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Vie Pratique : hugo86e Discussions libres (Général) : anti-ziwa-en-beheme et 1 utilisateur anonyme
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 Sujet :

Ferrari 250 MM 1953 MG model 1/24

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ferrari45
Profil : Routard confirmé
ferrari45
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  1. Posté le 20/05/2019 à 16:39:32  
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Rémi :)


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cavallino
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  1. Posté le 20/05/2019 à 20:35:26  
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Mais il en arrive tous les jours ! Du coup, les proportions par rapport a une vraie MM me paraissent plus conformes que sur la 340/375...


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Cherche Ferrarissima N°25 (old serie - numéros blancs)
Profil : Routard confirmé
ferrari45
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  1. Posté le 21/05/2019 à 18:14:44  
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[:magalova:10] Cavalino

Rémi :)


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brunodm13
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  1. Posté le 21/05/2019 à 18:41:42  
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Jolie :love: :love: :love:


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Conduire dans Paris c'est une question de vocabulaire. (M. AUDIARD - Mannequins à Paris)
Profil : Routard confirmé
ferrari45
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  1. Posté le 21/05/2019 à 19:00:13  
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[:magalova:10] Bruno
Rémi :)


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Métalleux since 1989 (c)
Profil : Pilote d'essai
sprinteur
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  1. Posté le 22/05/2019 à 08:28:57  
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Très très belle :oui:

Rémi, ça serait peut être pas mal de créer un nouveau topic dans lequel tu rassemblerais toutes tes réceptions ?


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cavallino
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  1. Posté le 22/05/2019 à 09:12:20  
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Ce qui pourrait être sympa aussi, c'est de nous faire un petit historique du modèle, je veux dire de la vraie voiture...
Celle ci, par exemple, peut être déjà nommée par son identité et son N° de chassis : Ferrari 250MM berlinetta Pinin Farina #0254MM.
Elle est ici dans sa version des Mille Miglia 1953, son numéro de course renseignant évidemment sur son heure de départ à Brescia (5h43). Elle était pilotée par Paolo Marzotto et Marino Marini dit "Zignago". Après avoir toujours figurés dans les 9 premiers (et même 2ème) à tous les points de contrôle, ils seront contraints à l'abandon dans le dernier secteur Bologna - Brescia, précisément à Rubiera entre Modena et Reggio Emilia : incendie, voiture détruite ! L'honneur de la famille Marzotto sera sauf, puisque son frère, Giannino - avec Marco Crosara, remportera cette édition 1953 au volant de la célèbre 340MM Vignale N°547 #0280AM.

Sur cette réduction de la 250MM, il manque un essuie glace au dessus du pare brise côté pilote, et la plaque d'immatriculation Bo21592 Prova.

La vraie a été rapidement reconstruite après son incendie, avant d'être à nouveau accidentée en 58 (Course de côte de La Rochette, heurte un arbre et incendie !).

Bon, je te repasse la main pour la (les) prochaine(s) !
Message édité par cavallino le 22/05/2019 à 09:15:05

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exnerve
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  1. Posté le 24/05/2019 à 11:24:36  
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comme je n'y connais pas grand chose, ai-je le droit de dire qu'elle ressemble à celle arrivée la semaine d'avant ?

Profil : Routard confirmé
ferrari45
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  1. Posté le 24/05/2019 à 21:45:23  
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[:magalova:10] Sprinter...........elles sont toutes là
Ma collection de Ferrari GT et GT de course au 1/24

[:magalova:10] cavalino pour l'historique de ce modèle

Apparemment, il y en a eu 14 de construite

[:magalova:10] Hervé............effectivement​, elle a un air de famille.....mais elle est plus petite

Rémi :)
Message cité 1 fois

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Profil : Pilote addict
cavallino
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  1. Posté le 25/05/2019 à 06:54:49  
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ferrari45 a écrit :

[:magalova:10] Sprinter...........elles sont toutes là
Ma collection de Ferrari GT et GT de course au 1/24

[:magalova:10] cavalino pour l'historique de ce modèle

Apparemment, il y en a eu 14 de construite

[:magalova:10] Hervé............effectivement​, elle a un air de famille.....mais elle est plus petite

Rémi :)
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Il y a eu 31 Ferrari 250MM dont 18 berlinetta Pinin Farina semblables à celle ci. Le reste sont des spiders Vignale (12) et 1 berlinetta Vignale aussi.


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