Voitures de course d'endurance légendaires - ...

[than5]

Sympa les photos

[Legendcars]

Merci très chers !!

 

En attendant, voici une nouvelle présentation que j'ai, enfin, pu terminer .....

 

 

Lorsqu’en 1974 Porsche termina à la 2e place des 24h du Mans, à la surprise générale, avec sa 934 RSR Turbo, véritable prototype, personne n’aurait pu croire qu’elle présageait l’apparition future d’une véritable bête de course …

 

 

• La 935/1 Turbo Martini Racing – L’arme fatale …
  

 

 

Lors du championnat des marques 1976, Porsche avait quelques longueurs d’avance sur ses concurrents fort de son expérience des moteurs turbocompressés de plus de 1.000 chevaux acquise lors des course Can-am courues outre atlantique …

 

 

Ce coupé bi-place inscrit en groupe 5 n’avait pour seules véritables rivales que les vaillantes, mais inférieures en puissance, BMW 3.5csl. Pourtant le championnat sera âprement disputé comme nous allons le voir …

 

 

 

Technique chère à Porsche, le groupe propulseur est un 6 cyl. opposés à plat de 2.857 cm3, voire 2.808 suivant les cas, alimenté par une injection mécanique Bosch et turbo KKK à double allumage. Puissance 590ch à 7.800t/min (officiellement) mais plus probable de … 636ch à 7.500t/min !!! Une véritable bombe … !

 

 

Avec la suppression des 917 et de la catégorie « Sport », Porsche se devait de trouver une solution pour continuer à disputer les différents championnats. C’est ainsi que la 911 allait bénéficier de toutes sortes de modifications et d’études poussées . La Carrera RS fût le premier modèle à servir de « cobaye » ….

 

 

Bien sûr le challenge n’était pas pareil. Les ingénieurs après avoir trusté les victoires avec les 917 n’étaient pas tellement enthousiastes à devoir se servir d’une voiture de série comme base. Mais ils l’ont relevé avec brio pour donner naissance à l’une des plus brillantes voitures de course d’endurance du monde …

 

 

C’est ainsi qu’en 1972 naquit la RSR dont les modifications les plus significatives étaient la prise d’air frontale, les ailes arrières super élargies et l’impressionnant aileron « queue de canard » arrière afin de domestiquer l’aérodynamisme de la 911 à haute vitesse. L’ancêtre de la 935, la 934, était créée !!

 

 

La 934 remporta d’emblée nombre de victoires et de podiums. Les écuries privées étaient elles aussi intéressées ! Ce qui poussa les ingénieurs de Weissach à relever un nouveau défi !! Les règlements allaient changer en 1975 et Porsche continua à développer secrètement son nouveau bolide. Ils auront même un an de plus pour le peaufiner puisqu’ils n’entreront en ligne de compte qu’en 1976 !

 

 

Lorsque les nouvelles règles furent annoncées pour 1976, Porsche put enfin aligner ses 935 en groupe 5, c.à.d. une formule « silhouette » pour GT très modifiées. Avec cette formule les ingénieurs allaient fièrement reprendre le flambeau technique de la regrettée 917 …

 

 

Porsche faisait d’emblée figure d’épouvantail dans cette nouvelle catégorie GT que beaucoup de constructeurs renoncèrent à y engager des voitures. Cela n’allait pas dans le sens voulu car ce championnat avait été créé pour attirer les grands constructeurs justement ! Ce fût comme déjà dit, BMW avec ses 3.5csl qui fût le principal à venir se frotter aux bolides de Stuttgart …

 

 

Pour la 1ère épreuve en Italie au Mugello, Jacky Ickx & Jochen Mass l’emportent sans problème et renouvellent l’exploit à Vallelunga ! La messe était dite ! Mais BMW n’en resta pas là enlevant les 2 épreuves de 1.000 kms suivantes au Nürburgring et en Autriche !! La bagarre était lancée ! Rebelote à Silverstone ! BMW l’emporte alors qu’Ickx était contraint à abandonner lâché par son embrayage …

 

 

Mais au Mans, lors des 24h, les rôles seront inversés avec l’engagement de la seule et unique 935 Martini #40 qui terminera, aux mains de Rolf Stommelen & Manfred Schurti, à une splendide 4e place et ceci en dépit de problèmes d’éclairage, d’un long arrêt pour changer le turbo ainsi que d’un accident dont l’arrière droit sera réparé à l’aide de nombreuses bandes de scotch …

 

 

Malgré toute la préparation poussée de cet engin, Porsche n’était que second au championnat ! BMW avait aussi concocté un missile turbocompressé qui se montra très rapide avant de défaillir elle aussi. Pour les 2 dernières courses du championnat Porsche décida d’engager la 935 d’essai afin de doubler les chances de résultat. Ce fût une excellente idée car après les abandons des BMW et de la 935 de Ickx/Mass, les vedettes du Mans, Stommelen & Schurti l’emportèrent !!!

 

 

 

Lors de la dernière manche à Dijon, Jochen Mass & Jacky Ickx n’avaient plus droit à l’erreur. Ils remportèrent l’épreuve avec leur 935 flanquée du symbolique #1 et offraient le titre constructeurs à Porsche en Groupe 5 tout comme dans la catégorie reine avec la 936 ! Un beau doublé !

 

Merci aussi à BMW d’avoir osé relever un tel défi et d’avoir été un concurrent plus que sérieux pour l’acquisition de ce titre tant convoité …

 

 

Il y a encore beaucoup de choses à raconter sur la 935 ! Peut-être une prochaine fois ??

 

 

[Fred500E]

Qu'est ce que tu veux qu'on te dise ???

 

Autant les modèles que les dioramas ou les présentations sont de pures merveilles !!!

 

Je suis fan absolu !!!

 

Mais pas autant que ma belle Mylene !!!

 

Magnifique Legend, vraiment MA-GNI-FIQUE !!!

[Invité §Ber612xd]

Effectivement, comme toujours, on se régale avec tes présentations fantastiques.

 

 

Moi, j'en veux ENCORE !!!!!

 

A+

[Legendcars]

Well guys !! Thanks !!

 

Je suis comblé !! beaucoup !!!

[Invité §die254ZZ]

Que te dire de plus, si ce n'est de continuer à nous faire rêver.

 

En tout cas moi ça me fait plaisir de voir une de mes anciennes minis, chez un passionné tel que toi....

[Legendcars]

Merci diecast- !!

 

Tu peux le dire ! C'est vraiment la passion qui me motive à continuer ! De plus, je suis certain de ne pas être le seul sur ce forum !! Ne t'inquiète pas, ton "ancienne mini" est dans de bonnes mains ... !!

 

Chacun vit sa passion propre, à sa manière ... !

 

Et, comme toi, les douaniers, je les hait ............. !!

 

Prochaine présentation : l'Alpine Renault A442B du Mans 1978 .... !

[than5]

Beau modèle super photos que du top quoi

[Invité §die254ZZ]

Merci diecast- !!

 

Tu peux le dire ! C'est vraiment la passion qui me motive à continuer ! De plus, je suis certain de ne pas être le seul sur ce forum !! Ne t'inquiète pas, ton "ancienne mini" est dans de bonnes mains ... !!

 

Chacun vit sa passion propre, à sa manière ... !

 

Et, comme toi, les douaniers, je les hait ............. !!

 

Prochaine présentation : l'Alpine Renault A442B du Mans 1978 .... !

 

 

Je sais bien que la mini est en excellentes mains.

 

J'ai reçu un mail de la douane, je dois payer 48.50 E pour récupérer mon colis.

 

Donc colis en attente bien sur....

[Invité §vey727GG]

Tes photos sont vraiment top poto !!!

J'adore ta collec

[Invité §gho750Rx]

arg encore une belle présetation, et cette 935 !!! pourtant j'aime pas les porsches

[Invité §ame651CS]

Superbe legends , quelle présentation ! Un grand bravo !!!

[Legendcars]

encore à tous !!!

 

BONNE NOUVELLE !! Elles viennent d'arriver !! ... et je n'ai payé que 10€ de frais de douane !! :bounce:

 

:veedub:

[Invité §die254ZZ]

encore à tous !!!

 

BONNE NOUVELLE !! Elles viennent d'arriver !! ... et je n'ai payé que 10€ de frais de douane !! :bounce:

 

:veedub:

 

 

Super, heureusement que t'as eu que 10$ à payer, allez les photos, je suis

 

 

[Legendcars]

Elles sont d'enfer ! Encore mieux que sur la photo ! Quel boulot, quel minutie dans le détail !!!!!

 

Si vous avez l'occasion, allez faire un tour sur le site de ce génie : www.denniskoleber.com .... Normal, il s'appelle aussi Denis

[Legendcars]

Comme je sens certains impatients, voici déjà quelques photos pour vous donner une idée :

 

 

 

 

Avec cet arrivage, voilà 6 Porsche 917 de l’édition 1970 regroupées ….

 

Un jour je vous les présenterai mieux en racontant la course !

 

[Invité §gho750Rx]

beau travail de "salissure"

[Invité §die254ZZ]

Comme je sens certains impatients, voici déjà quelques photos pour vous donner une idée :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC02527r.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC02526r.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC02528r.jpg

 

Avec cet arrivage, voilà 6 Porsche 917 de l’édition 1970 regroupées ….

 

Un jour je vous les présenterai mieux en racontant la course !

 

 

 

Simplement M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E, j'ai pas d'autres mots, si si tu me les donne

[Fred500E]

Impressionnant la vache !!!

 

Du Aa ça ??? Ou du "plus meilleur que ça" ???

[Invité §Cis225sB]

rholala cette tuerie le boulot a l'air hallucinant

[Legendcars]

Merci de l'accueil favorable !!

 

Oui, ce sont des Aa et la 21 et la 22 ont été complètement refaites niveau peinture et déco sur base de la 20. Toutes 3 fournies dans les boîtes "Steve McQueen Racing". De véritables pièces absolument uniques !!! Cà ne se voit pas sur les photos (pas fameuses car prises en macro à main levée) mais même les pneus sont ... usés !! Je suis conquis !!

 

Ce soir, je m'offre un petit extra pour fêter çà ! comme j'ai déjà dit, c'est mon coup le plus fumant !!!!

 

et .... :fier: de mon achat !!

[Fred500E]

Bah tu peux être fier, elles sont absolument splendides, magnifiques !!!

 

Bien joué !!!

[Legendcars]

Ouaip, merci fred !

 

Quel pot d'être tombé (ouille!) là-dessus !! Je n'en reviens toujours pas !!

[than5]

Elles ont l'air super

[Invité §gho750Rx]

c'est bien ca compense d'autre 1/18 que tu as payer le prix fort

[Invité §ame651CS]

S U P E R B E !!! pas d'autres mots !

[Legendcars]

Yes ! Merci les gars !! Maintenant faut penser à les transporter ces engins là .... !! :siffle:

 

[autominiatures]

Que c'est beau un homme comblé . .En attendant ,bravo pour ces minis .On attendra donc les photos .

[ayrton831]

magnifique tes 917

[Legendcars]

c'est gentil tout plein !

 

J'ai fait d'autre photos mais cela ne donne pas bien et je n'ai pas envie de les retoucher. J'en ferai à l'extérieur avec la lumière du jour à l'occase ...

 

De toute façon les photos ne reflètent pas la réalité ...

 

[Legendcars]

Quelqu'un a-t-il une idée de la sortie du camion Mercedes O 317 "Porsche Transporter" de Schüco au 1/18

 

Sur modellauto18.de il y est mais pas de date annoncée ....

 

.....

[Legendcars]

Bon apparemment personne ne sait et .... Schüco eux-mêmes non plus !!

 

Donc vous ne pouviez pas savoir non plus

 

Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'une nouvelle version "Martini Racing Team" est sortie ......

 

Donc, ils sortiront bien une version "Gulf" par après, I suppose (itoire !) !! Alors je vais encore attendre un peu !

 

De toute façon, j'ai une autre merveille qui est en route (j'ai eu confirm' aujourd'hui !!)

[Invité §gho750Rx]

C'est sur qu'un camion (avec une longggggggggggggggguee remorque) irait bien pour tes 917

[Legendcars]

 

Trrrrrrrrrrèèèèèèèèèèsssss longue, alors !! Tûûûût tûûûût !!

 

Non, blague à part, un de ces camions est un de mes prochains objectifs ! De plus, j'ai déjà une place pour lui !!!

 

Mais je n'en prendrai qu'un ! C'est pourquoi je soupçonne, avec l'arrivée du "Martini", que Schüco sortira un "Gulf" aussi.

Je saurai me montrer patient ! (pour une fois ... !)

 

.... ou alors je le repeint ......

[Legendcars]

Excellente journée aujourd'hui !!

 

D'abord une superbe balade de 250kms à moto ....

 

Un soleil radieux .....

 

et ce soir, 2 nouveaux achats :

 

• Une 962C #17 des 24h du Mans 1988 - UH ... à un prix dérisoire ... !
  

 

.... mais aussi (et surtout !) :

 

• Une Sauber-Mercedes C9 #61 Kouros des 1000kms de Spa-Francorchamps 1987 - Exoto, évidemment ! ...
  

 

Si elles arrivent avant la fin de semaine (elles sont déjà payées !), sûr qu'elles figureront dans un certain concours photo que j'affectionne particulièrement .....

 

Par contre, j'ai loupé une Lola T70 spyder 1966 de John Surtees de GMP ....

 

Mais, bon, déjà très content de mes achats !