSI montée en Pirelli P Zéro 205/55/17 et je te garantis que ce ne sont pas ses 1.51m de haut qui l'empeche d'avoir une tenue de route phénoménale (absence de roulis et de pompage) sans pour autant etre tape-cul !!

[Invité §CC1503OE]

205/55/17=> pas homologue par pigeot ca

[Invité §enz756rh]

205/55/17=> pas homologue par pigeot ca

 

Pardon 205/50/17 ... et en série s'il vous plait !

 

 

[Invité §lol777fi]

Breton, effectivement, la 307, avec esp, arrive devant la mégane sans esp.

Mais l'auto mag précise qu'avec l'esp, la mégane arrive première des compactes.

La twingo arrive première des minis.

La clio arrive première des petites,

La laguna arrive première des familiales.

La vel satis arrive quatrième des routières (607 première),

Le (vieux) scénic arrive second des monospaces compacts,

L'espace 4 arrive très facilement premier des monospaces et l'avantime second...

 

Si ce n'est pas une démonstration ça...

 

Maintenant, allez consulter l'euroncap.com pour voir qui est le leader absolu de la sécurité passive...

 

Mais certains préfèrent des TDB parfaitement assemblés.

Nouvelle polo septième dans sa catégorie,

Golf neuvième sur dix

Passat neuvième sur dix.

 

Tout est dit...