le nautile de Bernard ou les maquettes de mail

[mail0183]

les éléments sont plats soit transparents soit sur feuille de papier pour les phares , les sièges, le plancher ou le tableau de bord mais j'ai déjà tout ça , sauf les vitrages et les phares

je ferais des photos demain

je vérifierai si les moulages que j'avais préparer pour le thermoformage , pourraient être utilisés

mais il est évident que je me simplifié le travail :D :D

.

[math95]

Tu as fait comment finalement pour faire tes coques?

Quel artisan te les as fait?

Sorry j'ai pas tout suivi... J'était toujours dans l'idée que tu allais les mouler toi même....

[mail0183]

hello mail

en surfant, je suis tombé par hasard (sans me faire mal http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1 eh eh) sur ça:

http://www.ditech-produktion.c [...] t_Djet.jpg

 

je me suis dit que ça pourrait peut-être t'interesser, même si ce n'est pas une concurrente du Mans

 

là mon bon math mais je n'ai mis que 2 mois avec l'aide de mon ami Steven habitant en Allemagne pour les obtenir :ange: :ange:

mais elles sont là et bien là

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[Invité §loq762yT]

On va enfin plus voir les châssis a poil!

Vu le mal que tu a eu a les avoir tu va au moins en tirer un moule par sécurité je suppose!

[mail0183]

:love: :love: :love:

La carro est magnifique, mais je me demande, qu'utiliser comme base quand on ne s'appelle pas Mail et qu'on est pas capable de se fabriquer son châssis tubulaire!?

 

celle là je l'avais loupé vieil enfoiré

et c'est quoi ça ne me dis pas que tu ne les avais pas vu depuis le temps que je les montre

 

 

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[Exnerve]

Restauration d'une RENE BONNET DJET TUBULAIRE

 

En page deux de ce topic, le drame horrible... la vieillesse naufragée...

Roland ne reconnait plus un chassis de René Bonnet.

depuis le temps qu'il nous explique en long en large et en travers comment sont concues les différentes versions de la voiture, quand il en voit en vraie, il craque.

 

je sais que c'est moche , mais il fallait que je dénonce l'erreur impardonnable du spécialiste RB

 

 

sans rancune, tu te vengeras bien assez tôt..http://stkr.es/p/zu2

[toxicat]

celle là je l'avais loupé vieil enfoiré

et c'est quoi ça ne me dis pas que tu ne les avais pas vu depuis le temps que je les montre

 

 

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Bah justement, j'ai bien dit "quand on ne s'appelle pas Mail"!!!

T'inquiètes que je m'en rappelle bien de tes châssis qui me font bien rêver!!!

 

Et la question (qui pour une fois était une vraie question!! ) justement, si comme moi, on est pas foutu de réaliser le châssis, qu'est-ce qu'on peut utiliser comme base!?

[mail0183]

 

Bah justement, j'ai bien dit "quand on ne s'appelle pas Mail"!!!

T'inquiètes que je m'en rappelle bien de tes châssis qui me font bien rêver!!!

 

Et la question (qui pour une fois était une vraie question!! ) justement, si comme moi, on est pas foutu de réaliser le châssis, qu'est-ce qu'on peut utiliser comme base!?

 

toutes mes excuses les plus plates sont à tes pieds :lol: :lol:

 

tout dépend de ce que tu souhaites réaliser , là j'attends une réponse :p

la carrera Abarth a une plateforme 356 , les Aston DB3S et DBR1 ont une plateforme DB5

si non il faut dessiner et coller de l'evergreen , et là la question n'est pas si tu es capable , mais si l’accoudoir de ton fauteuil est assez grand ;)

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[toxicat]

Houla!! Elles risquent d'avoir une drôle d'odeur tes excuses!!! :lol:

 

Hé oui, justement, autant pour la 550 ou la 356 Abarth, des bases existent, mais pas pour la René Bonnet...

 

A moins que les carros de ton vendeur Allemands soient prévues pour du slot à la base, auquel cas, les châssis existent, mais en tant que transkit, je vois pas (à part en scratch) comment en sortir une maquette...

[mail0183]

mais tu as tout à fait raison ce sera fait en scratch , je n'ai acheté que des coques , mais rien à voir avec celles que j'ai déjà fait

je vais pouvoir découper , rectifier , allonger , bref m'amuser :lol: :lol:

faire des ouvrants , m'adonner au thermoformage

je commence à véritablement chercher le bon nuancier ayant le " bleu cascade " correspondant , et je ne sais pas pourquoi mais je sens que je vais encore bien m'amuser :ange: :ange: :ange:

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[Invité §ced766wy]

Il doit pas en vendre des masses le wisigoth s'il faut scratcher tout ce qu'il y a dessous....

[mail0183]

mais c'est déjà presque fait pou les 3 :lol: :lol: :lol: :lol:

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[Invité §ced766wy]

Oui toi ! Mais les autres personnes qui ont achetés les coques ? Comment qu'ils font ? Je comprends pas trop la démarche commerciale....

[mail0183]

je vais te rassurer , moi non plus :lol: :lol:

il a fallu 2 mois de pression de mon ami allemand :D :D :D

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[urraco28]

Généralement, ce type de coque est pour du slot, donc pas de soucis avec les châssis

[toxicat]

Ah!!! C'est c'que je soupçonnais...

par contre, je me demande si la résine, c'est pas un peu lourd et cassant pour du slot... mais peut-être que les slotistes sont moins bourrins que moi... :lol:

 

Je sent qu'ils vont encore passer quelques nuits blanches à l'EPAF... :lol:

[mail0183]

ils boudent pour le moment et comme je veux être tranquille je ne leur ai pas transmis l'info

ils verrons assez tôt les coques modifiées :D :D

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[mail0183]

renault H&C vient de m'envoyer des photos du dessous du moteur des A442/3 :bounce: :bounce:

 

 

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[Invité §Dya281xZ]

Ben voilà...t'as une base de travail. Allez, zou, au boulot.

[Fmid]

J'ai un peu de mal à comprendre sous quel angle c'est pris… Mais c'est intéressant

[mail0183]

J'ai un peu de mal à comprendre sous quel angle c'est pris… Mais c'est intéressant

 

 

c'est le dessous du bloc moteur avec la boite à droite ( en noir ) il y a une sorte de goulotte ( au centre ) pour récupérer l'huile et la diriger vers la bâche ;) ;)

c'est bien évidement un carter sec :D :D

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[ATALANTE RACING]

 

c'est le dessous du bloc moteur avec la boite à droite ( en noir ) il y a une sorte de goulotte ( au centre ) pour récupérer l'huile et la diriger vers la bâche ;) ;)

c'est bien évidement un carter sec :D :D

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Es tu sur que ce soit d'un moteur d'origine et non pas d'une restauration au vu des durites

[mail0183]

il est évident que c'est un moteur restauré , 443 1 tourne régulièrement en démonstration

mais il y avait de la tresse en 1978 comme on le distingue sur cette photo

 

 

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[ATALANTE RACING]

il est évident que c'est un moteur restauré , 443 1 tourne régulièrement en démonstration

mais il y avait de la tresse en 1978 comme on le distingue sur cette photo

 

 

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toujours ta précision

[mail0183]

mais je t'assure aucun talibanisme chez moi :lol: :lol: :lol:

juste de la précision :siffle:

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[ATALANTE RACING]

mais je t'assure aucun talibanisme chez moi :lol: :lol: :lol:

juste de la précision :siffle:

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c'est bien ce que je dis

[toxicat]

mais je t'assure aucun talibanisme chez moi :lol: :lol: :lol:

juste de la précision :siffle:

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Pourtant, tu as déjà la barbe!!!

[mail0183]

mais avec les cheveux longs ce n'est pas compatible :lol: :lol: :lol:

 

je vous annonce quej'ai enfin trouvé mon déambulateur mais j'ai tellement voulu rapidement vous passer une photo hier que j'en ai oublié une opération et hôôôp-là la carte effacée :pfff: :pfff:

mais je ne désespère pas les récupérer ;) ;)

 

là ça devrai plaire , un V12 dans une voiture de rêve , elle est 1ere exæquo dans le monde des 2 portes essayées , mais sur du gras - mouillé avec 573 Cv :W :W

météorite sylver à toit noir , avec pack carbone exterieur :love: :love:

elle est en vente d'occase à 165 000 € ;) ;) pour Noël ça peut être sympa comme cadeau

 

j'ai dit ......................................................................................... une " V12 Vantage S " de chez Mr Aston

je ne sais pas pourquoi ça fait très longtemps mes les filles ne nous avaient pas fait d'aussi jolis sourires :sol: :sol:

 

bon ce n'est pas le tout , mais à côté de ça la 1ére coque prends tournure , des photos dans l’après-midi ;) ;) promis je ferai attention à bien les transférer :lol: :lol:

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[toxicat]

mais avec les cheveux longs ce n'est pas compatible :lol: :lol: :lol:

 

je vous annonce quej'ai enfin trouvé mon déambulateur mais j'ai tellement voulu rapidement vous passer une photo hier que j'en ai oublié une opération et hôôôp-là la carte effacée :pfff: :pfff:

mais je ne désespère pas les récupérer ;) ;)

 

là ça devrai plaire , un V12 dans une voiture de rêve , elle est 1ere exæquo dans le monde des 2 portes essayées , mais sur du gras - mouillé avec 573 Cv :W :W

météorite sylver à toit noir , avec pack carbone exterieur :love: :love:

elle est en vente d'occase à 165 000 € ;) ;) pour Noël ça peut être sympa comme cadeau

 

j'ai dit ......................................................................................... une " V12 Vantage S " de chez Mr Aston

je ne sais pas pourquoi ça fait très longtemps mes les filles ne nous avaient pas fait d'aussi jolis sourires :sol: :sol:

 

bon ce n'est pas le tout , mais à côté de ça la 1ére coque prends tournure , des photos dans l’après-midi ;) ;) promis je ferai attention à bien les transférer :lol: :lol:

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Je t'imagines bien cheveux aux vents avec la chemise déboutonnée sur la moquette et les chaînes plaquées Or pour draguer les minettes!!! :lol: :lol:

[urraco28]

Je ne suis pas sur qu'il puisse beaucoup draguer avec une Renet Bonnet cabriolet de nos jours... et même à l'époque... La Le Mans n'était il faut bien l'avouer pas la plus belle voiture de l'époque...

[toxicat]

Oh bah tu sais, j'ai bien vu un gars du temps où j'étais lycéen qui essayait d’appâter de la minette avec une R25 fushia, ailes/portières de Testarossa, aileron sèche-linge et Michel Sardou à fond...

[mail0183]

Je t'imagines bien cheveux aux vents avec la chemise déboutonnée sur la moquette et les chaînes plaquées Or pour draguer les minettes!!! :lol: :lol:

 

 

comment tu as deviné :lol: :lol: :lol: :lol:

mais il ne faisait pas très chaud à Paris hier , j'ai remis mon Damart

 

c'est beaucoup plus efficace qu'un déambulateur pour rabattre la minette :hot: :hot:

 

mich prends en de la graine :lol: :lol: ou tu te débrouilles avec un vieux gréement mais au moins de 12 mètres , en dessous tu vas te vautrer :ange: :ange:

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[mail0183]

Oh bah tu sais, j'ai bien vu un gars du temps où j'étais lycéen qui essayait d’appâter de la minette avec une R25 fushia, ailes/portières de Testarossa, aileron sèche-linge et Michel Sardou à fond...

 

à l'époque où j'avais 18 ans , un con venait en Jaguar draguer nos copines ( une MK2 )et on n'y pouvait pas grand chose et je l'ai retrouvé comme DG dans ma 1ere boite :lol: :lol: :lol: :lol:

mais il avait bien besoin de sa caisse et de son fric :fuck:

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[mail0183]

pour vous faire patienter vous allez sur " launch film " ça ne devrait pas vous laisser indifférents

 

http://www.astonmartin.com/car [...] -vantage-s

 

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[Exnerve]

Oh bah tu sais, j'ai bien vu un gars du temps où j'étais lycéen qui essayait d’appâter de la minette avec une R25 fushia, ailes/portières de Testarossa, aileron sèche-linge et Michel Sardou à fond...

S'il avait mis Sardou moins fort, il aurait eu un succès fou. J'en suis sûr, aucune faute de goût dans les autres attributs de la parade amoureuse ! :D

pour vous faire patienter vous allez sur " launch film " ça ne devrait pas vous laisser indifférents

 

http://www.astonmartin.com/car [...] -vantage-s

 

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Ah bah voilà, en Jaune elle est tout de suite plus attrayante qu'en gris Autobahn ...