R5 MAXI TURBO DIAC

[Invité §Fre702lT]

Salut à tous

 

Je confirme que les trous traversent dans la réalité et qu'en plus on avait 3 ou 4 rainures en forme de spirale sur les 2 faces du disques pour évacuer les poussières de plaquettes de freins.

 

J'ai vu certaines réalisation d'étriers de freins dorés. Je vous signal qu'à l'époque (je cause comme les vieux...) on ne faisait pas d'anodisation des nos étriers ni de peintures type BREMBO rouge ou jaune. Toutes les 5 Turbo ou maxi avaient des étriers 2 pistons couleur alu et des disques fontes ou au mieux acier. Il n'y a pas eut de disques céramique ou carbone (hélas...) --> couleurs grise pour tout ce matériel.

 

Sur les étriers, vous refaites un petit trou Ø1mm dans lequel vous collez un petit fil électrique noir Ø1mm longueur 20mm dont vous n'aurez récupéré que la gaine qui vous permettra de faire le tuyau de frein. Il faudra le raccorder au passage de roue lorsque vous monterez l'ensemble dans la caisse.

 

Je suis surpris que les fixations latérales des harnais se trouvent bloquées par la fixation de glissière du siège. Il me semblait que dans la réglementation de l'époque les fixations devaient être reprises sur les 2 M16 filets fins des ancrages de caisse d'origine... à Verifier par les experts de Renault Historique si il y en a parmi nous.

 

Pour le reste, je ne sais pas non plus si à l'époque les coques des baquets pouvaient être en Kevlar comme le sont ceux de notre maquette. Il faudrait que ''Le chat'' (François Chatriot) nous confirme cela, vu qu'il y a posé ses illustres fesses pendant des années dedans....

 

Vous pourrez remarquer que sur la photo du manuel N°4, il semble que les roues arrières aient évoluer dans le bon sens au niveau du Ø des jantes et des pneus. Les roues commencent à remplir convenablement les ailes. Espérons que ce n'est pas qu'un effet d'optique.

[Invité §Pa7470KB]

Merci Fred pour ces précisions,

 

comme j'ai prévu de prendre un nouveau n°2 je vais appliquer ces conseils concernant les freins ... et modifier l'ordre de mes modifications qui à y regarder ne sont pas "finies".

Sur l'étrier, où doit se trouver le petit trou pour la durite stp ?

[Invité §Fre702lT]

Le petit trou de durite à faire se trouve sur le dessus de l'étrier.

[Invité §GsL334DL]

Vidéo du numéro 3 disponible : https://www.youtube.com/watch?v=wHBk2rROx00

 

 

J'ai pas fait de customisations dessus car je n'ai pas trouvé d'améliorations, à vous de me dire si vous avez fait des modifications dessus

 

Cordialement

[Invité §pia707LO]

Salut à tous

 

Je confirme que les trous traversent dans la réalité et qu'en plus on avait 3 ou 4 rainures en forme de spirale sur les 2 faces du disques pour évacuer les poussières de plaquettes de freins.

 

J'ai vu certaines réalisation d'étriers de freins dorés. Je vous signal qu'à l'époque (je cause comme les vieux...) on ne faisait pas d'anodisation des nos étriers ni de peintures type BREMBO rouge ou jaune. Toutes les 5 Turbo ou maxi avaient des étriers 2 pistons couleur alu et des disques fontes ou au mieux acier. Il n'y a pas eut de disques céramique ou carbone (hélas...) --> couleurs grise pour tout ce matériel.

 

Sur les étriers, vous refaites un petit trou Ø1mm dans lequel vous collez un petit fil électrique noir Ø1mm longueur 20mm dont vous n'aurez récupéré que la gaine qui vous permettra de faire le tuyau de frein. Il faudra le raccorder au passage de roue lorsque vous monterez l'ensemble dans la caisse.

 

Je suis surpris que les fixations latérales des harnais se trouvent bloquées par la fixation de glissière du siège. Il me semblait que dans la réglementation de l'époque les fixations devaient être reprises sur les 2 M16 filets fins des ancrages de caisse d'origine... à Verifier par les experts de Renault Historique si il y en a parmi nous.

 

Pour le reste, je ne sais pas non plus si à l'époque les coques des baquets pouvaient être en Kevlar comme le sont ceux de notre maquette. Il faudrait que ''Le chat'' (François Chatriot) nous confirme cela, vu qu'il y a posé ses illustres fesses pendant des années dedans....

 

Vous pourrez remarquer que sur la photo du manuel N°4, il semble que les roues arrières aient évoluer dans le bon sens au niveau du Ø des jantes et des pneus. Les roues commencent à remplir convenablement les ailes. Espérons que ce n'est pas qu'un effet d'optique.

 

 

Bonsoir et merci pour toutes ces précisions Fred25 5turbo

[3al2p]

Bonjour à tous,

Bon, à la dixième tentative, la photo est enfin passée.

 

Voilà le pare-choc presque terminé de la Maxi 5 version Philippe Touren.

 

Sur la photo de derrière, il manque le bas qui avait tendance à s'arracher en spéciale, mais il y était bien au début (2ème photo).

 

Par contre, Altaya a oublié la lame noire tout à fait en bas.

Je la ferai

 

 

[wawhai1967]

Bonjour à tous,

Bon, à la dixième tentative, la photo est enfin passée.

 

Voilà le pare-choc presque terminé de la Maxi 5 version Philippe Touren.

 

Sur la photo de derrière, il manque le bas qui avait tendance à s'arracher en spéciale, mais il y était bien au début (2ème photo).

 

Par contre, Altaya a oublié la lame noire tout à fait en bas.

Je la ferai

 

 

 

Alain le pro du modelisme a parlé, super les modifs que tu fais!

[3al2p]

Merci Walid !!!!!

 

je vais attaquer la capot avant

[Invité §bal527KR]

bonjour, aujourd'hui j'ai quand meme pris le temps de monter le pneu sur la jante, au decapeur thermique en chauffant doucement ca va tout seul,par contre j'ai demandé a mon collegue mecano si il pouvait me l'equilibrer , j'comprend pas il a pas voulu :p :p

[rico30650]

Salut

 

superbe travail Alain, comme d'hab j'aurais envie de dire

 

Une question, sur ta 1° photo, à quoi correspond le rectangle noir ?? Surtout que je ne le vois pas sur ta 2° photo

C'est un truc rajouté ou un trou qui sert de prise d'air supplémentaire (ça me paraît léger comme ouverture dans ce cas

 

Merci de tes lumières

[bushwacka]

Bonjour à tous,

Bon, à la dixième tentative, la photo est enfin passée.

 

Voilà le pare-choc presque terminé de la Maxi 5 version Philippe Touren.

 

Sur la photo de derrière, il manque le bas qui avait tendance à s'arracher en spéciale, mais il y était bien au début (2ème photo).

 

Par contre, Altaya a oublié la lame noire tout à fait en bas.

Je la ferai

 

 

 

 

Sympa ces photos !!!

 

Quelles sont les teintes que tu a utilisé, quand je ferais mes palnches decals je mettrais les teintes peintures pour ceux qui chercheront les teintes voitures

[3al2p]

Salut

 

superbe travail Alain, comme d'hab j'aurais envie de dire

 

Une question, sur ta 1° photo, à quoi correspond le rectangle noir ?? Surtout que je ne le vois pas sur ta 2° photo

C'est un truc rajouté ou un trou qui sert de prise d'air supplémentaire (ça me paraît léger comme ouverture dans ce cas

 

Merci de tes lumières

Merci !

 

Le truc noir, je pense que c'est un bout de scotch...

le pare-choc avait du se fendre quand la partie basse s'est arrachée.

 

Je n'ai jamais vu de prise d'air à cet endroit là.

 

Conclusion perso

[3al2p]

 

Sympa ces photos !!!

 

Quelles sont les teintes que tu a utilisé, quand je ferais mes palnches decals je mettrais les teintes peintures pour ceux qui chercheront les teintes voitures

Pour les teintes :

 

Jaune Tamiya TS16.

Vert jardin RAL 6001.

 

C'est ce que j'ai trouvé de plus ressemblant en faisant un mix de toutes les photos que j'ai récupérées, car le rendu est différent sur chacune.

 

Pour la plaque rallye sur le capot, j'ai scanné la mienne de 1986 (c'est la seule année où j'ai participé !)

Je l'ai scannée en 2 parties car je n'ai qu'un scanner A4.

 

Ensuite recollage des 2 morceaux avec Publisher, puis reprise des couleurs avec Paint.net.

Je peux te faire passer ça si tu veux

 

Je mettrai quelques photos du décollage de la plaque Tour de Corse et d'autres de la plaque Cévennes

[rico30650]

Merci Alain pour ta réponse

 

ça manque en effet de profondeur pour être une prise d'air et de volume pour être un élément rapporté, bien vu pour l'idée du scotch

 

Edit : tiens, je viens de voir que j'ai eu ma première étoile

[bushwacka]

Je veux bien, de toute facon je redessine tout sous illustrator

[3al2p]

Voilà déjà pour les scans de ma plaque :

 

 

[3al2p]

Et une photo :

 

[bushwacka]

En plus y a le logo d'echappement que je cherchais aussi

 

Merci beaucoup

[bushwacka]

Elle viens d'ou ta plaque ?

[wawhai1967]

Et une photo :

 

 

Superbe Alain!

et la qualité de ton image est superbement biendétaillée!

[3al2p]

Elle viens d'ou ta plaque ?

De ma participation sur Rallye 2 en 1986.

Celle là au moins, c'est la vraie !

 

Elle est en métal avec "CRITERUM DES CEVENNES" et l'entourage en relief.

[bushwacka]

Superbe, je vais pouvoir refaire la plaque nickel

[wawhai1967]

De ma participation sur Rallye 2 en 1986.

Celle là au moins, c'est la vraie !

 

Elle est en métal avec "CRITERUM DES CEVENNES" et l'entourage en relief.

 

Ah oui, c'est la vraie, c'est pour ça que je me disais qu'elle est était plus vraie que vraie, on moins tu as un hobby dans ta vie, l'amour des voitures de compétition et pilote bien sûr!

[bushwacka]

Sur cette voiture je cherche le decal sous les noms de l'equipage sur l'aile gauche

[3al2p]

J'ai cette vue d'une maquette 1/43 je crois... trouvée sur le Net.

 

 

[bushwacka]

Je prefere bosser a partir de photos d'epoque

J'aime pas trop copier le boulot des autres

[3al2p]

Je comprends, moi aussi je préfère les vrais photos.

Il y a tellement d'erreurs sur les reproductions !

 

La preuve, sur le modèle réduit, la plaque de rallye n'est pas de la bonne couleur !!

 

Malheureusement je n'ai trouvé que cette photo du côté gauche et on n'y devine pas grand chose.

Perso je ne vois rien de plus sous les noms des pilotes :

 

 

[Invité §psa560Ji]

Il y a un hors série spéciale sur la 5 édité par le magasine km/h :

 

http://www.aboriva.com/hors-serie/176-kmh-5.html

 

Et il en existe un autre consacré à la Maxi !

[Invité §psa560Ji]

http://www.aboriva.com/hors-serie/726-kmh-8.html

[Invité §Pa7470KB]

Bonsoir tous,

 

et je n'ai toujours pas mon n°4 pourtant réservé chez mon mdj : j'y suis passé ce matin et il n'a rien reçu

 

il semblerait - d'après lui - que ce soit voulu par Altaya pour pousser à s'abonner

et ça je n'y tiens absolument pas quand je vois les problèmes de livraison aux abonnés suite aux manques de reliures (dont je n'ai que faire) :q

[bushwacka]

Si il y a un sticker rond

[3al2p]

Si il y a un sticker rond

Oui ! vu, mais je ne sais pas ce que c'est.

 

Je vais continuer mes recherches...

[bushwacka]

Je cherche aussi

[Invité §Ala844xl]

Bonsoir

Pour répondre à la remarque de Pa7747 au sujet des reliures, moi aussi je ne les veux pas.

J'ai échangé par mail avec Altaya, ils m'ont dit que c'était possible de s'abonner sans les reliures, en leur passant un coup de fil sur la hotline.

 

Je n'ai pas encore validé.

 

Bonsoir

 

Alain

[Invité §Pa7470KB]

Merci Alabe pour ta réponse,

 

mais si tu demandes un abonnement sans les reliures es-tu sûr que ta livraison ne les attendra pas (comme les autres, ceux avec) ?

je vais attendre la semaine prochaine, peut-être arrivera-t-il avec le n°5 ... espérons !