Contruisez la Simca 1000 au 1/8ème Eaglemoss

[pépin45]

salut a tous,

 

montage du n°37,colonne de direction + volant.

vivement la suite.

 

 

[1294srt06]

Et un volant en MÉTAL ;-)

[DC60100]

yeap!!!

[pépin45]

salut a tous,

 

Ma petite parution de la semaine,montage du n° 38 "colonne de direction + pédales".

 

 

 

J'ai pété la pédale de frein, fait c...r !!! je l'ai recollé a la super glue,je sais pas si ça va tenir??

Ils aurait pus les faire en métal, surtout qu'elle devrait actionner le petit interrupteur des feux stops

 

 

 

 

La suite au prochain épisode.

[DC60100]

Mince c'est moche ça michel...

[pépin45]

salut david,

 

moi, c'est pas michel c'est franck

[DC60100]

Oui excuse moi Franck, à force de passer d'un forum à l'autre avec michel pour le bus, jean-michel toi et les autres camarades de l'alpha jet je finis par me perdre...

[pépin45]

t’inquiète david , c'est pas grave

[DC60100]

J'ai eu la même réflection quand j'ai monté les pédales! ils aurait pu faire un effort et les mouler en métal...

[Invité §JEF257rV]

Bonjour à tous, je viens de découvrir cette rubrique de montage de la 1000 et je vous félicite tous pour vos avancées. La mienne avance assez lentement, car je repeinds la plupart des pièces, tout en essayant de cacher le maximum de vis. Côté plancher j’ai tenté de mastiquer les joints disgracieux entre les trois éléments, tout comme j’ai repris au mastic souple le manque de matière sur l’assise du siège AV.. toutes les garnitures et sièges seront donc repeints , la difficulté étant de retrouver les mêmes teintes par divers mélanges.....

Pour la pédale de frein, je pense qu’ils comptent sur la faible « élasticité » du plastique pour actionner le contacteur de feux stop. La pédale n’est pas articulée, cela m’a surpris à la réception du colis et j’ai de suite fait un montage à blanc. En appuyant légèrement sur la pédale, sa faible déformation actionne tout de même le contact.

[pépin45]

salut a tous.

Pour ma part, je trouve que les pédales sont très haute par rapport au plancher.

Entre le butoir sous la pédale de frein et le contacteur de feux stop, j'ai environ 5 mm (c'est en essayant la souplesse de la pédale que je l'ai cassé).

Comment sont les vôtres ?

 

 

Les traces blanches c'est la super glue ,

[Invité §JEF257rV]

à peine 1mm sur la mienne

 

 

peut-être avez-vous la possibilité de desserrer les pédales et d'insérer une discrète cale en plastique derrière le support de pédale, en haut, pour donner une inclinaison et la rabaisser un peu, et éventuellement rallonger discrètement le renfort de pédale là où il appuie sur le contacteur.

 

autre solution, chauffer légèrement le plastique avec un sèche cheveux pour rabaisser cette fichue pédale

 

bonne continuation

[DC60100]

Idem 1MM

[DEEP SPACE 9]

bonjour a tous et aux belles titines

http://www.guide-autosport.com/wp-content/uploads/photo-gallery/Simca%201000%20Rallye%201/simca-1000-rallye-1-2.jpgbonjour m'dame

 

 

 

num36 38

 

des traces bleublanc la ou la banquette etait poséedes traces aussi dans la banquette pt'etre la glue 8 vis pour çadeux vis font l'affaire joli "gainage" du volant... de loin!! un trou en bas de photomoulage au chalumeau :q fait au burin ou au marteau comparaison volant traction ixosur la photo tout est beau pour moi volant de travers pas aligner volant pas dans l'axe du siege cà promet des belles crampes de conduire cette simca .... C'EST PEUT ETRE NORMALLLLL

 

et pédales d'accélérateur et frein se touchent presque

pedale d'embrayage touche la colonne

 

pour moi ces num

trop de vis pour le dessous de banquette..................

volant tres moche ................................................... :q

volant et colonne pas dans l'axe du siege...................

pedales de travers ..................................................

UN BEAU FASCICULE................................................. [:jay182]

[Invité §JEF257rV]

Les traces sont sans doute dues aux vapeur de colle cyanolite

 

Bonne continuation

[pépin45]

Merçi les gars pour les renseignements.

Du coup, j'ai opté pour la solution de la cale comme dit plus haut par Jef ,en limant un peu le bas de l'embase des pédales.

"vu que j'ai déjà recollé la pédale de frein, j'ai préféré évité de chauffer."

J ai retrouvé la bonne hauteur, mais !!! et oui il y a un mais !!!

Le petit butoir de la pédale se trouve désaxé par rapport au contacteur, pas grave je collerai une petite pièce pour rattraper.

[Invité §JEF257rV]

Bravo Franck pour avoir solutionné votre problème de pédales.

 

De mon côté, après avoir mastiqué, poncé les jonctions des 3 éléments du plancher, puis repeint ce dernier, le résultat n’est pas à la hauteur de mes espérances, je dégaine mon plan B pour camoufler ces joints disgracieux... le propriétaire de cette 1000 mettra des sur-tapis sur le tapis de sol d’origine... c’est dingue ce qu’on peut se permettre en maquettisme....

Dans les années 60, on ne trouvait pas des tapis sur mesure en moquette aiguillée, juste des tapis standard, ou des rouleaux de tapis à découper à ses dimensions.. c’est ce que fera le propriétaire...

 

Donc on commence par découper des gabarits dans du carton...

 

Puis on utilise de l’alu embouti ( provenance Rougier et Plé )

 

Et on découpe les tapis

 

Collage ce soir....

[DEEP SPACE 9]

Les traces sont sans doute dues aux vapeur de colle cyanolite

 

Bonne continuation

bonjour a tous..oui jef406 c'est ce que je me suis dit aussi

[DEEP SPACE 9]

Merçi les gars pour les renseignements.

Du coup, j'ai opté pour la solution de la cale comme dit plus haut par Jef ,en limant un peu le bas de l'embase des pédales.

"vu que j'ai déjà recollé la pédale de frein, j'ai préféré évité de chauffer."

J ai retrouvé la bonne hauteur, mais !!! et oui il y a un mais !!!

Le petit butoir de la pédale se trouve désaxé par rapport au contacteur, pas grave je collerai une petite pièce pour rattraper.

pepin45... moi aussi

[DEEP SPACE 9]

Bravo Franck pour avoir solutionné votre problème de pédales.

 

De mon côté, après avoir mastiqué, poncé les jonctions des 3 éléments du plancher, puis repeint ce dernier, le résultat n’est pas à la hauteur de mes espérances, je dégaine mon plan B pour camoufler ces joints disgracieux... le propriétaire de cette 1000 mettra des sur-tapis sur le tapis de sol d’origine... c’est dingue ce qu’on peut se permettre en maquettisme....

Dans les années 60, on ne trouvait pas des tapis sur mesure en moquette aiguillée, juste des tapis standard, ou des rouleaux de tapis à découper à ses dimensions.. c’est ce que fera le propriétaire...

 

Donc on commence par découper des gabarits dans du carton...

 

Puis on utilise de l’alu embouti ( provenance Rougier et Plé )

 

Et on découpe les tapis

 

Collage ce soir....

pour ce plancher, il était plus logique qu'eligor le fasse en une seule pièce,tout comme chassis!!!! mais

[Invité §JEF257rV]

pour ce plancher, il était plus logique qu'eligor le fasse en une seule pièce,tout comme chassis!!!! mais

 

 

C’est sur mais ils perdaient deux fascicules....

[pépin45]

Salut a tous,

montage du n°39 "bloc chauffage" (c'est du rapide)

 

 

 

J'ai copier sur la bonne idée de jef (Merçi jef) pour faire les tapis de sol.

Je les ai découpé dans la couverture d'un classeur souple.

 

 

 

J'ai aussi collé de la feutrine noir sur la plage arrière

 

 

 

Petite photo des cales pour les pédales.

 

 

La dernière avec les sièges remontés

 

 

[1294srt06]

Pour ceux qui un PB avec le num 8

je viens de voir que sur EBAY il y en a un ;-)

[DC60100]

Merci, c'est moi!!! mais notre ami Franck m'a dépanné...D'ailleurs Franck, j'ai vu que tu as mis de la feutrine ça rend super bien, mais y en avait-il sur le modèle réel???

[pépin45]

Salut David.

Alors la !!! bonne question, je ne pense pas.

faudrait demander au pro de la 1000.

Je trouve plus jolie avec, ça fait moins plastic.

[Invité §Nor803Dy]

Merci, c'est moi!!! mais notre ami Franck m'a dépanné...D'ailleurs Franck, j'ai vu que tu as mis de la feutrine ça rend super bien, mais y en avait-il sur le modèle réel???

 

 

J'ai eu une Simca 1000 à l'identique de 1970 à 1972, c'était un modèle 1963, il n'y avait que des tapis caoutchouc... c'était quand même un bas de gamme de l'époque !

[DC60100]

Bojour à tous,

 

Quoiqu'il en soit ça rend bien cette feutrine!!!

[Invité §JEF257rV]

Bravo Franck pour vos tapis et la feutrine

[Invité §JEF257rV]

Collage des tapis de sol après peinture « noir caoutchouc »

[pépin45]

Super boulot Jef

[DC60100]

Les numéros de 41 à 48 sont sur le site collection-simca. Super montage de 42 à 45!!! Vous allez rire ou pas, surement, avec le num 46!!! c'est honteux mais bon....

[Invité §JEF257rV]

Super boulot Jef

 

 

Merci Franck

[Invité §JEF257rV]

Dans la revue Gazoline à paraître, il y a un bel article sur les Simca 1000

[Invité §JEF257rV]

Les défauts de moulage du volant ont été supprimés avec une lime diamant très fine, un léger masticage, puis le volant a été apprêté en noir avant deux voiles de noir brillant ( le volant en Bakélite sur les Simca est brillant )

Auparavant la colonne de direction avait été montée dans ses caches, ceux-ci poncés et mastiqués puis repeint en apprêt noir mat , ce qui élimine la jonction entre les deux pièces

[Invité §JEF257rV]

Un peu de montage sur le plancher, avec les glissières de sièges repeintes en noir brillant, le levier de frein à main, commande de Starter raccourcie, volant ( le support a été « taraudé » à l’aide des vis avant montage, afin de ne pas forcer comme une brute au moment du montage), puis les pédales ( une légère cale sous celle d’embrayage afin que les deux pédales frein et embrayage soient à la même hauteur et un point de colle Cyrano sous le plancher pour celle d’accélérateur qui ne tient que par emboîtement, faudrait pas qu’elle se sauve si on la touche en appuyant sur celle de frein pour allumer les feux stop, et devoir re démonter la voiture )

 

Je suis assez satisfait de mes tapis de sol ainsi que la séance de masticage pour combler les joints entre les 3 parties ce cet intérieur

 

 

Et pour le fun....

 

 

On peut voir que les supports des vis des parois moteur ainsi que les têtes des vis ont reçu un coup de peinture Humbrol 85 noir satiné afin de mieux se fondre visuellement avec le châssis, tout comme la cloison et le réservoir qui ont reçu une couche d’apprêt noir mat pour casser la brillance du plastique ( la majorité des pièces de cette 1000 sont limées, mastiquées, poncées et repeintes.. )