Z3 coupé VS Audi TT

[Invité §pum511hg]

Voila

G acheté la centrale pour voir les occas' de z3 coupé car j'adore cette voiture :love:

mais seulement que 3 z3 coupé

et je m'appercois

qu'il y a une tonne d'audi tt 1.8 t a vendre!!!

dans les prix qui m'interessent!!!!

quel est la meilleur d'apres vous??

sachant que je recherche l'agreement de conduite en priorité!!!

 

[Niluge]

moi je met audi TT: c'est ptet une voiture de coiffeur, mais bien plus belle que la Z3. Coté moteur, j'ai essayé ni l'une ni l'autre. Par contre pour l'intérieur, l'audi TT a un avantage énorme, avec son superbe poste de conduite. Forcément le TT est moins "exclusif" que la Z3, mais a mon avis il est plus polyvalent!! Moi je prend la TT sans hésiter!! Regarde comme celle de smart-fury est belle, tu vas craquer dessus c'est sûr!

[Invité §kry067xm]

Z3 coupé :love:

rien a voir avec cette golf arrondie de tété :q

une vraie caisse avec 2 moteurs de fou et boudée a tort

un bijou...

[king crimson]

L'audi est laide, la Z3 Coupé est une des trés rares BM que j'apprécie.

[Niluge]

comme quoi les avis diffèrent!! Moi je trouve le design de la Z3 vieux. En effet, elle fait déjà ridée par le temps a mon gout, surtout avec sa planche de bord des année 80's ça doit etre une bonne caisse quand même malgré tout.

[king crimson]

la planche de bord de la Z3 n'est pas top, c'est sur. Mais autant le roadster est laid, autant le coupé est superbe

De toute façon, la TT est carrement à la rammasse

[Invité §Alp581Hb]

Z3 Coupé

[Niluge]

a la ramasse en terme de chassis? oui c'est clair, mais bon tu roule a fond tous les jours toi? la TT est je pense plus confortable quand même. Chacun ses gouts.

[Invité §kry067xm]

 

comment peut on hesiter

[Invité §ham250Mi]

Z3 coupé meilleure en tous points.

[Invité §bug662JM]

Pourquoi les conducteurs de Z3 sont-ils tous du genre grande folle...

[Invité §pum511hg]

C clair que moi,c la bm........

mais il y a tellement de tt a vendre que je me demandais si....

il y a de bonne occaz en plus!!!

mais mon coeur reste sur la bm

ca va etre dure de trouvé!!!!

un z3 coupé!!

enfin une bonne occaz

sinon niveau comportement???

PAS la quattro!!!!!!

 

[Invité §ham250Mi]

Pourquoi les conducteurs de Z3 sont-ils tous du genre grande folle...

 

 

[king crimson]

a la ramasse en terme de chassis? oui c'est clair, mais bon tu roule a fond tous les jours toi? la TT est je pense plus confortable quand même. Chacun ses gouts.

 

Niveau chassis, je ne sais pas, la Z3 n'est probablement pas super efficace (chassis de l'ancienne Serie 3...).

Mais niveau moulin, je préfère un 6 cylindres 3L qu'un 1.8T

 

De toute façon, je ne serais acheteur d'aucune des deux.

[Invité §pum511hg]

jemesuismalexprimé!!!!!

rectification!!:

 

comportement de la tt je voulais dire!!!

 

smart fury est demeandé in the topic please!!!

[Invité §bug662JM]

jemesuismalexprimé!!!!!

rectification!!:

 

comportement de la tt je voulais dire!!!

 

smart fury est demeandé in the topic please!!!

 

J'ai une TT depuis trois ans et je peux t'assurer que le comportement sur route est extraordinaire. Maintenant je ne peux pas comparer avec la Z3 dans la mesure où je n'en ai jamais conduite.

[Invité §ham250Mi]

C clair que moi,c la bm........

mais il y a tellement de tt a vendre que je me demandais si....

il y a de bonne occaz en plus!!!

mais mon coeur reste sur la bm

ca va etre dure de trouvé!!!!

un z3 coupé!!

enfin une bonne occaz

sinon niveau comportement???

PAS la quattro!!!!!!

 

le comportement est tout ce qu'il y a de plus sain et très sportif.

 

le chassis pardonne beaucoup et est très facile à mener vite. M'enfin, faut garder à l'esprit que c'est une propulsion.

 

bref, il procure beaucoup de plaisir, mais il faut un minimum d'expérience.

[Invité §ham250Mi]

jemesuismalexprimé!!!!!

rectification!!:

 

comportement de la tt je voulais dire!!!

 

smart fury est demeandé in the topic please!!!

 

le TT ???

 

ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire et ça sous-vire.

 

pas très marrant quoi. sécurisant peut être, mais bon: si on veut aligner les kilomètres sous la pluie, on n'achète pas un coupé, mais une 406 HDi

[Invité §bug662JM]

quand à la TT quattro, il faut que tu fasses un choix, c'est soit le coffre, soit le quattro. A toi de voir

[Invité §bug662JM]

le TT ???

 

ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire, ça sous-vire et ça sous-vire.

 

pas très marrant quoi. sécurisant peut être, mais bon: si on veut aligner les kilomètres sous la pluie, on n'achète pas un coupé, mais une 406 HDi

 

On n'a pas dû conduire la même J'aimerais bien voir comment tu fais pour la faire sous-virer ta TT. Surtout si elle dotée de l'ESP?

[Invité §ham250Mi]

On n'a pas dû conduire la même J'aimerais bien voir comment tu fais pour la faire sous-virer ta TT. Surtout si elle dotée de l'ESP?

 

j'ai essayé la 180 et 225ch.

 

le moteur est complètement morne: une bouse. et comparé au R6 BM, c'est même pas la peine d'en parler.

 

le sous virage en TT? avec les pompes à vélo en guise d'amorto, c'est pas très dur sans ESP, même avec d'ailleurs.

 

bref: elle est pas du tout amusante la TT.

[Invité §pum511hg]

 

comment peut on hesiter

J'ai cette foto dans mon trieur!!!!!

quand les cours sont chiants

je regarde cette foto

et je repart pour une heure!!!!!!

 

P.S.:fo pas le dire a popa ni a maman :W

 

 

 

Hamman:si je prend un z3 coupé,ce sera le 2.8 ou 3.0!!!

pas le M!!!

g pas encore assez d'experience!!!

je sais,il fo pas se prendre pour Shumacher sur ce type de caisse quand il pleut!!! (humour)

[Invité §ham250Mi]

si je prend un z3 coupé,ce sera le 2.8 ou 3.0!!!

pas le M!!!

 

j'avais bien compris.

[Invité §bug662JM]

j'ai essayé la 180 et 225ch.

 

le moteur est complètement morne: une bouse. et comparé au R6 BM, c'est même pas la peine d'en parler.

 

le sous virage en TT? avec les pompes à vélo en guise d'amorto, c'est pas très dur sans ESP, même avec d'ailleurs.

 

bref: elle est pas du tout amusante la TT.

 

J'ai vraiment idée qu'on n'a pas dû conduire la même voiture! Les amortisseurs n'ont rien de pompes à vélo. A la limite que tu me dises qu'ils sont un peu durs, soit, mais quant à les trouver mous

 

[Invité §pum511hg]

oups,scuse Hamman!!!

c vrai que le 6 c bm!!!!!!!

avec le dsc,ca limite pas les cascades??

[Niluge]

pourquoi tu prend pas une 850csi pour moins cher et là c'est une fabuleuse caisse je te l'accorde!!! la seule BM que j'aime a la folie!!!!!!!!!! :love:

[Invité §ham250Mi]

J'ai vraiment idée qu'on n'a pas dû conduire la même voiture! Les amortisseurs n'ont rien de pompes à vélo. A la limite que tu me dises qu'ils sont un peu durs, soit, mais quant à les trouver mous

 

ptet que t'as jamais conduit de voitures qui tenaient la route!

[Invité §ham250Mi]

oups,scuse Hamman!!!

c vrai que le 6 c bm!!!!!!!

avec le dsc,ca limite pas les cascades??

 

 

c'est pas la teuf: le DSC corrige des petites erreurs d'appréciation ou bien la rencontre impromptue d'une plaque de verglas, mais ne fait pas tenir mieux la voiture sur la route.

 

[Invité §bug662JM]

ptet que t'as jamais conduit de voitures qui tenaient la route!

 

Si!! la TT

[Invité §ham250Mi]

pourquoi tu prend pas une 850csi pour moins cher et là c'est une fabuleuse caisse je te l'accorde!!! la seule BM que j'aime a la folie!!!!!!!!!! :love:

 

certes, mais ce n'est plus le même budget.

[Niluge]

ça dépend combie tu la garde. Une Z3 t'en as pour 150 000 balles je pense (j'en sais rien j'ai jamais louché sur cette voiture.). Pour 100 000 balles t'as une 840 boite manuelle 6 rapports, ça marche autrement qu'une Z3 a mon avis, et les 50 000 balles de différence ça permet de voir venir a mon avis.

[Invité §ham250Mi]

ça dépend combie tu la garde. Une Z3 t'en as pour 150 000 balles je pense (j'en sais rien j'ai jamais louché sur cette voiture.). Pour 100 000 balles t'as une 840 boite manuelle 6 rapports, ça marche autrement qu'une Z3 a mon avis, et les 50 000 balles de différence ça permet de voir venir a mon avis.

 

 

le Z3 mets une taule à la 840Ci bien trop lourde.

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=760&IdB=117

 

[Niluge]

ok, je savais pas!! mais la 840 est plus belle!!

[Invité §bug662JM]

Et la TT 3.2 V6 Quattro les enterre toutes les deux:

 

Son moteur développe 250 ch (contre 241 pour les Phaeton et Golf R32) et affiche un couple de 320 Nm disponible entre 2.800 et 3.200 tr/min. Ainsi motorisé, le coupé TT 3.2 accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 s et peut atteindre, sur circuit, 250 km/h en vitesse de pointe (limitée éléctroniquement).

[Invité §bug662JM]

Et la 147 GTA vous en pensez quoi?